reducer ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုများကို သင်နှင့်မျှဝေပါသည်။

အလျှော့ပေးသည်။Prime mover နှင့် အလုပ်လုပ်သောစက် သို့မဟုတ် actuator အကြား torque ကို အမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ လျှော့ချကိရိယာသည် အတော်လေးတိကျသောစက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုအသုံးပြုရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန်နှင့် torque တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ reducer ၏အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်သည်အတော်လေးကြမ်းတမ်းသည်။ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ယနေ့တွင် XINDA Motor သည် လျော့ချပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကြံပြုချက်အချို့ကို သင့်အား မျှဝေပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

1. အလုပ်ချိန်
အလုပ်၊ ဆီ၏အပူချိန် 80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်ပါက သို့မဟုတ် ဆီကန်၏ အပူချိန် 100°C ကျော်လွန်ပါက သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ထုတ်ပေးသည့်အခါ ၎င်းကို မသုံးတော့ပါ။ အကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးပြီး အပြစ်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ချောဆီ အစားထိုးခြင်း ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သည်။
Xinda Motor သည် reducer ၏ ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းရည်ကို သင့်အား မျှဝေပါသည်။

2. ကိုပြောင်းပါ။ဆီ

ဆီပြောင်းသည့်အခါ လျှော့စက် အေးသွားသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းပြီး မီးလောင်နိုင်သည့် အန္တရာယ်မရှိသော်လည်း အအေးခံပြီးနောက် ဆီ၏ viscosity တက်လာပြီး ဆီစစ်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ၎င်းကို နွေးထွေးနေစေမည်ဖြစ်သည်။ မှတ်ချက်- မရည်ရွယ်ဘဲ ပါဝါဖွင့်ခြင်းကို တားဆီးရန် ဂီယာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပါ။

3. စစ်ဆင်ရေး

နာရီ 200 ~ 300 လည်ပတ်ပြီးနောက်, ဆီပြောင်းသင့်ပါတယ်။ အနာဂတ်အသုံးပြုရာတွင် ဆီ၏အရည်အသွေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်ပြီး အညစ်အကြေးများနှင့် ရောနှောထားသော သို့မဟုတ် ယိုယွင်းနေသောဆီများကို အချိန်မီ အစားထိုးရမည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ အချိန်ကြာမြင့်စွာ အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်သော လျှော့ကိရိယာအတွက်၊ လည်ပတ်ချိန် နာရီ 5000 ပြီးနောက် သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် ပြောင်းလဲသင့်သည်။ အချိန်အတော်ကြာ ပိတ်ထားသော လျှော့ချစက်အတွက်၊ ပြန်မလည်ပတ်မီ ဆီကိုလည်း အစားထိုးသင့်သည်။ လျှော့ချစက်သည် မူလတန်းအဆင့်အတိုင်း ဆီအမျိုးအစားတူ ဆီဖြည့်သင့်ပြီး မတူညီသောအဆင့်ရှိ ဆီများနှင့် ရောနှောခြင်းမပြုရပါ။ တူညီသောအဆင့်ရှိဆီများကို ကွဲပြားစွာ viscosity ဖြင့် ရောစပ်နိုင်သည်။

4. ဆီယိုဖိတ်ခြင်း။

Kejin Motor သည် reducer ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းရည်ကို သင့်အား မျှဝေပါသည်။

