कम्पनीको नाम:मिड-ड्राइभ मोटर अनुसन्धान क्षेत्रहरू:उपकरण निर्माण, बुद्धिमान निर्माण, उच्च गति मोटर्स
कम्पनी परिचय:Zhongdrive Motor Co., Ltd. को स्थापना अगस्त 17, 2016 मा भएको थियो। यो एक व्यावसायिक R&D र उच्च-गतिको ब्रशलेस DC मोटर्स, हब सर्वो मोटर्स, ड्राइभ कन्ट्रोलरहरू र अन्य प्रणाली समाधानहरूको उत्पादन प्रदायक हो। यो एक राष्ट्रिय उच्च-प्रविधी उद्यम हो र यसको स्वतन्त्र स्वतन्त्र रूपमा विकसित उच्च-गति ब्रशलेस डीसी मोटर र ड्राइभ नियन्त्रण प्रविधि एक विश्वव्यापी नेता हो र जापान, दक्षिण कोरिया र अन्य देशहरूबाट आविष्कार पेटेन्ट प्राप्त गरेको छ।विदेशी एकाधिकार पेटेंट बाधाहरू
अप्रिल २०१६ मा, डाइसनले जापानमा विश्वको पहिलो हाई-स्पीड हेयर ड्रायर रिलिज गर्यो, जसको मुख्य भाग मोटर (उच्च गतिको मोटर) हो।उच्च गति मोटर्स को जन्म घोषणा गरिएको थियो।परम्परागत ब्रश गरिएको DC मोटरहरूसँग तुलना गर्दा, डाइसनको मोटरले 110,000 rpm सम्म मात्र घुम्दैन, तर यसको तौल पनि लगभग 54 ग्राम हुन्छ। थप रूपमा, डायसनले रोटर घुमाउनको लागि डिजिटल पल्स टेक्नोलोजी मार्फत इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक बल उत्पन्न गर्न ब्रशलेस मोटर टेक्नोलोजी पनि प्रयोग गर्दछ।नवप्रवर्तनमा यस्तो लगानीले डायसनलाई घरेलु उपकरणहरूको क्षेत्रमा पूर्ण प्राविधिक स्थिति हासिल गर्न र विश्वव्यापी उच्च-अन्त बजारमा एकाधिकार पनि बनाउन अनुमति दिएको छ।प्याटेन्ट बाधाहरूको कारण, घरेलु उत्पादकहरूले हेयर ड्रायरको डिजाइनमा डाइसनको प्याटेन्टलाई बाइपास गर्ने समाधानहरू अपनाउनुपर्छ। Dyson Supersonic™ हेयर ड्रायर र Dyson संस्थापक जेम्स Dyson (फोटो स्रोत: इन्टरनेट) साहित्यिक चोरी र नक्कल पहिलो हो?मिड-ड्राइभ मोटरको लागि दोस्रो स्थान छान्नुहोस् आजको बजार अवस्थाको सामना गर्दै, हेयर ड्रायरको लागि प्रयोगकर्ताहरूको माग बढ्दै गएको छ।2022 मा, घरेलु उत्पादन र उच्च-गति हेयर ड्रायरको बिक्री 4 मिलियन युनिट पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। विश्वव्यापी बजार मागको परिप्रेक्ष्यमा, 2027 सम्म, उच्च-गति हेयर ड्रायरको विश्वव्यापी बजार हिस्सा 50% पुग्ने छ, र बजार आकार 100 मिलियन एकाइहरू भन्दा बढी हुनेछ। Dyson को एकाधिकार र घरेलु बजार मा ठूलो मांग को सामना मा, Kuang Gangyao, मिड-ड्राइभ मोटर कम्पनी को संस्थापक, नयाँ प्रविधि संग आफ्नै उच्च गति मोटर विकास गर्ने निर्णय गरे, चीन को साना घर उपकरणहरु लाई पकड्ने मौका दिदै। माथि र डाइसनलाई ओभरटेक गर्नुहोस्। । तर त्यस समयमा, कम्पनीहरूसँग केवल दुई