မကြာသေးမီက CCTV ၏ "တစ်နာရီအားသွင်းပြီး လေးနာရီကြာအောင် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းခြင်း" နှင့်ပတ်သက်သည့် အစီရင်ခံစာသည် ဆွေးနွေးမှုများကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်ခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် လူတိုင်းအတွက် တစ်ဖန်ပူပင်သော ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာပြန်သည်။ လက်ရှိတွင် ရိုးရာအရည်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ပိုမိုမြင့်မားသောဘေးကင်းမှု၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ပိုရှည်သောဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအသုံးချပလီကေးရှင်းနယ်ပယ်များပါဝင်သည်။လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်အဖြစ် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများက ကျယ်ပြန့်စွာ ယူဆကြသည်။ ကုမ္ပဏီတွေကလည်း အပြင်အဆင်အတွက် ပြိုင်နေကြတယ်။
Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ရေတိုအတွင်း စီးပွားဖြစ်မရောင်းချနိုင်သော်လည်း၊ ကုမ္ပဏီကြီးများ၏ Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီနည်းပညာ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များသည် မကြာသေးမီက ပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီး စျေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် solid-state ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ အချိန်ဇယားထက် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီကို သတ်မှတ်ပါ။ဤဆောင်းပါးသည် solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီစျေးကွက်နှင့် solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး တည်ရှိနေသော အလိုအလျောက်စနစ်စျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများကို လေ့လာရန် သင့်အား ယူဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အရည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် အပူတည်ငြိမ်မှု သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ downstream application field တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီလုပ်ငန်းအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီနည်းပညာကိုလည်း စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး ပိုမိုတိကျသောစွမ်းအင်နှင့် ဘေးကင်းရေးဆီသို့ ရွေ့လျားခဲ့သည်။လီသီယမ်ဘက်ထရီနည်းပညာ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်း၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အရည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ ရရှိနိုင်သည့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် ၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်သို့ တဖြည်းဖြည်း ချဉ်းကပ်လာကာ၊ Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
"စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ လမ်းပြမြေပုံ" အရ၊ ပါဝါဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 2025 ခုနှစ်တွင် 400Wh/kg နှင့် 2030 ခုနှစ်တွင် 500Wh/kg ဖြစ်သည်။2030 ၏ပန်းတိုင်ကိုအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ၊ ရှိပြီးသား Lithium ဘက်ထရီနည်းပညာလမ်းကြောင်းသည်တာဝန်ကိုထမ်းဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ 350Wh/kg ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မျက်နှာကျက်ကို ချိုးဖျက်ရန် ခက်ခဲသော်လည်း Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 350Wh/kg ကို အလွယ်တကူ ကျော်လွန်နိုင်သည်။
စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကြောင့် နိုင်ငံသည် Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။2019 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော "စွမ်းအင်သုံးယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံကိန်း (2021-2035)" (မှတ်ချက်အတွက်မူကြမ်း) တွင်၊ Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းကို အားကောင်းစေရန် အဆိုပြုထားပြီး၊ solid-state lithium ဘက်ထရီများကို မြှင့်တင်ရန် အဆိုပြုထားသည်။ ဇယား ၁ တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း နိုင်ငံတော်အဆင့်အထိ၊
ဇယား 1 ဘက်ထရီအရည်နှင့် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ၏ နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ချက်
စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက်သာမက စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းတွင် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုနေရာများရှိသည်။
