မကြာသေးမီက လူစီးကားအသင်းမှ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် နိုင်ငံတွင်းခရီးသည်တင်ကားဈေးကွက်ကို ဆန်းစစ်ချက်တစ်ရပ် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင် လောင်စာဆီယာဉ်အရေအတွက် သိသိသာသာ ကျဆင်းလာပြီးနောက် နိုင်ငံတော်၏ အခွန်ဘဏ္ဍာငွေ ကွာဟမှုသည် လိုအပ်နေသေးကြောင်း ဆန်းစစ်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ လျှပ်စစ်ကားအခွန်စနစ်၏ပံ့ပိုးမှု။ လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူသုံးစွဲမှု အဆင့်များတွင် အခွန်ကောက်ခံခြင်း နှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များပင်လျှင် ရှောင်လွှဲ၍မရသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
စျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင်ဖော်ပြထားသည့်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုအရ၊ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး ၀ယ်လိုအားများလာခြင်းကြောင့် သမားရိုးကျလောင်စာဆီယာဉ်များမှ အခွန်ကောက်ခံမှု လျော့ကျလာကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အပေါ် အခွန်ကောက်ခံမှု မြင့်မားလာကြောင်း မကြာသေးမီက ပြောကြားခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်နှင့် အခြားအစားထိုး စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များမှ မောင်းနှင်သည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အခွန်အသစ်က လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ရန်ပုံငွေကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံကို ပြန်ကြည့်ရင် နိုင်ငံတကာရေနံစိမ်းဈေးဟာ ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်အတွင်းမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၀ ဝန်းကျင်အထိ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ငါ့နိုင်ငံရဲ့ သန့်စင်ပြီး ရေနံဈေးကလည်း ဆက်တက်နေပါတယ်။ အလားတူပင်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ အော်တိုတယ်လီဖုန်းဈေးကွက်တွင် အသေးစားကားများဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်ကားငယ်များသည် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း ဆက်လက်အားကောင်းလာခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၏ အားသာချက်မှာ စွမ်းအင်အသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။ ဆီဈေးကြီးမြင့်မှုအောက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ယခုနှစ်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာခြင်းသည် သုံးစွဲသူ၏စျေးကွက်ရွေးချယ်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်ကြောင်း အပြည့်အဝပြသသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ သက်သာသောစျေးနှုန်းနှင့် နေထိုင်သူများအတွက် ဦးစားပေးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားခဈေးနှုန်းများ ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်ကားများ၏ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စားသုံးသူများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူရန် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသော လျှပ်စစ်ကားများဖြင့် မောင်းနှင်ကြသည်။ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် အလယ်အလတ်မှ အမြင့်ဆုံးကားများ၏ ၀ယ်လိုအား လက္ခဏာများတွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။
နိုင်ငံတကာ စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အေဂျင်စီများ၏ စာရင်းဇယားများအရ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံတွင် နေထိုင်သူများအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စျေးနှုန်းသည် ရရှိနိုင်သော အချက်အလက်ဖြင့် နိုင်ငံပေါင်း ၂၈ နိုင်ငံအနက် အောက်ဆုံးမှ ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်ကီလိုဝပ်နာရီလျှင် ယွမ် ၀.၅၄၂ ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အခြားနိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်နိုင်ငံတွင် နေထိုင်သူများအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စျေးနှုန်းမှာ အတော်လေး နိမ့်ကျနေပြီး စက်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ ဈေးနှုန်းမှာ အတော်လေး မြင့်မားပါသည်။ နိုင်ငံတော်အတွက် နောက်တဆင့်အနေနဲ့ ပြည်သူများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ ပေးချေမှုစနစ် မြှင့်တင်ရေး၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ ခွဲဝေပေးဝေမှု တဖြည်းဖြည်း သက်သာလာစေရန်၊ ဓာတ်အား ပေးဝေမှု စရိတ်စကကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထင်ဟပ်စေခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဆောင်ရသည့် ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုးများ ပြန်လည် ထူထောင်နိုင်ရေး၊ လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်၊ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားနှင့် အရင်းအမြစ်ရှားပါးမှုတို့ကို ပိုမိုပြည့်စုံစွာ ထင်ဟပ်စေသည့် လူနေအိမ်လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းများကို ပုံဖော်ထားသည်။ ယန္တရား။
လက်ရှိတွင် သမားရိုးကျ စက်သုံးဆီ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် မော်တော်ယာဉ်ဝယ်ယူခွန်မှာ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် ကောက်ခံသည့် အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲခွန်မှာ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်ပြီး သန့်စင်ပြီး ဆီစားသုံးမှုခွန်မှာ တစ်လီတာလျှင် ၁ ဒသမ ၅၂ ယွမ်နှင့် အခြားပုံမှန်အခွန်များဖြစ်သည်။ . ယင်းတို့သည် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် နိုင်ငံတော်အခွန် ပံ့ပိုးမှုများဖြစ်သည်။ အခွန်ပေးဆောင်ခြင်းသည် ဂုဏ်ယူဖွယ်ကောင်းပြီး လောင်စာဆီသုံးယာဉ်များသုံးစွဲသူများသည် ကြီးမားသောအခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးရှိသည်။ အနာဂတ်တွင် လောင်စာဆီယာဉ်အရေအတွက် သိသိသာသာကျုံ့သွားပြီးနောက် နိုင်ငံတော်အခွန်ဝင်ငွေကွာဟချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားအခွန်စနစ်၏ ပံ့ပိုးကူညီမှု လိုအပ်နေသေးသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူသုံးစွဲမှု အဆင့်များတွင် အခွန်ကောက်ခံခြင်း နှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များပင်လျှင် ရှောင်လွှဲ၍မရသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၁၀-၂၀၂၂