नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास गति घटेको छैन

  

हालै, घरेलु नयाँ क्राउन निमोनिया महामारी धेरै ठाउँहरूमा फैलिएको छ, र अटोमोबाइल उद्यमहरूको उत्पादन र बजार बिक्री निश्चित हदसम्म प्रभावित भएको छ।मे ११ मा, चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सले जारी गरेको तथ्याङ्कले यस वर्षको पहिलो चार महिनामा अटोमोबाइल उत्पादन र बिक्री क्रमशः ७.६९ मिलियन र ७.६९१ मिलियन पूरा गरेको देखाएको छ, जुन वर्षको तुलनामा क्रमशः १०.५% र १२.१% कम हो। पहिलो त्रैमासिकमा वृद्धि प्रवृत्ति अन्त्य गर्दै।
अटो बजारले सामना गरेको "चिसो वसन्त" को सन्दर्भमा, उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयका उपमन्त्री जिन गुओबिनले "सिइङ चाइनिज अटोमोबाइल्स" ब्रान्ड टुरको राष्ट्रिय भ्रमणको उद्घाटन समारोहमा भने कि मेरो देशको अटो उद्योगले बलियो लचिलोपन, ठूलो बजार ठाउँ र गहिरो ढाँचा।महामारी रोकथाम र नियन्त्रणको प्रभावकारिताले दोस्रो त्रैमासिकमा उत्पादन र बिक्रीमा भएको नोक्सानीलाई वर्षको दोस्रो छमाहीमा पूर्ति हुने र वर्षभरि स्थिर विकास हुने अपेक्षा गरिएको छ।

उत्पादन र बिक्री उल्लेखनीय रूपमा घटेको छ

चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सको तथ्यांकले देखाउँछ कि अप्रिलमा चीनको अटोमोबाइल उत्पादन र बिक्री १२.२० करोड ५० लाख र १.१८१ मिलियन थियो, जुन महिनामा ४६.२ प्रतिशत र ४७.१ प्रतिशतले घटेको छ, र वार्षिक ४६.१ प्रतिशत र ४७.६ प्रतिशतले घटेको छ।

"अप्रिलमा अटो बिक्री 1.2 मिलियन इकाई भन्दा तल झरेको छ, जुन गत 10 वर्षको सोही अवधिको लागि नयाँ मासिक न्यून हो।" चाइना अटोमोबाइल एसोसिएसनका उप-महासचिव चेन शिहुआले भने कि अप्रिल महिनामा यात्रुवाहक कार र व्यावसायिक सवारी साधनको उत्पादन र बिक्रीमा महिना-दर-महिना र वर्ष-दर-वर्ष दुवैमा उल्लेखनीय गिरावट आएको छ।

बिक्रीमा कमी आउनुको कारणबारे चेन शिहुआले विश्लेषण गरे कि अप्रिलमा घरेलु महामारीको अवस्थाले धेरै वितरणको प्रवृत्ति देखाएको छ र अटोमोबाइल उद्योगको औद्योगिक चेन र आपूर्ति श्रृंखलाले गम्भीर परीक्षणहरू भोगेको छ।केही उद्यमहरूले काम र उत्पादन बन्द गरे, रसद र यातायातलाई असर गर्यो, र उत्पादन र आपूर्ति क्षमता घट्यो।योसँगै महामारीको प्रभावका कारण उपभोग गर्ने इच्छा पनि घटेको छ ।

प्यासेन्जर कार बजार सूचना संयुक्त सम्मेलनको पछिल्लो सर्वेक्षणले महामारीको प्रभावका कारण आयातित पार्टपुर्जा र कम्पोनेन्टको अभाव भएको र याङ्त्जे नदीको डेल्टा क्षेत्रमा संलग्न आन्तरिक पार्टपुर्जा र कम्पोनेन्ट प्रणाली आपूर्तिकर्ताले समयमै आपूर्ति गर्न नसक्ने देखाएको छ । र कतिपयले पूर्ण रूपमा काम र सञ्चालनहरू बन्द गर्छन्। ढुवानी समय अनियन्त्रित छ, कम उत्पादनको समस्या प्रमुख छ।अप्रिलमा, सांघाईमा पाँच प्रमुख अटोमेकरहरूको उत्पादन महिना-माहिना 75% ले घट्यो, चाङ्चुनमा प्रमुख संयुक्त उद्यम अटोमेकरहरूको उत्पादन 54% ले घट्यो, र अन्य क्षेत्रहरूमा समग्र उत्पादन 38% घट्यो।

