सन् २००१ तिर चीनमा विद्युतीय ट्राइसायकलको विकास हुन थाल्यो। मध्यम मूल्य, स्वच्छ विद्युत ऊर्जा, वातावरण संरक्षण र ऊर्जा बचत, र सरल सञ्चालन जस्ता फाइदाका कारण चीनमा तिनीहरूको द्रुत विकास भएको छ।पानी परेपछि च्याउ झैं बिजुलीका ट्राइसाइकलका उत्पादकहरु फुल्न थालेका छन् । विद्युतीय ट्राइसाइकलहरू परम्परागत एकल-फंक्शन ट्राइसाइकलबाट बिजुली भ्रमण गर्ने कारहरू, इलेक्ट्रिक एटीवीहरू, पुराना स्कूटरहरू र इलेक्ट्रिक कार्टहरूमा विकसित भएका छन्।पछिल्ला दुई वर्षमा कार जस्तै विद्युतीय चारपाङ्ग्रे सवारीसाधन देखा परेका छन् ।
तर विद्युतीय ट्राइसाइकल जुन शैलीमा विकसित भए तापनि यसको आधारभूत संरचनामा सामान्यतया शरीरको भाग, विद्युतीय उपकरणको भाग, पावर र प्रसारण भाग, र नियन्त्रण र ब्रेकिङ भाग हुन्छ।
शारीरिक भाग: सम्पूर्ण गाडी मुख्यतया फ्रेम, पछाडिको शरीर, अगाडि काँटा, सिट, अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्राहरू, आदि द्वारा समर्थित छ।
विद्युतीय उपकरण भाग: यो डिस्प्ले लाइटहरू, इन्स्ट्रुमेन्ट इन्डिकेशन डिस्प्ले डिभाइसहरू, स्पिकरहरू र अन्य अडियो उपकरणहरू, चार्जरहरू, आदि मिलेर बनेको हुन्छ।यो गाडीको आन्दोलन अवस्था प्रतिबिम्बित गर्न मुख्य उपकरण हो;
र पावर ट्रान्समिशन भाग: यो भाग बिजुली tricycle को मुख्य बिन्दु हो, मुख्य रूपमा बनेकोबिजुली मोटर, असर, प्रसारण sprocket, प्रसारण र यति। काम गर्ने सिद्धान्त यो हो कि सर्किट जडान भएपछि, ड्राइभ मोटरले ड्राइभिङ ह्वीललाई ब्रेकमा ड्राइभ गर्न घुमाउँछ, र अन्य दुई चालित पाङ्ग्राहरूलाई गाडी चलाउन धक्का दिन्छ। वर्तमानमा, धेरैजसो विद्युतीय सवारी साधनहरूले निरन्तर परिवर्तनशील गति अपनाउछन् र विभिन्न आउटपुट भोल्टेजहरू मार्फत मोटरको गति नियन्त्रण गर्छन्। ठूला लोड क्षमता भएका धेरैजसो इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल मोडेलहरूले गाडीलाई अग्लो र शक्तिशाली बनाउन ड्राइभ प्रणालीको रूपमा मध्यवर्ती मोटर वा डिफरेंशियल मोटर प्रयोग गर्छन्।
हेरफेर र ब्रेकिङ पार्ट: यसमा स्पीड रेगुलेटिङ डिभाइस र ब्रेकिङ डिभाइससहितको ह्यान्डलबार हुन्छ, जुन मुख्यतया ड्राइभिङ दिशा, ड्राइभिङ स्पीड र ब्रेकिङ नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-22-2022