အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများသည် အဘယ်ကြောင့် ပို၍ထိရောက်သနည်း။

Permanent magnet synchronous motor သည် အဓိကအားဖြင့် stator၊ rotor နှင့် home components များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သာမာန် AC မော်တာများကဲ့သို့ပင်၊ stator core သည် မော်တာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း eddy current နှင့် hysteresis သက်ရောက်မှုများကြောင့် သံဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် အကာအရံဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကွေ့အကောက်များသည် များသောအားဖြင့် သုံးဆင့် အချိုးကျဖွဲ့စည်းပုံများဖြစ်သော်လည်း ကန့်သတ်ရွေးချယ်မှုမှာ အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ ရဟတ်အပိုင်းတွင် ရှဥ့်လှောင်အိမ်များပါရှိသော အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်များနှင့် တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသော သန့်စင်သော အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်များအပါအဝင် ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ရဟတ်အူတိုင်ကို အစိုင်အခဲဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် အကာအရံအဖြစ် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ရဟတ်တွင် အများအားဖြင့် သံလိုက်သံလိုက်ဟုခေါ်သော အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအောက်တွင်၊ ရဟတ်နှင့် stator သံလိုက်စက်ကွင်းသည် တစ်ပြိုင်တည်းဖြစ်နေသည်၊ ရဟတ်အပိုင်းတွင် နှိုက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် လျှပ်စီးကြောင်းမရှိ၊ ရဟတ်ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုမရှိ၊ hysteresis နှင့် eddy current ဆုံးရှုံးမှု၊ မလိုအပ်ပါ။ rotor ဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှု ပြဿနာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်။ ယေဘူယျအားဖြင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာအား အထူးကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ဖြင့် ပါဝါပေးထားပြီး သဘာဝအားဖြင့် ပျော့ပျောင်းသော စတင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် စိတ်အားထက်သန်မှုမှတဆင့် synchronous motor ၏ပါဝါအချက်ကိုချိန်ညှိသည့်လက္ခဏာများပါရှိသော synchronous motor ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် power factor ကိုသတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးအဖြစ်ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။

စတင်ခြင်း၏ရှုထောင့်မှနေ၍ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းပါဝါထောက်ပံ့မှု သို့မဟုတ် ပံ့ပိုးပေးသည့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ဖြင့် စတင်ရခြင်းဖြစ်သောကြောင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် နားလည်ရလွယ်ကူပါသည်။ မပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာ၏ စတင်ခြင်းကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် သာမန်လှောင်အိမ်အမျိုးအစား ပြတ်တောက်နေသော မော်တာ၏ စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားသည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ ထိရောက်မှုနှင့် ပါဝါအချက်မှာ အလွန်မြင့်မားပြီး ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်နှစ်အတွင်း ဈေးကွက်သည် အလွန်ပူလောင်ခဲ့သည်။

သို့သော်၊ သံလိုက်ဓာတ်ပြုခြင်း ချို့ယွင်းမှုသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများအတွက် ရှောင်လွှဲ၍မရသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စီးကြောင်း မြင့်လွန်းသောအခါ သို့မဟုတ် အပူချိန် မြင့်လာသောအခါ၊ မော်တာ အကွေ့အကောက်များ ၏ အပူချိန်သည် ချက်ချင်း မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စီးကြောင်း သိသိသာသာ တိုးလာကာ အမြဲတမ်း သံလိုက်များသည် ၎င်းတို့၏ သံလိုက်ဓာတ် လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာထိန်းချုပ်မှုတွင်၊ မော်တာ stator အကွေ့အကောက်များလောင်ကျွမ်းခြင်းပြဿနာကိုရှောင်ရှားရန် overcurrent အကာအကွယ်ကိရိယာကိုသတ်မှတ်ထားသော်လည်းရလဒ်အနေဖြင့်သံလိုက်ဓာတ်ဆုံးရှုံးမှုနှင့်စက်ပစ္စည်းများကိုပိတ်ပစ်ရန်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။

အခြားမော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စျေးကွက်တွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ အသုံးချမှုမှာ အလွန်ရေပန်းစားသည်။ အထူးသဖြင့် မော်တာထုတ်လုပ်သူများနှင့် အသုံးပြုသူများအတွက် ဒီဇိုင်းပိုင်းသို့ မကြာခဏပို့ဆောင်ပေးသည့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့်အခါတွင် အမည်မသိနည်းပညာဆိုင်ရာ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်အချို့ရှိသည်။ တန်ဖိုးသည် စမ်းသပ်မှုဒေတာနှင့် အကြီးအကျယ်ကွဲလွဲနေပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သည်။