"तापमान वृद्धि" मोटरको तापको डिग्री मापन र मूल्याङ्कन गर्न महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर हो, जुन मूल्याङ्कन गरिएको लोडमा मोटरको थर्मल ब्यालेन्स अवस्था अन्तर्गत मापन गरिन्छ।अन्त ग्राहकहरूले मोटरको गुणस्तर बुझ्छन्। सामान्य अभ्यास केसिङको तापक्रम कस्तो छ भनेर हेर्नको लागि मोटर छोइन्छ। यद्यपि यो सही छैन, यो सामान्यतया मोटर को तापमान वृद्धि मा एक पल्स छ।
जब मोटर असफल हुन्छ, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रारम्भिक विशेषता "महसुस" को असामान्य तापक्रम वृद्धि हो: "तापमान वृद्धि" अचानक बढ्छ वा सामान्य अपरेटिङ तापमान बढ्छ।यस समयमा, यदि समयमै उपायहरू गर्न सकिन्छ भने, कम्तिमा ठूलो सम्पत्ति नोक्सानबाट बच्न सकिन्छ, र विपद्बाट पनि बच्न सकिन्छ। 
तापक्रम वृद्धि मोटरको काम गर्ने तापक्रम र परिवेशको तापक्रम बीचको भिन्नता हो, जुन मोटर चलिरहेको बेला उत्पन्न हुने तापले गर्दा हुन्छ।सञ्चालनमा रहेको मोटरको फलामको कोरले वैकल्पिक चुम्बकीय क्षेत्रमा फलामको नोक्सान उत्पन्न गर्नेछ, वाइन्डिङलाई ऊर्जा दिएपछि तामाको हानि हुनेछ, र अन्य आवारा क्षतिहरू, आदिले मोटरको तापक्रम बढाउनेछ। जब मोटर तातो हुन्छ, यसले तातो पनि नष्ट गर्छ। जब गर्मी उत्पादन र गर्मी अपव्यय बराबर हुन्छ, सन्तुलन अवस्था पुग्छ, र तापक्रम अब बढ्दैन र स्तरमा स्थिर हुन्छ, जसलाई हामी प्राय: थर्मल स्थिरता भन्छौं। जब गर्मी उत्पादन बढ्छ वा तातो अपव्यय घट्छ, सन्तुलन भङ्ग हुनेछ, तापक्रम वृद्धि जारी रहनेछ, र तापमान भिन्नता विस्तार गरिनेछ। हामीले मोटरलाई अर्को उच्च तापक्रममा फेरि नयाँ सन्तुलनमा पुग्नको लागि तातो खपत गर्ने उपायहरू लिनै पर्छ।यद्यपि, यस समयमा तापमान भिन्नता, अर्थात्, तापमान वृद्धि, पहिले भन्दा बढेको छ, त्यसैले तापमान वृद्धि मोटरको डिजाइन र सञ्चालनमा एक महत्त्वपूर्ण सूचक हो, जसले मोटरको ताप उत्पादनको डिग्रीलाई संकेत गर्दछ। सञ्चालनको क्रममा, यदि मोटरको तापक्रम अचानक बढ्छ भने, मोटर दोषपूर्ण छ, वा हावा नली अवरुद्ध छ वा लोड धेरै भारी छ भनेर संकेत गर्दछ।
तापक्रम वृद्धि र तापक्रम र अन्य कारकहरू बीचको सम्बन्ध सामान्य सञ्चालनमा रहेको मोटरको लागि, सैद्धान्तिक रूपमा, मूल्याङ्कन गरिएको लोड अन्तर्गत यसको तापक्रम वृद्धिले परिवेशको तापमानसँग कुनै सरोकार राख्नु हुँदैन, तर वास्तवमा यो अझै पनि परिवेशको तापक्रम र उचाइ जस्ता कारकहरूसँग सम्बन्धित छ। जब तापक्रम घट्छ, घुमाउरो प्रतिरोधमा कमीको कारण तामाको खपत कम हुनेछ, त्यसैले सामान्य मोटरको तापक्रम वृद्धि थोरै घट्नेछ। सेल्फ-कूलिङ मोटरहरूका लागि, परिवेशको तापक्रममा प्रत्येक १० डिग्री सेल्सियस वृद्धिको लागि तापक्रम वृद्धि १.