မစ္စ Shen ၏ အချစ်ဆုံးသူငယ်ချင်း HH သည် နွေရာသီကို အလွန်နှစ်သက်သည်။ ပထမအကြောင်းရင်းမှာ HH ၏ချွေးဂလင်းများသည် အထူးဖြစ်ပြီး အခြေခံအားဖြင့် ပူပြင်းသောနေ့များတွင် ချွေးမထွက်သောကြောင့် အထူးမသက်မသာခံစားရခြင်း၊ ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ HH ၏ခြင်ဆက်နွယ်မှုသည် အထူးကောင်းမွန်သောကြောင့်ဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းသည် ခြင်တစ်ခုတည်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ကောင်းကောင်းမအိပ်ခဲ့ပါ။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ၎င်း၏ အချစ်ဆုံးသူငယ်ချင်း HH ကို "ဆိုး" အကြံဥာဏ်ပေးသည်- လေအေးပေးစက်ဖွင့်ပြီး နွေရာသီတွင် အိပ်သည့်အခါ ပုဝါတစ်ထည်ကို ၀တ်ထား၏။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက ဒီ “မကောင်းတဲ့” အကြံအစည်က တော်တော်ထိရောက်တယ်။ မစ္စ Shen သည် ပူပြင်းသောအပူဒဏ်ကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် နွေရာသီတွင် စီးပွားရေးခရီးများအတွင်း ခြင်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒီနေ့တော့ အင်ဗာတာ လေအေးပေးစက်ကနေ အင်ဗာတာမော်တာ အကြောင်း ပြောပြပါမယ်။ အင်ဗာတာနှင့် ပုံသေကြိမ်နှုန်း လေအေးပေးစက် အင်ဗာတာလေအေးပေးစက်ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်မှတဆင့် compressor ၏အမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည်အကောင်းဆုံးအမြန်နှုန်းအခြေအနေတွင်အမြဲရှိနေစေရန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အချိန်အကြာကြီးဖွင့်ထားသောအခါတွင် compressor ကိုအပူချိန်အတန်အသင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်- မရှိလျှင်၊ အခန်းတွင်း အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်းများစွာ လိုအပ်သည် ၊ လေအေးပေးစက်သည် ကြိမ်နှုန်းနိမ့်သော အချိန်တွင် လည်ပတ်ပြီး အပူချိန်ကို ဉာဏ်ဖြင့် အဆက်မပြတ် ထိန်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ပုံသေ-ကြိမ်နှုန်းလေအေးပေးစက်အဆက်မပြတ် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုရရှိရန် ကွန်ပရက်ဆာကို စဉ်ဆက်မပြတ်စတင်ရန်နှင့် ရပ်ရန် လိုအပ်ပြီး အပူချိန်သည် အလွန်အတက်အကျရှိသည်။
ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်း မော်တာ လက္ခဏာများ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း လေအေးပေးစက်များအတွက် အထက်ဖော်ပြပါ မော်တာများသည် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမော်တာများ၏ ပုံမှန်အသုံးအဆောင်များဖြစ်သည်။ သာမာန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ယေဘုယျရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်းမော်တာများသည် အောက်ပါလက္ခဏာများ ရှိသည်- ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာများ ● ပါဝါထောက်ပံ့ရန်အတွက် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အသုံးပြုပါ။ ● သမားရိုးကျ မော်တာပန်ကာကို သီးခြားပန်ကာအဖြစ် ပြောင်းပါ။ ● မော်တာအကွေ့အကောက်များ၏ လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်သည် သာမန်မော်တာများထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ● မော်တာ၏ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း၏ ထူးထူးခြားခြားကြောင့်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းအမြန်နှုန်းထိန်းမော်တာ၏ စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မော်တာ ပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှု ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ မော်တာ၏ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် မော်တာအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တစ်ခုလုံး၏ တောင့်တင်းမှုကို အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
