ကုန်းမြင့်ဒေသများတွင် ယေဘူယျ မော်တာများကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးမပြုနိုင်သနည်း။

ကုန်းပြင်မြင့်ဧရိယာ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ- 
1. လေဖိအားနည်းသော သို့မဟုတ် လေသိပ်သည်းဆ။
2. လေအပူချိန် နိမ့်ပြီး အပူချိန် အလွန်ပြောင်းလဲပါသည်။
3. လေ၏ အကြွင်းမဲ့ စိုထိုင်းဆသည် သေးငယ်သည်။
4. နေရောင်ခြည် ရောင်ခြည်သည် မြင့်မားသည်။ မီတာ 5000 တွင်ရှိသော လေထု၏ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုသည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်၏ 53% သာရှိသည်။ စသည်တို့
အမြင့်သည် မော်တာအပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း၊ မော်တာကော်ရိုနာ (ဗို့အားမြင့်မော်တာ) နှင့် DC မော်တာများ၏ ရွေ့လျားမှုအပေါ် ဆိုးရွားသောသက်ရောက်မှုများရှိသည်။
အောက်ဖော်ပြပါ အချက်သုံးချက်ကို ဂရုပြုသင့်သည်။

(၁)အမြင့်ပေ မြင့်လေ၊ မော်တာ၏ အပူချိန် တိုးလေလေ၊ အထွက်ပါဝါ သေးငယ်လေ ဖြစ်သည်။သို့ရာတွင်၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုအပေါ် အမြင့်ပေ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို လျော်ကြေးပေးရန် လုံလောက်သော အမြင့်ပေ တိုးလာသဖြင့် လေအပူချိန် ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်ပါဝါသည် မပြောင်းလဲနိုင်ပေ။
(၂)ကုန်းပြင်မြင့်ပေါ်တွင် ဗို့အားမြင့်မော်တာများကို အသုံးပြုသည့်အခါ ကိုရိုနာ ဆန့်ကျင်ရေး အစီအမံများ ပြုလုပ်သင့်သည်။
(၃)အမြင့်သည် DC မော်တာများ၏ ရွေ့လျားမှုအပေါ် အဆင်မပြေသောကြောင့် ကာဗွန်စုတ်တံပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အာရုံစိုက်သင့်သည်။
Plateau motors များသည် အမြင့် 1000 မီတာထက်မြင့်သော မော်တာများကို ရည်ညွှန်းသည်။အမျိုးသားစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း- JB/T7573-94 ကုန်းပြင်မြင့်ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအောက်တွင် လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်များအတွက် ယေဘူယျနည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများအရ၊ ကုန်းပြင်မြင့်မော်တာများကို အဆင့်များစွာဖြင့် ခွဲခြားထားသည်- ၎င်းတို့သည် မီတာ 2000၊ 3000 မီတာ၊ 4000 မီတာနှင့် 5000 မီတာထက်မပိုပါ။
ကုန်းမြင့်မော်တာများသည် မြင့်မားသော အမြင့်တွင် လည်ပတ်နေခြင်း၊ လေဖိအားနည်းခြင်း၊ အပူငွေ့ပျံ့ခြင်း အခြေအနေ ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့်၊ဆုံးရှုံးမှုများ တိုးလာကာ လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျစေသည်။ထို့ကြောင့်လည်း အလားတူပင်၊ အမြင့်ပေအသီးသီးတွင် လည်ပတ်နေသော မော်တာများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝန်နှင့် အပူပျံ့လွင့်မှုပုံစံ ကွဲပြားသည်။အမြင့်သတ်မှတ်ချက်များမဟုတ်သော မော်တာများအတွက်၊ လည်ပတ်ရန်ဝန်ကို ကောင်းစွာလျှော့ချရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။မဟုတ်ပါက မော်တာ၏ အသက်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်နိုင်ပြီး အချိန်တိုအတွင်းပင် လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကုန်းပြင်မြင့်၏ သွင်ပြင်လက္ခဏာများကြောင့် မော်တာလည်ပတ်မှုအပေါ် အောက်ပါဆိုးကျိုးများကို ဆောင်ကြဉ်းလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရာတွင် သက်ဆိုင်သည့် အစီအမံများကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်-
1. dielectric strength ကို လျော့ကျစေသည်- မီတာ 1000 အထက်တိုင်းအတွက်၊ dielectric strength သည် 8-15% လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
2. လျှပ်စစ်ကွာဟချက်၏ပြိုကွဲဗို့အားလျော့နည်းသွားသည်၊ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်ကွာဟချက်ကိုအမြင့်ပေအလိုက်တိုးမြှင့်သင့်သည်။
3. ကိုရိုနာ၏ကနဦးဗို့အား လျော့နည်းသွားကာ ကိုရိုနာဆန့်ကျင်ရေးဆောင်ရွက်မှုများကို အားကောင်းစေသင့်သည်။
4. လေအလတ်စား၏ အအေးခံမှု လျော့နည်းသွားသည်၊ အပူပျံ့နှံ့နိုင်မှု လျော့နည်းသွားကာ အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။ 1000M တိုးလာတိုင်း အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် 3%-10% တိုးလာမည်ဖြစ်သောကြောင့် အပူချိန်မြင့်တက်မှုကန့်သတ်ချက်ကို ပြင်ရပါမည်။

 


ပို့စ်အချိန်- မေလ ၁၅-၂၀၂၃