lidar ဆိုတာ ဘာလဲ ၊ lidar ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ

နိဒါန်း-လီဒါစက်မှုလုပ်ငန်း၏ လက်ရှိဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းမှာ နည်းပညာအဆင့်သည် တနေ့တခြားပို၍ ရင့်ကျက်လာသည်နှင့် ဒေသန္တရပြုမှုသည် တဖြည်းဖြည်းနီးကပ်လာသည်ကို တွေ့ရသည်။lidar ၏ localization သည် အဆင့်များစွာကိုဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ ပထမတော့ နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီတွေက ကြီးစိုးတယ်။ နောက်ပိုင်းမှာ ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီတွေက စတင်ပြီး သူတို့ရဲ့ အလေးချိန်ကို တိုးလာတယ်။ ယခုအခါတွင် လွှမ်းမိုးချုပ်ကိုင်မှုသည် ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများနှင့် တဖြည်းဖြည်း နီးကပ်လာနေပြီဖြစ်သည်။

  1. Lidar ဆိုတာ ဘာလဲ။

အမျိုးမျိုးသောကားကုမ္ပဏီများသည် lidar ကိုအလေးပေးကြသည်၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့ ဦးစွာနားလည်ထားရမည်၊ lidar ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

LIDAR – Lidar သည် အာရုံခံကိရိယာ၊"စက်ရုပ်မျက်လုံး" ဟုလူသိများသော၊ လေဆာ၊ GPS တည်နေရာနှင့် inertial တိုင်းတာခြင်းကိရိယာများပေါင်းစပ်ထားသောအရေးကြီးသောအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာရန် လိုအပ်သောအချိန်ကို ပြန်ပေးသည့်နည်းလမ်းသည် ရေဒါများနှင့် တူညီသည်၊၊ လေဆာများကို ရေဒီယိုလှိုင်းများအစား လေဆာများကို အသုံးပြုသည်မှတပါး၊lidar သည် ကားများကို အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ ရရှိစေရန် ကူညီပေးရန်အတွက် အရေးကြီးသော ဟာ့ဒ်ဝဲပုံစံများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။

2. lidar ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

နောက်တစ်ခု၊ lidar အလုပ်လုပ်ပုံအကြောင်းပြောကြရအောင်။

ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် lidar သည် အမှီအခိုကင်းစွာ လည်ပတ်ခြင်းမရှိကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိထားရန် လိုအပ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပင်မ module သုံးခုပါဝင်သည်- လေဆာထုတ်လွှင့်မှု၊ လက်ခံသူနှင့် inertial positioning နှင့် navigation တို့ပါဝင်သည်။lidar အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် လေဆာအလင်းကို ထုတ်လွှတ်သည်။ အရာဝတ္တုတစ်ခုကို တွေ့ကြုံပြီးနောက်၊ လေဆာအလင်းကို CMOS အာရုံခံကိရိယာမှ အလင်းပြန်စေပြီး လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်မှ အတားအဆီးနှင့် အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်။နိယာမရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင် အလင်းရဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ ထုတ်လွှတ်မှုကနေ CMOS ခံယူချက်အထိ အချိန်ကို သိဖို့လိုသရွေ့တော့ အတားအဆီးရဲ့ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာနိုင်ပါတယ်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီ GPS၊ inertial လမ်းကြောင်းပြအချက်အလက်နှင့် လေဆာရေဒါ၏ ထောင့်ကို တွက်ချက်ခြင်းဖြင့် စနစ်သည် ရှေ့ရှိအရာဝတ္ထု၏ အကွာအဝေးကို ရယူနိုင်သည်။ bearing နှင့် အကွာအဝေး အချက်အလက်ကို ညှိနှိုင်းပါ။

