၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လူစီးကားစျေးကွက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် နောက်ပိုင်းတွင်ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤသည်မှာ တရုတ်မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်၏စာရင်းဖြစ်သည်။(ခရီးသည်တင်ကား)အပတ်စဉ် terminal အာမခံဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ 2022 ခုနှစ်တွင် ကျွန်တော်လည်း pre-emptive version ကိုလုပ်နေပါတယ်။

အမှတ်တံဆိပ်များနှင့်ပတ်သက်၍ Volkswagen သည် ပထမနေရာဖြစ်သည်။(၂.၂)သန်း၊တိုယိုတာ က ဒုတိယပါ။(၁.၇၉)သန်း၊BYD သည် တတိယအဆင့်ဖြစ်သည်။(၁.၆၀၃)သန်း၊ဟွန်ဒါက စတုတ္ထပါ။(၁.၃၆)သန်း၊Changan က အဆင့် ၅ နဲ့ ရပ်တည်နေပါတယ်။(၀.၉၃)သန်း၊.တိုးတက်မှုနှုန်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Volkswagen သည် အနည်းငယ်လျော့ကျသွားပြီး Toyota သည် အနည်းငယ်တိုးလာကာ BYD သည် တိုးတက်မှုနှုန်း 123% ဖြင့် သမိုင်းဝင်လောင်စာသုံးယာဉ်အချို့ကို ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်။

မော်တော်ကားစျေးကွက်တွင် Matthew Effect သည် ယထာဘူတကျကျတည်ရှိသည်။ အသေးစား မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီများ ရှင်သန်ရန် ပိုမိုခက်ခဲလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိရပါသည်။2022 တွင် နံပါတ်ပြားကြီး 20.21 သန်းဖြင့် terminal ခရီးသည်တင်ကားပေါင်း 5.23 သန်း ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာ 25.88% ဖြစ်သည်။လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း စျေးကွက်တစ်ခုလုံး၏ ဝယ်လိုအားသည် 2025 ခုနှစ်တွင် လျင်မြန်စွာ မတိုးလာပါက ထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် အမှန်တကယ် ပိုမိုတိုးလာမည်ဖြစ်သော်လည်း တိုးတက်မှုနှုန်းကို နှေးကွေးရန် အမှန်တကယ် အခက်အခဲများလည်း ရှိနေပါသည်။

▲ ပုံ ၁။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ခရီးသည်တင်ကားဒေတာဂိတ်များ

စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားအသစ်များနှင့် စတော့မော်ဒယ်များ၏ ဤလှိုင်းသည် ကားလမ်းကြောင်းပြောင်းရန်အတွက် ကားကုမ္ပဏီများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ မူလလောင်စာသုံးကားများမှ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များပြောင်းခြင်းရှိမရှိနှင့် အနိမ့်ဆုံးမှ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းသို့ပြောင်းရန်မှာ အရေးကြီးပါသည်။နိုင်ငံခြားငွေကြေးထောက်ပံ့သော လုပ်ငန်းများအတွက် TOP20 ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သောအမှတ်တံဆိပ်များမဟုတ်သည့်အပြင် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဘဝနေထိုင်မှုမှာလည်း လွယ်ကူလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။လက်ရှိတွင် စျေးသက်သာသော နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်များသည် Volkswagen၊ Toyota၊ Honda၊ Nissan နှင့် Buick များသာဖြစ်သည်။

ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ် 20 တွင် စကေး 200,000 ရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါသည်။ ပြည်တွင်း ကားသစ် ၀ယ်လိုအား သန်း ၂၀ ဝန်းကျင် သည် မပြောင်းလဲသေးဟု ယူဆပါက အမှတ်တံဆိပ် တစ်ခုလုံး၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် လာမည့် သုံးနှစ်အတွင်း ပိုမို မြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။

▲ ပုံ ၂။ တရုတ်မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ အမှတ်တံဆိပ်တည်ဆောက်ပုံ

