နိုင်ငံရပ်ခြား ရွေ့လျားသွားလာရေးဈေးကွက်သည် မြန်နှုန်းနိမ့်ကားများအတွက် ပြတင်းပေါက်တစ်ခုဖွင့်ထားသည်။

ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဉ် တင်ပို့မှုမှာ နှစ်စပိုင်းကတည်းက မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ပထမသုံးလပတ်တွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားတင်ပို့မှုသည် ဂျပန်နိုင်ငံကို ကျော်တက်သွားပြီး ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားတင်ပို့သူ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယခုနှစ်အတွင်း တင်ပို့မှုမှာ ကားအစီးရေ 4 သန်းအထိ ရှိလာမည်ဟု စက်မှုဝန်ကြီးဌာနက မျှော်လင့်ထားပြီး ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားတင်ပို့သူ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ 2019 မတိုင်ခင်ကို ပြန်ကြည့်မယ်ဆိုရင် ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဉ် တင်ပို့မှု အထူးသဖြင့် လူစီးကား တင်ပို့မှုဟာ ပြည်တွင်း မြန်နှုန်းနိမ့် လျှပ်စစ်ကားတွေက လွှမ်းမိုးထားပါတယ်။ မြန်နှုန်းနိမ့် မော်တော်ယာဉ် တင်ပို့ခြင်းဆိုင်ရာ တရားဝင် အချက်အလက် မရှိသေးသော်လည်း လုပ်ငန်းတွင်း ကုမ္ပဏီအချို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ကာ စျေးကွက်ဝယ်လိုအားမှာ တက်ကြွနေဆဲ ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သောနှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် အီဂျစ်နိုင်ငံထုတ် Dawn သတင်းစာက မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများ၏ စျေးနှုန်းအားသာချက်နှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးနှင့် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်မြှင့်တင်ရာတွင် အာဖရိကနိုင်ငံများ၏ အခန်းကဏ္ဍနှစ်ခုကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ မြန်နှုန်းနိမ့်ကားများ ဝင်ရောက်လာကြောင်း ဖော်ပြသည့် ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကို ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အာဖရိကဈေးကွက်နှင့် အီသီယိုးပီးယားသည် ၎င်းကို စမ်းသုံးရန် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ အီသီယိုးပီးယား၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်၊ အာဖရိကနိုင်ငံများသည် အနာဂတ်တွင် လိုက်လျောညီထွေစွာ လိုက်လျှောက်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာက ထောက်ပြထားသည်။

Global Times သည် အာဖရိကတွင် လက်ရှိအသုံးပြုသူဈေးကွက် ၁.၄ ဘီလီယံရှိပြီး ယင်းတို့အနက် လူငယ်များသည် ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်မားကြောင်းနှင့် အာဖရိကရှိ လူငယ်များသည် နိမ့်ကျသည့် အကောင်အထည်ဖော်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အဓိကတွန်းအား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း Global Times က ဖော်ပြခဲ့သည်။ အမြန်ယာဉ်များ။

အရှေ့တောင်အာရှနှင့် တောင်အာရှတွင် လူဦးရေသိပ်သည်းဆမြင့်မားပြီး ကြီးမားသောပြည်တွင်း တက္ကစီစျေးကွက်သည် မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သည့် နေရာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဒေသတွင်းဈေးကွက်သည် ခရီးသွားလာရေး အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အလွန်အမင်း နေရာယူထားသည်။ အိန္ဒိယဈေးကွက်ကို နမူနာယူ၍ ၎င်း၏ နှစ်ဘီးတပ်နှင့် သုံးဘီးယာဉ်ဈေးကွက်သည် 80% ရှိသည်။ 2020 ခုနှစ်တစ်ခုတည်းတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ နှစ်ဘီးတပ်ကားရောင်းရငွေသည် 16 သန်းအထိရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း အလားတူကာလတွင် ခရီးသည်တင်ကားရောင်းချမှုမှာ 3 သန်းအောက်သာရှိခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာများ "အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း" အတွက် အလားအလာရှိသော စျေးကွက်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် ပြည်တွင်းမြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများ လက်လွှတ်မခံနိုင်သော ကိတ်မုန့်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သံသယဖြစ်ဖွယ်ရှိပါသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သွင်းကုန်သွင်းကုန် ကုန်စည်ပြပွဲအချို့တွင် မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်များ ပိုများလာခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မကြာသေးမီက ကျင်းပခဲ့သည့် တတိယအကြိမ်မြောက် တရုတ်-အာဖရိက စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်ရေးကုန်စည်ပြပွဲတွင် Jiangsu၊ Hebei နှင့် Henan တို့မှ ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ထုတ်ကုန်များကို ပြသခဲ့ကြသည်။

ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်စက်ကွင်းမော်တော်ယာဉ်¹ နှင့် UTV² တို့သည်လည်း ကြီးမားသောအလားအလာရှိသော စျေးကွက်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဂေါက်တွန်းလှည်းများသည် လက်ရှိတွင် အဓိက ပို့ကုန်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ပို့ကုန်ဈေးကွက်သည် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပနှင့် အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသတို့တွင် အာရုံစိုက်လျက်ရှိပါသည်။ Guanyan Report Network မှ အချက်အလက်များအရ ဤစျေးကွက်တစ်ခုလုံးသည် 95% ကျော်ရှိသည်။ 2022 ခုနှစ် ပို့ကုန်စာရင်းအရ ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဉ် အစီးရေ 181,800 တင်ပို့ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 55.38% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အထိ ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဉ် တင်ပို့မှုမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိခဲ့ပြီး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု မြင့်မားမှုသည် ပြည်ပသို့ ယှဉ်ပြိုင်ရာတွင် ပြည်တွင်းနယ်ပယ်မှ မော်တော်ယာဉ်များ၏ ပကတိ အားသာချက်များ ဖြစ်လာကြောင်း စျေးကွက်တွင် ကောင်းသောအချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ အပန်းဖြေမှုနှင့် ဖျော်ဖြေရေးများအတွက် အဓိကအားဖြင့် UTV မော်ဒယ်များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုခြင်းသည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး အချို့သော မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Betz Consulting ၏ စစ်တမ်းအချက်အလက်များအရ ပြည်တွင်း UTV စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 3.387 ဘီလီယံရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာ့စျေးကွက်အရွယ်အစားမှာ ယွမ် 33.865 ဘီလီယံရှိမည်ဖြစ်သည်။ 2028 တွင် စုစုပေါင်း အရွယ်အစားသည် ယွမ် 40 ဘီလီယံ ကျော်လွန်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ထို့ကြောင့်၊နေ့စဉ် သွားလာရေး နည်းလမ်း သို့မဟုတ် အပန်းဖြေ နှင့် ဖျော်ဖြေရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ပြည်တွင်း မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်ကုမ္ပဏီများ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သုတေသနပြုနိုင်မှု စွမ်းရည်များသည် အဆိုပါ အမျိုးအစားခွဲထားသော ထုတ်ကုန်များကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်။

Jinpeng Group ၏ လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သော Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry သည် လက်ရှိတွင် တူရကီ၊ ပါကစ္စတန်၊ သြစတြီးယားနှင့် အခြားနိုင်ငံများနှင့် ဒေသများတွင် မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ် တင်ပို့မှု အောင်မြင်ကြောင်း “Xuzhou Daily” မှ မကြာသေးမီက ဖော်ပြခဲ့သည်။ ထို့အပြင် Hongri၊ Zongshen၊ Dayang နှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များသည် ပို့ကုန်များတွင် ရေရှည်တပ်ဖြန့်မှုများရှိသည်။

2020 ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် Nanjing တွင်ကျင်းပသည့် Global Intelligent Mobility Conference (GIMC 2020) တွင် "Yangtze Evening News" သည် ပြည်တွင်းမြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ကုမ္ပဏီ Nanjing Jiayuan အား အာရုံစိုက်ခဲ့ပါသည်။ “Yangtze Evening News” သည် မြန်နှုန်းနိမ့်ဈေးကွက်တွင် Spirit Clan ၏ကြယ်ပွင့်မော်ဒယ်ကို တစ်ကြိမ်ထုတ်ခဲ့ဖူးသော ဤအမြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ကုမ္ပဏီကို ဖော်ပြရန် “ရှားရှားပါးပါးလူသိနည်းသည်” ကို အသုံးပြုထားသည်။ ထိုအချိန်က Nanjing Jiayuan သည် ပို့ကုန်ဈေးကွက်ရှိ နိုင်ငံနှင့် ဒေသပေါင်း ၄၀ ကျော်သို့ ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ တင်ပို့ခဲ့ကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ အစည်းအဝေးတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် Jiayuan KOMI မော်ဒယ်အသစ်သည် EU M1 ခရီးသည်တင်ကား စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး EU ၏ တင်းကျပ်သော ရှေ့မျက်နှာစာ တိုက်မိမှု၊ နှိမ်မှုတိုက်မိမှု၊ ဘေးတိုက်မှု နှင့် အခြားဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှုများကို ကျော်ဖြတ်ခဲ့သည်။ ယမန်နှစ်အစပိုင်းတွင် Jiayuan သည် EU M1 မော်ဒယ် တင်ပို့မှု အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် ရရှိထားကြောင်း တရားဝင် ကြေညာခဲ့ပြီး KOMI မော်ဒယ်သည်လည်း ပြည်ပ တင်ပို့မှု ဈေးကွက်သို့ တရားဝင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

