कम गतिको विद्युतीय सवारीसाधनलाई चीनमा सामान्यतया "बूढो मानिसको ह्याप्पी भ्यान", "थ्री-बाउन्स", र "ट्रिप आयरन बक्स" भनिन्छ। तिनीहरू मध्यम-उमेर र वृद्ध व्यक्तिहरूको लागि यातायातको एक सामान्य माध्यम हो। किनभने तिनीहरू सधैं नीति र नियमहरूको किनारमा छन्, तिनीहरू दर्ता गर्न वा सडकमा चलाउन सक्दैनन्। सामान्य तर्क अनुसार यस्ता सवारीसाधन कम होलान्, तर नयाँ वर्षको लागि घर जाँदा सडकमा कम गतिका विद्युतीय सवारीसाधन मात्रै हराउँदैनन्, बढेको पनि देखेँ ! यसको कारण के हो ?

1. कम गतिको विद्युतीय सवारी साधनलाई चालक अनुमतिपत्र आवश्यक पर्दैन

कडा शब्दमा भन्नुपर्दा, कम गतिको विद्युतीय सवारी साधनहरू पनि मोटर सवारी हुन्, तर तिनीहरू अवैध सवारीहरू हुन् र दर्ता वा सडकमा ड्राइभिङको लागि योग्य छैनन्, त्यसैले उनीहरूलाई चालक अनुमतिपत्र आवश्यक पर्दैन। यद्यपि, तिनीहरूको कार्यहरू कारहरू जस्तै छन्। कारहरूको लागि वैकल्पिक उपकरणको रूपमा, तिनीहरू कारहरू भन्दा फरक छन् र धेरै कम प्रतिबन्धहरू छन्। यसले वृद्धहरूलाई सडकमा गाडी चलाउन थप साहसी बनाउँछ!

2. सस्तो मूल्य र उच्च लागत प्रदर्शन

कम गतिको विद्युतीय कारको मूल्य ९,००० देखि २०,००० युआनको बीचमा छ। कारको मूल्य 40,000 युआन भन्दा बढी छ, र कारलाई बीमा, लाइसेन्स शुल्क, पार्किङ शुल्क, र मर्मत शुल्क पनि चाहिन्छ। यस्तो उच्च लागत औसत आय भएका परिवारहरूको लागि कार किन्नको लागि धेरै उच्च छ, र तिनीहरू केवल अस्वीकार्य छन्। कम गतिमा चल्ने विद्युतीय कार बढी सस्तो हुन्छ ।

3. ग्रामीण इलाकाको कसैले वास्ता गर्दैन

ग्रामीण क्षेत्रहरू र काउन्टी शहरहरू कम गतिको विद्युतीय सवारीहरूको विकासको लागि "उर्जा माटो" हुन्। यी स्थानहरू कम गतिको विद्युतीय सवारी साधनहरूका लागि बढी अनुकूल भएकाले र सडकमा तिनीहरूको प्रयोगलाई प्रतिबन्धित नगर्ने भएकाले, मानिसहरू तिनीहरूलाई किन्न हिम्मत गर्छन्। निस्सन्देह, यी स्थानहरूमा सार्वजनिक यातायातको पछाडी पनि एक धेरै महत्त्वपूर्ण कारण हो।

4. उत्पादक र व्यापारीहरूले प्रचार गर्छन्

बढ्दो प्रयोगकर्ताको मागको अतिरिक्त, अर्को धेरै महत्त्वपूर्ण कारण प्रवर्द्धन र प्रवर्द्धनमा निर्माता र व्यापारीहरूको कडा मेहनत हो। कम गतिको विद्युतीय सवारी साधनको प्रवद्र्धन गर्न व्यापारीहरु इच्छुक हुनुको कारण भनेको कम गतिको विद्युतीय सवारी साधनको नाफा बढी र एउटा गाडीको नाफा १००० देखि २,००० युआन रहेको छ। दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधन बेच्नुभन्दा यो बढी फाइदाजनक छ । तसर्थ, विद्युतीय सवारीका व्यापारीहरू धेरै उत्प्रेरित छन् र कहिलेकाहीँ कम गतिको विद्युतीय सवारीसाधन किन्न मानिसहरूलाई आकर्षित गर्न प्रचारप्रसार गर्छन्।

5. पाचन इस्पात उत्पादन क्षमता

हाल, आन्तरिक इस्पात उत्पादन क्षमता गम्भीर रूपमा oversupply छ। यदि ठूलो मात्रामा एक्स्ट्रुडेड स्टील सामग्री समयमै ह्यान्डल गरिएन भने, यो अर्थव्यवस्थाको लागि हानिकारक हुनेछ। कम गतिको विद्युतीय सवारी साधनको वृद्धिले अतिरिक्त स्टिल उत्पादन क्षमताको एक हिस्सा मात्र उपभोग गर्न सक्छ। स्केल ठूलो नभए पनि यसले पाचन प्रक्रियामा पनि राम्रो भूमिका खेल्छ।

संक्षेप:

माथिका पाँचवटा बुँदाले विभिन्न ठाउँमा सडकमा कम गतिका विद्युतीय सवारीसाधन चलाउन प्रतिबन्ध लगाइनुको प्रमुख कारणहरू बताउँछ, तर राष्ट्रिय परिप्रेक्ष्यमा हेर्दा वृद्धवृद्धाहरूका लागि मोबिलिटी स्कुटरको बिक्री बढ्दै गएको छ। निस्सन्देह, सार्वजनिक यातायातको सुधार र वृद्धहरूको जीवनस्तरमा थप सुधारसँगै, कम गतिको विद्युतीय सवारीहरू नियमित हुन सक्छन् वा भविष्यमा प्राकृतिक रूपमा मर्न सक्छन्।