လက်ရှိ စွမ်းအင်သုံး ကားဘက်ထရီ သက်တမ်းသည် နှစ်မည်မျှ ကြာနိုင်မည်နည်း။

စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်ဈေးကွက်သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်အတွင်း လူကြိုက်များလာသော်လည်း၊ စျေးကွက်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များနှင့်ပတ်သက်ပြီး အငြင်းပွားမှုများမှာ ရပ်တန့်သွားခြင်းမရှိပေ။ဥပမာအားဖြင့်၊ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်ဝယ်သူများသည် ၎င်းတို့ငွေမည်မျှချွေတာသည်ကို မျှဝေကြပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်မဝယ်ရသေးသူများသည် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဘက်ထရီအစားထိုးသည့်အခါ သင်ငိုမည်ဟု လှောင်ပြောင်ပြောဆိုနေကြသည်။

လောင်စာဆီကားတွေကို လူတော်တော်များများက ရွေးချယ်နေကြတုန်းပဲလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ဘက်ထရီသည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာကြာခံမည်မဟုတ်ဟု လူများစွာက ထင်နေကြဆဲဖြစ်သောကြောင့် ရေရှည်တွင် ငွေကုန်သက်သာမည်မဟုတ်သော်လည်း ယင်းမှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သလော။

တကယ်တော့ လူတော်တော်များများက ဒီလိုသံသယတွေရှိရတဲ့ အကြောင်းရင်းက တခြားသူတွေကို ပဲ့တင်ထပ်ပြီး တစ်ဦးချင်းစီရဲ့ အဖြစ်အပျက်တွေကို ချဲ့ကားပြီး ချဲ့ကားပြောဆိုခြင်းရဲ့ ရလဒ်လည်း ဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်တော့ လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ ဘက်ထရီ သက်တမ်းဟာ ကားတစ်စီးလုံးရဲ့ သက်တမ်းထက် အများကြီး ပိုရှည်တာမို့ ဘက်ထရီ သက်တမ်းအတွက် စိတ်ပူစရာ မလိုပါဘူး။ ပြဿနာမှာ ဘက်ထရီအား နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများအကြောင်း အမျိုးမျိုးသော ကောလာဟလများကို အင်တာနက်ပေါ်တွင် နေရာတိုင်းတွင် တွေ့မြင်နိုင်သည်။ တကယ်တော့ ဒီလိုဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းအရင်းများစွာရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သောလူများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းအတွက်သက်သက်ဖြစ်ပြီး၊ အချို့မှာ လျှပ်စစ်ကားများသည် လောင်စာသုံးယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသာမကဘဲ လူများစွာ၏အကျိုးစီးပွားကို ရွေ့လျားစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆီရောင်းချသူများ၊ ကားပြင်ဆိုင်များ၊ ပုဂ္ဂလိက ဓာတ်ဆီဆိုင်များ၊ တစ်ပတ်ရစ်ကားရောင်းသူများ စသည်တို့လည်း ရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ထွန်းကားလာခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့၏ အကျိုးစီးပွားကို များစွာ ထိခိုက်လာသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများကို ဂုဏ်သိက္ခာရှိစေရန် နည်းလမ်းပေါင်းစုံကို အသုံးပြု၍ လည်းကောင်း၊ အပျက်သဘောဆောင်တဲ့ သတင်းမျိုးစုံကို အဆမတန်ချဲ့ထွင်ပါလိမ့်မယ်။ကောလဟာလမျိုးစုံက မင်းရဲ့လက်ဖျားမှာ ရောက်လာတယ်။

အခုအင်တာနက်မှာ ကောလဟာလတွေ အများကြီးရှိနေတော့ ဘယ်သူက ယုံသင့်လဲ။တကယ်တော့ အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်၊ သူများတွေပြောတာကို မကြည့်ဘဲ တခြားသူတွေ လုပ်တာကို ကြည့်ပါ။လျှပ်စစ်ကားများကို ပထမအသုတ် ဝယ်ယူသူများသည် အများအားဖြင့် အငှားယာဉ်ကုမ္ပဏီများ သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းကား ခေါ်ယူခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို မောင်းနှင်သည့် ပုဂ္ဂိုလ်များဖြစ်သည်။ ဤအဖွဲ့သည် သာမန်လူများထက် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် စောစီးစွာ ထိတွေ့ဖူးသည်။ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ကားများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်လာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေ ကောင်းလား ၊ ပိုက်ဆံမစုနိုင်ဘူး၊ ဒီအဖွဲ့ကိုကြည့်ရုံနဲ့ သိလိမ့်မယ်။ ယခုသင်အွန်လိုင်းကား-ဟိုက်တင်ကားကိုခေါ်သည်၊ လောင်စာဆီကားဟုခေါ်ဆိုနိုင်ပါသေးသည်။၎င်းသည် မျိုးသုဉ်းလုနီးပါးဟုဆိုလိုသည်မှာ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် အပေါင်းအဖော်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အွန်လိုင်းကား-ဟိုက်တင်ကားများ မောင်းနှင်သည့် အုပ်စု၏ 100% နီးပါးသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဘာကိုဆိုလိုတာပါလဲ?လျှပ်စစ်ကားများသည် ငွေကို အမှန်တကယ် သက်သာစေနိုင်ပြီး ငွေများစွာ သက်သာစေနိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။
နှစ်အနည်းငယ်ကြာတိုင်း ဘက္ထရီကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သော ကားများ အများအပြား ရှိနေပါက၊ ၎င်းတို့အုပ်စုသည် လွန်ခဲ့သော ကြာမြင့်စွာက လျှပ်စစ်ကားများကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပေလိမ့်မည်။

လက်ရှိလျှပ်စစ်ကားအတွက်၊ ကီလိုမီတာ ၄၀၀ ဘက္ထရီသက်တမ်းကို နမူနာယူ၍ ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ ပြီးပြည့်စုံသော အားသွင်းစက်ဝန်းသည် အကြိမ် ၁,၅၀၀ ခန့်ရှိပြီး ကီလိုမီတာ ၆၀၀,၀၀၀ မောင်းနှင်သောအခါတွင် ၂၀% ထက်မပိုစေဘဲ အားသွင်းစက်ဝန်း၊ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီသည် တစ်ကြိမ်လျှင် 4,000 အထိ မြင့်မားပြီး ကီလိုမီတာ 1.6 သန်း အကွာအဝေးကို 20% ထက် ပိုမလျှော့ဘဲ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ လျှော့စျေးဖြင့်ပင်၊ ၎င်းသည် လောင်စာသုံးယာဉ်များ၏ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံ၏သက်တမ်းထက် များစွာပိုကြာနေပြီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီသုံးကားများ မောင်းနှင်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို မောင်းနှင်သူများ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို စိုးရိမ်ကြသည်။ အလွန်ရယ်စရာကောင်းတဲ့ အရာတစ်ခုပါ။