नयाँ विदेशी सेनाहरू "पैसा आँखा" मा फसेका छन्

अटोमोबाइल उद्योगको विकासको 140 वर्षको अवधिमा, पुरानो र नयाँ शक्तिहरू घटेका छन् र प्रवाह भएका छन्, र मृत्यु र पुनर्जन्मको अराजकता कहिल्यै रोकिएको छैन।

विश्वव्यापी बजारमा कम्पनीहरूको बन्द, दिवालियापन वा पुनर्गठनले सधैं प्रत्येक अवधिमा अटोमोबाइल उपभोक्ता बजारमा धेरै अकल्पनीय अनिश्चितताहरू ल्याउँछ।

अहिले ऊर्जा रुपान्तरण र औद्योगिक रुपान्तरणको नयाँ चरणमा पुरानो युगका राजाहरुले एकपछि अर्को मुकुट फुकालिरहेका बेला उदीयमान कार कम्पनीहरु पनि एकपछि अर्को गर्दै फेरबदल भइरहेका छन् । सायद "प्राकृतिक चयन, फिटेस्टको अस्तित्व" "प्रकृतिको नियम अटो बजारमा दोहोर्याउने अर्को तरिका हो।

विगत केही वर्षहरूमा, चीनमा आधारित विद्युतीकरण प्रक्रियाले धेरै परम्परागत माइक्रो-कार कम्पनीहरूलाई स्वीकृत गरेको छ र अधिकांश सट्टेबाजहरूलाई हटाएको छ।तर स्पष्ट छ, नयाँ ऊर्जा उद्योगले सेतो-तातो चरणमा प्रवेश गर्दा, इतिहासको पाठले हामीलाई अझै पनि बताइरहेको छ कि मानवजातिले इतिहासको अनुभवबाट कहिल्यै पाठ सिक्ने छैन!

बोजुन, सेलिन, बाइटन, रेन्जर, ग्रीन प्याकेट, आदि नामहरू पछाडि, चीनको अटो उद्योगको रूपान्तरणको तीतो फल हो।

दुर्भाग्यवश, पीडा पछि अभिमान जस्तै, यी चिनियाँ कार कम्पनीहरूको मृत्युले सम्पूर्ण उद्योगलाई थोरै सतर्कता ल्याउन मात्र असफल भएन, तर यसको सट्टा अधिक र अधिक विदेशी खेलाडीहरूलाई पछ्याउनको लागि टेम्प्लेट प्रदान गर्यो।

2022 मा प्रवेश गर्दै, PPT कार निर्माताहरू र यस्तै चीनमा मरेका छन्, र दोस्रो-स्तरीय नयाँ शक्तिहरू जस्तै वाइमार र टियान्जी जो पहिले बाँचेका छन् झन्झन् समस्यामा छन्।

अर्कोतर्फ, विश्व बजारले टेस्लाको लुसिड एन्ड रिभियन, एफएफ र निकोला, जसलाई लायर भनेर चिनिन्छ, र संसारभरका उदीयमान कार कम्पनीहरूलाई उछिनेको छ। "सेलिंग कार" को तुलनामा, तिनीहरू अझै पनि राजधानीको बारेमा दृश्य कार्निवलको ख्याल राख्छन्।

पाँच वर्षअघिको चिनियाँ अटो बजारजस्तै पैसालाई घेरा हाल्ने, जग्गा घेरा हाल्ने र ‘ठूलो पाई पेन्ट’ गर्ने हरसम्भव प्रयास गर्ने, सबैले घृणा गर्ने तर पुँजीको ध्यान सधैं आकर्षित गर्ने जस्ता व्यवहारहरू प्रहसनका दृश्यहरू हुन्। विश्वव्यापी बजार, वा यो सानो आशा संग कार बनाउने पजल हो।

सबै कुरा "पैसा" संग मिलाइएको छ

वर्षौंको बजार परीक्षण र पूँजीसँगको प्रतिस्पर्धापछि चीनले नयाँ पावर कम्पनीहरूको ल्यान्डिङ इन्स्पेक्शन पूरा गरेको भन्नु उचित हुन्छ ।

