कम-कार्बन विकास र हरियो खानीहरूको सह-निर्माण, माइक्रो-म्याक्रो र छिटो-चार्जिङ ब्याट्रीहरूले आफ्नो सीप फेरि देखाउँछन्।

प्रत्यक्ष सञ्चालनको एक वर्ष पछि, 10 शुद्ध इलेक्ट्रिकवाइड बडी खनन ट्रकहरूले हरियो खानी निर्माणको लागि ठोस र सम्भाव्य ऊर्जा बचत र उत्सर्जन-घटाउने योजना खोज्दै Jiangxi De'an Wannian Qing Limestone Mini मा सन्तोषजनक हरियो, ऊर्जा बचत र वातावरण संरक्षण उत्तरपत्र हस्तान्तरण गरे।

कम ऊर्जा खपत र कम लागत

ऊर्जा प्रतिक्रिया अधिकतम गर्नुहोस्

यी वाइड बडी माइनिङ ट्रकहरूमा Weihong Power को 145kWh फास्ट चार्जिङ पावर ब्याट्री, 430kW को रेटेड पावर भएका डुअल मोटरहरू र फास्ट माइनिङका लागि समर्पित स्वचालित ट्रान्समिशन छन्।मे 2021 मा, Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd ले आधिकारिक रूपमा De'an Wannianqing चुनढुङ्गा खानी परियोजना सञ्चालनमा ल्यायो, र अहिलेसम्म एक वर्षदेखि स्थिर रूपमा चलिरहेको छ।

कामको अवस्थाको सन्दर्भमा, शुद्ध विद्युतीय वाइड बडी सवारी साधनहरूको लागि अयस्क यातायात सडक बिना भारको माथिल्लो र भारी भारको साथ डाउनहिल छ। मार्ग र ढलान तलको चित्रमा देखाइएको छ:

अयस्क ढुवानीको सञ्चालन मार्गमा करिब ९० टन भार बोकेको गाडी ओरालोमा जाँदा अयस्क कार्डको सम्भावित ऊर्जालाई यान्त्रिक ऊर्जामा परिणत गरी मोटरले उत्पादन गर्छ। उत्पादित बिजुली AC-DC मा परिणत गरी पावर ब्याट्रीमा भण्डारण गरिन्छ। एकै समयमा, गाडीको ब्रेकिङ महसुस हुन्छ, र ब्रेक प्याडको हानि लगभग पूर्णतया बेवास्ता गरिन्छ, त्यसैले ऊर्जा खपत धेरै बचत गर्न सकिन्छ।जब औसत ढाँचा 6-7% पुग्छ, पावर प्रणालीको द्रुत चार्ज क्षमतामा भर पर्दै, सम्भावित ऊर्जाबाट रूपान्तरित विद्युत ऊर्जा अधिकतम सीमामा भण्डारण गरिन्छ। "0" पावर खपत प्रभाव प्राप्त गर्न सक्षम।तसर्थ, यस अवस्थामा, गाडीमा 145kwh ब्याट्री भएको भए पनि, गाडीले एक पटक चार्जमा 2-7 दिनसम्म लगातार काम गर्न सक्छ।

शुद्ध विद्युतीय वाइड-बडी माइनिङ ट्रकहरूको यो ब्याचमा ४३० किलोवाटको रेटेड पावर र ५५० किलोवाटको पीक पावर भएको मोटर जडान गरिएको छ। 90 टनको पूर्ण लोडको साथ डाउनहिल हुँदा मोटरको अधिकतम वर्तमान (DC साइड) 780A पुग्न सक्छ। यदि ब्याट्रीले यति ठूलो करेन्ट स्वीकार गर्न सक्दैन भने, गाडीको शक्ति अपर्याप्त ब्रेकिङ बलले ब्रेकिङलाई पूरक बनाउन मेकानिकल ब्रेकहरू चाहिन्छ, जसले गाडीको ढुवानीको पावर खपत मात्र गर्दैन, तर ब्रेक प्याडको पहिरन पनि बढाउँछ।Weihong पावर छिटो चार्ज को अधिकतम चार्ज वर्तमानखनन ट्रकहरूको यस ब्याचसँग सुसज्जित ब्याट्री 800A सम्म पुग्न सक्छ, जसले पावर प्रतिक्रियालाई अधिकतम बनाउन सक्छ, यसरी अत्यन्त कम बिजुली खपत देखाउँदछ।

थप रूपमा, दुई अपरेटिङ प्लेटफर्महरूको सांख्यिकीय विश्लेषण पछि, 10 वाइड-बडी खनन ट्रकहरूले सञ्चालनको एक वर्षमा 3.39 मिलियन टनको कुल ढुवानी मात्रा पूरा गरे, 107,938kWh को कुल विद्युत खपत, 0.032kWh प्रति टन अयस्कको औसत ऊर्जा खपतको साथ।०.७ युआन/kWh को बिजुली मूल्य अनुसार, प्रति टन अयस्कको ढुवानी ऊर्जा लागत लगभग 2.24 सेन्ट छ, जुन इन्धन सवारी साधनको लगभग 4% हो।

उच्च उपस्थिति, उच्च विश्वसनीयता

परिचालन दक्षता सुधार गर्न छिटो रिचार्ज (पूरक) बिजुली

"कम बिजुली खपतमा धेरै ढुङ्गाहरू गर्ने" को मूल उद्देश्य अनुरूप, यान्झाउ सिनोमाले सबैभन्दा प्रभावकारी हरित यातायात समाधान खोजिरहेको छ।शुद्ध विद्युतीय खनन ट्रकहरूका लागि सबैभन्दा कुशल ऊर्जा सङ्कलन विधिहरू द्रुत चार्ज (सबैभन्दा छोटो समयमा चार्जिङ पाइलमा चार्ज) र द्रुत चार्जिङ (सम्भावित ऊर्जा प्रतिक्रियाको अधिकतम अवशोषण) हुन्।"एक राम्रो काठी संग एक राम्रो घोडा", Weihong पावर ब्याट्री को सबै भन्दा ठूलो विशेषता छिटो चार्ज छ!

