မော်တာအူတိုင်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း သံလိုက်စက်ကွင်း၊ အပူချိန်စက်ကွင်း၊ ဖိစီးမှုနယ်ပယ်နှင့် ကြိမ်နှုန်းစသည့် အမျိုးမျိုးသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအချက်များကြောင့် မကြာခဏ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆီလီကွန်သံမဏိအချပ်များကို ထုရိုက်ခြင်းနှင့် ခုတ်ထစ်ခြင်းမှ ထုတ်ပေးသော အကြွင်းအကျန်ဖိအား၊ အခွံနှင့် stator core အကြားအကွာအဝေး၊ အပူစွပ်စွပ်မှထုတ်ပေးသော compressive stress၊ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုမှထုတ်ပေးသော centrifugal တင်းအား၊ rotor ၏ အပူချိန်နှင့် အပူချိန်မြင့်တက်မှုလက္ခဏာများမှ ထုတ်ပေးသော gradient temperature သည် core ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်များသည် မော်တာအူတိုင်၏ သံဆုံးရှုံးမှုကို သာမန်တန်ဖိုးထက် ပိုမိုမြင့်မားစေပြီး ပေါ့လျော့မှုမရှိသော ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
ပြည်တွင်းပြည်ပ သုတေသနရလဒ်များက ဖော်ပြသည်မှာ- မော်တာ၏ သံအူတိုင်သည် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် အလုပ်လုပ်သည်၊ သာမန် ဆီလီကွန်စတီးချပ်များ၏ သံဆုံးရှုံးမှုသည် အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လျော့နည်းသွားကာ မြင့်မားသော ဆီလီကွန်စတီးလ်၏ သံဆုံးရှုံးမှုသည် 6.5% တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ အပူချိန်တိုးခြင်း။ ကာဗာတွင် အနှောင့်အယှက်အံဝင်ခွင်ကျ တပ်ဆင်ထားသော မော်တာများအတွက်၊ case သည် သံအူတိုင်ပေါ်တွင် ကြီးမားသောဖိစီးမှုကို ခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာသံအူတိုင်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း compressive stress 10Mpa-150Mpa ခန့်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး block type သံအူတိုင်သည် ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုသည် မကြာခဏဆိုသလိုပင် အူတိုင်ကို ပြုပြင်ရန် ကျုံ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ဖိသိပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် လိုအပ်ပြီး ဖိအားမရှိသော ကိစ္စနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တာ၏ သံဆုံးရှုံးမှုသည် သိသိသာသာ တိုးလာသည်။ ဆီလီကွန်ပါဝင်မှု 6.5% မြင့်သော ဆီလီကွန်စတီးလ်သည် သမားရိုးကျ ဆီလီကွန်သံမဏိထက် များစွာ မြင့်မားသည်၊ ထို့ကြောင့် 6.5% မြင့်မားသော ဆီလီကွန်သံမဏိ၏ သံဆုံးရှုံးမှုသည် compressive stress တိုးလာခြင်းကြောင့် သံဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးပြီး၊ ရိုးရိုးဆီလီကွန်သံမဏိ၏ သံဆုံးရှုံးမှု ပိုများသောကြောင့်၊ compressive stress တိုးလာဖို့။ Compressive stress ကြောင့် သံဓာတ်ဆုံးရှုံးမှုသည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး၊ စိတ်ဖိစီးမှုသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသောအခါ သံဓာတ်ဆုံးရှုံးမှုသည် သိသိသာသာ ယိုယွင်းလာခြင်းမရှိတော့ပေ။
Shenyang University of Technology မှ သုတေသီ Ma Deji သည် 6.5% high-silicon steel ၏ သံလိုက်ဂုဏ်သတ္တိများကို compressive stress နှင့် temperature coupling ၏ အခြေအနေအောက်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး သံဆုံးရှုံးမှုပုံစံကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ကာ 6.5% high-silicon steel ကို သမားရိုးကျ ဆီလီကွန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ သံမဏိ။ ပစ္စည်းများ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် 6.5% မြင့်မားသောဆီလီကွန်သံမဏိ၏အားသာချက်များကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မော်တာအူတိုင်ကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပါ။
မပြောင်းလဲနိုင်သော အပူချိန်နှင့် ဖိစီးမှုအောက်တွင် 6.5% Si ၏ သံဆုံးရှုံးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သုတေသနပြု၍ သုတေသီများတွေ့ရှိခဲ့သည်- အပူချိန်နှင့် ဖိသိပ်မှုတို့သည် အခြားရိုးရာ ဆီလီကွန်စတီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပစ္စည်းအပေါ်တွင် သက်ရောက်သော အပူချိန်နှင့် ဖိအားများ တိုးလာသောအခါ၊ ဆုံးရှုံးမှု 6.5% Si ၊ အလွန်သေးငယ်သည်; 6.5% မြင့်မားသော ဆီလီကွန်သံမဏိသည် အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှု၊ သေးငယ်သော hysteresis coefficient နှင့် စပါးအရွယ်အစား ကြီးမားသောကြောင့် ရူပဗေဒပေါင်းစပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် သံဆုံးရှုံးမှုလျော့နည်းသွားပါသည်။ မော်တာ stator core ကိုပြုလုပ်ရန် 6.5% မြင့်မားသောဆီလီကွန်သံမဏိကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ Casing သည် အံဝင်ခွင်ကျကျုံ့မှုကို လက်ခံရရှိပြီး ထိုနည်းအတိုင်း တပ်ဆင်ထားပါက သံဆုံးရှုံးမှုအနည်းငယ်ရှိလိမ့်မည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 15-2023