पहिलो, अटो बजारलाई उच्च गतिको आविष्कारमा रूपान्तरण पूरा गर्न आवश्यक जन आधार स्थापना गरिएको छ।बढ्दो उपभोक्ता मागहरूले लामो समयदेखि कुनै पनि उदीयमान कार कम्पनीलाई पूँजी अभिमुखीकरणको साथ बजारमा औंलाहरू औंल्याउन असम्भव बनाएको छ।"गाडी बनाउने" र "गाडी बेच्ने" बीच घनिष्ठ तार्किक सम्बन्ध स्थापित गर्न आवश्यक छ।यदि बजार समर्थन गुम्यो भने, दुखद परिणामहरू स्पष्ट छन्।

दोस्रो, परम्परागत चिनियाँ कार कम्पनीहरूको नीति लाभांश बिस्तारै गायब भएपछि, सम्पूर्ण नयाँ ऊर्जा उद्योगलाई पर्याप्त हिंसात्मक आक्रमणले निम्त्याएको आघात वास्तवमा अभूतपूर्व हो।

निश्चित पृष्ठभूमि र प्राविधिक भण्डारहरू बिना उभरिरहेको कार कम्पनीहरूको लागि, यस चरणमा, बाँकी इच्छाको साथ तोड्ने कुनै मौका छैन।दुर्घटनाग्रस्त एभरग्रान्ड अटोमोबाइल एउटा राम्रो उदाहरण हो।

र यसले सधैं देखाउन सक्छ कि चिनियाँ अटो बजारको परिप्रेक्ष्यमा, विश्व बजारमा अझै पनि उदीयमान नयाँ शक्तिहरूलाई हेर्दा, आवेग र निराशा यी कम्पनीहरूको पृष्ठभूमि होइन।

उत्तर अमेरिकामा, लुसिड मोटर्स, जो सबैको अगाडि सक्रिय छ, साउदी अरेबिया पब्लिक इन्भेस्टमेन्ट फन्ड (PIF) को समर्थन छ। संयुक्त राज्यको इतिहासमा एक पटक सबैभन्दा ठूलो आईपीओ सञ्चालन गर्ने रिभियनले ठूलो मात्रामा उत्पादन वितरणमा निश्चित नतिजाहरू हासिल गरेको छ, तर वास्तविक स्थिति यद्यपि, प्रत्येक परिपक्व अटो बजारको समावेशीता कल्पना भन्दा कम असीमित छ।

मध्य पूर्वमा स्थानीय टाइकुनहरू द्वारा समर्थित लुसिडले यसको राजस्व भन्दा धेरै उच्च लागत परिवर्तन गर्न सक्दैन। रिभियन आपूर्ति श्रृंखला अवरोधहरूले फसेको छ। बाह्य सहयोगहरू जस्तै सह-निर्माण इलेक्ट्रिक भ्यानहरू ...

हामीले कहिलेकाहीं उल्लेख गरेका क्यानो र फिस्कर जस्ता विदेशी नयाँ शक्तिहरूका लागि, दर्शकहरूको भोक तृप्त गर्न नयाँ मोडेलहरू प्रयोग गर्नुका साथै, OEM फेला पार्नु वा ठूलो उत्पादनको लागि कारखाना निर्माण गर्नु राम्रो हो, यो कहिल्यै गरिएको छैन। अहिले सम्म। त्यहाँ राम्रो समाचारको झलक छ जुन पहिलेको भन्दा फरक छ।

"कुखुराको प्वाँख जताततै" सँग उनीहरूको वर्तमान अवस्था वर्णन गर्नु बेतुका देखिन्छ।तर चीनको "Wei Xiaoli" सँग तुलना गर्दा, यसलाई वर्णन गर्नको लागि यो भन्दा राम्रो शब्द कल्पना गर्न साँच्चै गाह्रो छ।

यसको अतिरिक्त, एलोन मस्कले आफ्नो विचार सार्वजनिक रूपमा एक पटक भन्दा बढी बाहिर निकालेका छन्: लुसिड र रिभियन दुवै दिवालिया हुने प्रवृत्ति छ।जबसम्म तिनीहरूले कठोर परिवर्तनहरू गर्दैनन्, तिनीहरू सबै दिवालिया हुनेछन्।मलाई सोध्न दिनुहोस्, के यी कम्पनीहरूसँग घुम्ने मौका छ?

