အရင်းအမြစ် မျှဝေမှု။ Hongguang MINIEV အရောင်းစာဝှက်စနစ်- အဓိက စံနှုန်း ၉ ချက်သည် စကူတာ၏ တံခါးခုံအသစ်ကို သတ်မှတ်သည်

Wuling New Energy သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလျင်မြန်ဆုံး စွမ်းအင်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ဖြစ်လာရန် ငါးနှစ်သာ အချိန်ယူခဲ့ရပြီး ရောင်းအား 1 သန်းအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ဘာအကြောင်းကြောင့်လဲ။Wuling က ဒီနေ့ အဖြေပေးတယ်။

နိုဝင်ဘာလ 3 ရက်နေ့တွင် Wuling New Energy သည် GSEV ဗိသုကာကိုအခြေခံ၍ Hongguang MINIEV အတွက် "စံကိုးခု" ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။သန်းပေါင်းများစွာသော သုံးစွဲသူများ၏ ကြီးမားသောဒေတာကြောင့် မောင်းနှင်ထားသော GSEV ဗိသုကာလက်ရာသည် "Global Light Travel Ecological Intelligent Architecture" အဖြစ်သို့ အပြည့်အဝ ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး ဤဗိသုကာလက်ရာ၏ ပထမဆုံး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ယာဉ်ဖြစ်သည့် Air ev ကိုလည်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ဒီဇိုင်းကို ထောင့်ဖြတ်မထားပါ။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ စတင်အသုံးပြုချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် လက်ရှိအနေအထားနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ပထမအချက်၊ အကန့်အသတ်ရှိသော ကားပါကင်နေရာနှင့် တရုတ်မြို့ကြီးများတွင် ကြီးမားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ၊ ဒုတိယ၊ လျှပ်စစ်ကား စွမ်းအင်ဖြည့်တင်းမှု၏ စိုးရိမ်ပူပန်မှု၊ တတိယ၊ စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းသည့် အဆောက်အအုံများနှင့် စက်မှုကွင်းဆက်၏ ပတ်ဝန်းကျင်၏ သက်ရောက်မှုကြောင့်၊ စျေးနှုန်းနှင့် စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် သုံးစွဲသူအနည်းစုက စျေးကွက်တွင်သာ စွမ်းအင်ထုတ်ကုန်အသစ်များကိုသာ ရရှိနိုင်ကြသည်။ .

ဤအခြေအနေကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် ကားကုမ္ပဏီများသည် “ဆီမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အား” ထုတ်ကုန်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သို့ လျင်မြန်စွာဝင်ရောက်နိုင်ရန် ဤမော်ဒယ်များသည် လောင်စာဆီယာဉ်ပလပ်ဖောင်း၏ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပါဝါရထားကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန်သာ အာရုံစိုက်ထားသည်။Wuling New Energy သည် ဤနည်းလမ်းသည် အတွင်းပိုင်းနေရာငယ်၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုစေရုံသာမက ဘေးကင်းမှုလည်း နည်းပါးစေမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။

အသုံးပြုသူများ၏ လိုအပ်ချက်မှစတင်၍ Wuling New Energy မှ တရုတ်နိုင်ငံ၏ သုံးစွဲသူ 80% သည် ပျမ်းမျှနေ့စဉ် ခရီးမိုင် 30 ကီလိုမီတာထက် မပိုဘဲ အမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 30 ထက် မပိုကြောင်း တွေ့ရှိရပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ လမ်းအခြေအနေ 70% ကျော်သည် Class 4 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၄၀ ထက်မပိုသော ဒီဇိုင်းအမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ဤအကြောင်းကြောင့် Wuling New Energy သည် အရင်းအမြစ်အသုံးချမှုနှုန်းအကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်တစ်ခုသည် လမ်းရင်းမြစ်အလုပ်အကိုင်၊ အလွန်သေးငယ်သော ကားပါကင်နေရာ၊ စွမ်းအင်အလွန်နည်းပါးပြီး သုံးစွဲသူအများစု၏ ခရီးသွားလာမှုအခြေအနေများကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။စကူတာ၏ လက်သွက်သော ကိုယ်ထည်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် သေးငယ်သောဘက်ထရီများကို အဆင်ပြေစွာ အားသွင်းခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်အသစ်များ ပေါ်ပြူလာမှုပြဿနာကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါအပေါ်အခြေခံ၍ Wuling New Energy သည် ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒများကို အားမကိုးဘဲ သုံးစွဲသူများ၏ တကယ့်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများမှ သေးငယ်သော စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ငယ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။Scooter ၏ဘက်ထရီကို သုတေသနနှင့် တီထွင်ဖန်တီးခြင်းဖြင့် သုံးစွဲသူ၏ ကားဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့ကျစေသည်၊ အားသွင်းပုံမှာ စံအတိုင်းတပ်ဆင်ထားပြီး၊ အိမ်တွင် အားသွင်းမှုပြဿနာကို 220V နှင့် 10 amps ဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းမှာ 100 ကီလိုမီတာမှ 150 ထိဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာများသည် နေ့စဉ်လူများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ Wuling New Energy သည် E100၊ E200 နှင့် Hongguang MINIEV တို့ကို ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အခြားသော မော်ဒယ်များကို စျေးကွက်မှ ကျယ်ပြန့်စွာ အသိအမှတ်ပြုပါသည်။၎င်းတို့အနက် Hongguang MINIEV သည် စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ အစီးရေ 900,000 ကျော် ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။