Lidar.jpg

နောက်တစ်ခု၊ အကယ်၍ lidar သည် အာကာသအတွင်း သတ်မှတ်ထောင့်တစ်ခုတွင် လေဆာများစွာကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပါက၊ ၎င်းသည် အတားအဆီးများကို အခြေခံ၍ ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် အချက်ပြများစွာကို ရရှိနိုင်သည်။အချိန်အပိုင်းအခြား၊ လေဆာစကင်န်ဖတ်ထောင့်၊ GPS အနေအထားနှင့် INS အချက်အလက်များကို ပေါင်းစပ်ပြီး ဒေတာလုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ ဤအချက်အလက်များကို အကွာအဝေးအချက်အလက်၊ နယ်ပယ်ဆိုင်ရာ တည်နေရာအချက်အလက်စသည်ဖြင့် သုံးဖက်မြင်အချက်ပြစနစ်တစ်ခုဖြစ်လာစေရန် x၊ y၊ z သြဒိနိတ်များနှင့် ပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။ အယ်လဂိုရီသမ်များ၊ စနစ်သည် မျဉ်းများ၊ မျက်နှာပြင်များနှင့် ထုထည်များကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ဘောင်များကို ရယူနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် သုံးဖက်မြင်အချက်ပြတိမ်တိုက်မြေပုံကို ဖန်တီးကာ ကား၏ "မျက်လုံးများ" ဖြစ်လာနိုင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်မြေပုံကို ရေးဆွဲနိုင်သည်။

3. Lidar Industry Chain

1) Transmitterချစ်ပ်ပြား: 905nm EEL ချစ်ပ် Osram ၏ ကြီးစိုးမှုသည် ပြောင်းလဲရန် ခက်ခဲသော်လည်း VCSEL သည် multi-junction process ဖြင့် power short board ကို အားဖြည့်ပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးပြီး အပူချိန်နိမ့်သော ပျံ့လွင့်မှုလက္ခဏာများကြောင့် EEL ၏ အစားထိုးမှုကို တဖြည်းဖြည်း နားလည်လာလိမ့်မည်၊ ပြည်တွင်း ချစ်ပ် Changguang၊ Huaxin ၊ Zonghui Xinguang သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အခွင့်အလမ်းများကို ဖော်ဆောင်ခဲ့သည်။

2) လက်ခံသူ- 905nm လမ်းကြောင်းသည် ထောက်လှမ်းမှုအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် SiPM နှင့် SPAD တို့သည် အဓိကလမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ 1550nm APD ကို ဆက်လက်အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များအတွက် သတ်မှတ်ချက်သည် မြင့်မားသည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းကို Sony၊ Hamamatsu နှင့် ON Semiconductor တို့က အဓိက လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားသည်။ 1550nm core Citrix နှင့် 905nm Nanjing Core Vision နှင့် Lingming Photonics တို့သည် ဖြတ်ကျော်ရာတွင် ဦးဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

3) Calibration end- ဆီမီးကွန်ဒတ်တာလေဆာသည် သေးငယ်သော resonator အပေါက်နှင့် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော အစက်အပြောက်များ ရှိသည်။ lidar စံနှုန်းနှင့်ပြည့်မီရန်အတွက်၊ အလင်းနှင့်နှေးကွေးသော axes များကို optical calibration အတွက် ချိန်ညှိရန်လိုအပ်ပြီး line light source solution ကို တစ်သားတည်းဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ လီဒါတစ်လုံး၏တန်ဖိုးမှာ ယွမ်ရာနှင့်ချီရှိသည်။

4) TEC- Osram သည် EEL ၏ အပူချိန်ပျံ့လွင့်မှုကို ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သောကြောင့် VCSEL သည် သဘာဝအလျောက် အပူချိန်နိမ့်ကျသော အသွင်အပြင်ရှိသောကြောင့် lidar သည် TEC မလိုအပ်တော့ပါ။

5) စကင်န်ဖတ်ခြင်း- လှည့်ပတ်မှုမှန်၏ အဓိကအတားအဆီးမှာ အချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်ပြီး MEMS လုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေးခက်ခဲသည်။ Xijing Technology သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို ပထမဆုံး အောင်မြင်သည်။

4. ကြယ်ပင်လယ်အောက်ရှိပြည်တွင်းထုတ်ကုန်များ၏အစားထိုး

Lidar ၏ ဒေသန္တရပြုမှုသည် အနောက်နိုင်ငံများ၏ ကပ်ငြိမှုကို တားဆီးရန် ပြည်တွင်း အစားထိုးမှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လွတ်လပ်မှုကို ရရှိစေရန်သာမက ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရန်လည်း အရေးကြီးသော အချက်ဖြစ်သည်။

တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းသည် ရှောင်လွှဲ၍မရသောအကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ lidar ၏စျေးနှုန်းသည်မနိမ့်ပါ၊ ကားတစ်စီးတွင် lidar စက်တစ်လုံးတပ်ဆင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 10,000 ခန့်ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော lidar ဖြေရှင်းချက်များအတွက် မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်သည် အမြဲတစေ အရိပ်အာဝါသဖြစ်နေပါသည်။ အကြီးမားဆုံးကန့်သတ်ချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ lidar သည် စက်မှုလုပ်ငန်းမှ စျေးကြီးသော နည်းပညာတစ်ခုဟု ယူဆကြပြီး Tesla က lidar ကို ဝေဖန်ခြင်းသည် စျေးကြီးသည်ဟု ပြတ်ပြတ်သားသား ပြောခဲ့သည်။

Lidar ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် အမြဲရှာဖွေနေပြီး နည်းပညာများ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ စိတ်ကူးများသည် တဖြည်းဖြည်း လက်တွေ့ဖြစ်လာပါသည်။ဒုတိယမျိုးဆက် intelligent zoom lidar သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိရုံသာမက ပထမမျိုးဆက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်ကို သုံးပုံနှစ်ပုံအထိ လျှော့ချပေးကာ အရွယ်အစားမှာ ပိုမိုသေးငယ်ပါသည်။စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခန့်မှန်းချက်များအရ 2025 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံခြားအဆင့်မြင့် lidar စနစ်များ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် တစ်ခုလျှင် $700 ခန့်အထိ ရှိလာနိုင်သည်။

လီဒါစက်မှုလုပ်ငန်း၏ လက်ရှိဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းမှာ နည်းပညာဆိုင်ရာအဆင့်သည် တနေ့တခြားပို၍ ရင့်ကျက်လာကာ ဒေသဆိုင်ရာအသွင်ကူးပြောင်းမှု တဖြည်းဖြည်းနီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ၊LiDAR ၏ ဒေသန္တရပြုမှုသည် အဆင့်များစွာကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ ပထမတော့ နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီတွေက ကြီးစိုးတယ်။ နောက်ပိုင်းမှာ ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီတွေက စတင်ပြီး သူတို့ရဲ့ အလေးချိန်ကို တိုးလာတယ်။ ယခုအခါတွင် လွှမ်းမိုးချုပ်ကိုင်မှုသည် ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများနှင့် တဖြည်းဖြည်း နီးကပ်လာနေပြီဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတွင်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ မောင်းနှင်မှုလှိုင်းများ ထွက်ပေါ်လာပြီး ဒေသတွင်း lidar ထုတ်လုပ်သူများ ဈေးကွက်အတွင်းသို့ တဖြည်းဖြည်း ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် lidar ထုတ်ကုန်များသည် တဖြည်းဖြည်း လူကြိုက်များလာသည်။ ပြည်တွင်း စမတ်လျှပ်စစ်ကားများတွင် ပြည်တွင်း lidar ကုမ္ပဏီများသည် တစ်ခုပြီးတစ်ခု ပေါ်လာသည်။

အချက်အလက်များအရ၊ Sagitar Juchuang၊ Hesai Technology၊ Beike Tianhui၊ Leishen Intelligence စသည်ဖြင့် ပြည်တွင်းရေဒါကုမ္ပဏီ 20 သို့မဟုတ် 30 ရှိသင့်ပြီး DJI နှင့် Huawei ကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်နစ် ဟာ့ဒ်ဝဲကုမ္ပဏီကြီးများ၊ သမားရိုးကျ မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်း ကုမ္ပဏီကြီးများ၊ .

လက်ရှိတွင်၊ Hesai၊ DJI နှင့် Sagitar Juchuang ကဲ့သို့သော တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်သော lidar ထုတ်ကုန်များ၏ စျေးနှုန်းအားသာချက်များသည် သိသာထင်ရှားပြီး ဤနယ်ပယ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများဖြစ်သည့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ ထိပ်တန်းနေရာကို ချိုးဖျက်လိုက်ပါသည်။Focuslight Technology၊ Han's Laser၊ Guangku Technology၊ Luowei Technology၊ Hesai Technology၊ Zhongji Innolight၊ Kongwei Laser နှင့် Juxing Technology ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများလည်း ရှိပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံသည် lidar တွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို တွန်းအားပေးသည်။

