ခဲ- Weilai၊ Xiaopeng နှင့် Ideal Auto တို့သည် ကားထုတ်လုပ်ရေးအင်အားစုများ၏ ကိုယ်စားလှယ်များသည် ဧပြီလတွင် အစီးရေ 5,074, 9,002 နှင့် 4,167 အသီးသီးရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း 18,243 စီးသာရှိပြီး BYD ၏ 106,000 အစီးရေ၏ ငါးပုံတစ်ပုံထက်နည်းသည်။ တစ်ခု။ ကြီးမားသောအရောင်းကွာဟချက်၏နောက်ကွယ်တွင် နည်းပညာ၊ ထုတ်ကုန်များ၊ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်နှင့် လမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သော အဓိကနယ်ပယ်များတွင် "Weixiaoli" နှင့် BYD အကြား ကြီးမားသောကွာဟချက်ဖြစ်သည်။
၁
တရုတ်စီးပွားရေးအသိုင်းအဝိုင်းတွင် ရေပန်းစားသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် BYD သည် စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ နယ်ပယ်တွင် ၎င်း၏ထိပ်တန်းနယ်ပယ်ကို ဆက်လက်တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။
မေလ ၃ ရက်နေ့တွင် BYD သည် ဟောင်ကောင်စတော့အိတ်ချိန်းတွင် ကြေငြာချက်တစ်စောင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ကြေငြာချက်အရ ကုမ္ပဏီ၏ ဧပြီလတွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှုသည် အစီးရေ 106,042 ရှိခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလက အစီးရေ 257,662 စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်နှစ်ထက် တစ်နှစ် 313.22% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ယခုနှစ် မတ်လမှစပြီး BYD ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်ရောင်းချရမှုမှာ အစီးရေ 100,000 ထက် ကျော်လွန်သွားသည့် ဒုတိယမြောက်လဖြစ်သည်။ မတ်လတွင် BYD ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်ရောင်းအားသည် အစီးရေ 104,900 သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 333.06% တိုးလာခဲ့သည်။
၎င်းတို့အနက် ဧပြီလတွင် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များ ရောင်းချမှုသည် ၅၇,၄၀၃ ယူနစ်ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ် ၁၆,၁၁၄ ယူနစ်ထက် ၂၆၆.၆၉ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ဧပြီလတွင် plug-in hybrid မော်ဒယ်များ ရောင်းအားမှာ 48,072 ယူနစ်ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ် 8,920 ယူနစ်ထက် 699.91% တိုးလာပါသည်။
BYD ၏ ဤအောင်မြင်မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အသစ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် "cores နည်းပါးခြင်းနှင့် လစ်သီယမ်နည်းပါးခြင်း" ၏အခြေအနေတွင် တစ်ဖက်တွင်ရှိပြီး၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ တရုတ်မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ပိတ်ပစ်ရသည့်အခြေအနေတွင် BYD ၏ ဤအောင်မြင်မှုသည် တစ်ဖက်တွင်ဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ သရဖူနမိုးနီးယား ကပ်ရောဂါအသစ်ကြောင့် ထိခိုက်ခံစားရသည့်ကုမ္ပဏီများ။ အောင်မြင်ဖို့ဆိုတာ မလွယ်ပါဘူး။
၂
BYD သည် ဧပြီလတွင် ရောင်းအားကောင်းမွန်ခဲ့သော်လည်း၊ အခြားသော စွမ်းအင်သုံးကားကုမ္ပဏီများစွာသည် ရောင်းအားမကောင်းခဲ့ပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Weilai၊ Xiaopeng နှင့် Ideal Automobile တို့သည် ကားထုတ်လုပ်ရေးအင်အားစုများ၏ ကိုယ်စားလှယ်များသည် ဧပြီလတွင် အစီးရေ 5,074၊ 9,002 နှင့် 4,167 အသီးသီးရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း 18,243 စီးသာရှိကာ BYD ၏ 106,000 အစီးရေ၏ ငါးပုံတစ်ပုံထက်နည်းသည်။ ကြီးမားသောအရောင်းကွာဟချက်နောက်ကွယ်တွင် နည်းပညာ၊ ထုတ်ကုန်များ၊ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်နှင့် လမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သော အဓိကနယ်ပယ်များတွင် Wei Xiaoli နှင့် BYD အကြား ကြီးမားသောကွာဟချက်ဖြစ်သည်။
