အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားသစ်ရောင်းရငွေသည် အစီးရေ ၅၀၀၀ ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၅၄ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏မြို့ပြဘတ်စ်ကားခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုသည် ဒီဇယ်ယာဉ်များနေရာတွင် အစားထိုးရန်အတွက် မြို့ပြဘတ်စ်ကားများ လိုအပ်ချက်ကို ဆက်လက်တိုးမြင့်လာစေခဲ့ပြီး၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလုံးဝမရှိသော ဘတ်စ်ကားများအတွက် ကြီးမားသောစျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများ သယ်ဆောင်လာကာ၊ - အလယ်အလတ်မြန်နှုန်းစစ်ဆင်ရေး။သို့သော်လည်း 2019 ခုနှစ်မှ 2022 ခုနှစ်အထိ စွမ်းအင်သုံးဘတ်စ်ကားအသစ်များသည် ဘတ်စ်ကားများထက် အခြားစျေးကွက်သို့ ချဲ့ထွင်ခြင်းမရှိခဲ့ပေ။ထောက်ပံ့ကြေးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုကြောင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမဟုတ်သော နယ်ပယ်တွင် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားစျေးကွက်အသစ်၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုသည် ပိုမိုဖိအားပေးခံနေရသည်။

2022 တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် ထောက်ပံ့ကြေးများမှ အမှီအခိုကင်းစွာ တဖြည်းဖြည်းဖွံ့ဖြိုးလာမည်ဖြစ်သော်လည်း စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်စျေးကွက်အပေါ် ဖိအားများက မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။2022 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ ရောင်းအားပမာဏမှာ အစီးရေ 5,200 ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးနှုန်း 54% နှင့် လစဉ် 19% တိုးလာခဲ့သည်။2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ ရောင်းအားပမာဏမှာ အစီးရေ 32,000 ဖြစ်ပြီး ယင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် 12% တိုးမြင့်လာပါသည်။စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားစျေးကွက်၏ အလုံးစုံလမ်းကြောင်းသည် အားနည်းနေပြီး ကပ်ရောဂါကို ပြင်းထန်စွာ ရိုက်ခတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ယာယီသက်ရောက်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ကောင်းကင်ပြာကာကွယ်ရေးစစ်ပွဲ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ဒီဇယ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးသည် ကြီးမားသော အကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အကြီးစားနှင့် အလတ်စားဘတ်စ်ကားများသည် စွမ်းအင်သစ်မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များသည် ကြီးမားသောအားသာချက်များရှိသည်။ မြို့ပြအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များအတွက် အဓိကနှင့် အဓိကစျေးကွက်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

1. 2022 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ ရောင်းချမှုသည် အနုတ်လက္ခဏာအနည်းငယ်သာ တိုးလာခဲ့ပြီး ယင်းသည် သေးငယ်ပြီး ပြည့်ဝသော ဝယ်လိုအား၏ အင်္ဂါရပ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။2022 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ ရောင်းအားပမာဏမှာ အစီးရေ 5,200 ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးနှုန်း 54% နှင့် လစဉ် 19% တိုးလာခဲ့သည်။2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ ရောင်းအားပမာဏမှာ အစီးရေ 32,000 ဖြစ်ပြီး ယင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် 12% တိုးမြင့်လာပါသည်။

2. ခရီးသည်တင်ကားများ၏ တိုးတက်မှုလက္ခဏာများ

2022 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အတော်လေး ကောင်းမွန်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အရောင်းလမ်းကြောင်းမှာ အခြေခံအားဖြင့် ပြန့်ကားသွားကာ 2020 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် အခြေခံအားဖြင့် တူညီပါသည်။ ၎င်းသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် တပ်ဆင်ရန် အလျင်စလိုနေချိန်တွင် ထင်ဟပ်နေပါသည်။ သို့သော် ကပ်ရောဂါအခြေအနေနှင့် ပြည်တွင်းငွေမလုံလောက်မှုကြောင့် ဝယ်လိုအားမလုံလောက်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။

စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ လိုင်စင်လမ်းကြောင်းသည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးနေပြီး ဘတ်စ်ကားစျေးကွက်တစ်ခုလုံး ပြည့်နှက်နေသော်လည်း စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် အမြတ်အစွန်းများနေဆဲဖြစ်သည်။

3. စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးဘတ်စ်ကား ထုတ်ကုန်အသစ်များသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်၏ ဦးတည်ချက်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်။အကြီးစား။စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ ထုတ်ကုန်များသည် တဖြည်းဖြည်း တည်ငြိမ်လာပြီး၊ အကြီးစားနှင့် အလတ်စားဘတ်စ်ကားများသည် အဓိက တွန်းအားဖြစ်လာပြီး မိုက်ခရိုဘတ်စ်စျေးကွက်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ထူးခြားချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ရှေ့ဆက် 5 ပါသော အပေါ့စားဘတ်စ်ကားအချို့ကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်မှာ အထူးယာဉ်များတွင် အသေးစားနှင့် အပေါ့စားဘတ်စ်ကားများစွာရှိသောကြောင့်၊ လျှပ်စစ်မိုက်ခရိုဘတ်စ်ကားများသည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အထွေထွေဘတ်စ်ကားများ၏ အင်္ဂါရပ်မဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်ဖြစ်သင့်သည်။

4. စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ အသုံးချလက္ခဏာများ

မြို့ပြအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ အချိုးအစားသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာနေသည်။2022 ခုနှစ်တွင် DAC ရှိ အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချိုးအစားသည် 2021 ခုနှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ် လျော့ကျသွားသော်လည်း ၎င်းသည် 80% ခန့် မြင့်မားသော အဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေသေးသည်။

