အအေးခံပန်ကာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်ယောက်တည်းအသုံးမပြုသော်လည်း အပူစုပ်ခွက်များနှင့် တွဲသုံးပါသည်။၎င်းကို မော်တာ၊ ဝက်ဝံ၊ ဓါး၊ အခွံ (ပြုပြင်ခြင်းအပေါက်)၊ ပါဝါပလပ်နှင့် ဝါယာကြိုးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
အဓိကအားဖြင့် အအေးခံပန်ကာ၏ လည်ပတ်မှုဟန်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တတ်နိုင်သမျှလျှော့ချရန်၊ ဂဏန်းနံပါတ်တပ်ထားသောပန်ကာဓါးသွားများသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး ဂဏန်းပေါင်းပန်ကာ၏ အချိုးကျသောအမှတ်များကို ချိန်ညှိရန်ခက်ခဲသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မှိုပေါ်တွင်ဓါးသွား။ဒါကြောင့် အအေးခံပန်ကာအတွက် အတွဲလိုက်ဖြစ်ဖို့က မကောင်းပါဘူး။
မော်တာသည် အအေးခံပန်ကာ၏ အူတိုင်ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် stator နှင့် rotor ဟူ၍ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်။
အအေးခံပန်ကာများ ရွေးချယ်ရာတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေဖိအားနှင့် လေထုထည်ကို မကြာခဏ နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ပုံမှန်လေ၀င်လေထွက်အတွက်၊ လေဖိအားနှင့် လေထုထည်သည် အအေးခံပန်ကာ၏ လေဝင်လေထွက်လေဖြတ်မှုတွင် ခုခံအားကို ကျော်လွှားရန် လိုအပ်သည်။ အအေးခံပန်ကာသည် လေဖိအားပေးသည့် ခုခံမှုကို ကျော်လွှားရန် ဖိအားကို ထုတ်ပေးရပါမည်။ .
လေဖိအားသည် အအေးခံပန်ကာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာရန် အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။ လေဖိအားသည် အဓိကအားဖြင့် ပန်ကာဓါး၏ ပုံသဏ္ဍာန်၊ ဧရိယာ၊ အမြင့်နှင့် အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။ လည်ပတ်နှုန်း ပိုမြန်လေလေ ပန်ကာဓါးကြီးလေ ။လေဖိအားများလေလေ အပူစုပ်ခွက်၏လေပြွန်ဒီဇိုင်းသည် ပန်ကာ၏လေဖိအားကိုထိန်းထားနိုင်လေလေဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ-၀၉-၂၀၂၂