အမျိုးသားမူဝါဒများ မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် ကျယ်ပြန့်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနေရာကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ All-solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို လျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာ၏ ပိတ်ဆို့မှုကိုဖြတ်ကျော်ပြီး အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည့် ထွန်းသစ်စနည်းပညာလမ်းညွှန်များထဲမှတစ်ခုအဖြစ်လည်း အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။အီလက်ထရွန်းနစ်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် လက်ရှိလျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၏ 80% ရှိသည်။2020 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၏ စုစည်းတပ်ဆင်နိုင်မှုစွမ်းရည်မှာ 3269.2MV ဖြစ်ပြီး၊ 2019 ခုနှစ်ထက် 91% တိုးလာပါသည်။ နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်များနှင့်အတူ၊ သုံးစွဲသူဘက်မှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိုလှောင်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် ဂရစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော အဆောက်အဦများနှင့်၊ ပုံ 1 တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း အခြားသောနယ်ပယ်များသည် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်မှုကို ဆောင်ကြဉ်းရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
2021 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စက်တင်ဘာလအထိ စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ ရောင်းအားနှင့် တိုးတက်မှုနှုန်းသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် 2014 မှ 2020 ခုနှစ်အထိ ဓာတုစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုပရောဂျက်များ၏ တပ်ဆင်စွမ်းရည်နှင့် တိုးတက်မှုနှုန်း၊
ပုံ 1 စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားများ ရောင်းချမှုနှင့် တိုးတက်မှု၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဓာတုစွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ပရောဂျက်များ၏ တိုးမြှင့်တပ်ဆင်နိုင်စွမ်းနှင့် တိုးတက်မှုနှုန်း
စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ကြပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ဆိုဒ်စနစ်များကို နှစ်သက်ကြသည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အရင်းအနှီးဈေးကွက်၊ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ကားကုမ္ပဏီကြီးများ အားလုံးသည် မျိုးဆက်သစ်ပါဝါဘက်ထရီနည်းပညာတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်ရန် မျှော်မှန်းထားသည့် solid-state lithium ဘက်ထရီများ၏ သုတေသနပုံစံကို တိုးမြှင့်လာကြသည်။သို့သော်လည်း လက်ရှိတိုးတက်မှုအရ၊ အလုံးအရင်းမထုတ်လုပ်မီ သိပ္ပံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာတွင် အစိုင်အခဲ-ပြည်နယ် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ ရင့်ကျက်ရန် ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ အချိန်ယူရမည်ဖြစ်သည်။Toyota၊ Volkswagen၊ BMW၊ Honda၊ Nissan၊ Hyundai အစရှိသော နိုင်ငံတကာ ပင်မကားကုမ္ပဏီများသည် Solid-state Lithium ဘက်ထရီနည်းပညာတွင် ၎င်းတို့၏ R&D ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ ဘက်ထရီ ကုမ္ပဏီများ အနေဖြင့် CATL၊ LG Chem၊ Panasonic၊ Samsung SDI၊ BYD စသည်တို့ သည်လည်း ဆက်လက် ဖွံ့ဖြိုး တိုးတက်လျက် ရှိသည်။
All-solid-state lithium ဘက်ထရီများကို electrolyte ပစ္စည်းများအရ အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- ပေါ်လီမာအစိုင်အခဲ-စတိတ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ၊ sulfide solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် အောက်ဆိုဒ်အစိုင်အခဲ-စတိတ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ။Polymer Solid-State လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ကောင်းမွန်သောဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး၊ sulfide solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် လုပ်ဆောင်ရန်လွယ်ကူသည်၊ နှင့် အောက်ဆိုဒ်အစိုင်အခဲ-စတိတ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီတွင် အမြင့်ဆုံးလျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းရှိသည်။လက်ရှိတွင် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများသည် အောက်ဆိုဒ်နှင့် ပိုလီမာစနစ်များကို နှစ်သက်ကြသည်။ Toyota နှင့် Samsung တို့က ဦးဆောင်သော ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယားကုမ္ပဏီများသည် ဆာလဖိုက်စနစ်များကို ပိုမိုစိတ်ဝင်စားကြသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် စနစ်သုံးမျိုးလုံးတွင် သုတေသီများရှိပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အောက်ဆိုဒ်စနစ်များကို နှစ်သက်ကြသည်။
ပုံ 2 ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် အဓိကကားကုမ္ပဏီများ၏ Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ထုတ်လုပ်မှုပုံစံ၊
သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု တိုးတက်မှု၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Toyota သည် ပြည်ပနိုင်ငံများတွင် Solid-state Lithium ဘက်ထရီများ နယ်ပယ်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံး ကစားသမားများထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။ Toyota သည် Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီစတင်တည်ထောင်သည့် Ilika နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သောအခါ သက်ဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို 2008 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးအဆိုပြုခဲ့သည်။2020 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် Toyota ၏ all-solid-state lithium ဘက္ထရီများ တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ကားများသည် စမ်းသပ်လမ်းကြောင်းတွင် မောင်းနှင်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီးဖြစ်သည်။ယခုအခါ ယာဉ်မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်ရယူသည့်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် Toyota သည် Solid-state Lithium ဘက်ထရီများ အပါအဝင် မျိုးဆက်သစ် ဘက်ထရီများနှင့် ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် 2030 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 13.5 ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ပြည်တွင်း၌ Guoxuan Hi-Tech၊ Qingtao New Energy နှင့် Ganfeng Lithium Industry တို့သည် 2019 ခုနှစ်တွင် semi-solid lithium ဘက်ထရီများအတွက် အသေးစား ရှေ့ပြေးထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင်၊ Jiangsu Qingtao 368Wh/kg solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ဇယား 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အမျိုးသားအဆင့် ပြင်းထန်သော စစ်ဆေးရေးလက်မှတ်ကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။
ဇယား 2 အဓိကလုပ်ငန်းကြီးများ၏ Solid-state ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်
လုပ်ငန်းစဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း oxide-based solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ hot pressing လုပ်ငန်းစဉ်သည် link အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ခက်ခဲသောလုပ်ဆောင်မှုနည်းပညာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားမှုသည် အစိုင်အခဲ-စတိတ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အမြဲကန့်သတ်ထားသည်။ Solid-state လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ပြောင်းလဲမှုများသည် ဆဲလ်ပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေပြီး ၎င်းတို့၏လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် အီလက်ထရွန်းများသည် ဇယား 3 တွင်ပြသထားသည့်အတိုင်း ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။
ဇယား 3 သည် အောက်ဆိုဒ်အခြေခံ ခဲ-စတိတ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်
1. ပုံမှန်ပစ္စည်းကိရိယာများ - ထုပ်ပိုးထားသော အပူပေးစာနယ်ဇင်းမိတ်ဆက်
မော်ဒယ်လုပ်ဆောင်ချက် နိဒါန်း- အစိုင်အခဲ လီသီယမ်ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ ပေါင်းစပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကအားဖြင့် Lamination hot press ကို အသုံးပြုပါသည်။ သမားရိုးကျ လီသီယမ်ဘက်ထရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပူပြင်းသော နှိပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် လင့်ခ်အသစ်ဖြစ်ပြီး အရည်ဆေးထိုးလင့်ခ်လည်း ပျောက်ဆုံးနေသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များ။
အလိုအလျောက် ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ-
• ဘူတာတစ်ခုစီသည် ရွက်လျှောခြင်းနှင့် ကော်ကပ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည့် 3~4 ဝင်ရိုးဆာဗာမော်တာများကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။
• အပူပေးသည့်အပူချိန်ကိုပြသရန် HMI ကိုအသုံးပြုပါ၊ အပူပေးစနစ်သည် ပိုမြင့်သောအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာလိုအပ်ပြီး ပမာဏပိုကြီးရန်လိုအပ်သည့် PID ထိန်းချုပ်မှုစနစ်လိုအပ်ပါသည်။
• ထိန်းချုပ်ကိရိယာ PLC တွင် ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှုနှင့် တိုတောင်းသောစက်ဝန်းကာလအတွက် လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ဤမော်ဒယ်ကို အလွန်မြန်သော မြန်နှုန်းမြင့်ပူ-ဖိခြင်း lamination ရရှိရန် ဤမော်ဒယ်ကို တီထွင်သင့်သည်။
စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများတွင် Xi'an Tiger Electromechanical Equipment Manufacturing Co., Ltd.၊ Shenzhen Xuchong Automation Equipment Co., Ltd.၊ Shenzhen Haimuxing Laser Intelligent Equipment Co., Ltd. နှင့် Shenzhen Bangqi Chuangyuan Technology Co., Ltd.