အကြီးစားနှင့် အလတ်စား ဘတ်စ်ကားများကို အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အခြေခံအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက် စွမ်းအင် အကြီးစားနှင့် အလတ်စားဘတ်စ်ကားအသစ်များအတွက် စျေးကွက်မရှိ၊ သို့မဟုတ် ဈေးကွက်သည် တဖြည်းဖြည်းကျုံ့သွားပါသည်။ ဤသည်မှာ ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ကြေးများ လျှော့ချခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်နိုင်မှု နည်းပါးခြင်း၏ သရုပ်လည်းဖြစ်သည်။

plug-in hybrid များအတွက် စျေးကွက်နေရာသည် အလွန်သေးငယ်သည်၊ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းတို့အားလုံးသည် ဘတ်စ်ကားများဖြစ်ပြီး ထိုမှလွဲ၍ အခြားစျေးကွက်မရှိပါ။သို့သော်လည်း မကြာသေးမီက အကွာအဝေး တိုးချဲ့ထားသော လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သည် ပြန်လည်အသက်ဝင်လာခဲ့ပြီး ၎င်းသည်လည်း အာရုံစိုက်သင့်သည်။

5. ဒေသတွင်းစျေးကွက်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်နေပါသည်။

လက်ရှိတွင်၊ အကြီးစားနှင့် အလတ်စားမြို့များတွင် သမားရိုးကျယာဉ်များ အစားထိုး စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ လမ်းကြောင်းသည် ထင်ရှားသည်။အထူးသဖြင့် ဝယ်ယူမှုကန့်သတ်ချက်များရှိသည့် မြို့များတွင် ခရီးသည်တင်ကားများ ရောင်းချမှုသည် အားကောင်းနေပြီး အရောင်းအ၀ယ် ကန့်သတ်ချက်မရှိဘဲ အဓိကမြို့ကြီးများတွင် အရောင်းအ၀ယ်မှာ အကြီးမားဆုံးဖြစ်ပြီး ယင်းကဲ့သို့သော ကြီးကြီးနှင့် အလတ်စားမြို့များတွင် သမားရိုးကျ ကားဝယ်လိုအားမှာ အတော်လေး အားနည်းနေပါသည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် လမ်းအခွင့်အရေးများ မြှင့်တင်ရေး ဖိအားများကြောင့် megacity စျေးကွက်တွင် 6 မီတာအောက် လျှပ်စစ်ကားများသည် ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် 5.9 မီတာ အမြင့်ရှိသော အပေါ့စား ခရီးသည်တင် လျှပ်စစ်ကားများ ကောင်းစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပါသည်။

6. 2022 ခုနှစ်တွင် New Energy Bus လုပ်ငန်းများ၏ ကွဲပြားမှု

ဘတ်စ်ကားကုမ္ပဏီများ အများအပြားရှိပြီး အဓိကကုမ္ပဏီများ၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုသည် အလွန်အားကောင်းခြင်းမရှိပေ။ သို့သော်လည်း မကြာသေးမီက Changan တွင် အပေါ့စားဘတ်စ်ကားများ ထပ်မံတပ်ဆင်ခဲ့သည်။အောက်တိုဘာလတွင် အဓိက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများမှာ Zhengzhou Yutong၊ Shanghai Sunwin၊ Suzhou Jinlong၊Changanမော်တော်ကား၊ နှင့် Beiqi Foton သည် အတော်လေး ကောင်းမွန်သည်။

သမားရိုးကျဘတ်စ်ကားကုမ္ပဏီများ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုအားသာချက်များကို ယိမ်းယိုင်၍မရနိုင်ပါ။ အင်အားစုအသစ်များ၏ “စျေးကွက်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု” သည် နက်ရှိုင်းသော ဒေသတွင်း ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုအတွက် ဖြတ်လမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်သည် နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် အခြေခံကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ ဒေသဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများသည် သိသာထင်ရှားနေသေးပြီး အဓိကကားကုမ္ပဏီများသည် ကောင်းမွန်သော ဒေသန္တရအရင်းအမြစ်များရှိပြီး သဟဇာတဖြစ်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခြေအနေတစ်ရပ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

7. 2022 ခုနှစ်တွင်၊ ဒေသဆိုင်ရာစျေးကွက်အသီးသီးရှိစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည်အတော်လေးကွဲပြားလိမ့်မည်။

2022 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် Shanghai၊ Hubei၊ Zhejiang၊ Sichuan၊ Chongqing၊ Jiangsu၊ Guangdong၊ Beijing စသည်တို့သည် စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များ၏ အပြင်းထန်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ဒေသတွင်း အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဒေသတွင်းတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ကြပြီး အခြေခံအားဖြင့် ပြည်တွင်းငွေကြေးအားလုံးသည် ပင်မလုပ်ငန်းများကို အသိအမှတ်ပြုပြီး ပံ့ပိုးပေးထားသည်။

ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက် ကိုယ်ပိုင်ကားသွားလာမှု အချိုးအစား တိုးလာခြင်း၊ တစ်ကိုယ်ရေ နှစ်ဘီးခရီး အချိုးအစား တိုးလာခြင်းတို့ကြောင့် ဘတ်စ်ကားဈေးကွက်တွင် စွမ်းအင်သစ် လိုအပ်ချက် အားနည်းလာသဖြင့် ဘတ်စ်ကားကုမ္ပဏီများအတွက် အတော်လေး ခက်ခဲလာကြောင်း၊ စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုကို အကြောင်းရင်းများစွာဖြင့် မြှင့်တင်သည်။