သာမာန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ လက္ခဏာများမှာ အဘယ်နည်း။

နိဒါန်း-လျှပ်စစ်ကားများသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏နိယာမ၏အဓိကအချက်မှာ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုရရှိရန် အင်ဂျင်ကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည်။ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ကားပေါ်က မော်တာ က သာမန် မော်တာ နဲ့ အတူတူလား ဆိုတာ စဉ်းစားဖူးလား။

လျှပ်စစ်ကားများသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏နိယာမ၏အဓိကအချက်မှာ အင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိပါသည်။လျှပ်စစ်မော်တာလျှပ်စစ် drive ကိုနားလည်ရန်။ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ကားပေါ်က မော်တာ က သာမန် မော်တာ နဲ့ အတူတူလား ဆိုတာ စဉ်းစားဖူးလား။အဖြေကတော့ လုံးဝမရှိပါဘူး။ သမားရိုးကျ induction motor များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်မော်တာများသည် စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ အရ အလွန်ကွဲပြားပါသည်။

1. လျှပ်စစ်ကားမော်တာတွင် မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း၊ အရှိန်နှင့် အရှိန်လျော့ခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားများ တက်ခြင်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကြီးမားသော စတင်သည့် ရုန်းအား၊ ကောင်းမွန်သော စတင်နိုင်စွမ်းနှင့် အရှိန်အဟုန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည် ရှိသင့်ပါသည်။မော်တာစမ်းသပ်မှုတွင် ရောင်ပြန်ဟပ်ကာ အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် torque ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်သည့်အခါ မော်တာ၏တုံ့ပြန်ချိန်သည် တိုတောင်းသင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပြင်ပဝန်သည် အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲသောအခါ၊ မော်တာကိုယ်တိုင်က အထွက်ပါဝါနှင့် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိရန် လုံလောက်သော လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်သင့်သည်။

2. မော်တာ၏ အဆက်မပြတ် ပါဝါအကွာအဝေးကို လျှပ်စစ်ကား၏ အရှိန်ပြင်းပြင်း အရှိန်ဖြင့် ရုန်းထွက်နိုင်စေရန်နှင့် မော်တော်ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ရရှိစေရန် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။

3. လျှပ်စစ်မော်တာတွင် အရှိန်အဟုန်ကြီးမားသော torque နှင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ကာ မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်အရ လျှပ်စစ်ကား၏ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် သက်ဆိုင်ရာ မောင်းနှင်အားကို အချိန်မရွေး ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ;

လျှပ်စစ်ကားမော်တာနှင့် သာမန်မော်တာကြား ကွာခြားချက်

4. လျှပ်စစ်ကားမော်တာသည် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများ ရှိသင့်သည်။ ကျယ်ပြန့်သော အမြန်နှုန်း/ ရုန်းအားအကွာအဝေးတွင်၊ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိနိုင်ပြီး အားသွင်းပြီးနောက် ဆက်တိုက်မောင်းနှင်သည့် ခရီးမိုင်နှုန်းကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့် စက်ဝန်းဧရိယာတွင် 85% ရရှိရန် လိုအပ်သည်။ ~ 93% ထိရောက်မှု;

လျှပ်စစ်ကားမော်တာနှင့် သာမန်မော်တာကြား ကွာခြားချက်

5. လျှပ်စစ်ကားမော်တာ၏ အရွယ်အစားသည် တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်သင့်သည်၊ အလေးချိန်သည် တတ်နိုင်သမျှ ပေါ့ပါးသင့်ပြီး ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်သင့်သည်။

6. လျှပ်စစ်မော်တာများသည် ကောင်းမွန်သောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ပြင်းထန်သောအပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကို ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံနည်းပါးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသော ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရမည်။

7. မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်း ရှိမရှိ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားမော်တာနှင့် သာမန်မော်တာကြား ကွာခြားချက်


တင်ချိန်- ဇွန်-၀၈-၂၀၂၂