लामो समयको लागि मोटर अवरुद्ध भएमा, यो जल्छ। यो प्रायः उत्पादन प्रक्रियामा सामना गर्ने समस्या हो, विशेष गरी AC contactors द्वारा नियन्त्रित मोटरहरूको लागि। मैले इन्टरनेटमा कसैलाई कारणको विश्लेषण गरिरहेको देखेँ, जुन रोटर अवरुद्ध भएपछि, विद्युतीय उर्जालाई मेकानिकल उर्जामा परिणत गरी जलाउन सकिँदैन।त्यो अलि गहिरो छ। यसलाई सामान्य मानिसका सर्तहरूमा व्याख्या गरौं, ताकि यदि तपाईंले काममा यस्तो प्रकारको कुरा सामना गर्नुभयो भने, मालिकले सामान्य मानिसका सर्तहरू प्रयोग नगरी मोटर किन जल्यो भनेर सोध्छन्। त्यसपछि मोटरलाई रोकिनबाट जोगाउन, मोटरको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, कम्पनीको पैसा बचत गर्न सम्भाव्य तरिकाहरू लिएर आउनुहोस् र तपाईंको काम सहज हुनेछ। 1. उपकरणलाई समर्थन गर्ने मोटर प्रसारण विधिहरू फरक छन्, र मोटर सुरक्षा उपायहरू फरक छन्। यदि त्रिकोणीय ट्रान्समिशन मोटरले अत्यधिक लोड वा स्टलिङको सामना गर्छ भने, त्रिकोणीय बेल्ट मोटर र उपकरणको सुरक्षाको लागि चिप्लिनेछ। त्यसपछि विद्युत वितरण नियन्त्रण सर्किट प्रयोग गरिन्छ। थर्मल रिले संरक्षण वा विशेष मोटर संरक्षक। यहाँ एक गलतफहमी छ। अपरेटरले अज्ञात कारणले स्टल भेट्दा उपकरण सफा गरेर स्टलको कारण समाधान गर्नुको सट्टा बारम्बार सुरु गर्छ। थर्मल रिले सुरक्षा यात्राहरूबाट, यदि यो सुरु हुन सक्दैन भने, उसले यसलाई म्यानुअल रूपमा रिसेट गर्दछ र यसलाई फेरि सुरु गर्दछ, ताकि मोटर धेरै छिटो हुनेछ। जल्यो । रोटर अवरुद्ध भएपछि, वर्तमान धेरै पटक वा दस पटक बढ्न सक्छ।यदि मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान धेरै भन्दा बढि छ भने, घुमाउरो जलाइनेछ।वा यसले इन्सुलेशन तहलाई भत्काउन सक्छ, चरणहरू बीचको सर्ट सर्किट वा खोलमा सर्ट सर्किटको कारण। मोटर प्रोटेक्टर एक रामबाण उपाय होइन। मोटर जलाउनबाट बच्नको लागि, यो संरक्षक प्रयोग गर्न र सुरक्षित सञ्चालन नियमहरू कडाईका साथ लागू गर्न आवश्यक छ। यदि स्टलको कारण सामना भयो भने, स्टलको कारण मेटाउन बिना मोटर बारम्बार खोल्न सकिँदैन। यदि तपाईं अल्छी हुन चाहनुहुन्छ र उपकरणहरू सफा गर्नुहुन्न भने, लगातार जबरजस्ती स्टार्टहरूले मोटरलाई जलाउनेछ। 2. प्रविधिको विकास संग, फ्रिक्वेन्सी कनवर्टर नियन्त्रण सामान्य भएको छ। यी हाई-टेक कन्ट्रोलहरूमा एसी कन्टेक्टर कन्ट्रोलको तुलनामा सुरक्षाको अतिरिक्त तह हुन्छ। फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरले ओभरलोड वा सर्ट सर्किटबाट स्वचालित रूपमा सुरक्षा गर्छ, र स्टलिङ वा सर्ट सर्किटको लुकेका खतराहरू हटाउँदैन। यदि तपाइँ बारम्बार सुरु गर्नुहुन्छ भने नं. त्यसोभए यस्तो सर्किटले मोटर जल्दैन? कुनै पनि सुरक्षा उपायहरू सर्वशक्तिमान छैनन्। इन्भर्टर अवरुद्ध र ट्रिप गरिसकेपछि, एक स्मार्ट अपरेटर वा इलेक्ट्रीशियन जसले धेरै थाहा छैन सीधै इन्भर्टर रिसेट गर्नेछ र यसलाई फेरि सुरु गर्नेछ। केहि थप प्रयास पछि, इन्भर्टर जलेर टुटेको छ। फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरले मोटरलाई नियन्त्रण गर्न सक्दैन। वा कृत्रिम रिसेटले धेरै स्टार्टहरूलाई बल पुर्याउँछ, जसले गर्दा मोटर धेरै तातो हुन्छ र जल्छ। तसर्थ, मोटरहरू बन्द हुनु सामान्य हो, तर मोटर जलाउनु भनेको अनुचित सञ्चालन हो।मोटर जलाउनबाट बच्न अनुचित अपरेशनबाट बच्नुहोस्। 3. मोटरको सुरक्षित सञ्चालन सुनिश्चित गर्न मोटर नियन्त्रणमा कडा परिश्रम गर्नुहोस्। थर्मल रिले र मोटर प्रोटेक्टरलाई नियन्त्रण सर्किट विच्छेदन गर्न सकिन्छ कि भनेर नियमित रूपमा परीक्षण गरिनुपर्छ। थर्मल रिलेमा रातो बटन छ। यो विच्छेदन गर्न सकिन्छ कि भनेर हेर्न नियमित परीक्षण रन समयमा यसलाई थिच्नुहोस्। लाइन खोल्नुहोस्। यदि यो विच्छेदन गर्न सकिँदैन भने, यो समय मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। थप रूपमा, प्रत्येक दिन मेसिन सुरु गर्नु अघि मोटर थर्मल रिले, समायोजित सेटिङ वर्तमान र सुरक्षित मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान मिल्छ वा छैन जाँच गर्नुहोस्, र तिनीहरूले मोटरको मूल्याङ्कन करन्ट भन्दा बढी हुन सक्दैनन्। 4. मोटर पावर सर्किट ब्रेकर को चयन मोटर को मूल्याङ्कन वर्तमान मा आधारित हुनुपर्छ।यो धेरै ठूलो हुन सक्दैन। यदि यो धेरै ठूलो छ भने, यसले सर्ट सर्किट सुरक्षा प्रदान गर्दैन। 5. मोटरलाई चरण समाप्त हुनबाट रोक्नुहोस्। फेज नहुँदा मोटर जलेर जानु सामान्य कुरा होइन।ब्यवस्थापन नहुँदा सहजै हुन सक्छ । मेसिन सुरु गर्नु अघि, तीन-चरण भोल्टेज एकरूप छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि मोटर पावर सप्लाई जाँच गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस् र बिजुली आपूर्ति भोल्टेज सामान्य छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नुहोस्। स्टार्टअप गरेपछि, मोटरको थ्री-फेज करन्ट नाप्नको लागि हालको क्ल्याम्प मिटर प्रयोग गर्नुहोस् कि यो सन्तुलित छ कि छैन भनेर हेर्न। तीन-चरण धाराहरू मूल रूपमा समान छन् र त्यहाँ धेरै भिन्नता छैन। तीन चरणहरू एकै समयमा मापन नगर्ने हुनाले, वर्तमान लोडको कारण फरक छ। यसले मोटर फेज हानि अपरेशनलाई पहिले नै हटाउन सक्छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-04-2023