96V7.5KW brushless DC အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ လျှပ်စစ်ကား လည်ပတ်ကြည့်ရှုသည့်ကားအတွက် စွမ်းအင်အသစ်

    Brushless DC မော်တာများသည် အနာဂတ် အပလီကေးရှင်းဈေးကွက်၏ လမ်းကြောင်းသစ်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုလာကြသည်။မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် AC မော်တာများနှင့် မယှဉ်နိုင်ပါ။မော်တာသည် ကြေးနီအကွေ့အကောက်အားလုံးကို လက်ခံသည်၊ အမှန်တကယ်အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်အရ အလူမီနီယံခွံ သို့မဟုတ် သံခွံကိုရွေးချယ်ပါ။ယာဉ်မောင်းသည် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် avant-garde ဖြေရှင်းချက်များဖြင့် တင်သွင်းလာသော ချစ်ပ်များကို လက်ခံသည်။ ကန့်သတ်ဘောင်များအားလုံးသည် ပြည်တွင်းချစ်ပ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြောင့် မော်တာအား ပိုမိုထိရောက်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless DC မော်တာ၏ မော်တာကိုယ်ထည်တွင် stator တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ရဟတ်တပ်ဆင်ခြင်း ပါဝင်သည်။stator တပ်ဆင်ခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် သံလိုက်လျှပ်ကူးနိုင်သော stator core နှင့် conductive armature winding တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ armature (stator) winding ကို star သို့မဟုတ် angular (သို့မဟုတ် closed) connection ဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ အကွေ့အကောက်များကို ကြယ်ပွင့်များနှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ အင်ဗာတာသည် တံတားပတ်လမ်း သို့မဟုတ် တံတားတစ်ဝက်ပတ်လမ်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အကွေ့အကောက်များကို ထောင့်ချိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ အင်ဗာတာသည် တံတားပတ်လမ်းကိုသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။

ရဟတ်သည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မရှိသော DC မော်တာ၏ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်များ၊ သံလိုက်လျှပ်ကူးများနှင့် အထောက်အကူပြု အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ အသုံးများသောဖွဲ့စည်းပုံပုံစံသုံးမျိုးရှိသည်- ရဟတ်သံအူတိုင်၏အပြင်ဘက်အဝန်းအား အုတ်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်အမြဲတမ်းသံလိုက်ဖြင့်ကပ်ထားပြီး၊ ရဟတ်သံအူတိုင်ကို အမြဲတမ်းသံလိုက်လက်စွပ်တွင် မြှုပ်နှံထားပြီး စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်အမြဲတမ်းသံလိုက်ပေါ်တွင် ပေါင်းစည်းထားသည်။ rotor သံ core ၏ အပြင်ဘက် ကာဗာ။ ကျယ်ပြန့်လုံလောက်သော ပြားချပ်သော ထိပ်ပိုင်းဖြင့် ကုပ်လျှိုးလျှပ်စီးကြောင်းလှိုင်းမှ လှုံ့ဆော်ပေးသော လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို ရရှိရန်အတွက် ရဟတ်သည် မကြာခဏ မျက်နှာပြင် အမျိုးအစားနှင့် မြှပ်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်၊ ရဟတ်သံလိုက်သည် ကြွေပြားပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး အချင်းဓာတ်အား သံလိုက်နည်းကို အသုံးပြုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် brushless DC မော်တာများတွင် အသုံးမပြုသည့် trapezoidal wave induced electromotive force ကို built-in ရဟတ်အတွက် ခက်ခဲသည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless DC motor rotor သည် brushes များနှင့် mechanical commutator များကို ဖယ်ရှားသည့်ပုံစံဖြစ်သည်။ brushless DC မော်တာတွင်၊ မော်တာကို ပြောင်းပြန်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရဟတ်တွင် အမြဲတမ်း သံလိုက်တိုင်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး armature winding သည် stator winding ဖြစ်သည်။ လျှပ်စီးကြောင်း၏ ဦးတည်ရာသည် ၎င်း၏ ကွိုင်နှစ်ဖက်ရှိ သံလိုက်စက်ကွင်း၏ ဝင်ရိုးစွန်းနှင့် လှည့်နိုင်သည်။stator winding ကို အင်ဗာတာသို့ ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် rotor spatial position အရ rotor magnetic pole ၏ spatial position ကို သိရှိနိုင်စေရန် rotor position detector ကို တပ်ဆင်ရန်နှင့် rotor spatial position အရ inverter ရှိ power switching device ၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ armature winding ၏ conduction ကိုထိန်းချုပ်ရန်။ position detector နှင့် inverter သည် "electronic commutators" အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

အ​သေးစိတ်​ (သို့) မှာယူလိုပါက ဆက်​သွယ်​ရန်​။

ဆက်သွယ်ရန်- Lukim Liu

ဖုန်း- 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

ဝဘ်ဆိုဒ်- www.xindamotor.com