विकल्पहरू थिए: पहिलो, डायसनको पेटेन्ट गरिएको प्रविधि सीधा प्रतिलिपि गर्नुहोस्। जब मिड-ड्राइभ मोटर्सका संस्थापक कुआंग गंग्याओले डाइसन उत्पादनहरूको अनुसन्धान गरिरहेका थिए, उनले भेट्टाए कि धेरै संख्यामा साथीहरूले प्राविधिक आविष्कारको कठिनाईका कारण डायसनको प्राविधिक उपलब्धिहरू र मोटर संरचनाहरू सीधा प्रतिलिपि गर्न रोजेका थिए। Kuang Ganghui, Zhongdrive मोटर को संस्थापक Kuang Ganggyi को दृष्टिकोणमा, "तिनीहरूले यसो गरेर पैसा र समय बचत गर्न सक्छन्, तर अन्तमा तिनीहरू लामो समयसम्म टिक्दैनन्।" यी कम्पनीहरूले आफ्नो भाग्य डायसनमा छोडेका छन्। एकपटक डाइसनले पेटेन्ट मुद्दा सुरु गरेपछि, यी कम्पनीहरूले इन्टरप्राइजेजले हराएको मुकदमा वा दिवालियापनको सामना गर्नेछन्। यो मिड-ड्राइभ मोटरहरूले चाहेको होइन। मिड-ड्राइभ मोटरहरू स्वतन्त्र हुन र तिनीहरूको आफ्नै मुख्य प्रविधिहरू र उत्पादनहरू विकास गर्ने आशा गर्छन्।(यो उद्यमहरूको लागि दोस्रो विकल्प हो: स्वतन्त्र नवीनता) बाटो अवरुद्ध र लामो छ, र बाटो नजिकै छ 2017 देखि 2019 सम्म,मिड-ड्राइभ मोटरलाई डाइसनको पेटेन्ट अवरोधहरू पार गर्न तीन वर्ष लाग्यो रसफलतापूर्वक अर्को मोटर संरचना विकास; 2019 देखि 2021 सम्म,समस्या समाधान गर्न अझै दुई वर्ष लाग्यो । उत्पादनहरूको उत्पादन प्रक्रियामा प्राविधिक समस्याहरू। Kuang Gangyao अनुसन्धान र विकास प्रक्रिया धेरै कष्टप्रद थियो: सुरुमा, तिनीहरूले Dyson टेक्नोलोजीको कार्यहरू कसरी महसुस गरियो भनेर पत्ता लगाउन प्रयास गरे, र एक सन्दर्भको रूपमा Dyson प्रविधि प्रयोग गर्न थाले।त्यसकारण, उत्पादनहरूको पहिलो चरणमा अझै पनि डाइसनको स्पष्ट ट्रेसहरू छन्, र त्यहाँ प्याटेन्ट दृष्टिकोणबाट धेरै समस्याहरू छन्। सम्पूर्ण प्रक्रियालाई प्रतिबिम्बित गर्दै, मिड-ड्राइभ मोटर R&D टोलीले पत्ता लगायो कि यदि तिनीहरू सधैं Dyson का उत्पादनहरू र प्रविधिहरूमा केन्द्रित छन् भने, तिनीहरूले सधैं समस्यालाई जटिल बनाउनेछन् र आफ्नो बाटो गुमाउनेछन्। टोलीले पत्ता लगायो कि परम्परागत मोटरहरूको विकासको लामो इतिहास छ, तर तिनीहरूले उच्च-गति कार्यहरू हासिल गरेका छैनन्।त्यसैले संस्थापक कुआंग गांग्योको मार्गदर्शनमा, तिनीहरूले अन्तर्निहित तर्कबाट उच्च-गति मोटरहरूको बारेमा सोच्ने निर्णय गरे र "परम्परागत मोटरहरूले किन उच्च गति हासिल गर्न सक्दैनन्" भन्ने कुरामा ध्यान केन्द्रित गरे।
मिड-ड्राइभ उच्च गति मोटर श्रृंखला (तस्बिर स्रोत: मिड-ड्राइभ मोटर आधिकारिक वेबसाइट)