လက်ရှိတွင် ၎င်းကို ကျောင်းနှစ်ကျောင်းအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်ပြီး တစ်ခုမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လီဒါကို တီထွင်နေပြီး နောက်တစ်ခုသည် solid-state lidar ထုတ်ကုန်များကို တိုက်ရိုက်သော့ခတ်ထားသည်။မြန်နှုန်းမြင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနယ်ပယ်တွင်၊ Hesai သည် စျေးကွက်ဝေစုအတော်လေးမြင့်မားသည်။ မြန်နှုန်းနိမ့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနယ်ပယ်တွင် Sagitar Juchuang သည် အဓိကထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

စက်မှုကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး၏ အထက်ပိုင်းနှင့် ရေအောက်ပိုင်းကို ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံသည် အင်အားကြီးသော လုပ်ငန်းများစွာကို မွေးမြူပြီး အခြေခံအားဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော စက်မှုကွင်းဆက်တစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။နှစ်ရှည်လများ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် အတွေ့အကြုံများ စုဆောင်းပြီးနောက် ပြည်တွင်းရေဒါကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ စျေးကွက်အပိုင်းများတွင် လေးလေးနက်နက် ကြိုးပမ်းမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ပန်းပွင့်များ၏ စျေးကွက်ပုံစံကို ပြသခဲ့သည်။

အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုသည် ရင့်ကျက်မှု၏ အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။ အမြောက်အများ ထုတ်လုပ်မှုသို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ ဈေးနှုန်းမှာလည်း သိသိသာသာ ကျဆင်းလာသည်။ 2020 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် DJI သည် မော်တော်ကား autonomous driving lidar များ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ခဲ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး ဈေးနှုန်းသည် ယွမ်တစ်ထောင်အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ; Huawei သည် 2016 ခုနှစ်တွင် lidar နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြိုသုတေသနပြုလုပ်ရန်၊ 2017 တွင် ရှေ့ပြေးပုံစံစစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ရန်နှင့် 2020 တွင် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်နိုင်စေရန်။

ပြည်ပမှ တင်သွင်းလာသော ရေဒါများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများသည် ထောက်ပံ့မှုအချိန်မီမှု၊ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု၊ ဝန်ဆောင်မှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းများ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုဆိုင်ရာ အားသာချက်များရှိသည်။

ပြည်ပမှတင်သွင်းသော lidar ၏ဝယ်ယူရေးကုန်ကျစရိတ်သည်အတော်လေးမြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့် ပြည်တွင်း lidar ၏ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်းသည် စျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ရန် သော့ချက်ဖြစ်ပြီး အိမ်တွင်း အစားထိုးမှုအတွက် အရေးကြီးသော မောင်းနှင်အားတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရေးနဲ့ အစုလိုက် အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု ရင့်ကျက်မှု လိုမျိုး လက်တွေ့ကျတဲ့ ပြဿနာ အများအပြားဟာ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ရှိနေဆဲပါ။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ရင်ဆိုင်နေကြရဆဲဖြစ်သည်။

၎င်း၏မွေးစကတည်းက lidar လုပ်ငန်းသည် မြင့်မားသောနည်းပညာအဆင့်၏ ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများကို ပြသခဲ့သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရေပန်းစားသော ထွန်းသစ်စနည်းပညာတစ်ခုအနေဖြင့် lidar နည်းပညာသည် အမှန်တကယ်တွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများစွာရှိသည်။နည်းပညာသည် စျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်လိုသောကုမ္ပဏီများအတွက် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုသာမက နှစ်ပေါင်းများစွာရှိနေသည့်ကုမ္ပဏီများအတွက်ပါ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်းအစားထိုးအတွက်၊ signal processing အတွက်လိုအပ်သော အထူးသဖြင့် lidar ချစ်ပ်များသည် သွင်းကုန်များအပေါ်တွင်သာ အဓိကအားထားနေရသောကြောင့်၊ ယင်းသည် ပြည်တွင်း lidar များ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တိုးမြင့်လာစေသည်။ လည်ပင်းပိတ်နေသည့် ပရောဂျက်သည် ပြဿနာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လုံးလုံးလျားလျား လုပ်ဆောင်နေသည်။

၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်များအပြင်၊ ပြည်တွင်းရေဒါကုမ္ပဏီများသည် နည်းပညာသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစနစ်များ၊ တည်ငြိမ်သောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များအပါအဝင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများကို မွေးမြူရန်လိုအပ်ပါသည်။