५ ~ ३ डिग्री सेल्सियसले बढ्नेछ।यो किनभने हावाको तापक्रम बढ्दै जाँदा घुमाउरो तामाको हानि बढ्छ।तसर्थ, तापमान परिवर्तनहरूले ठूला मोटरहरू र बन्द मोटरहरूमा ठूलो प्रभाव पार्छ, र मोटर डिजाइनरहरू र प्रयोगकर्ताहरू दुवै यस समस्याको बारेमा सचेत हुनुपर्छ। हावाको आर्द्रतामा प्रत्येक 10% वृद्धिको लागि, सुधारिएको थर्मल चालकताको कारण तापमान वृद्धि 0.07 ~ 0.4 डिग्री सेल्सियसले घटाउन सकिन्छ।जब हावाको आर्द्रता बढ्छ, अर्को समस्या उत्पन्न हुन्छ, त्यो हो, मोटर नचल्दा नमी प्रतिरोधको समस्या। न्यानो वातावरणको लागि, हामीले मोटर वाइन्डिङलाई भिजाउनबाट रोक्नको लागि उपायहरू अपनाउनु पर्छ, र आर्द्र उष्णकटिबंधीय वातावरण अनुसार डिजाइन र मर्मत गर्नुपर्छ। जब मोटर उच्च-उचाई वातावरणमा चल्छ, उचाइ 1000m हुन्छ, र तापमान वृद्धि प्रत्येक 100m प्रति लिटरको लागि यसको सीमा मानको 1% ले बढ्छ।यो समस्या एक समस्या हो जुन डिजाइनरहरूले विचार गर्नुपर्छ। प्रकार परीक्षणको तापक्रम वृद्धि मानले वास्तविक सञ्चालन अवस्थालाई पूर्ण रूपमा प्रतिनिधित्व गर्न सक्दैन। त्यो भन्नु हो, पठार वातावरणमा मोटरको लागि, सूचकांक मार्जिन उचित रूपमा वास्तविक डाटा को संचय को माध्यम बाट बृद्धि गरिनु पर्छ। मोटर निर्माताहरूका लागि, तिनीहरूले मोटरको तापक्रम वृद्धिमा बढी ध्यान दिन्छन्, तर मोटरका अन्तिम ग्राहकहरूको लागि, तिनीहरूले मोटरको तापक्रममा बढी ध्यान दिन्छन्; राम्रो मोटर उत्पादनले तापक्रम वृद्धि र तापक्रमलाई एकै समयमा ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यो सुनिश्चित गर्न कि मोटरको प्रदर्शन सूचकहरू र जीवनले आवश्यकता पूरा गर्दछ। एक बिन्दुमा तापमान र सन्दर्भ (वा सन्दर्भ) तापमान बीचको भिन्नतालाई तापमान वृद्धि भनिन्छ।यसलाई बिन्दु तापक्रम र सन्दर्भ तापक्रम बीचको भिन्नता पनि भन्न सकिन्छ।मोटरको एक निश्चित भाग र वरपरको माध्यमको तापमान बीचको भिन्नतालाई मोटरको यस भागको तापक्रम वृद्धि भनिन्छ; तापमान वृद्धि एक सापेक्ष मूल्य हो। स्वीकार्य दायरा र यसको ग्रेड भित्र, त्यो हो, मोटर को गर्मी प्रतिरोध ग्रेड।यदि यो सीमा नाघ्यो भने, इन्सुलेट सामग्रीको जीवन तीव्र रूपमा छोटो हुनेछ, र यो पनि जल्नेछ।