● လျှပ်ကာအဆင့်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် F grade သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သော၊ မြေပြင်လျှပ်ကာနှင့် အပြန်အလှန်လျှပ်ကာအား ခိုင်ခံ့စေရန်၊ သက်ရောက်မှုဗို့အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မော်တာလျှပ်ကာ၏စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရွေးချယ်ပါ။ ● ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာများအတွက် အထူးသံလိုက်ဝါယာကြိုးများကို အထူးသဖြင့် ပါဝါမြင့်သောမော်တာများအတွက် အသုံးပြုပါသည်၊ ဤကဏ္ဍရှိ လိုအပ်ချက်များသည် မတူညီသောနေရာများတွင် အသုံးချခြင်းကြောင့် ပိုမိုတင်းကျပ်ပါသည်။ ● လေဝင်လေထွက် အအေးခံခိုင်းခြင်း လိုအပ်ချက်။ သာမာန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တာ၏အမြန်နှုန်းမှာ ထူးခြားမှုမရှိပါ။ အအေးခံရန်အတွက် ကိုယ်တိုင်ပါရှိသော ပန်ကာကို အသုံးပြုပါက၊ မော်တာ၏ လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူများ စိမ့်ထွက်မှု သက်ရောက်မှု အလွန်လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လွတ်လပ်သောလေဝင်လေထွက်နှင့် အပူငွေ့ပျံခြင်းအစီအစဉ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပန်ကာဖြင့် လေဝင်လေထွက်အားကောင်းစေရန် axial flow ကို အသုံးပြုသည်။ ပန်ကာသည် မော်တာနှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို မမျှဝေနိုင်သည့်အတွက် အထူးသတိထားသင့်သည်။ မော်တာမစတင်မီ ပန်ကာကို စတင်သင့်ပြီး မော်တာရပ်သွားသည့်အခါ မော်တာပါဝါကို ပိတ်သင့်သည်။
●Shaft လက်ရှိပြဿနာ။ 160KW ထက်ပိုသောစွမ်းရည်ရှိသောမော်တာများအတွက် Bearing insulation အစီအမံများကိုချမှတ်သင့်သည်။ insulating bearings၊ insulating bearing chambers နှင့် ယိုစိမ့်သော ကာဗွန်စုတ်တံများ ပေါင်းထည့်ခြင်းကဲ့သို့သော အတိုင်းအတာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ● အဆီ။ အဆက်မပြတ် ပါဝါပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာများအတွက်၊ အမြန်နှုန်းသည် 2P မော်တာအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသောအခါ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကြောင့် ထမ်းတင်ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် အထူးအဆီများကို အသုံးပြုသင့်သည်၊ ၎င်းသည် bearing ပျက်စီးခြင်းနှင့် အကွေ့အကောက်များခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ● ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ထိန်းချုပ်မှု။ ဖုန်စုပ်စက် ဖိအားအရောင်တင်ဆီ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် လျှပ်စစ်အကွေ့အကောက်များ၏ ဗို့အားနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအား ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အထူးလျှပ်ကာဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။ ● Rotor သည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များရှိသည့် ဝက်ဝံများကို ရွေးချယ်ကာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း မော်တာစမ်းသပ်မှု ယေဘုယျအားဖြင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ အင်ဗာတာ၏ အထွက်ကြိမ်နှုန်းသည် ကွဲပြားမှုများစွာရှိပြီး အထွက် PWM လှိုင်းတွင် ညီညွတ်သောသဟဇာတများပါ၀င်သောကြောင့် သမားရိုးကျထရန်စဖော်မာနှင့် ပါဝါမီတာများသည် စမ်းသပ်မှု၏ တိုင်းတာမှုလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်တော့ဘဲ၊ ယေဘူယျအားဖြင့် Hall ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ မပါရှိပါ။ တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှု ပါဝါတိကျမှုတိုင်းတာခြင်း၏ ထောင့်ခြားနားချက်အညွှန်းကို ထိန်းချုပ်ပြီး အမည်ခံထားပြီး၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းပါဝါခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းပါဝါအာရုံခံကိရိယာအား ရှင်းလင်းသောအချိုးကွာခြားမှုနှင့် ထောင့်ခြားနားမှုအညွှန်းကိန်းတို့ကို အဓိကပါဝါတိုင်းတာခြင်းကိရိယာအဖြစ် အသုံးပြုသင့်သည်။ 
ဤဆောင်းပါးသည် မူရင်းလက်ရာဖြစ်ပြီး ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ပြန်လည်ထုတ်ဝေခြင်းမပြုရ၊ မျှဝေရန်နှင့် ထပ်ဆင့်မျှဝေရန် ကြိုဆိုပါသည်။
ပို့စ်အချိန်- မေ ၁၁-၂၀၂၃ 
