မော်တာဝန်လက္ခဏာများနှင့်အညီ အင်ဗာတာအား မည်သို့ရွေးချယ်၍ ကိုက်ညီမည်နည်း။

ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာအတွက် ကိုက်ညီသော အင်ဗာတာကို ရွေးချယ်သောအခါမော်တာ၏အမှန်တကယ်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် ဝန်ဝိသေသလက္ခဏာများကို အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အောက်ပါအတည်ပြုစစ်ဆေးမှုနှစ်ခုကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်- 1) အင်ဗာတာကိုယ်တိုင်၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု၊ 2) အမြန်နှုန်းအတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကဲ့သို့သော ချိန်ညှိမှု စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ။

1 Constant torque load

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းအမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းကို အဆက်မပြတ် torque load အောက်တွင်လုပ်ဆောင်သောအခါ၊ အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မော်တာအထွက်ပေါက်ရှိ ခံနိုင်ရည်အား torque သည် မပြောင်းလဲဘဲ ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် တိုးနှုန်း၏အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးကို သတ်မှတ်နှုန်းထက်ကျော်လွန်ရန် ခွင့်မပြုပါ။ အရှိန်လွန်နေသည်၊ မဟုတ်ပါက မော်တာအား လွန်ကဲစွာ လည်ပတ်နေသောကြောင့် မီးလောင်လိမ့်မည်။အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ခံနိုင်ရည်အားသာမက အရှိန်ပြောင်းလဲမှုကိုကာကွယ်ရန် အင်တီယာ torque လည်းပါရှိသောကြောင့် မော်တာရိုးတံရှိ torque သည် မော်တာ၏သတ်မှတ်ထားသော torque ထက်ကျော်လွန်ကာ shaft ကြောင့် အမျိုးမျိုးသောလျှပ်စစ်ဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အကွေ့အကောက်များ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်း။Constant torque speed regulation ဟုခေါ်သော အမြန်နှုန်းသည် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုအတွက် မည်သည့်အမြန်နှုန်းသို့မဆို ချိန်ညှိသောအခါတွင် မော်တာ၏ အထွက်ပေါက်ရိုးပေါ်ရှိ အဆက်မပြတ် torque ကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းသည် အဆက်မပြတ် torque load ကို မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။မော်တာအရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လျော့ခြင်းဖြစ်စဉ်တွင်၊ အကူးအပြောင်း လုပ်ငန်းစဉ်အချိန်ကို တိုစေရန်အတွက်၊ မော်တာ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားနှင့် မော်တာ၏အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း၏ ခွင့်ပြုထားသောအကွာအဝေးအတွင်း၊ မော်တာရိုးတံသည် လုံလောက်သောအရှိန် သို့မဟုတ် ကြီးမားသောအရှိန်ကို ထုတ်ပေးနိုင်သင့်သည်။ ဘရိတ်လိမ်အားကြောင့် မော်တာသည် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော အမြန်နှုန်းကို လျင်မြန်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေပါသည်။ torque လည်ပတ်မှုအခြေအနေ။

2 Constant power load

အဆက်မပြတ်ပါဝါ၏ torque-speed လက္ခဏာသည် စက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် စက်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းတွင် ပြောင်းလဲသည့်အခါ မော်တာမှပေးသောပါဝါသည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်နေရန် လိုအပ်ကြောင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ မြင့်မားသော torque နှင့် high speed ၏ ဝိသေသလိုအပ်ချက်များ ၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တာသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော torque နှင့် constant power load များကို မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းရှိသင့်သည်။

အကြိမ်ရေတိုးလာသည်နှင့်အမျှ မော်တာ၏ဗို့အားတိုးလာသောအခါ၊ မော်တာ၏ဗို့အားသည် မော်တာ၏သတ်မှတ်ထားသောဗို့အားသို့ရောက်ရှိပါက၊ ကြိမ်နှုန်းတိုးလာခြင်းဖြင့် ဗို့အားဆက်လက်တိုးရန် ခွင့်မပြုပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက မော်တာလျှပ်ကာသည် ဖြစ်လိမ့်မည်။ overvoltage ကြောင့် ပျက်သွားတယ်။ထို့ကြောင့်၊ မော်တာသည် သတ်မှတ်ဗို့အားရောက်ရှိပြီးနောက်၊ ကြိမ်နှုန်းတိုးလာပါက မော်တာဗို့အားသည် မပြောင်းလဲပါ။ မော်တာမှ ထုတ်လွှတ်နိုင်သော ပါဝါအား မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း၏ ထုတ်ကုန်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပြီး လက်ရှိသည် ကြိမ်နှုန်းဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်း မရှိတော့ပါ။ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ဗို့အား၊ အဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အဆက်မပြတ်ပါဝါလည်ပတ်မှုတို့ကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။

အဆက်မပြတ် ပါဝါနှင့် အဆက်မပြတ် torque load များမှလွဲ၍ အချို့သော စက်ပစ္စည်းများသည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် သိသိသာသာ ကွဲပြားသော ပါဝါကို စားသုံးပါသည်။ပန်ကာများနှင့် ရေစုပ်စက်များကဲ့သို့ စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ခုခံအား ရုန်းအားသည် လည်ပတ်အမြန်နှုန်း၏ 2nd မှ 3rd ပါဝါနှင့် အချိုးကျသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စတုရန်း torque လျော့ချပေးသည့် ဝန်ဝိသေသဖြစ်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့်အချက်အရ စွမ်းအင်ချွေတာသော အင်ဗာတာကိုသာ ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မော်တာကိုအသုံးပြုပါက၊ စတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးရပ်နေမှ ပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အမြန်နှုန်းအထိ မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုအလေးအနက်ထားစဉ်းစားသင့်သည်။