लामो समयको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि चार्जिङ अन्त्यमा, साइकलको चार्जिङ (रिफिलिङ) समय प्रत्येक पटक 13 मिनेटदेखि 32 मिनेटसम्म फरक हुन्छ (चार्जिङ समय बाँकी पावरमा निर्भर हुन्छ), र औसत समय लगभग 20 मिनेट हो।करिब १ घण्टाको परम्परागत ढिलो चार्जिङ समयको तुलनामा, माइक्रो म्याक्रो फास्ट चार्जिङले समयको धेरै बचत गर्छ र गाडीको उपस्थिति दक्षतामा सुधार गर्छ।

हामी सबैलाई थाहा छ, खनन क्षेत्रको सञ्चालन वातावरण अपेक्षाकृत कठोर छ, र गाडीको समर्थन ब्याट्रीमा धेरै कडा आवश्यकताहरू छन्, जसले साइकल जीवन, चार्ज गति, र ब्याट्री कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा उच्च आवश्यकताहरू राख्छ।De'an Wannian चूना पत्थर खानी परियोजनामा, 10 सवारी साधनहरू 10 चालकहरूसँग सुसज्जित छन्, जुन मूल रूपमा एकल-शिफ्ट उत्पादन हो। चालकहरूको बाँकी दिनहरू बाहेक, सवारी साधनको उपस्थिति दर ९८.५% (माटो डम्पिङ सञ्चालन सहित) नाघेको छ।१ वर्षको सञ्चालन अवधिमा १० वटा डम्प ट्रकहरूले चिसो र हिलो वसन्त, गर्मीमा उच्च तापक्रम र आर्द्रता, शरद ऋतुमा कडा हावाहुरी र वर्षा र जाडोमा कम तापक्रम र चिसो अनुभव गरेका छन्।

संयुक्त रूपमा हरियो खानी निर्माण

बालुवाको हरियो यातायात अवधारणा रबजरी कुल उद्योग

हालका वर्षहरूमा, राष्ट्रिय "दोहोरो कार्बन" रणनीतिको कार्यान्वयनको साथ, हरियो खानी निर्माणको विकास बढ्दो क्रममा छ।ऊर्जा बचत गर्न र उत्सर्जन घटाउनको लागि, वातावरण र यसको आफ्नै बालुवा र बजरी कुल खानी क्षेत्रको सञ्चालन अवस्था अनुसार, यान्झाउ सिनोमा फेज I द्वारा लगानी गरिएको शुद्ध विद्युतीय खनन ट्रकहरूको उपस्थिति दर 98.5% भन्दा बढी छ र "30% -मिनेट छोटो-समय चार्ज, धेरै दिन लामो-समय सञ्चालन"। राम्रो नतिजाहरू प्राप्त भएका छन्, र ऊर्जा दक्षता सुधार गर्न, खानी वातावरणको सुरक्षा, चालक नियन्त्रणको सुविधामा सुधार, उपयोग लागत नियन्त्रण, र डिजिटल सवारी व्यवस्थापन र नियन्त्रणमा ठूलो प्रगति भएको छ।

तथ्याङ्कले देखाउँछ कि उत्सर्जन घटाउने सन्दर्भमा, खनन ट्रकहरूको यो समूह बिजुलीबाट चल्छ, र 10 सवारी साधनहरूले वार्षिक 3.39 मिलियन टन अयस्क ढुवानी गर्दछ, जसले प्रत्यक्ष रूपमा इन्धन खपत लगभग 305,100 लिटरले घटाउँछ र विभिन्न प्रदूषकहरूको उत्सर्जन घटाउँछ। 1,000 टन भन्दा बढी।हाल, शुद्ध बिजुली खनन ट्रकहरूको सञ्चालनसँग सम्बन्धित विभिन्न प्रदूषकहरूको उत्सर्जन घटाइ निम्नानुसार छन्:

भविष्यमा, De'an खनन क्षेत्रको योजनाबद्ध उत्पादन क्षमता 6 मिलियन टन पुग्ने छ, र शुद्ध विद्युतीय वाइड-बडी खनन ट्रकले प्रदूषकहरूको उत्सर्जन कटौतीलाई दोब्बर बनाउनेछ।

द्रुत-चार्जिङ शुद्ध विद्युत खनन ट्रकको सञ्चालन राष्ट्रिय "डुअल कार्बन" रणनीति अनुरूप छ। मुख्य लक्ष्यका रूपमा स्थानीय परिस्थिति अनुसार सर्कुलर अर्थतन्त्र विकास मोडल लागू गर्ने र बालुवा र गिट्टी जम्मा उद्योगका लागि ठोस र सम्भाव्य हरित विकास योजनाको खोजी गरिएको छ।