မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် “အဘိုးအို၏ ပျော်ရွှင်ဖွယ်ဗန်း”၊ “သုံးခုန်ပေါက်” နှင့် “ခရီးသံသေတ္တာ” ဟု အများအားဖြင့် လူသိများသည်။ ၎င်းတို့သည် သက်လတ်ပိုင်းနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် အများအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် မူဝါဒများနှင့် စည်းမျဉ်းများ၏ အစွန်းတစ်ဖက်တွင် အမြဲရှိနေသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းမပြုနိုင်ပါ။ သာမာန်ယုတ္တိဗေဒအရ၊ ဒီလိုယာဉ်တွေ နည်းပါးလာပြီး နည်းပါးလာပေမယ့် နှစ်သစ်ကူးအတွက် အိမ်ပြန်တဲ့အခါ လမ်းမှာ မြန်နှုန်းနိမ့် လျှပ်စစ်ကားတွေက ပျောက်ကွယ်သွားရုံမက တိုးလာတာကို မြင်လိုက်ရတယ်။ ဒါက ဘာအကြောင်းကြောင့်လဲ။

1. မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မလိုအပ်ပါ။

အတိအကျပြောရလျှင် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် မော်တော်ယဉ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် တရားမဝင်ယာဉ်များဖြစ်ပြီး မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မလိုအပ်ပါ။ ဒါပေမယ့် သူတို့ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေက ကားတွေနဲ့ ဆင်တူပါတယ်။ ကားများအတွက် အစားထိုးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ကားများနှင့် ကွဲပြားပြီး ကန့်သတ်ချက်များစွာရှိသည်။ ယင်းက သက်ကြီးရွယ်အိုများကို လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ပို၍ ရဲရင့်စေသည်။

2. စျေးပေါသောစျေးနှုန်းနှင့်မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်

မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် ၉၀၀၀ မှ ၂၀၀၀၀ ကြားရှိသည်။ ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည် ယွမ် ၄၀,၀၀၀ ကျော်ရှိပြီး ကားတစ်စီးသည် အာမခံ၊ လိုင်စင်ကြေး၊ ကားပါကင်ခနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်တို့လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ပျမ်းမျှဝင်ငွေရှိသော မိသားစုများအတွက် ထိုကဲ့သို့သော စရိတ်စကများ မြင့်မားလွန်းသဖြင့် ကားတစ်စီးကို တတ်နိုင်ရုံမျှဖြင့် လက်မခံနိုင်ပါ။ မြန်နှုန်းနိမ့် လျှပ်စစ်ကားတွေက တွက်ခြေကိုက်တယ်။

၃။ ကျေးလက်ကို ဘယ်သူမှ ဂရုမစိုက်ဘူး။

ကျေးလက်ဒေသများနှင့် ခရိုင်မြို့များသည် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ကြီးထွားမှုအတွက် “မြေသြဇာကောင်းသောမြေ” ဖြစ်သည်။ အဆိုပါနေရာများသည် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး လမ်းမပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် လူများက ၎င်းတို့ကို ဝယ်ယူဝံ့ကြသည်။ ဤနေရာများတွင် အများသူငှာ သွားလာရေး နောက်ကျနေခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

4. ထုတ်လုပ်သူနှင့် ကုန်သည်များကို မြှင့်တင်ပါ။

သုံးစွဲသူများ၏ ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်းအပြင် အခြားသော အလွန်အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းမှာ အရောင်းမြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အရောင်းမြှင့်တင်ခြင်းတွင် ထုတ်လုပ်သူနှင့် ကုန်သည်များ၏ ကြိုးစားအားထုတ်မှုဖြစ်သည်။ ကုန်သည်များသည် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများကို အရောင်းမြှင့်တင်လိုသည့် အကြောင်းရင်းမှာ မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အမြတ်ငွေမှာ မြင့်မားပြီး ယာဉ်တစ်စီး၏ အမြတ်မှာ ယွမ် ၁,၀၀၀ မှ ၂,၀၀၀ အထိဖြစ်သည်။ နှစ်ဘီးတပ်ကားတွေရောင်းတာထက် ဒါက ပိုအကျိုးရှိတယ်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားကုန်သည်များသည် အလွန်စိတ်အားထက်သန်ကြပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူရန် လူများကို ဆွဲဆောင်ရန် လူသိရှင်ကြား မကြာခဏဆိုသလို အသုံးပြုကြသည်။

5. သံမဏိထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ချေဖျက်ခြင်း။

လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်း၌ သံမဏိထုတ်လုပ်မှု ပမာဏမှာ အလွန်အကျွံ သုံးစွဲနေပါသည်။ extruded steel ပစ္စည်းများ အများအပြားကို အချိန်မီ မကိုင်တွယ်ပါက စီးပွားရေးကို ထိခိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ပိုလျှံသော သံမဏိထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စားသုံးနိုင်သည်။ ပမာဏက မကြီးမားပေမယ့် အစာချေဖျက်ရာမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပါတယ်။

အကျဉ်းချုပ်-

အထက်ဖော်ပြပါအချက်ငါးချက်တွင် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို လမ်းနေရာအမျိုးမျိုးတွင် သွားလာခွင့်ပိတ်ပင်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများကို ရှင်းပြထားသော်လည်း အမျိုးသားရေးအမြင်အရ သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သော စကူတာများ ရောင်းချမှုသည် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ အမှန်တော့၊ အများသူငှာ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး တိုးတက်လာခြင်းနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများ၏ လူနေမှုအဆင့်အတန်းများ ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းဖြင့်၊ မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများသည် အနာဂတ်တွင် ပုံမှန် သို့မဟုတ် သဘာဝအတိုင်း သေဆုံးသွားနိုင်ပါသည်။