အပိုင်း ၁

မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ အတွေးအမြင်များ

မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်အကြောင်း သင်ပိုစဉ်းစားလေ၊ ကုမ္ပဏီများသည် နည်းပညာဖြင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်ကုန်အစုစုကို တည်ဆောက်ကာ နောက်ဆုံးတွင် စျေးကွက်ဝေစုနှင့် စျေးနှုန်းစွမ်းအားကို ရရှိလာလေလေဖြစ်သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အခြေခံအကျဆုံးသော့ချက်မှာ စကေးလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်ပရီမီယံ၏လမ်းကြောင်းကို ယူရန်ဖြစ်သည်။အချို့ကုမ္ပဏီများသည် ငွေရှာရန်အတွက် ယွမ် ၃၀၀,၀၀၀ ကျော်တန်ဖိုးရှိသော ကားများကို အားကိုးကြပြီး အချို့ကုမ္ပဏီများသည် အတိုင်းအတာအလိုက် ယွမ် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ၂၀၀,၀၀၀ အထိ ငွေရှာနိုင်သည်။ မတူညီသော ကုန်အမှတ်တံဆိပ် ယုတ္တိဗေဒတွင် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော ဗျူဟာများရှိသည်။

BMW တွင် အစီးရေ 765,000 ရှိပြီး Mercedes-Benz တွင် အစီးရေ 743,000 နှင့် Audi တွင် အစီးရေ 640,000 ရှိသည်။ ဤထိပ်တန်းသုံးမျိုးသည် အထူးတည်ငြိမ်သည်။နောက်တစ်ခုကတော့ Tesla ရဲ့ 441,000 ဖြစ်ပါတယ်။ BBA သို့မဟုတ် စျေးကွက်ဝေစုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏အမြတ်အစွန်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် Tesla သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည့် ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။နောက်တစ်ခုကတော့ Cadillac၊ Lexus၊ Volvo၊ Ideal နဲ့ Weilai Automobile မှ 100,000 မှ 200,000 အထိ၊ Porsche မှာလည်း 100,000 နီးပါးရှိပါတယ်။

ဇိမ်ခံကားများ၏ စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုသည် နည်းပညာအခြေခံအုတ်မြစ်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်ကို ပံ့ပိုးပေးမည့်အရာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ရေရှည်စုဆောင်းရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ကိစ္စရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

▲ ပုံ ၃။ စျေးကွက်ဝေစု၏ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များ

စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ ယုတ္တိရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဤလှိုင်းကို ဖမ်းမိသည်ဖြစ်စေ မဖမ်းမိသည်ဖြစ်စေ လုပ်ငန်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လုံးဝကွဲပြားပါသည်။စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက TOP20 မှာ နောက်ဆုံးနေရာက Roewe ဖြစ်ပါတယ်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ထင်ထားသည်ထက် များစွာမြင့်မားသည်။ အဓိကပြဿနာမှာ ငွေရှာရန်မလွယ်ကူခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

▲ပုံ ၄။2022 တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ အခြေအနေ

စွမ်းအင်သစ် 5.23 သန်းသော မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်တစ်ခုလုံးတွင် BYD ၏စျေးကွက်ဝေစုသည် 30% သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လူစီးကားစျေးကွက်တစ်ခုလုံးရှိ Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်၏စျေးကွက်ဝေစု 10.8% ထက် များစွာမြင့်မားသည်။

▲ပုံ ၅။စွမ်းအင်သစ်ကားများကို အာရုံစူးစိုက်မှု

ဒီလျှပ်စစ်စစ်စစ် လှိုင်းတွေ များနေသလားလို့ ထင်ပါတယ်။သို့မဟုတ် ဤလမ်းကြောင်းကို ဆုပ်ကိုင်ထားသည်- ရေနံစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ထုတ်ကုန်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စိစစ်ခြင်းသည် စားသုံးမှုအလေ့အထကို လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများအတွက် အခွင့်အလမ်းများကို အမြဲတမ်း သိမ်းဆည်းထားသည်။

▲ပုံ ၆။စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကား အမှတ်တံဆိပ်အသစ်များ၏ လည်ပတ်မှု

