single-phase နှင့် three-phase motor များအကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

အင်တာနက်သုံးစွဲသူတစ်ဦးက နှိုင်းယှဉ်ရှင်းလင်းချက်နှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် အကြံပြုခဲ့သည်။single-phase motor ၏ three-phase motor ကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ဤအင်တာနက်အသုံးပြုသူ၏မေးခွန်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့နှစ်ဦးကို အောက်ပါရှုထောင့်များမှ နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။

၀ယ်တယ်။1
ပါဝါထောက်ပံ့မှုအကြားကွာခြားချက်

အမည်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း၊ အဆင့်တစ်ဆင့်လျှပ်စစ်အတွက် အဆင့်ဝါယာကြိုးတစ်ခုသာရှိပြီး ၎င်း၏ဝါယာကြိုးသည် တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးနှင့် ကြားနေဝါယာကြိုးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Three-phase လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတွင် အဆင့်သုံးဝါယာကြိုးများ ရှိပြီး ၎င်း၏ဝါယာကြိုးများသည် သုံးဆင့် လေးကြိုးများဖြစ်သည့် တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုး သုံးခုနှင့် ကြားနေဝါယာကြိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။သုံးဆင့်လိုင်းမှ တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးနှင့် ကြားနေဝါယာကြိုးကို တစ်ခုတည်းအဆင့် လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ သင်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ပါဝါထောက်ပံ့ရေးလိုင်းတွင်၊ သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအားလုံးသည် ဓာတ်အားဆိုက်ထဲသို့ ရောက်ရှိလာပြီး အမှန်တကယ် ဝန်ချိန်ခွင်လျှာဆက်ဆံရေးနှင့် တိကျသောအသုံးပြုမှုအရ ၎င်းကို single-phase သို့မဟုတ် three-phase power supply အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။

微信截图_20220728171846

၀ယ်တယ်။2
Stator အကွေ့အကောက်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှု ကွဲပြားသည်။

3-phase AC induction motor ၏ stator winding သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ space တွင် လျှပ်စစ်ဒီဂရီ 120 ဖြင့် ကွဲပြားသော အဆင့်သုံးဆင့် အကွေ့အကောက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ strips များအကြားသံလိုက်လိုင်းများဖြတ်တောက်ခြင်း၏ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ဆောင်သည့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ရပ်ဆန်း။မော်တာ၏သုံးဆင့် stator အကွေ့အကောက်များသည် 3-phase symmetrical alternating current နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ လည်ပတ်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်းကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ လည်ပတ်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်းသည် rotor winding ကိုဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ပိတ်ထားသောလမ်းကြောင်း၏ ရဟတ်အကွေ့အကောက်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုထုတ်ပေးပြီး လက်ရှိသယ်ဆောင်နေသော ရဟတ်စပယ်ယာသည် stator ၏လှည့်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် မော်တာရိုးတံပေါ်တွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိမ်အားကိုဖြစ်စေသည်။ မော်တာအား လှည့်ရန် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မော်တာလည်ပတ်ခြင်း၏ ဦးတည်ချက်နှင့် လှည့်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်း၏ ဦးတည်ချက်။ အတူတူပါပဲ။

Single-phase မော်တာများအတွက်၊ stator winding ကို ယေဘုယျအားဖြင့် main winding နှင့် secondary winding တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ကွဲပြားသော စီးရီးအမျိုးအစားများအလိုက်၊ ဒုတိယအကွေ့အကောက်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် တူညီမည်မဟုတ်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် AC အတွက် နမူနာအဖြစ် capacitor-started single-phase motor ကိုယူသည်။Single-phase မော်တာအား အလိုအလျောက်လှည့်စေရန်၊ stator တွင် စတင်အကွေ့အကောက်တစ်ခုကို ထည့်နိုင်သည်။ စတင်အကွေ့အကောက်သည် အာကာသအတွင်းရှိ ပင်မအကွေ့အကောက်များနှင့် 90 ဒီဂရီကွာခြားသည်။ အဆင့်ခြားနားချက်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 90 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အဆင့်ခွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်ပြောင်းခြင်းနိယာမဟု ခေါ်သည်။ဤနည်းအားဖြင့်၊ အချိန်အားဖြင့် 90 ဒီဂရီ ခြားနားသော ရေစီးကြောင်းနှစ်ခုသည် အာကာသအတွင်း 90 ဒီဂရီ ခြားနားချက်ဖြင့် အကွေ့အကောက်နှစ်ခုသို့ ဖြတ်သန်းသွားကာ အာကာသအတွင်း (အဆင့်နှစ်ဆင့်) လည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤလည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ရဟတ်သည် အလိုအလျောက်စတင်နိုင်သည်။ စတင်ပြီးနောက်၊ အရှိန်နှုန်းတစ်ခုသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ စတင်အကွေ့အကောက်များကို centrifugal switch သို့မဟုတ် rotor တွင်တပ်ဆင်ထားသော အခြားအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပင်မအကွေ့အကောက်များသာ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အလုပ်လုပ်ပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ စတင်အကွေ့အကောက်ကို အချိန်တိုအတွင်း အလုပ်မုဒ်အဖြစ် ပြုလုပ်နိုင်သည်။

微信截图_20220728171900

၀ယ်တယ်။3
ကွဲပြားခြားနားသောလျှောက်လွှာဧရိယာ

မတူညီသောနေရာများတွင်ပါဝါထောက်ပံ့မှုကန့်သတ်ချက်များကြောင့်၊ Single-phase motors များကိုလူနေမှုနေရာများတွင်ပိုမိုအသုံးပြုကြပြီး၊ three-phase motor များကိုစက်မှုနယ်ပယ်များတွင်အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။


တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၂၈-၂၀၂၂