ပထမအချက်အနေဖြင့် နည်းပညာအရ BYD သည် blade ဘက်ထရီ၊ DM-i super hybrid နှင့် e-platform 3.0 နယ်ပယ်များတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင်သည့် အဓိကနည်းပညာများစွာကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး Weilai၊ Xiaopeng နှင့် Ideal Auto တို့မှာ တစ်ခုမှမပိုင်ဆိုင်ရသေးပါ။ ကုမ္ပဏီ၏ ပင်မနည်းပညာသည် အထက်စီးကြောင်း ပေးသွင်းသူများ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။
ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ထုတ်ကုန်များနှင့် ပတ်သက်၍ BYD သည် ခိုင်မာသောထုတ်ကုန် matrix ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် Han၊ Tang နှင့် Yuan မင်းဆက်စီးရီးများသည် လစဉ်ရောင်းအား 10,000 ကျော်ရရှိခဲ့ပြီး Qin နှင့် Song တို့သည် လစဉ်ရောင်းအား 20,000+ ရရှိခဲ့သည်။
မကြာသေးမီက BYD သည် ရှန်ကျန်းစက်ရုံတွင် 200,000th အလယ်အလတ်မှအကြီးစား flagship ဆီဒင် Han ကို မကြာသေးမီကမှ ဖြန့်ချိခဲ့ပြီး "စျေးနှုန်းနှင့် အော့ဖ်လိုင်းနှစ်ဆ 200,000+" ရလဒ်များကို ရရှိနိုင်သော ပထမဆုံး တရုတ်ကုမ္ပဏီဖြစ်လာကြောင်း မကြာသေးမီက တရားဝင်ကြေငြာခဲ့သည်။ ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ် sedan သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသမိုင်းတွင် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Dynasty စီးရီးထုတ်ကုန်များအပြင် BYD သည် အလားအလာကောင်းများရှိသည့် ပင်လယ်ထွက်ကုန်ပစ္စည်းများကို ဆက်တိုက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အဏ္ဏဝါစီးရီးကို နောက်ထပ် စီးရီးခွဲနှစ်ခု၊ အဏ္ဏဝါအသက်နှင့် အဏ္ဏဝါစစ်သင်္ဘောဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ marine life series သည် အဓိကအားဖြင့် e-platform 3.0 ဗိသုကာကိုအသုံးပြုထားသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များကို အဓိကအာရုံစိုက်ထားပြီး marine warship series သည် plug-in hybrid ကားများအတွက် DM-i super hybrid နည်းပညာကို အဓိကအသုံးပြုထားသည်။
လက်ရှိတွင်၊ marine life series သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Dolphin ကို လအတော်ကြာ ဆက်တိုက် ရောင်းအား 10,000 ကျော်ဖြင့် အလွန်ရေပန်းစားနေပါသည်။ ထို့အပြင် စက်မှုလုပ်ငန်းကို အဓိကအာရုံစိုက်သည့် အလယ်အလတ်တန်းစား ဆီဒင်ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည့် Dolphin ကို မကြာမီ မိတ်ဆက်တော့မည်ဖြစ်သည်။ အဏ္ဏဝါစစ်သင်္ဘောစီးရီးသည် မကြာသေးမီကမှ ပထမဆုံး compact car destroyer 05 ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မကြာမီတွင် အလယ်အလတ် SUV ဖရီးဂိတ် 07 ကို ဖြန့်ချိတော့မည်ဖြစ်သည်။
ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် BYD သည် Ocean စီးရီးတွင် ထုတ်ကုန်အသစ်များစွာကိုလည်း ဖြန့်ချိမည်ဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်များ ပြီးစီးပါက BYD ၏ ထုတ်ကုန်များတွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှု အားသာချက်ကို ပိုမိုချဲ့ထွင်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။
တတိယ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့်ပတ်သက်၍ BYD သည် ပါဝါဘက်ထရီများ၊ မော်တာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများဆိုင်ရာ နယ်ပယ်များတွင် ပြီးပြည့်စုံသောပုံစံရှိသည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ အထက်ပိုင်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် အနက်ရှိုင်းဆုံး အသွင်အပြင်ရှိသော စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ကုမ္ပဏီအသစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးတွင် ရေစီးကြောင်းကို မျက်နှာမူစေသည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကျပ်အတည်းတစ်ခုတွင်၊ ၎င်းကို အေးဆေးစွာဖြေရှင်းနိုင်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် တစ်ခုတည်းသော ဆန့်ကျင်ဘက်ထကြွဖြစ်လာသည်။
နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ ချန်နယ်များနှင့်ပတ်သက်၍ BYD တွင် သုံးစွဲသူအများအပြားရောက်ရှိရန်နှင့် အရောင်းအဝယ်များအောင်မြင်ရန် BYD ၏ထုတ်ကုန်များကိုပံ့ပိုးပေးသည့် Wei Xiaoli ထက် အော့ဖ်လိုင်း 4S စတိုးဆိုင်များနှင့် မြို့ပြခန်းများပိုမိုရှိသည်။
၃
အနာဂတ်အတွက်၊ BYD အတွင်းလူများနှင့် ပြင်ပကျွမ်းကျင်သူနှစ်ဦးစလုံးသည် ပိုမိုအကောင်းမြင်သော ခန့်မှန်းချက်များကို ပေးကြသည်။
2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဧပြီလအထိ BYD ၏ စုစည်းရောင်းချမှုမှာ 392,400 ယူနစ်အထိရှိပြီး လစဉ်ပျမ်းမျှရောင်းအားမှာ ယူနစ် 100,000 နီးပါးရှိသည်။ ဤစံနှုန်းဖြင့် ရှေးရိုးဆန်သော ခန့်မှန်းချက်များအရပင် BYD သည် 2022 ခုနှစ်တွင် အလုံးရေ 1.2 သန်း ရောင်းချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ BYD ၏ အမှန်တကယ်ရောင်းအားသည် 2022 ခုနှစ်တွင် အလုံးရေ 1.5 သန်းထက် ကျော်လွန်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
2021 ခုနှစ်တွင် BYD သည် စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ 730,000 ရောင်းချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အရောင်းရငွေမှာ 112.5 ဘီလီယံယွမ်ဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဥ်တစ်လုံး၏ ပျမ်းမျှရောင်းစျေးမှာ ယွမ် 150,000 ကျော်လွန်မည်ဖြစ်သည်။ အစီးရေ 1.5 သန်းရောင်းချမှုပမာဏနှင့် ပျမ်းမျှရောင်းဈေး 150,000 အရ BYD ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတစ်ခုတည်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 225 ဘီလီယံယွမ်ကျော် ဝင်ငွေရရှိမည်ဖြစ်သည်။
သက်တမ်းရှည်တဲ့ စက်ဝိုင်းကို ကြည့်ပါ။ တစ်ဖက်တွင် BYD ၏ အရောင်းပမာဏ တိုးမြင့်လာသည်နှင့် တစ်ဖက်တွင် BYD ၏ တန်ဖိုးကြီးနည်းဗျူဟာဖြင့် စျေးနှုန်းတိုးမြင့်လာခြင်းကြောင့် BYD သည် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း နှစ်စဉ် အစီးရေ 6 သန်းရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး 180,000 ဖြင့် မျှော်မှန်းထားသည်။ ယူနစ်များကို နှစ်စဉ်ရောင်းချသည်။ စက်ဘီးတစ်စီး၏ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း။ ဤတွက်ချက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ BYD ၏ မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်း ရောင်းချမှုသည် ယွမ် ၁ ထရီလီယံ ကျော်လွန်မည်ဖြစ်ပြီး အသားတင်အမြတ်နှုန်း 5%-8% ကိုအခြေခံ၍ အသားတင်အမြတ်ငွေ ယွမ် 50-80 ဘီလီယံအထိ မြင့်မားနိုင်သည်။
စျေးနှုန်းရရှိမှုအချိုး၏ 15-20 အဆတန်ဖိုးအရ၊ အရင်းအနှီးဈေးကွက်ရှိ BYD ၏စျေးကွက်တန်ဖိုးသည် ယွမ် 750-1600 ဘီလီယံအထိရောက်ရှိနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ လတ်တလော ကုန်သွယ်မှုနေ့တွင် BYD ၏ စျေးကွက်တန်ဖိုးမှာ ယွမ် 707.4 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှု အကွာအဝေး ယွမ် 750 ဘီလီယံ၏ အနိမ့်ဆုံး ကန့်သတ်ချက်နှင့် နီးစပ်သော်လည်း စျေးကွက်တွင် ယွမ် 1.6 ထရီလီယံ အထက်ကန့်သတ်ချက်မှ တိုးတက်မှုအတွက် နှစ်ဆကျော် ကျန်နေသေးသည်။ တန်ဖိုး။
အရင်းအနှီးဈေးကွက်တွင် BYD ၏နောက်ထပ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်၍၊ မတူညီသောရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် "စေတနာရှိသူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အမြင်များကိုမြင်ကြပြီး ပညာရှိများသည် ဉာဏ်ပညာကိုမြင်သည်" ဖြစ်ကာ ၎င်း၏စတော့စျေးနှုန်းလမ်းကြောင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ခန့်မှန်းချက်များကို အလွန်အကျွံမပြုလုပ်ပါ။ ဒါပေမယ့် သေချာတာတစ်ခုကတော့ BYD ဟာ လာမယ့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာ တရုတ်စီးပွားရေးအသိုင်းအဝိုင်းမှာ အမျှော်လင့်ဆုံးကုမ္ပဏီတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်လာမှာပါ။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၇-၂၀၂၂