जवाफ वास्तविकता भन्दा फरक हुन सक्छ।हामीले चिनियाँ कार कम्पनीहरूको परिवर्तनको गतिलाई विश्व कार उद्योगमा भएको परिवर्तनको गति मूल्याङ्कन गर्न प्रयोग गर्न सक्दैनौं।बजारमा प्रवेश गर्ने अवसरको पर्खाइमा रहेका यी नयाँ अमेरिकी सेनाहरूले बजारको विरुद्धमा आफ्नै बार्गेनिङ चिपहरू लुकाउँछन्।

तर म विश्वास गर्न रुचाउँछु कि नयाँ ऊर्जा उद्योगले सिर्जना गरेको भ्रम धेरै मनमोहक छ।त्यसबेलाको चिनियाँ अटो बजारजस्तै, पूँजीको लाभ उठाउनको लागि, प्रयास गर्न उत्सुक धेरै सट्टेबाजहरूले कसरी बजारलाई छक्क पार्न सक्छन्।

नोभेम्बरमा लस एन्जलस अटो शो अघि र पछि जस्तै, लामो समयसम्म कुनै समाचार नभएको फिस्करले आधिकारिक रूपमा घोषणा गर्‍यो कि यसको पहिलो शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूभी मोडल, ओशन, म्याग्नाको कार्बन-न्यूट्रल प्लान्टमा निर्धारित समय अनुसार उत्पादनमा राखिएको थियो। ग्राज, अस्ट्रिया।

संयुक्त राज्य अमेरिका देखि संसारमा, हामी देख्न सक्छौं कि नयाँ कार बनाउने सेनाहरू वर्षा पछि च्याउ जस्तै पलाएका छन्।

अमेरिकी स्टार्ट-अप कम्पनी ड्राको मोटर्स-ड्रागनको नयाँ मोडेल आधिकारिक रूपमा जारी गरिएको थियो; ACE र Jax पछि, अल्फा मोटर कर्पोरेशनले नयाँ विद्युतीय उत्पादन मोन्टेज घोषणा गर्‍यो; पहिलो पटक वास्तविक कार राज्यमा डेब्यु…

युरोपमा, स्कटिश अटोमेकर मुनरोले आधिकारिक रूपमा आफ्नो ठूलो उत्पादन मुनरो मार्क १ जारी गर्‍यो र यसलाई शुद्ध इलेक्ट्रिक अफ-रोड गाडीको रूपमा राख्यो। दश हजार।

मुनरो मार्क १

यस अवस्थासँग, बाहिरी संसारले यसबारे जे सोचोस्, मलाई एउटै मात्र अनुभूति छ कि यो क्षण पनि त्यो क्षण जस्तै हो, र धेरै वर्षअघिको चीनमा भएको अराजकतालाई स्पष्ट रूपमा सम्झिएको छ।

यदि संसारभरका यी नयाँ शक्तिहरूले मूल्यमान्यताहरू परिवर्तन गर्न असफल भए भने, "मृत्यु एक पुनर्जन्म हो" यो शो जस्तै नयाँ कार प्रस्तुतिमा डिफ्लेग्रेसनको स्पार्कलाई गाड्न जारी रहनेछ।

पूँजी विरुद्ध जुवा, अन्त्य कहाँ ?