यो तापमान सीमा इन्सुलेट सामग्री को स्वीकार्य तापमान भनिन्छ। जब मोटर लामो समयको लागि मूल्याङ्कन लोड अन्तर्गत चल्छ र थर्मल रूपमा स्थिर अवस्थामा पुग्छ, मोटरको प्रत्येक भागको तापमान वृद्धिको अधिकतम स्वीकार्य सीमालाई तापमान वृद्धि सीमा भनिन्छ।इन्सुलेट सामग्रीको स्वीकार्य तापमान मोटरको स्वीकार्य तापमान हो; इन्सुलेट सामग्रीको जीवन सामान्यतया मोटरको जीवन हो।यद्यपि, वस्तुगत दृष्टिकोणबाट, मोटरको वास्तविक तापक्रमको बियरिङ, ग्रीस आदिसँग प्रत्यक्ष सम्बन्ध छ। त्यसैले, यी सम्बन्धित कारकहरूलाई व्यापक रूपमा विचार गर्नुपर्छ। जब मोटर लोड अन्तर्गत चलिरहेको छ, यो सम्भव भएसम्म यसको भूमिका खेल्न आवश्यक छ, त्यो हो, ठूलो आउटपुट पावर, राम्रो (यदि मेकानिकल बललाई विचार गरिएन भने)।तर जति धेरै आउटपुट पावर हुन्छ, त्यति नै बढी पावर हानि हुन्छ, र मोटरको तापक्रम त्यति नै बढी हुन्छ।हामी जान्दछौं कि मोटरमा सबैभन्दा कमजोर चीज इन्सुलेट सामग्री हो, जस्तै इनामल्ड तार।इन्सुलेट सामग्री को तापमान प्रतिरोध को एक सीमा छ। यस सीमा भित्र, इन्सुलेट सामग्रीहरूको भौतिक, रासायनिक, मेकानिकल, विद्युतीय र अन्य गुणहरू धेरै स्थिर छन्, र तिनीहरूको कार्य जीवन सामान्यतया 20 वर्षको हुन्छ। इन्सुलेशन वर्गले इन्सुलेट संरचनाको उच्चतम स्वीकार्य अपरेटिङ तापमान वर्गलाई संकेत गर्दछ, जुन तापमानमा मोटरले प्रयोगको पूर्वनिर्धारित अवधिको लागि यसको प्रदर्शन कायम राख्न सक्छ। इन्सुलेट सामग्रीको सीमित कार्य तापमान डिजाइन जीवन प्रत्याशा को समयमा मोटर को संचालन को समयमा घुमाउरो इन्सुलेशन मा तातो स्थान को तापमान को संदर्भित गर्दछ।अनुभवका अनुसार, वास्तविक परिस्थितिहरूमा, परिवेशको तापक्रम र तापक्रम वृद्धि लामो समयको लागि डिजाइन मूल्यमा पुग्न सक्दैन, त्यसैले सामान्य जीवन अवधि 15 देखि 20 वर्ष हुन्छ।यदि अपरेटिङ तापक्रम लामो समयको लागि सामग्रीको चरम अपरेटिङ तापमानको नजिक छ वा बढी छ भने, इन्सुलेशनको बुढ्यौली छिटो हुनेछ र आयु धेरै छोटो हुनेछ। त्यसकारण, जब मोटर सञ्चालनमा छ, सञ्चालन तापमान यसको जीवनमा मुख्य र प्रमुख कारक हो।अर्थात्, मोटरको तापक्रम वृद्धि सूचकांकमा ध्यान दिँदा, मोटरको वास्तविक सञ्चालन अवस्थाहरू पूर्ण रूपमा विचार गरिनुपर्छ, र अपरेटिङ अवस्थाहरूको गम्भीरता अनुसार पर्याप्त डिजाइन मार्जिन आरक्षित हुनुपर्छ। मोटर चुम्बक तार, इन्सुलेट सामाग्री र इन्सुलेट संरचना को व्यापक आवेदन इकाई निर्माण प्रक्रिया उपकरण र प्राविधिक मार्गदर्शन कागजात संग नजिकको सम्बन्ध छ, र कारखाना को सबै भन्दा गोपनीय प्रविधि हो।