2. ပုံမှန်စက်ကိရိယာများ- ပုံသွင်းစက်ကို မိတ်ဆက်ခြင်း။
မော်ဒယ်လုပ်ဆောင်ချက် နိဒါန်း- ရောစပ်ထားသော အမှုန့် slurry ကို အလိုအလျောက် အစာကျွေးသည့်စနစ် ကိရိယာမှတဆင့် သတ္တုခေါင်းထဲသို့ ဖြည့်သွင်းပြီး လုပ်ငန်းစဉ် လိုအပ်ချက်အရ ခြစ်၊ ဒလိမ့်တုံး၊ မိုက်ခရိုကွန်ကေးနှင့် အခြား အပေါ်ယံပိုင်း နည်းလမ်းများဖြင့် အသုံးချကာ အခြောက်ခံလိုဏ်ခေါင်းအတွင်း အခြောက်ခံပါ။ အစိမ်းရောင်ကိုယ်ထည်နှင့်အတူ အောက်ခံတိပ်ကို ပြန်ရစ်ပတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အခြောက်ခံပြီးနောက်၊ အစိမ်းရောင်ကိုယ်ထည်ကို အခွံခွာပြီး ဖြတ်တောက်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် အချို့သော ခွန်အားနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုရှိသော ဖလင်ပစ္စည်းကို အလွတ်ချရန်အတွက် အသုံးပြုသူက သတ်မှတ်ထားသည့် အကျယ်အတိုင်း ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။
အလိုအလျောက် ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ-
• Servo ကို rewinding နှင့် unwinding ၊ deviation ကို ပြုပြင်ရန် နှင့် tension controller သည် rewinding နှင့် unwinding နေရာတွင် tension ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
• အပူအပူချိန်ပြသရန် HMI ကိုသုံးပါ၊ အပူပေးစနစ်သည် PID ထိန်းချုပ်မှုစနစ်လိုအပ်ပါသည်။
• ပန်ကာလေဝင်လေထွက်စီးဆင်းမှုကို ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ဖြင့် ထိန်းညှိရန် လိုအပ်သည်။
စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများတွင်- Zhejiang Delong Technology Co., Ltd.၊ Wuhan Kunyuan Casting Technology Co., Ltd.၊ Guangdong Fenghua High-tech Co., Ltd. – Xinbaohua Equipment Branch.
3. ပုံမှန်စက်ကိရိယာများ - သဲကြိတ်စက်မိတ်ဆက်ခြင်း။
မော်ဒယ်လုပ်ဆောင်ချက် နိဒါန်း- ၎င်းသည် သေးငယ်သောကြိတ်ပုတီးစေ့များကို အသုံးပြုရန်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပျံ့နှံ့မှုမှ အလွန်မြင့်မားသော စွမ်းအင်ကြိတ်ခွဲမှုအထိ ထိရောက်သောအလုပ်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အလိုအလျောက် ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ-
• သဲကြိတ်စက်များသည် ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များအတော်လေးနည်းပါးပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဆာဗာကိုအသုံးမပြုဘဲ သဲထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် သာမန်ဗို့အားနိမ့်မော်တာများကို အသုံးပြုပါ။
• မတူညီသောပစ္စည်းများ၏ မတူညီသော ကြိတ်ခွဲမှုလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် မတူညီသော လိုင်းအမြန်နှုန်းဖြင့် ပစ္စည်းများ ကြိတ်ခွဲခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် လှိုင်းအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အသုံးပြုပါ။
စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများတွင်- Wuxi Shaohong Powder Technology Co., Ltd.၊ Shanghai Rujia Electromechanical Technology Co., Ltd. နှင့် Dongguan Nalong Machinery Equipment Co., Ltd.
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၈-၂၀၂၂