1. ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း
2. ကြီးမားသော torque၊ အားကြီးသော overload စွမ်းရည်
3. မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ တာရှည်အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအချိန်
4. ကောင်းမွန်သောထုတ်ကုန်ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှု
5. အဆက်မပြတ် torque output ၏အခြေအနေအောက်တွင်၊ အမြန်နှုန်းကို ကျယ်ပြန့်စွာချိန်ညှိနိုင်သည်။
6. ကွန်မြူတာတာသည် ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည်။
7. သံမဏိဖြီးစပရိန်
8. ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ၊ ၎င်းကိုအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
2. မော်တာအား လေဝင်လေထွက်ရှိသော၊ ခြောက်သွေ့ပြီး သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သိမ်းဆည်းထားသင့်သည်။ သိုလှောင်ချိန်ကြာလွန်းပါက (ခြောက်လ) တွင် အဆီခြောက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။test winding ၏ ပုံမှန် insulation resistance တန်ဖိုးသည် မဖြစ်သင့်ပါ။
5MΩ ထက်နည်းသော၊ မဟုတ်ပါက 80±10℃ တွင် မီးဖို၌ အခြောက်ခံရမည်။
3. shaft extension အဆုံးရှိ bearingless motor အတွက်၊ rotor သည် လိုက်လျောညီထွေ လှည့်ပတ်နေပြီး ပွတ်တိုက်ခြင်းဖြစ်စဉ် မရှိခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ချိန်ညှိရပါမည်။
4. မော်တာချိတ်ဆက်မှုလိုင်းမှန်ကန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
5. ကွန်မြူတာတာ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဖြီးသည် ဖြီးဘောက်စ်အတွင်း လွတ်လပ်စွာ လျှောကျသင့်သည်။
6. ဆက်တိုက် လှုံ့ဆော်မှု မော်တာအား ဝန်မရှိသော ပါဝါအောက်တွင် လည်ပတ်ခွင့်မပြုပါ။ အကယ်၍ အသုံးပြုသူသည် no-load တွင် run ရမည်ဆိုပါက၊ rated voltage ၏ 15% ထက်မပိုစေရန် ဗို့အားကို ထိန်းချုပ်ထားသင့်သည်။
7. အအေးခံလေထဲတွင် အဆိပ်သင့်စေသော ဓာတ်ငွေ့များ မရှိသင့်ပါ။
သက်ဆိုင်သောပတ်ဝန်းကျင်
1. အမြင့်ပေ 1200M ထက်မပိုပါ။
2. ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်≯40℃၊ အနိမ့်ဆုံး≮-25℃။
4. မော်တာအား အပြည့်အ၀အလုံပိတ်အမျိုးအစားနှင့် အဖွင့်အမျိုးအစားအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။အပြည့်အ၀အလုံပိတ်သည် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ရေများဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်ပြီး အဖွင့်အမျိုးအစားသည် ကွန်မြူတာတာနှင့် ဘရိတ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအတွက် ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။
5. အချိန်တိုအတွင်း ဝန်ပိုခြင်းအတွက် မော်တာ၏ အများဆုံးခွင့်ပြုထားသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက် ၃ဆဖြစ်သည်။ဤအချိန်တွင် overload torque သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque ၏ 4.5 ဆဖြစ်ပြီး အချိန်သည် 1 မိနစ်ထက် မပိုသင့်ပါ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ် စောင့်ရှောက်မှု/ အကြံပြုချက်များ
1 မော်တာအတွင်းပိုင်းသို့ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် မော်တာ၏မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းအောင်ထားသင့်သည်။ မော်တာပေါ်ရှိ ချောမွတ်သော အညစ်အကြေးများကို မကြာခဏ သန့်ရှင်းပေးပါ။ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်ကို ကီလိုမီတာ 5,000 တိုင်း တစ်ကြိမ်စစ်ဆေးပြီး စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကြောင့် အတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းပေးပါ။
ကာဗွန်စုတ်တံအမှုန့်၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝတ်ဆင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်ကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။ မော်တာရဟတ်၏ ကြေးနီခေါင်းသည် ခြစ်ရာများ စုတ်ပြဲသွားပါက၊ ၎င်းကို သဲအချောထည်ဖြင့် သန့်စင်ပေးနိုင်ပါသည်။ကီလိုမီတာ 20,000 တိုင်း စစ်ဆေးခြင်း။
မော်တာတွင် ဝက်ဝံသည် ဆီပြတ်ခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ (မော်တာသည် မကြာခဏ အပူချိန်မြင့်မားနေသောကြောင့် ဂီယာဆီများ ခြောက်သွေ့ကာ အငွေ့ပျံသွားသည်)၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကောင်းမွန်စွာ ဆီပြန်နိုင်ပါသည်။
2 အထူးသဖြင့် မိုးရာသီတွင် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကားမမောင်းရ၊ မော်တာ၏အမြင့်ထက်ကျော်လွန်ပြီး မိုးရွာသွန်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် မော်တာယာယီပတ်လမ်းနှင့် မော်တာမီးလောင်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။
မော်တာအတွင်းသို့ ရေများဝင်ရောက်ခြင်းအား သတိပြုပါ၊ ချက်ခြင်းရပ်ပြီး ပါဝါပိတ်ပါ၊ ရေကို အလိုအလျောက် စီးဆင်းစေပါ သို့မဟုတ် ထွက်ထွက်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေကာ စုဆောင်းထားသောရေများ ကုန်သွားကာ မော်တာခြောက်သွေ့နေမှသာ မော်တာကို မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။