“Made in China 2025” ၏အခွင့်အရေးအောက်တွင်၊ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အမီလိုက်နိုင်ခဲ့ပြီး အောင်မြင်မှုများများစွာပြုလုပ်ခဲ့သည်။လက်ရှိတွင်၊ အခွင့်အလမ်းများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများသည် အထူးရှင်းလင်းပြတ်သားသည့်ကာလတွင် ဒေသအဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် lidar တင်သွင်းအစားထိုးခြင်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်အဆင့်ဖြစ်သည်။

စတုတ္ထ၊ ဆင်းသက်ခြင်းလျှောက်လွှာသည် နောက်ဆုံးစကားလုံးဖြစ်သည်။

lidar အသုံးချမှုသည် မြင့်တက်လာသည့်ကာလတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည်ဟု ဆိုရန်မှာ ချဲ့ကားပြောဆိုခြင်းမျိုးမဟုတ်ပဲ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ငန်းမှာ အဓိကအားဖြင့် စျေးကွက်လေးခုဖြစ်သည့် စက်မှုအလိုအလျောက်စနစ်မှ လာခြင်းဖြစ်သည်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများ၊ စက်ရုပ်များနှင့် မော်တော်ကားများ။

အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် ပြင်းထန်သောအရှိန်အဟုန်တစ်ခုရှိနေပြီး မော်တော်ကား lidar စျေးကွက်သည် အဆင့်မြင့်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမောင်းနှင်မှု၏ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှင့် လျင်မြန်စွာတိုးတက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ကားကုမ္ပဏီများစွာသည် L3 နှင့် L4 အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းဆီသို့ ပထမဆုံးခြေလှမ်းအဖြစ် lidar ဖြေရှင်းချက်များကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ကြသည်။

2022 သည် L2 မှ L3/L4 သို့ ကူးပြောင်းသည့်ဝင်းဒိုးဖြစ်လာသည်။ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းနည်းပညာ၏ အဓိကသော့ချက်အာရုံခံကိရိယာအဖြစ် lidar သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သက်ဆိုင်ရာနယ်ပယ်များတွင် ပို၍အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ 2023 ခုနှစ်မှစပြီး မော်တော်ယာဉ် lidar လမ်းကြောင်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုကာလသို့ ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

လုံခြုံရေး သုတေသန အစီရင်ခံစာအရ 2022 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ခရီးသည်တင်ကား လိုင်ဒါ တပ်ဆင်မှုမှာ အစီးရေ 80,000 ကျော်လွန်မည် ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ခရီးသည်တင်ကားနယ်ပယ်ရှိ lidar စျေးကွက်နေရာသည် 2025 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 26.1 ဘီလီယံနှင့် 2030 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 98 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။မော်တော်ယာဉ် lidar သည် ပေါက်ကွဲထွက်နေသော ဝယ်လိုအား၏ ကာလတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်လာပြီဖြစ်ပြီး စျေးကွက်အလားအလာမှာ အလွန်ကျယ်ပြန့်ပါသည်။

မောင်းသူမဲ့ယာဉ်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မောင်းသူမဲ့ယာဉ်သည် ဉာဏ်ပညာ၏အမြင်—လမ်းကြောင်းပြစနစ်နှင့် ခွဲခြား၍မရပေ။လေဆာလမ်းကြောင်းပြခြင်းသည် နည်းပညာနှင့် ထုတ်ကုန်ဆင်းသက်ခြင်းတွင် အတော်အတန်ရင့်ကျက်ပြီး တိကျသောအတိုင်းအတာရှိပြီး၊ အထူးသဖြင့် မှောင်မိုက်သောညများတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အများစုတွင် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။ တိကျသောထောက်လှမ်းမှုကိုလည်း ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် အတည်ငြိမ်ဆုံးနှင့် ပင်မနေရာချထားမှုနှင့် လမ်းညွှန်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။အတိုချုပ်ပြောရရင်၊ အသုံးချမှုအရ လေဆာလမ်းကြောင်းပြခြင်းနိယာမသည် ရိုးရှင်းပြီး နည်းပညာသည် ရင့်ကျက်သည်။