न्यू इनर्जी अटोमोबाइल कम्पनीका सम्बन्धित कर्मचारीले केही पार्टपुर्जा तथा कम्पोनेन्टको अभावका कारण कम्पनीको उत्पादन वितरणको समय लम्बिँदै गएको पत्रकारहरुलाई जानकारी दिए ।"सामान्य डेलिभरी समय लगभग 8 हप्ता हो, तर अब यो धेरै समय लाग्नेछ। उही समयमा, केहि मोडेलहरूको लागि ठूलो संख्यामा अर्डरको कारण, डेलिभरी समय पनि विस्तार गरिनेछ। ”

यस सन्दर्भमा, धेरै कार कम्पनीहरु द्वारा जारी अप्रिल बिक्री डाटा आशावादी छैन।SAIC समूह, GAC समूह, चांगन अटोमोबाइल, ग्रेट वाल मोटर र अन्य अटो कम्पनीहरूले अप्रिलमा वर्ष-दर-महिना बिक्रीमा दोहोरो अंकको गिरावट अनुभव गरे र 10 भन्दा बढी कार कम्पनीहरूले महिना-दर-महिना बिक्री घटेको देखे। । (NIO, Xpeng र Li Auto) अप्रिलमा बिक्रीमा आएको गिरावट पनि उल्लेखनीय थियो।

व्यापारीहरू पनि ठूलो दबाबमा छन्।प्यासेन्जर कार एसोसिएसनको तथ्यांकअनुसार अप्रिल महिनामा आन्तरिक यात्रु कारको खुद्रा बिक्रीको वृद्धिदर यस महिनाको इतिहासकै न्यून स्तरमा पुगेको छ । जनवरी देखि अप्रिल सम्म, संचयी खुद्रा बिक्री 5.957 मिलियन एकाइ थियो, एक वर्ष-दर-वर्ष 11.9% को कमी र 800,000 एकाइहरु को एक वर्ष-दर-वर्ष घट्यो। अप्रिलमा मात्रै मासिक बिक्री 570,000 युनिटले वार्षिक रूपमा घटेको छ।

यात्रु महासंघका महासचिव कुइ डोङ्शुले भने: "अप्रिलमा, जिलिन, सांघाई, शानडोङ, ग्वाङ्डोङ, हेबेई र अन्य ठाउँका डिलरका ग्राहकहरू प्रभावित भएका थिए।"

नयाँ ऊर्जा वाहनहरू अझै पनि उज्यालो ठाउँ हुन्

। यो महामारीबाट पनि प्रभावित भएको थियो, तर यो अझै पनि गत वर्षको सोही अवधिको स्तर भन्दा उच्च थियो, र समग्र प्रदर्शन राम्रो थियो।

तथ्याङ्कले यस वर्षको अप्रिलमा घरेलु उत्पादन र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री ३१२,००० र २,९९,००० रहेको देखाएको छ, जुन महिनाको तुलनामा ३३% र ३८.३% घटेको छ भने वार्षिक ४३.९% र ४४.६% ले बढेको छ ।तीमध्ये, अप्रिलमा नयाँ ऊर्जा यात्रुवाहक सवारीहरूको खुद्रा प्रवेश दर 27.1% थियो, जुन 17.3 प्रतिशत अंकले वार्षिक रूपमा बढेको छ।अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको तुलनामा नयाँ उर्जाका सवारी साधनहरूको मुख्य विविधताहरू मध्ये, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधन, प्लग-इन हाइब्रिड विद्युतीय सवारी साधन र इन्धन सेल सवारी साधनहरूको उत्पादन र बिक्रीले तीव्र वृद्धिको गति कायम राखेको छ।

"नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रदर्शन अपेक्षाकृत राम्रो छ, स्थिर वृद्धि प्रवृत्ति वर्ष-बर्षमा जारी राख्दै, र बजार साझेदारी अझै उच्च स्तर कायम राख्छ।" चेन शिहुआले विश्लेषण गरे कि नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको बिक्रीले वर्ष-दर-वर्ष वृद्धिलाई निरन्तरता दिन सक्नुको कारण एकातिर बलियो उपभोक्ता मागको कारण हो, अर्को तर्फ, यो पनि हो किनभने कम्पनी सक्रिय रूपमा। उत्पादन कायम राख्छ।समग्र दबाबमा, अधिकांश कार कम्पनीहरूले स्थिर बिक्री सुनिश्चित गर्न नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको उत्पादनमा ध्यान केन्द्रित गर्ने छनौट गर्छन्।

अप्रिल ३ मा, BYD अटोले यो वर्षको मार्चदेखि इन्धन सवारी साधनको उत्पादन बन्द गर्ने घोषणा गरेको थियो।अर्डर र सक्रिय उत्पादन मर्मतसम्भारमा भएको बृद्धिबाट संचालित, अप्रिलमा BYD को नयाँ ऊर्जा वाहन बिक्रीले वर्ष-दर-वर्ष र महिना-महिना दुवै वृद्धि हासिल गर्‍यो, लगभग 106,000 इकाइहरू पूरा गर्दै, 134.3% को वार्षिक वृद्धि।यसले BYD लाई FAW-Folkswagen लाई पार गर्न र चाइना प्यासेन्जर कार एसोसिएसनले जारी गरेको अप्रिल नारो सेन्स प्यासेन्जर कारको खुद्रा बिक्री निर्माता र्याङ्किङमा शीर्ष स्थान लिन सक्षम बनाउँछ।

कुइ डोङ्शुले भने कि नयाँ ऊर्जा वाहन बजारमा पर्याप्त अर्डरहरू छन्, तर अप्रिलमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको अभाव तीव्र भएको छ, जसले गर्दा डिलिवरी नगरिएका अर्डरहरूमा गम्भीर ढिलाइ भएको छ।उहाँको अनुमान छ कि नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको लागि अर्डर जुन अझै डेलिभर गरिएको छैन 600,000 र 800,000 बीचको छ।

अप्रिल महिनामा चिनियाँ ब्राण्डका यात्रुवाहक कारहरूको प्रदर्शन पनि बजारमा उज्यालो रहेको उल्लेख गर्न लायक छ।तथ्याङ्कले देखाउँछ कि यस वर्ष अप्रिलमा, चिनियाँ ब्रान्डको यात्री कार बिक्री 551,000 एकाइ थियो, जुन महिना-दर-महिना 39.1% र वर्ष-दर-वर्ष 23.3% कम थियो।बिक्री मात्रा महिना-महिना र वर्ष-दर-वर्ष घटे पनि यसको बजार हिस्सा उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ।हालको बजार हिस्सा अघिल्लो महिनाको तुलनामा ८.५ प्रतिशतले बढेको र अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको तुलनामा १४.९ प्रतिशतले बढेको ५७ प्रतिशत रहेको छ ।

आपूर्ति ग्यारेन्टी र उपभोग प्रवर्द्धन

हालसालै, सांघाई, चाङ्चुन र अन्य स्थानहरूमा प्रमुख उद्यमहरूले एक पछि अर्को काम र उत्पादन पुनः सुरु गरेका छन्, र अधिकांश अटो कम्पनीहरू र पार्टपुर्जा कम्पनीहरूले पनि क्षमताको अन्तरलाई सुधार गर्न अगाडि बढिरहेका छन्।यद्यपि, माग संकुचन, आपूर्ति झटका, र कमजोर अपेक्षाहरू जस्ता धेरै दबाबहरूमा, अटो उद्योगको बृद्धिलाई स्थिर गर्ने कार्य अझै पनि अपेक्षाकृत कठिन छ।