အပိုင်း ၂

Tesla နှင့် BYD

Tesla ၏ အချက်အလက်များကို သုံးသပ်ကြည့်လျှင် ဒီဇင်ဘာလတွင် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။Model Y ၏ အရှိန်အဟုန်သည် စျေးနှုန်းလျော့ချခြင်း နှင့် အစောပိုင်း မှာယူမှု နှစ်ခုလုံးကြောင့် ဖြစ်သည်။ Tesla မှ စားသုံးသူများ၏ ပိုမိုဆင်ခြင်တုံတရားရှိသော ရွေးချယ်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်ပင် သတိပြုမိခဲ့ပါသည်။ လူတိုင်း Tesla ကို စတင်ဝယ်ယူကြပြီး တဖြည်းဖြည်း မဝယ်တော့ပါ။

မှတ်ချက်များ- စီးရီးအားလုံးအတွက် Tesla ၏ စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်မှုသတင်းကို ယနေ့နံနက်အစောပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်ရရှိခဲ့ပြီး စျေးကွက်ဒေတာအပေါ် Tesla ၏ တုံ့ပြန်မှုသည် အလွန်မြန်ဆန်ဆဲဖြစ်သည်။

▲ပုံ ၇။စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် Tesla ၏ရုတ်တရက်နှေးကွေးမှု

ဤမြစ်ဂရပ်ဖြင့် ဒေတာတစ်ခုလုံးကို ကြည့်လျှင် အလွန်ရှင်းလင်းသည်။ ပို့ကုန်ဝယ်လိုအားကို ဖယ်ထုတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် Q4 ရှိ Tesla တစ်ခုလုံး၏ အခြေအနေသည် 2023 ခုနှစ်အတွက် အလားအလာများနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့ကို အနည်းငယ် ပိုဆင်ခြင်တုံတရားဖြစ်စေသည်။

▲ပုံ ၈။2022 ခုနှစ်တွင် Tesla ၏ အပတ်စဉ် ပေးပို့မှု အပြည့်အစုံ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Tesla နှင့် BYD အကြား ကွာဟချက်နှင့်ပတ်သက်၍၊ စျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုလုံးတွင် အပြောင်းအလဲများကို စဉ်းစားရန်နှင့် ဆွေးနွေးရန် ဗီဒီယိုတစ်ခုဖန်တီးရန် အချိန်ဖြုန်းပါမည်။ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ၊ အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်မှာ ၎င်းတို့နှစ်ခု၏ ထုတ်ကုန် matrix ၏ ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

Tesla ၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများကို 2021 တွင် အမျိုးမျိုးသော ကောင်းချီးများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဟု ဆိုပါက BYD ၏ မဟာဗျူဟာသည် 2022 တွင် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ၏ အဓိကစျေးနှုန်းကို ကျဆင်းစေမည်ဖြစ်ပြီး DM-i စီးရီးကို အသုံးပြုကာ ဓါတ်ဆီသုံးကားများအတွက် စျေးကွက်ရေတွက်ခြင်း၊ Model 3 နှင့် Model တွင် ၎င်းသည် Tesla ၏ မှားယွင်းသော စီရင်ချက်ဖြစ်သည်။ဖမ်းဓာတ်ဆီကားများ၏ စျေးကွက်ဝေစု(ဇိမ်ခံကားများ) လက်ရှိမြင့်မားသောစျေးနှုန်းအကွာအဝေး။ဒီအကြောင်းအရာကို အသေးစိတ် ဆွေးနွေးကြည့်ရအောင်။

▲ပုံ ၉။Tesla နှင့် BYD အကြားကွာခြားချက်များ

အနှစ်ချုပ်- ဤသည်မှာ ကြိုတင်ထုတ်ထားသောဗားရှင်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက၊ 2023 မှ 2025 ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အပြောင်းအလဲများနှင့် လမ်းကြောင်းသစ်အပေါ် မည်သို့သောအချက်များ သက်ရောက်မှုရှိမည်ကို မကြာသေးမီက စဉ်းစားရန် ကြိုးစားနေပါသည်။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း စဉ်းစားဖို့ အများကြီး အားထုတ်ရမယ်။