မောင်းသူမဲ့ယာဉ်ဖြင့် ၎င်းသည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး၊ ဝန်ဆောင်မှု၊ စိုက်ပျိုးရေး၊ အာကာသစူးစမ်းရေးနှင့် စစ်ရေးဆိုင်ရာ နယ်ပယ်များသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ Lidar သည် ဤပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ဘုံလမ်းညွှန်နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

2019 ခုနှစ်မှစတင်၍ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် ရှေ့ပြေးပုံစံစမ်းသပ်ခြင်းထက် ဖောက်သည်များ၏ အမှန်တကယ်ပရောဂျက်များတွင် ပြည်တွင်းရေဒါများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာခဲ့သည်။2019 သည် ပြည်တွင်း lidar ကုမ္ပဏီများအတွက် အရေးပါသော ရေဝေရေလဲဖြစ်သည်။ စျေးကွက်အသုံးချပရိုဂရမ်များသည် ပရောဂျက်ကိစ္စများတွင် တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာကာ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အသုံးချပရိုဂရမ်များနှင့် နယ်ပယ်များကို ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ ကွဲပြားသောစျေးကွက်များကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် ကုမ္ပဏီများအတွက် ဘုံရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ .

မောင်းသူမဲ့စက်မှုလုပ်ငန်း၊ ဝန်ဆောင်မှုစက်ရုပ်အပါအဝင် lidar အသုံးချမှုသည် တဖြည်းဖြည်းကျယ်ပြန့်လာသည်။စက်မှုလုပ်ငန်း၊ ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စမတ်မြို့။ lidar နှင့် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် သမုဒ္ဒရာများ၊ ရေခဲထုပ်များနှင့် သစ်တောများ ၏ မြေပုံများကို ရေးဆွဲနိုင်သည်။

မောင်းသူမဲ့ယာဉ်သည် smart logistics ၏ အရေးကြီးဆုံးအင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည်။ စမတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးတွင် မောင်းသူမဲ့နည်းပညာ အများအပြားကို အသုံးချသွားမည်ဖြစ်ပြီး မိုဘိုင်းလ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စက်ရုပ်များနှင့် မောင်းသူမဲ့ အမြန်ယာဉ်များဖြစ်သည့် လီဒါ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

စမတ်ကျသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင်၊ lidar ၏ အသုံးချမှုနယ်ပယ်သည်လည်း တစ်နေ့ထက်တစ်နေ့ တိုးလာနေသည်။ သိုလှောင်ရုံ သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအထိဖြစ်စေ ၊ lidar သည် စမတ်ဆိပ်ကမ်းများ၊ စမတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ စမတ်ကျသောလုံခြုံရေး၊ စမတ်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် မြို့ပြစမတ်ကျကျအုပ်ချုပ်မှုစနစ်များသို့ အပြည့်အဝ လွှမ်းခြုံပြီး တိုးချဲ့နိုင်သည်။

ဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေများတွင် lidar သည် ကုန်တင်ကုန်ချဖမ်းယူမှုကို တိကျသေချာစေရန်နှင့် ဝန်ထမ်းလုပ်ငန်းများ၏အခက်အခဲကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရ Lidar သည် မြန်နှုန်းမြင့် တိုးဂိတ်များကို ထောက်လှမ်းရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပြီး ဖြတ်သန်းသွားသည့်ယာဉ်များသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေပါသည်။လုံခြုံရေးအရ၊ lidar သည် အမျိုးမျိုးသော လုံခြုံရေး စောင့်ကြည့်ကိရိယာများ၏ မျက်လုံးများ ဖြစ်လာနိုင်သည်။

စက်မှုကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် lidar ၏တန်ဖိုးကိုအမြဲတမ်းမီးမောင်းထိုးပြနေသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင်၊ ၎င်းသည် ပစ္စည်းစောင့်ကြည့်ခြင်း၏အခန်းကဏ္ဍကို ထုတ်ပြန်နိုင်ပြီး အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်။