Open Source မျှဝေခြင်းသည် Hongguang MINIEV ၏ အောင်မြင်မှုကို ကုဒ်ဝှက်သည်။

Hongguang MINIEV ၏အောင်မြင်မှုသည် ကုမ္ပဏီများမှ စွမ်းအင်စကူတာအသစ်များကို ပိုမိုအာရုံစိုက်စေခဲ့သည်။ရလဒ်အနေဖြင့် ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ဂိမ်းသို့ဝင်ရောက်ပြီး Scooter ထုတ်ကုန်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ဖောက်ခွဲရေးလမ်းကြောင်းသည် ဆူညံသံမျိုးစုံဖြင့် ဈေးကွက်ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ စကူတာတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်လွယ်ကူပါသလား။Scooter သည် လုံခြုံမှုနည်းပါးသည်ဟု ဆိုလိုပါသလား။Scooter သည် အရည်အသွေးပိုင်း အားနည်းနေပါသလား။

Wuling New Energy က စကူတာအားလုံးကို လူတွေရဲ့ စကူတာလို့ မခေါ်နိုင်ဘူးလို့ ယုံကြည်ပါတယ်။စွမ်းအင်ရွေ့လျားမှုဂေဟစနစ်သစ်၏ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မိတ်ဖက်များနှင့် ပိုမိုပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန်။Wuling New Energy သည် GSEV ဗိသုကာကိုအခြေခံ၍ Hongguang MINIEV အတွက် "စံကိုးခု" ကို ပွင့်လင်းသောရင်းမြစ်နှင့် မျှဝေထားသည်။ Hongguang MINIEV တစ်ခုစီတွင်၊ ၎င်းသည် "ဘေးကင်းမှု၊ အာကာသ၊ စီးပွားရေး၊ ဘက်ထရီသက်တမ်း၊ စွမ်းအင်ဖြည့်တင်းမှု၊ လည်ပတ်မှုအပြည့်၊ အရည်အသွေး၊ အတွေ့အကြုံ၊ ဝန်ဆောင်မှု" ဟူသော အဓိကစကူတာစံကိုးခုကို လိုက်နာရန် ၎င်း၏ကတိကဝတ်ကို ရောင်ပြန်ဟပ်ပါသည်။

ပင်မဘေးကင်းရေး စံနှုန်းသတ်မှတ်ချက်အရ Wuling New Energy သည် ဘက်ထရီမှ core ငါးခုလျှပ်စစ် အကာအကွယ်လက်စွပ်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး၊ အားသွင်းသည့်ဂေဟစနစ်၊ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၊ cloud တစ်ခုလုံးသည် ဘဝလည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးအထိဖြစ်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်အတွက် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေ 14 ခုကိုလည်း စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။၎င်းတို့အနက်၊ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်၏ အအားနည်းဆုံးဘက်တွင် Wuling New Energy သည် 10cm ကြားကာလတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ယာဉ်တစီးလုံးသည် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းအရ လိုအပ်သော ဘေးတိုက်တိုင်အရေအတွက်ထက် ပိုမိုများပြားသည့် ယာဉ်တိုက်မှုစစ်ဆေးမှု နှစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ပြီးဖြစ်သည်။

အဆုံးစွန်သောအသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကိုလိုက်စားခြင်းဖြင့် Hongguang MINIEV သည် axle-to-length ratio 67.5% နှင့် ခရီးစရိတ်တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 5 cents ထက်မပိုသော ခရီးသွားလာနိုင်ခြေကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

SAIC-GM-Wuling မှတရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သော နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်ရေးနှင့်ရောင်းချမှုအချက်အလက်များအရ Hongguang MINIEV သည် တရုတ်နိုင်ငံထုတ် စွမ်းအင်သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် 25 လဆက်တိုက် အရောင်းချန်ပီယံဖြစ်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကားတန်ဖိုးထိန်းသိမ်းမှုတွင် နံပါတ်တစ်ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြထားခြင်းဖြစ်ပေသည်။ တန်ဖိုးထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း 85.33% ဖြင့် 2022 ခုနှစ်တွင်နှုန်း။ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မီနီကားများအတွက် Red Sandalwood Award တွင် ပထမအဆင့်ရှိသည်။

GSEV သည် ဝန်ဆောင်မှုဂေဟစနစ်မျှဝေမှု၊ အတွေ့အကြုံဂေဟစနစ်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် အရည်အသွေး ဂေဟစနစ်ပူးပေါင်းဖန်တီးမှုတို့ကို ပူးတွဲမြှင့်တင်ရန်အတွက် "ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအလင်းရွေ့လျားနိုင်မှုဂေဟဗေဒအသိဉာဏ်ဗိသုကာ" အဖြစ်သို့ အပြည့်အဝပြောင်းလဲသွားပါသည်။ဗိသုကာပညာ၏ ပထမဆုံးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကား Air ev ကို ယခုညီလာခံတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။Air ev သည် ယခင်က အင်ဒိုနီးရှားဈေးကွက်သို့ ဆိုက်ရောက်လာခဲ့ပြီး လျှင်မြန်စွာ စက်တင်ဘာလတွင် အင်ဒိုနီးရှားတွင် လစဉ်ရောင်းချမှုအမြင့်ဆုံးသော စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။