မော်တာလည်ပတ်မှုလက္ခဏာများထဲမှတစ်ခု - မော်တာ torque အမျိုးအစားနှင့်၎င်း၏အလုပ်အခြေအနေအသုံးချနိုင်မှု

Torque သည် စက်ယန္တရားအမျိုးမျိုး၏ အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းအား၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ ထိရောက်မှု၊ လည်ပတ်မှုဘဝနှင့် ပါဝါစက်များ၏ ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည့် ဂီယာရိုးတံ၏ အခြေခံဝန်ပုံစံဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ပါဝါစက်တစ်ခုအနေဖြင့် torque သည် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ အလွန်အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မတူညီသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် မော်တာ၏ torque စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မတူညီသောလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည့် အနာရဟတ်မော်တာ၊ ချော်မော်တာ၊ သာမန်လှောင်အိမ်မော်တာ၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းအမြန်နှုန်းထိန်းမော်တာ စသည်တို့ဖြစ်သည်။

မော်တာ၏ torque ဆက်တင်သည် ဝန်ပတ်ပတ်လည်တွင်ရှိပြီး မတူညီသောဝန်လက္ခဏာများသည် မော်တာ၏ torque လက္ခဏာများအတွက် မတူညီသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ မော်တာ၏ torque တွင် အဓိကအားဖြင့် အများဆုံး torque၊ အနိမ့်ဆုံး torque နှင့် start torque၊ start torque နှင့် low torque တို့သည် motor start process အတွင်း ပြောင်းလဲနေသော load resistance torque နှင့် start time နှင့် start current တို့ပါ၀င်သည် ။ ၎င်းသည် torque အရှိန်မြှင့်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။ အမြင့်ဆုံး torque သည် မော်တာ၏ လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း ဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၏ ဂျလေဘီဖြစ်သည်။

Start torque သည် မော်တာ၏ စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် အရေးကြီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ညွှန်ကိန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စတင် torque ပိုကြီးလေ၊ မော်တာ အရှိန်မြန်လေလေ၊ စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ် တိုလေလေ၊ လေးလံသော ဝန်များဖြင့် စတင်လေလေ ဖြစ်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ကောင်းမွန်သော စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ စတင်သည့် torque နည်းပါးပါက စတင်ရန်ခက်ခဲပြီး စတင်ချိန်သည် ရှည်လျားသောကြောင့် မော်တာအကွေ့အကောက်များ အပူလွန်ကဲရန် လွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် မစတင်နိုင်ပါက လေးလံသောဝန်ဖြင့် စတင်ရန်နေနေသာသာ။

အမြင့်ဆုံး torque သည် မော်တာ၏ ကာလတို ဝန်ပိုနိုင်စွမ်းကို တိုင်းတာရန် အရေးကြီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံး torque ပိုကြီးလေ၊ မော်တာ၏ mechanical load သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည် ပိုများလေဖြစ်သည်။ ဝန်ဖြင့်လည်ပတ်မှုတွင် မော်တာသည် အချိန်တိုအတွင်း ဝန်ပိုနေပါက၊ မော်တာ၏အမြင့်ဆုံး torque သည် overload resistance torque ထက်နည်းသောအခါ၊ motor ရပ်တန့်သွားပြီး stall burnout ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းမှာ overload failure ဟုခေါ်သည်။

အနိမ့်ဆုံး ရုန်းအားသည် မော်တာစတင်ချိန်တွင် အနည်းဆုံး ရုန်းအားဖြစ်သည်။ သုညအမြန်နှုန်းနှင့် သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အားဖြင့် မော်တာ၏ သက်ဆိုင်ရာအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကြားတွင် ထုတ်ပေးသည့် တည်ငြိမ်သောအညီအမျှ ရုန်းအား၏ အနည်းဆုံးတန်ဖိုး။ သက်ဆိုင်ရာအခြေအနေရှိ ဝန်ခံနိုင်ရည် torque ထက်နည်းသောအခါ၊ မော်တာအမြန်နှုန်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်မဟုတ်သော အမြန်နှုန်းအခြေအနေတွင် ရပ်နေပြီး စတင်၍မရပါ။

အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အမြင့်ဆုံး torque သည် မော်တာ၏ လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း overload resistance ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်ကြောင်း ကောက်ချက်ချနိုင်သော်လည်း start torque နှင့် low torque သည် motor start process ၏ သီးခြားအခြေအနေနှစ်ခုအောက်တွင် torque ဖြစ်သည် ။

မတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကြောင့် မော်တာများ၏ စီးရီးများသည် မတူညီသောရွေးချယ်မှုအချို့ရှိမည်ဖြစ်ပြီး torque ဒီဇိုင်းအတွက် အသုံးအများဆုံးမှာ သာမန်လှောင်အိမ်မော်တာများ၊ အထူးဝန်နှင့်သက်ဆိုင်သော မြင့်မားသော torque မော်တာများနှင့် အနာရဟတ်မော်တာများဖြစ်သည်။

သာမန်လှောင်အိမ်မော်တာသည် ပုံမှန် torque ဝိသေသလက္ခဏာများ (N ဒီဇိုင်း)၊ ယေဘုယျအားဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်သည့်စနစ်ဖြစ်ပြီး၊ မကြာခဏစတင်သည့်ပြဿနာမရှိသော်လည်း လိုအပ်ချက်များမှာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး စလစ်နှုန်းနည်းပါးသည်။ လက်ရှိတွင်၊ YE2၊ YE3၊ YE4 နှင့် အခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများသည် သာမန်လှောင်အိမ်မော်တာများ၏ ကိုယ်စားလှယ်များဖြစ်သည်။

အကွေ့အကောက်များသော ရဟတ်မော်တာကို စတင်သောအခါ၊ စတင်ခုခံအားကို collector ring system မှတဆင့် အစီအရီချိတ်ဆက်နိုင်သည်၊ သို့မှသာ start current ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး စတင်သည့် torque သည် အမြင့်ဆုံး torque နှင့် အမြဲနီးကပ်နေပါသည်။ ၎င်း၏ကောင်းသောလျှောက်လွှာအတွက်အကြောင်းပြချက်။

အချို့သော အထူးလုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက်၊ မော်တာသည် ကြီးမားသော torque ရှိရန် လိုအပ်သည်။ ယခင်အကြောင်းအရာတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque ထက် အခြေခံအားဖြင့် အမြဲတည်နေသည့် ရှေ့နှင့်နောက်ပြန်မော်တာများ၊ အဆက်မပြတ် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝန်အား၊ အရှိန်အဟုန်ကြီးမားသော အခိုက်အတန့်နှင့် တွန်းအားများ၊ ပျော့ပြောင်းသော torque လက္ခဏာများ လိုအပ်သည့် အကွေ့အကောက်များ စသည်တို့ကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြပါသည်။

မော်တာထုတ်ကုန်များအတွက် torque သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ၏ ရှုထောင့်တစ်ခုသာဖြစ်သည်၊ torque လက္ခဏာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် အခြားသော parameter များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို စွန့်လွှတ်ရန်လိုအပ်နိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် ဆွဲငင်ကိရိယာများနှင့် ကိုက်ညီမှုသည် အလွန်အရေးကြီးသည်၊ စနစ်တကျခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ပြီးပြည့်စုံသောလည်ပတ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မော်တာကိုယ်ထည်ဘောင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သော၊ စနစ်စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် မော်တာထုတ်လုပ်သူအများအပြားနှင့် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသည့် စက်ကိရိယာများကြားတွင် ဘုံသုတေသန၏အကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။