Lidar (Light Detection and Ranging) သည် photogrammetry ကဲ့သို့သော သမားရိုးကျ စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်းနည်းပညာများထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ် တိုးများလာနေသည့် optical remote sensing နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ lidar နှင့် ဒရုန်းများသည် ပေါင်းစပ်လက်သီးပုံစံဖြင့် အသုံးချနယ်ပယ်အသီးသီးတွင် မကြာခဏဆိုသလို ပေါ်လာခဲ့ပြီး မကြာခဏဆိုသလို 1+1>2 ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထုတ်ပေးပါသည်။

lidar ၏နည်းပညာလမ်းကြောင်းသည်အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသည်။ မတူညီသော အပလီကေးရှင်းအားလုံး၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် ယေဘုယျ lidar ဗိသုကာ မရှိပါ။ မတူညီသော အပလီကေးရှင်းများစွာတွင် မတူညီသော ပုံစံအချက်များ၊ အမြင်နယ်ပယ်များ၊ အပိုင်းအခြားအလိုက် ကြည်လင်ပြတ်သားမှု၊ ပါဝါသုံးစွဲမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များရှိသည်။ လိုအပ်သည်။

Lidar တွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များ ရှိသော်လည်း အားသာချက်များကို မည်ကဲ့သို့ မြှင့်တင်ရန် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ပါသည်။ Intelligent Zoom lidar သည် သုံးဖက်မြင် စတီရီယိုပုံများကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပြီး အမြင်လိုင်းများကို နောက်ခံအလင်းပြန်ပေးခြင်းနှင့် ပုံမမှန်သော အရာဝတ္ထုများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရာတွင် ခက်ခဲခြင်းစသည့် လွန်ကဲသောအခြေအနေများကို စုံလင်စွာဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ lidar သည် မျှော်လင့်မထားသောအပလီကေးရှင်းနယ်ပယ်များစွာတွင် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ကို ပိုမိုအံ့သြဖွယ်ကောင်းစေပါသည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် စျေးကြီးသောခေတ်တွင်၊ စျေးကြီးသောရေဒါများသည် ပင်မဈေးကွက်အတွက် ရွေးချယ်စရာမရှိခဲ့ပါ။ အထူးသဖြင့် L3 အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အသုံးချမှုတွင် နိုင်ငံခြားရေဒါများ၏ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားမှုသည် ၎င်း၏ အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် အကြီးမားဆုံး အတားအဆီး ဖြစ်နေသေးသည်။ ပြည်တွင်းရေဒါများအတွက် တင်သွင်းအစားထိုး တင်သွင်းမှုကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

Lidar သည် ထွန်းသစ်စနည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အသုံးချမှု၏ ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ နည်းပညာသည် ရင့်ကျက်သည်ဖြစ်စေ မရင့်ကျက်သည်ဖြစ်စေ ၎င်း၏အသုံးချမှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုမြှင့်တင်ရေးတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ရင့်ကျက်သောနည်းပညာသည် ရရှိနိုင်ရုံသာမက စီးပွားရေးကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အညီ၊ မတူညီသောအခြေအနေများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ လုံလုံလောက်လောက် လုံခြုံစေပါသည်။

နှစ်အတော်ကြာ နည်းပညာများစုပုံလာပြီးနောက်၊ lidar ထုတ်ကုန်အသစ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ်ထွက်ပေါ်ခဲ့ပြီး နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ၎င်းတို့၏အသုံးချပရိုဂရမ်များသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပါသည်။အပလီကေးရှင်းအခြေအနေများသည်လည်း တိုးလာနေပြီး အချို့သောထုတ်ကုန်များကို ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အဓိကစျေးကွက်များသို့ တင်ပို့ထားသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ lidar ကုမ္ပဏီများသည် အောက်ပါအန္တရာယ်များကို ရင်ဆိုင်နေရသည်- ဝယ်လိုအားတွင် မသေချာမရေရာမှုများ၊ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် မွေးစားသူများအတွက် ကြာမြင့်ချိန်နှင့် ပေးသွင်းသူအဖြစ် အမှန်တကယ် ၀င်ငွေရရှိရန် lidar အတွက် အချိန်ပိုကြာပါသည်။

lidar နယ်ပယ်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စုဆောင်းထားသော ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ စျေးကွက် အပိုင်းများတွင် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း စျေးကွက်ရှယ်ယာများ ပိုမိုရယူလိုပါက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာများ စုဆောင်းခြင်းကို ပေါင်းစပ်ကာ ပင်မနည်းပညာများကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း တူးဆွကာ ဖွံ့ဖြိုး တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်၊ ထုတ်ကုန်များ။ အရည်အသွေး နှင့် တည်ငြိမ်မှု သည် ကြိုးစားအားထုတ်မှု ဖြစ်သည်။


တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၂၈-၂၀၂၂