အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ တည်ဆောက်ခြင်းအား အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ ပြည်နယ် ၅၀ တွင် ကြေငြာခဲ့သည်။

အမေရိကန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန (USDOT) က ပြည်နယ် ၅၀၊ ဝါရှင်တန်၊ ဒီစီနှင့် ပွာတိုရီကိုတို့တွင် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများ တည်ဆောက်မည့် အစီအစဉ်များကို အချိန်ဇယားမတိုင်မီ အတည်ပြုခဲ့ကြောင်း စက်တင်ဘာ ၂၇ ရက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။အဝေးပြေးလမ်း မိုင် ၇၅၀၀၀ (ကီလိုမီတာ ၁၂၀၇၀၀) ခန့်ကို လွှမ်းခြုံနိုင်မည့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံ ၅၀၀,၀၀၀ ကို တည်ဆောက်ရန် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၅ ဘီလီယံခန့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသွားမည်ဖြစ်သည်။

အစိုးရရန်ပုံငွေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများသည် DC Fast Chargers အားသွင်းကိရိယာများ၊ အနည်းဆုံးအားသွင်းပေါက်လေးခုကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်လေးစီးကို တစ်ပြိုင်နက်အားသွင်းနိုင်ကာ အားသွင်းပေါက်တစ်ခုစီသည် 150kW ထက် ကျော်လွန်ရမည်ဟုလည်း USDOT မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ အားသွင်းစခန်းတစ်ခုပြည်နယ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်ခုပေါ်တွင် မိုင် 50 (80.5 ကီလိုမီတာ) တိုင်း လိုအပ်ပါသည်။အမြန်လမ်းနှင့် ၁ မိုင်အကွာတွင် တည်ရှိရမည်။

နိုဝင်ဘာလတွင် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်က ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း ပြည်နယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများတည်ဆောက်ရာတွင် ကူညီရန် ဒေါ်လာ ၅ ဘီလီယံနီးပါး ရန်ပုံငွေထည့်ဝင်သည့် ဒေါ်လာ ၁ ထရီလီယံကို ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်က အတည်ပြုခဲ့သည်။ယခုလအစောပိုင်းတွင် အမေရိကန်သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒန်က ပြည်နယ် ၃၅ ခုမှ တင်သွင်းသည့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများ တည်ဆောက်ရန် အစီအစဉ်များကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး 2022-2023 ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ရန်ပုံငွေ ကန်ဒေါ်လာ သန်း ၉၀၀ ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်းဝန် Buttigieg က လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများ တည်ဆောက်ရန် အစီအစဉ်သည် “ဤနိုင်ငံရှိ နေရာတိုင်းတွင် အမေရိကန်နိုင်ငံသားများ၊ မြို့ကြီးများမှ အစွန်အဖျားဆုံး ဒေသများအထိ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ခံစားနိုင်စေမည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခင်က၊ Biden သည် 2030 ခုနှစ်တွင် ရောင်းချမည့် ကားသစ်အားလုံး၏ 50% ကို လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် plug-in hybrid များအဖြစ် ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးထားခဲ့သည်။လျှပ်စစ်ကားအသစ် 500,000 အားသွင်းရုံများတည်ဆောက်ခြင်း။

အဆိုပါ အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည် ဖော်နိုင်ခြင်း ရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ တက္ကဆက်နှင့် ဖလော်ရီဒါတို့က ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့မှု စွမ်းရည်သည် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းပေါင်း ၁ သန်း သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ဟု ဆိုသည်။New Mexico နှင့် Vermont တို့က ၎င်းတို့၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှု စွမ်းရည်သည် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများစွာ တည်ဆောက်ရန် ခက်ခဲမည်ဖြစ်ပြီး ဂရစ်နှင့်ပတ်သက်သည့် အဆောက်အဦများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။မစ္စစ္စပီ၊ နယူးဂျာစီပြည်နယ်တွင် အားသွင်းစခန်းများတည်ဆောက်ရန် စက်ပစ္စည်းရှားပါးမှုသည် ပြီးစီးမည့်ရက်စွဲကို “လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များအတွင်းက တွန်းပို့နိုင်သည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။