यो ठीक छ, 2022 चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन बजार स्वस्थ र व्यवस्थित विकासमा प्रवेश गरेको पहिलो वर्ष हो।धेरै वर्षको लागि कर्भमा ओभरटेक गर्न तत्पर पछि, चीनको अटो उद्योगले सफलतापूर्वक उद्योगको सामान्य प्रवृत्तिको नियन्त्रण र निर्देशन पूरा गरेको छ।

नयाँ शक्तिहरूको नेतृत्वमा भएको विद्युतीकरणले सम्पूर्ण उद्योगको अन्तर्निहित कानूनलाई नष्ट र पुनर्निर्माण गरेको छ।जबकि पश्चिमी बजार अझै पनि टेस्लाको पागलपन संग संघर्ष गरिरहेको छ, "Wei Xiaoli" को नेतृत्वमा उदीयमान कम्पनीहरु एक पछि अर्को युरोप र अन्य ठाउँहरु मा प्रवेश गरेका छन्।

चीनको शक्तिको उदय देखेर गन्धको गन्ध भएका विदेशीहरू नजिकबाट पछ्याउन बाध्य छन्।र यसले पहिले वर्णन गरिए अनुसार नयाँ विश्वव्यापी शक्तिहरूको उदयको भव्य अवसरको नेतृत्व गर्‍यो।

संयुक्त राज्य अमेरिकादेखि युरोप, र अन्य अटो बजारहरूमा पनि, परम्परागत अटो कम्पनीहरूले समयमै फर्कन नसकेका अन्तरको फाइदा उठाउँदै, उदीयमान अटो कम्पनीहरू बजारका अवसरहरू कब्जा गर्न अनन्त स्ट्रिममा उदाइरहेका छन्।

तर अझै पनि एउटै वाक्य, अशुद्ध उद्देश्यका साथ सबै योजनाहरू अन्ततः बजार द्वारा पछाडि छुरा हुनेछ।तसर्थ, वर्तमान स्थितिमा आधारित नयाँ विदेशी शक्तिहरूको भविष्यको विकासको मूल्यांकन र भविष्यवाणी गर्ने विषय जसरी पनि स्पष्ट जवाफको साथ होइन।

हामी इन्कार गर्दैनौं कि प्रमुख उद्योग प्रवृत्तिहरूको अनुहारमा, त्यहाँ सधैं नवआगन्तुकहरू छन् जो पूँजी बजारको पक्षमा भाग्यशाली छन्।लुसिड, रिभियन र अन्य नयाँ शक्तिहरू जुन लगातार स्पटलाइट अन्तर्गत पर्दाफास हुन्छन्, केही ठूला व्यक्तिहरूको पक्षमा जितेका छन्, जुन यस बजारले दिएको प्रारम्भिक हेरचाह हो।

विदेशमा हेर्दा, संयुक्त राज्य अमेरिकामा सार्वजनिक भएको नयाँ शक्ति दक्षिणपूर्वी एसियामा जन्मिएको थियो।

"भियतनाम एभरग्रान्ड" यो कार कम्पनीको उपनाम हो Vinfast।घर जग्गा सुरु गर्न र "किन्नुहोस्, किन्नुहोस्, किन्नुहोस्" को नराम्रो शैलीमा निर्भर हुनु कत्तिको परिचित छ।

यद्यपि, जब VinFast ले डिसेम्बर 7 मा घोषणा गर्‍यो कि उसले यूएस सेक्युरिटीज एण्ड एक्सचेन्ज कमिशन (SEC) मा आईपीओ दर्ता कागजातहरू पेश गरेको छ, र Nasdaq मा सूचीबद्ध गर्ने योजना बनाएको छ, र स्टक कोड "VFS" बनाइएको छ, कसले भन्न सक्छ कि उत्सुकहरूले द्रुत सफलताको लागि नयाँ शक्तिहरूले एक आदर्श भविष्य प्राप्त गर्न सक्छन्।

सन् २०२२ देखि नयाँ ऊर्जा उद्योगप्रति पूँजी कत्तिको सजग छ भन्ने कुरा “वेई सियाओली” को कम हुँदै गएको बजार मूल्यबाट देखिइसकेको छ।

यस वर्षको मध्यमा जुलाई २३ देखि जुलाई २७ सम्मको अन्धकारमय क्षणमा वेइलाईको बजार मूल्य ६.७३६ बिलियन अमेरिकी डलर, सियाओपेङको बजार मूल्य ६.११७ बिलियन अमेरिकी डलर र आदर्श बजार मूल्य ४.४७९ बिलियन अमेरिकी डलरले वाष्पीकरण भयो।

