How to measure the basic parameters of the motor?

ငါတို့လက်ထဲမှာ မော်တာတစ်လုံးရရင် အဲဒါကို ထိန်းချင်ရင် သူ့ရဲ့အခြေခံဘောင်တွေကို သိဖို့လိုတယ်။ဤအခြေခံဘောင်များကို အောက်ပါပုံတွင် 2၊ 3၊ 6 နှင့် 10 တို့တွင် အသုံးပြုပါမည်။ဤဘောင်များကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုရခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖော်မြူလာကို စတင်ဆွဲသောအခါတွင် အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။ဖော်မြူလာတွေကို အမုန်းဆုံးလို့ ပြောရမယ်၊ ဒါပေမယ့် ဖော်မြူလာမပါဘဲ မလုပ်နိုင်ဘူး။ဤဆောင်းပါးတွင်ကျွန်ုပ်တို့ဆွေးနွေးနေသည်မှာမော်တာ၏ကြယ်ပွင့်ဆက်သွယ်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

Rs အဆင့်ခုခံမှု

ဤအတိုင်းအတာ၏တိုင်းတာမှုသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်။ အဆင့်နှစ်ဆင့်ကြားရှိ ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန် သင့်လက်တွင် multimeter ကိုသုံးပါ၊ ထို့နောက် မော်တာ၏ phase resistance Rs ကိုရရှိရန် ၎င်းကို 2 ဖြင့် ပိုင်းပါ။

တိုင်အတွဲ n

ဤတိုင်းတာမှုတွင် လက်ရှိကန့်သတ်ထားသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခု လိုအပ်သည်။သင့်လက်ရှိ မော်တာ၏ သုံးဆင့်ဝါယာကြိုး၏ အဆင့်နှစ်ဆင့်သို့ ပါဝါကို အသုံးပြုပါ။ကန့်သတ်ရန်လိုအပ်သောလျှပ်စီးကြောင်းသည် 1A ဖြစ်ပြီး၊ ဖြတ်သန်းရန်လိုအပ်သည့်ဗို့အားမှာ V=1*Rs (အထက်တွင်တိုင်းတာသည့်ဘောင်များ) ဖြစ်သည်။ပြီးရင် ရဟတ်ကို လက်နဲ့လှည့်လိုက်ရင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ခုခံအားသည် ထင်ရှားခြင်းမရှိပါက၊ သင်သည် ထင်ရှားသောလည်ပတ်မှုခံနိုင်ရည်မရှိမချင်း ဗို့အားကို ဆက်လက်တိုးမြှင့်နိုင်သည်။မော်တာသည် စက်ဝိုင်းတစ်ခုသို့ လှည့်သောအခါ၊ ရဟတ်၏ တည်ငြိမ်သော အနေအထား အရေအတွက်သည် မော်တာ၏ တိုင်အတွဲများ အရေအတွက် ဖြစ်သည်။

Ls stator inductance

၎င်းသည် stator ၏အဆင့်နှစ်ခုကြားရှိ inductance ကိုစမ်းသပ်ရန်တံတားကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်ပြီးရရှိသောတန်ဖိုးကို Ls ရရှိရန် 2 ဖြင့်ခွဲထားသည်။

EMF Ke ပြန်သွားပါ။

FOC ထိန်းချုပ်မှုပရိုဂရမ်အတွက်၊ မော်တာနှင့်ပတ်သက်သည့် ဤကန့်သတ်ချက်အနည်းငယ်သည် လုံလောက်ပါသည်။ matlab simulation လိုအပ်ပါက မော်တာ၏ နောက်ကျောလျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားလည်း လိုအပ်ပါသည်။ဤအတိုင်းအတာ အတိုင်းအတာသည် အနည်းငယ် ပိုဒုက္ခပေးသည်။မော်တာတော်လှန်မှုများတွင် တည်ငြိမ်ရန် လိုအပ်ပြီး အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း မော်တာတော်လှန်ရေးများ တည်ငြိမ်ပြီးနောက် အဆင့်သုံးဆင့်၏ ဗို့အားကို တိုင်းတာရန် oscilloscope ကို အသုံးပြုပါ။

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံသေနည်းတွင် Vpp သည် လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်၏ အထွတ်အထိပ်နှင့် ကျင်းကြားရှိ ဗို့တန်ဖိုးဖြစ်သည်။

Te=60/(n*p) နေရာတွင် n သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြန်နှုန်းယူနစ် rpm ဖြစ်ပြီး p သည် တိုင်အတွဲများဖြစ်သည်။မော်တာသည် 1000 revolutions ကိုထိန်းထားပါက n သည် 1000 နှင့်ညီမျှသည်။

ယခုတွင် motor parameter identification ဟုခေါ်သော algorithm တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာအား မီလီမီတာ သို့မဟုတ် တံတားတစ်ခု၏ စမ်းသပ်မှုလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိစေရန် အယ်လဂိုရီသမ်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တိုင်းတာခြင်းနှင့် တွက်ချက်ခြင်းကိစ္စဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ ဖော်မြူလာများကို ကိုးကားပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ကန့်သတ်သတ်မှတ်ချက်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြပါမည်။

စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၂၈-၂၀၂၃

မော်တာ၏အခြေခံဘောင်များကိုဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။