मोटर सुरक्षा मूल्याङ्कन मा, इन्सुलेशन प्रणाली एक प्रमुख व्यापक मूल्याङ्कन वस्तु रूपमा मानिन्छ। इन्सुलेशन प्रदर्शन मोटरको एक धेरै महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकांक हो, जसले सुरक्षित सञ्चालन प्रदर्शन र मोटरको डिजाइन र निर्माण स्तरलाई व्यापक रूपमा प्रतिबिम्बित गर्दछ। मोटर योजनाको डिजाइनमा, प्राथमिक विचार भनेको कस्तो प्रकारको इन्सुलेशन प्रणाली प्रयोग गर्ने, इन्सुलेशन प्रणालीले कारखानाको प्रक्रिया उपकरणको स्तरसँग मेल खान्छ, र यो उद्योगमा अगाडि वा पछाडि छ कि छैन।यो जोड दिनु पर्छ कि यो तपाईं के गर्न सक्नुहुन्छ गर्न सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ। अन्यथा, यदि टेक्नोलोजी र उपकरणको स्तरमा पुग्न सकिँदैन भने, तपाइँ अग्रणी स्थिति पछ्याउनुहुनेछ। इन्सुलेशन प्रणाली जतिसुकै उन्नत भए पनि, तपाईंले भरपर्दो इन्सुलेशन प्रदर्शनको साथ मोटर निर्माण गर्न सक्नुहुने छैन। हामीले यी मुद्दाहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ चुम्बक तार चयन संग अनुपालन।मोटर चुम्बक तार को चयन मोटर को इन्सुलेशन ग्रेड मिल्नुपर्छ; चर फ्रिक्वेन्सी गति रेगुलेटिङ मोटरको लागि, मोटरमा कोरोनाको प्रभावलाई पनि विचार गर्नुपर्छ।व्यावहारिक अनुभवले पुष्टि गरेको छ कि बाक्लो पेन्ट फिल्म मोटर तारले मोटर तापक्रम र तापक्रम वृद्धिको केही प्रभावहरूलाई मध्यम रूपमा समायोजन गर्न सक्छ, तर चुम्बक तारको ताप प्रतिरोध स्तर बढी महत्त्वपूर्ण छ।यो एक सामान्य समस्या हो कि धेरै डिजाइनरहरु भ्रम को लागी प्रवण छन्। कम्पोजिट सामग्रीको छनोटलाई कडाइका साथ नियन्त्रण गरिनुपर्छ।मोटर फ्याक्ट्रीको निरीक्षणका क्रममा सामग्रीको अभावका कारण उत्पादन मजदुरले रेखाचित्रको आवश्यकताभन्दा कम सामग्री प्रतिस्थापन गर्ने गरेको पाइयो । असर प्रणाली मा प्रभाव।मोटर तापमान वृद्धि एक सापेक्ष मान हो, तर मोटर तापमान एक निरपेक्ष मान हो। जब मोटरको तापक्रम उच्च हुन्छ, तापक्रम सीधा शाफ्ट मार्फत असरमा प्रसारित हुन्छ। यदि यो एक सामान्य उद्देश्य असर हो भने, असर सजिलै असफल हुनेछ। ग्रीसको हानि र विफलता संग, मोटर असर प्रणाली समस्याहरु को लागी प्रवण छ, जसले सीधा मोटर विफलता, वा घातक अन्तर-टर्न वा ओभरलोड पनि निम्त्याउँछ। मोटर को सञ्चालन अवस्था।यो एक समस्या हो जुन मोटर डिजाइन को प्रारम्भिक चरण मा विचार गर्नुपर्छ। मोटर को सञ्चालन तापमान उच्च तापमान वातावरण अनुसार गणना गरिन्छ। पठार वातावरणमा मोटरको लागि, वास्तविक मोटर तापमान वृद्धि परीक्षण तापमान वृद्धि भन्दा बढी छ।
पोस्ट समय: जुलाई-11-2022 