चाइना अटोमोबाइल एसोसिएसनका कार्यकारी उपाध्यक्ष फू बिङफेङले औंल्याए: "अहिले स्थिर बृद्धिको कुञ्जी भनेको अटोमोबाइल सप्लाई चेन र लजिस्टिक यातायातलाई अनब्लक गर्नु र उपभोक्ता बजारको सक्रियतालाई गति दिनु हो।"

कुइ डोङ्शुले यस वर्षको पहिलो चार महिनामा चीनको आन्तरिक यात्रुवाहक कारको खुद्रा बजारमा बिक्रीको घाटा तुलनात्मक रूपमा ठूलो रहेको र उत्तेजक उपभोग नोक्सान पूर्ति गर्ने प्रमुख आधार रहेको बताउनुभयो।हालको अटोमोबाइल खपत वातावरण ठूलो दबाबमा छ। चाइना अटोमोबाइल डिलर्स एसोसिएसनको तथ्याङ्क अनुसार केही डिलरहरूले ठूलो परिचालन दबाबको सामना गरिरहेका छन्, र केही उपभोक्ताहरूले उपभोग संकुचनको प्रवृत्ति देखाएका छन्।

चाइना अटोमोबाइल डिलर्स एसोसिएसनका उप-महासचिव लाङ सुहेङले डिलर समूहले सामना गरेको "आपूर्ति र माग घट्ने" अवस्थाको सन्दर्भमा, अहिलेको सबैभन्दा जरुरी कुरा महामारी रोकथाम र नियन्त्रण र आर्थिक र सामाजिक विकासको समन्वय गर्नु हो भन्ने विश्वास गर्छन्। उपभोक्ताहरूले पसलहरूमा सामान्य रूपमा कारहरू किन्न सक्छन् भनेर सुनिश्चित गर्न।दोस्रो, महामारी र हालको बढ्दो कच्चा पदार्थको समस्या पछि उपभोक्ताहरूको पर्ख र हेर मनोविज्ञानले अटोमोबाइल खपतको वृद्धिलाई निश्चित हदसम्म असर गर्नेछ।तसर्थ, उपभोग प्रवर्द्धन गर्न उपायहरूको एक श्रृंखला थप उपभोक्ता माग ट्याप गर्न आवश्यक छ।

भर्खरै, केन्द्रदेखि स्थानीय सरकारसम्म, अटोमोबाइल खपतलाई उत्तेजित गर्ने उपायहरू गहन रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ।चेन शिहुआले चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टी केन्द्रीय समिति र राज्य परिषद्ले समयमै वृद्धिलाई स्थिर र उपभोग प्रवर्द्धन गर्ने नीतिहरू ल्याएको र सक्षम विभागहरू र स्थानीय सरकारहरूले सीपीसी केन्द्रीय समितिका निर्णयहरू इमानदारीपूर्वक लागू गरेको, सक्रिय रूपमा कार्य र समन्वयात्मक कार्यहरू गरेको बताउनुभयो।उनी विश्वास गर्छन् कि अटो कम्पनीहरूले महामारीको प्रभावलाई जितेका छन्, काम र उत्पादनको पुनरुत्थानलाई गति दिए र एकै समयमा ठूलो संख्यामा नयाँ मोडेलहरू लन्च गरे जसले बजारलाई थप सक्रिय बनायो।अहिलेको अवस्थालाई हेर्दा अटोमोबाइल उद्योगको विकासको अवस्था क्रमशः सुधार हुँदै गएको छ । इन्टरप्राइजहरू उत्पादन र बिक्री घाटाको लागि मे र जुनमा प्रमुख विन्डो अवधिहरू कब्जा गर्न कोसिस गरिरहेका छन्। अटोमोबाइल उद्योगले वर्षभरि स्थिर विकास कायम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।