ရှင်းပါတယ်၊ မြန်နှုန်းနိမ့်ကားကုမ္ပဏီတိုင်းက ဒီလမ်းကြောင်းကို လျှောက်ဖို့ ခွန်အားမရှိကြပါဘူး။ လက်ရှိကုမ္ပဏီများ၏စတော့ရှယ်ယာများရယူခြင်း၊ ခွဲတမ်းတစ်ခုထပ်ထည့်ပါက Hongri သာလျှင်အခွင့်အရေးရှိသည်ဟုစက်မှုလုပ်ငန်းမှခန့်မှန်းသည်။ ဒီလမ်းကြောင်းအပြင်၊ မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်တွေအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေဘယ်လောက်ရှိလဲ။

ပထမဦးစွာဆက်လက်နစ်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သာယာလှပသော ကျေးလက်လမ်းများ ဆက်တိုက်ဖောက်လုပ်ပြီးစီးပြီးနောက် ကျေးလက်လမ်းများ ခိုင်မာလာပြီး ကျယ်ပြန့်လာကာ အခြေအနေများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ကျေးရွာများသာမက အိမ်ထောင်စုများကိုလည်း ချိတ်ဆက်ပေးထားသည်။ အခြေခံ အဆောက်အအုံများ တိုးတက်လာခြင်း နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် အနေဖြင့် ကျေးလက်လူထု လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး သည် အမြဲတစေ ရပ်တန့်နေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများသည် ဤနစ်မြုပ်မှုနယ်ပယ်အတွက် စျေးကွက်ဝင်နိုင်သော မော်ဒယ်များကို ဖန်တီးရာတွင် ပိုမိုအားသာချက်ရှိသည်ဟု ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယအနေနဲ့ နိုင်ငံရပ်ခြားကို သွားမယ်။ ပြည်ပတွင် မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်များ ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် ရှိပြီးသား ထုတ်ကုန်များ၏ “ယူ-ယူ-ပြုလုပ်သည်” မျှသာ မဟုတ်ပါ။ အချက်များစွာကို မှတ်သားထားရန်လိုသည်- ပထမဦးစွာ၊ ဝယ်လိုအား၊ အတိုင်းအတာ၊ ပြိုင်ဘက်ထုတ်ကုန်များ၊ စည်းမျဉ်းများ၊ မူဝါဒများနှင့် အခြားရှုထောင့်များအပါအဝင် ပြည်ပပစ်မှတ်စျေးကွက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒုတိယ၊ ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် ကွဲပြားမှုများကြောင့် ဈေးကွက်ရနိုင်သော ထုတ်ကုန်များ၏ အမြော်အမြင်ရှိသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ တတိယ၊ အပိုင်းအသစ်များရှာဖွေခြင်းနှင့် လျှပ်စစ် UTV၊ ဂေါက်တွန်းလှည်းများ၊ ကင်းလှည့်ကားများနှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော ပြည်ပအမှတ်တံဆိပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ဖန်တီးခြင်း။

စက်မှုကုန်ထုတ်နယ်ပယ်၏ သွေးကြောမျှင်များဖြစ်သောကြောင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများ၏ လူမှုရေးအခန်းကဏ္ဍကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ကားကုမ္ပဏီအများစုအတွက်၊ အသွင်ပြောင်းခြင်းမှထွက်လမ်းသည် ၎င်းတို့နှင့်ရင်းနှီးသောနယ်ပယ်အပေါ်အခြေခံနေဆဲဖြစ်သည်။မီဒီယာများက ရွှတ်နောက်နောက်ပြောသည့်အတိုင်း "ကမ္ဘာကြီးသည် ပြိုင်ကားအသစ်များ သို့မဟုတ် SUV ကားများထက် မနည်းတော့ပေ၊ သို့သော် တရုတ်နိုင်ငံမှ အရည်အသွေးမြင့် Lao Tou Le (အချို့သော မီဒီယာများက မြန်နှုန်းနိမ့်ကားများဟု ခေါ်သည်) နှင့် မလုံလောက်သေးပါ။"
မှတ်ချက် -
1. ကွင်းပြင်ယာဉ်- ခရီးသွားနေရာများ၊ ဂေါက်ကွင်းများ၊ စက်ရုံဧရိယာများ၊ ကင်းလှည့်ခြင်းနှင့် အခြားမြင်ကွင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသောကြောင့် မတူညီသောရှုခင်းများအလိုက်၊ ၎င်းကို ရှုခင်းကြည့်ယာဉ်များ၊ ဂေါက်တွန်းလှည်းများ၊ ကင်းလှည့်ယာဉ်များ စသည်တို့အဖြစ် ခွဲခြားနိုင်ပါသည်။
2. UTV- ၎င်းသည် Utility Terrain Vehicle ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လက်တွေ့ကျသော မြေပြင်ယာဉ်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည့် ဘက်စုံသုံး မြေပြင်အနေအထားယာဉ်ဟုလည်း ခေါ်သည်၊၊ ကမ်းခြေလမ်းကြမ်း၊ အပန်းဖြေမှုနှင့် ဖျော်ဖြေရေးများ၊ တောင်ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက် သင့်လျော်သည်။