मुख्य भिन्नता यो हो कि उच्च-गति मोटरले एकल-चरण क्यान्टिलिभर बीम संरचना अपनाउछ, जबकि परम्परागत मोटरले परम्परागत मोटरको दुई-ध्रुव तीन-चरण संरचना अपनाउछ।डाइसनको हाई-स्पीड मोटर एकल-फेज ब्रशलेस मोटर हो। हामीले पाँच वर्षको लागि मिड-ड्राइभ मोटरहरू अनुसन्धान गर्दैछौं, र उत्पादनहरूको तीन पुस्ताहरूमा दोहोर्याइएको छ, धेरै क्षेत्रहरूमा अनुसन्धान र प्रयोगहरू सञ्चालन गर्दै र उच्च-गति मोटर संरचना, तरल पदार्थ सिमुलेशन गणना, विद्युत चुम्बकीय विश्लेषण र अप्टिमाइजेसन, सामग्री, र अनुशासनहरू। सटीक निर्माण।तिनीहरूले धेरै प्राविधिक आविष्कारहरू पनि गरे, र त्यसपछि भित्री रोटर संरचना आविष्कार गरे, जुन परम्परागत मोटरको संरचना हो। अन्तमा, तिनीहरूले Dyson एकल-चरण संरचनालाई सफलतापूर्वक बेवास्ता गर्दै दुई-ध्रुव तीन-चरण ब्रशरहित मोटर संरचना विकास गरे।ड्राइभिङ नियन्त्रण सिद्धान्तले डाइसनको पेटेन्ट गरिएको प्रविधिलाई पनि बेवास्ता गर्छ, र विदेशी समकक्षहरूसँग तुलना गर्न सकिने उच्च-गतिको मोटर सफलतापूर्वक विकास गर्छ। हाल, मिड-ड्राइभ मोटरहरूले 25mm, 27mm, 28.8mm, 32.5mm, 36mm, 40mm, र 53mm को बाहिरी व्यासको साथ उच्च-गति मोटर उत्पादन लाइनअपहरूको श्रृंखला बनाएको छ, समृद्ध उत्पादन श्रृंखलाको साथ एक उच्च-गति मोटर निर्माता बनिरहेको छ। र बलियो विकास क्षमताहरू। यसरी, मिड-ड्राइभ मोटर बिस्तारै एउटा कम्पनीबाट विकसित भएको छ जसले उत्कृष्ट उत्पादन प्रणाली समाधानहरूको साथ सेवा प्रदायकलाई मात्र मोटरहरू उत्पादन गर्दछ। "विद्युतीय उपकरणहरू" का एक रिपोर्टरका अनुसार, Zhongdrive मोटर एक मात्र चिनियाँ कम्पनी हो जसले आफ्नो विदेशी समकक्षहरूको प्राविधिक र प्याटेन्ट अवरोधहरू तोडेको छ। यो छ2 अन्तर्राष्ट्रिय आविष्कार प्याटेन्टहरू, 7 घरेलु उपयोगिता मोडेल प्याटेन्टहरू र 3 आविष्कार प्याटेन्टहरू (पर्याप्त समीक्षा) प्राप्त गरे, र अझै पनि नयाँ पेटेन्ट सुरक्षाको लागि निरन्तर आवेदन गर्ने प्रक्रियामा छ। 2023 मा, मिड-ड्राइभ मोटरले उच्च-गति मोटरहरूमा आधारभूत सैद्धान्तिक अनुसन्धानमा संलग्न हुन उच्च-गति मोटर इन्जिनियरिङ अनुसन्धान केन्द्र स्थापना गर्ने तयारी गर्नेछ। सम्पादक विश्वास गर्छन् कि "त्यहाँ सधैं केहि व्यक्तिहरू छन् जसले जनताको लागि पहिले नै केहि सोचेका छन् र केहि गरेका छन्। यो थोरै बढाइचढाइ हुन सक्छ, तर यसको मूल्य चीनमा निर्माणको विकासको इतिहासमा निहित छ।"विदेशी बाधाहरू तोड्दै र उच्च-गति मोटरहरू विकास गर्दा, मिड-ड्राइभ मोटरहरूले सधैं "सडक लामो छ तर बाटो लामो छ, र प्रगति आउँदैछ" भन्ने विश्वासलाई पालना गरेको छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-08-2023 