त्यसबेलादेखि, पहिले नै पूर्ण क्षमता भएको पहिचान लेबलले बाँच्नको लागि कोषमा धेरै निर्भर हुने कार कम्पनीहरूलाई अझ गाह्रो बनाएको छ।

अर्को शब्दमा, यसको सूचीकरण पछि, तथाकथित 10 बिलियन मूल्याङ्कन प्यानमा फ्ल्यास मात्र हुनेछ।बलियो प्राविधिक प्रदर्शन र बुलिश बिक्री सुपरपोजिसन बिना, पूँजीले यति धेरै धैर्यता कसरी गर्न सक्छ।केही समयको लागि बिस्तारै चिसो हुँदै गएको विकास प्रक्रियामा यथार्थले मेटाइदिए पनि त्यसलाई फेरि न्यानो पार्न र साथ दिन सजिलो छैन ।

यो अझै पनि "Wei Xiaoli" को मामला हो, जसले अनगिन्ती बजार माइनफिल्डहरू पार गरेको छ।अझै पनि बजार लुट्न खोजिरहेका नवप्रवेशीहरूले आफ्नो भरोसा कहाँ पाउँछन्?

Vinfast उत्कृष्ट मध्ये एक हो, तर यो अटोमोबाइल उद्योगको रूपान्तरणमा समर्पित हो, वा पूँजीबजारमा पैसा कमाउनको लागि हालको बजार तातो लहरको फाइदा उठाउन चाहन्छ, कसरी विवेकी आँखाले कसैले देख्न सक्दैन।

त्यसैगरी, टर्की कार कम्पनी TOGG ले जर्मनीलाई आफ्नो पहिलो विदेशी गन्तव्यको रूपमा सूचीकृत गर्ने प्रयास गर्दा, नेदरल्यान्ड्सको इलेक्ट्रिक कार स्टार्ट-अप कम्पनी लाइटइयरले उत्सुकतापूर्वक ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको सौर्य इलेक्ट्रिक कार लाइटइयर ० र नयाँ फ्रान्सेली कार जारी गर्‍यो। कार ब्रान्ड होपियम पहिलो हाइड्रोजन इन्धन सेल वाहन होपियम मेशिना पेरिस मोटर शो मा जारी गरिएको थियो। पोलिश विद्युतीय सवारी कम्पनी EMP ले SEA विशाल संरचना प्रयोग गरेर IZERA ब्रान्ड अन्तर्गत शुद्ध विद्युतीय सवारी साधन निर्माण गर्न Geely सँग सहकार्य गर्न रोजेको छ। केहि चीजहरू सधैं आत्म-स्पष्ट हुन्छन्।

हाल, लुसिड जस्ता साहसी व्यक्तिहरूले चीनमा प्रवेश गर्ने र कर्मचारी भर्ती गर्न वा भविष्यमा कुनै निश्चित बिन्दुमा आधिकारिक रूपमा चीन प्रवेश गर्ने योजना बनाउने साहस गर्छन्। तिनीहरू जतिसुकै अग्रगामी भए तापनि तिनीहरूले यो तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैनन् कि चीनलाई यति धेरै नयाँ ऊर्जा कम्पनीहरू चाहिँदैन, एक्लै छोड्नुहोस्, टेस्लालाई प्रतिद्वन्द्वी मान्ने तर कुनै प्रतिस्पर्धी लेबल नभएको नयाँ विदेशी शक्तिहरूको आवश्यकता छैन।

धेरै वर्ष पहिले, चिनियाँ अटो बजारले धेरै समान कम्पनीहरूलाई मारे, र राजधानीले लामो समयदेखि यी सट्टेबाजहरूको वास्तविक अनुहार देखेको छ।

आज, धेरै वर्ष पछि, जब धेरै भन्दा धेरै नयाँ विदेशी सेनाहरूले यो अस्तित्व तर्कलाई पछ्याउन जारी राख्छन्, म दृढतापूर्वक विश्वास गर्दछु कि "बुलबुला" चाँडै फुट्नेछ।

चाँडै, जो कोही पूँजी संग खेल्छ अन्ततः पूँजी द्वारा प्रतिक्रिया हुनेछ।