၄.၁။ ဖိအားညီမျှခြင်း
လျှော့ကိရိယာ၏ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ဘောက်စ်အတွင်း ဖိအားတိုးလာခြင်းကြောင့် အဓိကအားဖြင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပြီး ဖိအားညီမျှမှုရရှိရန် သက်ဆိုင်ရာ လေဝင်လေထွက်အဖုံးတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ လေဝင်လေထွက် hood သည် အလွန်သေးငယ်မနေသင့်ပါ။ စစ်ဆေးရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ လေဝင်လေထွက်ပေါက်၏ အပေါ်ဖုံးကို ဖွင့်ရန်ဖြစ်သည်။ လျှော့ချကိရိယာသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ငါးမိနစ်ကြာ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ လေဝင်လေထွက်အဖွင့်အပိတ်ကို လက်ဖြင့်ထိပါ။ ကြီးမားသောဖိအားကွာခြားမှုကိုခံစားရသောအခါ၊ လေဝင်လေထွက်ပေါက်ကို သေးငယ်ပြီး ချဲ့သင့်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သို့မဟုတ် မီးခိုးငွေ့ကို မြှင့်ပါ။
၄.၂။ ချောမွေ့စွာစီးဆင်း
ဘူးအတွင်းဘက်နံရံတွင်ဖြန်းထားသောဆီများကို ဆီကန်ထဲသို့အမြန်ဆုံးပြန်စီးဆင်းစေပြီး shaft head တွင်ဆီမထည့်ပါနှင့်၊ shaft head တစ်လျှောက်ဆီတဖြည်းဖြည်းစိမ့်ထွက်ခြင်းမှကာကွယ်နိုင်စေရန်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆီတံဆိပ်လက်စွပ်ကို reducer ၏ shaft head တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ သို့မဟုတ် semi-circular groove ကို shaft head ၏အပေါ်ဘက်အဖုံးတွင် ကော်ထားသောကြောင့် အပေါ်အဖုံးပေါ်မှ ပက်ထားသောဆီများ အောက်သို့ စီးဆင်းသွားစေရန်၊ semi-circular groove ရဲ့ အစွန်းနှစ်ဖက်မှာ box ပါ။
(၁) အထွက်ဝင်တံသည် ရှပ်တစ်ခြမ်းဖြစ်သော အလျှော့ပေးသူ၏ ရိုးတံကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ခြင်း ကဲ့သို့သော ကိရိယာအများစု၏ အထွက်ဝင်ရိုးကို လျှော့ချခြင်း၊
Belt conveyors များ၊ screw unloaders နှင့် impeller coal feeders များသည် ပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက် ပိုအဆင်ပြေသည့် half shaft ဖြစ်သည်။ လျှော့ချကိရိယာကို ဖြုတ်ပါ၊ အချိတ်အဆက်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ လျှော့ချကိရိယာ၏ ရိုးတံတံ ဆိပ် အဆုံးအဖုံးကို ထုတ်ယူပါ၊ မူလအဖုံး၏ အပြင်ဘက်ခြမ်းရှိ အပေါက်ကို လိုက်ဖက်သော အရိုးဆီတံဆိပ်၏ အရွယ်အစားအတိုင်း စက်နှင့် အရိုးဆီတံဆိပ်ကို တပ်ဆင်ပါ။ အတွင်းဘက်ကို မျက်နှာမူထားတဲ့ နွေဦးနဲ့။ ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ချိတ်ဆက်မှု၏အတွင်းဖက်မျက်နှာစာမှ 35 မီလီမီတာအကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်ပါက၊ အဖုံးအပြင်ဘက်ရှိ ရှပ်တွင် အပိုဆီတံဆိပ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဆီတံဆိပ်ပျက်သွားသည်နှင့် ပျက်စီးနေသော ဆီတံဆိပ်ကို ထုတ်ယူနိုင်ပြီး အပိုဆီတံဆိပ်ကို အဆုံးအဖုံးသို့ တွန်းထုတ်နိုင်သည်။ အလျှော့အတင်းကို ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် အချိတ်အဆက်ကို ဖျက်သိမ်းခြင်းကဲ့သို့သော အချိန်ကုန်ပြီး လုပ်သားများပြားသော လုပ်ငန်းစဉ်များကို ချန်လှပ်ထားသည်။
(၂) အထွက်ဝင်ရိုးသည် ရိုးတံတစ်ခုလုံးရှိ အလျှော့ပေးကိရိယာ၏ ရိုးတံတံဆိပ်ကို ပြုပြင်ခြင်း။ အဆိုပါအထွက်ဝင်ရိုးကို reducer နှင့်အတူ
shaft ဂီယာတစ်ခုလုံးတွင် coupling မရှိပါ။ အစီအစဥ် (၁) အရ ပြုပြင်ပါက အလုပ်ဝန်သည် အလွန်ကြီးမားပြီး လက်တွေ့မကျပါ။ အလုပ်ဝန်အား လျှော့ချရန်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေရန်အတွက်၊ အမျိုးအစားခွဲပြီး အဆုံးအဖုံးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အဖွင့်အမျိုးအစား ဆီတံဆိပ်ကို စမ်းသပ်ထားသည်။ ခွဲခြမ်းအဖုံး၏ အပြင်ဘက်ခြမ်းကို grooves များဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။ ဆီတံဆိပ်တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် စပရိန်ကို ဦးစွာထုတ်ပါ၊ အဖွင့်တစ်ခုပြုလုပ်ရန် ဆီတံဆိပ်ကိုတွေ့ပါက၊ အဖွင့်မှ ဆီတံဆိပ်ကို ရှပ်ပေါ်တွင်တင်ပါ၊ အဖွင့်ကို ကော်ဖြင့်ချိတ်ဆက်ပါ၊ အဖွင့်အပေါ်သို့ တပ်ဆင်ပါ။ စပရိန်ကို တပ်ဆင်ပြီး အဆုံးထုပ်ကို တွန်းပါ။
5. အသုံးပြုပုံ
အသုံးပြုသူသည် အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စည်းမျဉ်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများ ရှိသင့်ပြီး လျှော့ချစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် စစ်ဆေးခြင်းတွင် တွေ့ရှိရသည့် ပြဿနာများကို ဂရုတစိုက် မှတ်တမ်းတင်ထားသင့်ပြီး အထက်ဖော်ပြပါ စည်းမျဉ်းများကို တင်းကြပ်စွာ အကောင်အထည်ဖော်သင့်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါများသည် reducer ၏ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းရည်များဖြစ်သည်။

စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ- ၀၈-၂၀၂၃