စွမ်းအင်သစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များသည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။သိသိသာသာကျသွားတယ်။ဧပြီလတွင်
ဧပြီလတွင်၊စွမ်းအင်သစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ လက်ကားရောင်းချခြင်း။ယူနစ် 280,000 သို့ရောက်ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 50.1% တိုးလာပြီး လစဉ်လစဉ် 38.5% လျော့ကျသွားပါသည်။ စွမ်းအင်ခရီးသည်တင်ယာဉ်အသစ်များ၏ လက်လီရောင်းချမှုသည် အစီးရေ ၂၈၂,၀၀၀ အထိရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 78.4% တိုးလာပြီး လစဉ် 36.5% ကျဆင်းခဲ့သည်။
စုစည်း၍ ဇန်နဝါရီမှ ဧပြီလအထိ စွမ်းအင်သစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ် 1.469 သန်းကို လက်ကားရောင်းချခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 119.0% တိုးလာခဲ့သည်။ လက်လီရောင်းချမှုသည် 1.352 သန်းဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 128.4% တိုးလာခဲ့သည်။
ခရီးသည်အသင်းချုပ်၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Cui Dongshu က ရှန်ဟိုင်းကူးစက်ရောဂါသည် မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအပေါ် သက်ရောက်မှုသည် အလွန်ထင်ရှားသည်ဟု ယုံကြည်သည်။“တင်သွင်းတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ ပြတ်လပ်နေပြီး ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသမှာ ပြည်တွင်း အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ပြည်တွင်း ပေးသွင်းသူတွေက အချိန်မီ မထောက်ပံ့နိုင်သလို တချို့ကလည်း လုပ်ငန်းနဲ့ လုပ်ငန်းတွေကို လုံးဝ ရပ်ဆိုင်းသွားကြပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ထိရောက်မှု လျှော့ချခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ကဲ့သို့သော ပြဿနာများသည် ဧပြီလတွင် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ”
အထူးသဖြင့် Tesla ၏ ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံသည် ပိတ်သိမ်းခြင်း၊ တင်ပို့ခြင်းနှင့် ရောင်းအားမကောင်းခြင်းစသည့် အကြောင်းရင်းများကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့သည့် ဧပြီလတွင် ကားအစီးရေ 1,512 သာ ရောင်းချခဲ့ရပြီး တင်ပို့မှု လုံးဝမရှိခဲ့ပေ။
1
ကွင်းဆက်အချိုး ကျဆင်းသွားခြင်း သည် plug-in mixing သည် သေးငယ်သည်၊
အသစ်သော စွမ်းအင်ထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် စံချိန်တင်မြင့်မားသည်။
ဧပြီလဒေတာအရ၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များ၏ လက်ကားပမာဏမှာ 214,000 ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 39.9% တိုးလာပြီး လအလိုက် 42.3% ကျဆင်းသွားပါသည်။ plug-in hybrid မော်ဒယ်များ၏ လက်ကားရောင်းချမှုသည် 66,000 ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 96.8% တိုးလာပြီး ကွင်းဆက်သည် 22% ကျဆင်းသွားသည်။
၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် plug-in hybrid မော်ဒယ်များ၏ အဓိကရောင်းအားပမာဏမှာ BYD မှလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။၎င်း၏ အဓိက ထုတ်လုပ်မှု အနေအထားသည် ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ် ဒေသတွင် မရှိသောကြောင့် ထိခိုက်မှု နည်းပါးသည်။
အလုံးစုံထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသော်လည်း ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဧပြီလတွင် စွမ်းအင်သုံးကားထုတ်လုပ်သူအသစ်များ၏ လက်ကားထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် 29.6% ရှိပြီး အလားတူကာလတွင် 11.2% မှ 18 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပါသည်။ ပြည်တွင်းလက်လီထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် 27.1% ရှိပြီး 2021 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် 9.8% မှ 17.3 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးလာပါသည်။
ဧပြီလတွင် B-segment လျှပ်စစ်မော်တော်ကားမော်ဒယ်များ ရောင်းအားသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 29% ကျဆင်းခဲ့ပြီး လစဉ် 73% ကျဆင်းကာ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ဝေစု၏ 14% ရှိသည်။သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စျေးကွက်၏ "နလပိန်းတုံးပုံသဏ္ဍာန်" ဖွဲ့စည်းပုံကို မြှင့်တင်ထားသည်။ ၎င်းတို့အနက် A00 အဆင့် လက်ကားရောင်းချမှုမှာ အစီးရေ 78,000 ရှိပြီး ယခင်လကထက် 34% ကျဆင်းသွားကာ လျှပ်စစ်ကားသန့်သန့်ဈေးကွက်၏ 37% ဖြင့် တွက်ချက်ထားသည်။ A0 အဆင့် လက်ကားရောင်းချမှုမှာ အလုံးရေ 44,000 ရှိပြီး သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဈေးကွက်တွင် 20%၊ A-class လျှပ်စစ်ကားများသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စျေးကွက်၏ 27% ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၁-၂၀၂၂