Quddiem suq globali tal-vetturi elettriċi dejjem aktar imsaħħan, Toyota qed taħseb mill-ġdid dwar l-istrateġija tagħha tal-vetturi elettriċi sabiex taqbad ir-ritmu li b'mod ċar waqgħet lura.
Toyota ħabbret f'Diċembru li se tinvesti $38 biljun fit-tranżizzjoni tal-elettrifikazzjoni u se tniedi 30 vettura elettrika sal-2030.Il-pjan bħalissa għaddej minn reviżjoni interna biex jiġi vvalutat jekk humiex meħtieġa aġġustamenti.
Skont Reuters, ikkwotat erba’ sorsi li qalu li Toyota qed tippjana li tnaqqas xi proġetti ta’ vetturi elettriċi u żżid xi oħrajn ġodda.
Is-sors qal li Toyota tista 'tikkunsidra tiżviluppa suċċessur għall-arkitettura e-TNGA, tuża teknoloġiji ġodda biex testendi l-ħajja tal-pjattaforma, jew sempliċement tiżviluppa mill-ġdid pjattaforma ta' vettura elettrika ġdida kollha.Madankollu, meta wieħed iqis li tieħu żmien twil (madwar 5 snin) biex tiżviluppa pjattaforma ġdida tal-karozzi, Toyota tista 'tiżviluppa "e-TNGA ġdida" u pjattaforma elettrika pura ġdida fl-istess ħin.
Dak li huwa magħruf bħalissa huwa li l-proġetti ta 'vettura elettrika pura off-road CompactCruiserEV u mudell ta' kuruna elettrika pura qabel fil-lineup ta '"30 vettura elettrika" jistgħu jinqatgħu.
Barra minn hekk, Toyota qed taħdem ma 'fornituri u tikkunsidra innovazzjonijiet tal-fabbrika biex tnaqqas l-ispejjeż, bħall-użu tal-magna tal-ikkastjar Giga ta' Tesla, magna kbira tal-ikkastjar b'biċċa waħda, biex ittejjeb l-effiċjenza u tnaqqas l-ispejjeż.
Jekk l-aħbar ta 'hawn fuq hija vera, dan ifisser li Toyota se ġġib bidla kbira.
Bħala kumpanija tal-karozzi tradizzjonali li ilha involuta ħafna fil-qasam ibridu għal ħafna snin, Toyota għandha vantaġġi kbar fit-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni, għall-inqas għandha bażi relattivament soda fil-kontroll tal-mutur u elettroniku.Iżda l-vetturi elettriċi tal-lum huma diġà żewġ direzzjonijiet li vetturi elettriċi intelliġenti ma jistgħux jaħarbu fl-era l-ġdida f'termini ta 'kabina intelliġenti u sewqan intelliġenti.Kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali bħal BBA għamlu xi passi fis-sewqan awtonomu avvanzat, iżda Toyota bażikament għamlet ftit progress f'dawn iż-żewġ oqsma.
Dan huwa rifless fil-bZ4X imnedija minn Toyota. Il-veloċità tar-rispons tal-karozza tjiebet meta mqabbla mal-vetturi tal-fjuwil tat-Toyota, iżda meta mqabbla ma 'Tesla u numru ta' forzi domestiċi ġodda, għad hemm vojt kbir.
Akio Toyoda darba qal li sakemm ir-rotta teknika finali tkun ċara, mhux għaqli li tpoġġi t-teżori kollha fuq elettrifikazzjoni pura, iżda l-elettrifikazzjoni hija dejjem ostaklu li ma jistax jiġi evitat.L-aġġustament mill-ġdid tat-Toyota tal-istrateġija tal-elettrifikazzjoni tagħha din id-darba juri li Toyota tirrealizza li għandha bżonn tiffaċċja l-problema tat-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni b'mod dirett.
Is-serje bZ elettrika pura hija l-prekursur tal-ippjanar strateġiku elettriku ta 'Toyota, u l-prestazzjoni tas-suq ta' din is-serje se tirrappreżenta fil-biċċa l-kbira s-suċċess jew il-falliment tat-trasformazzjoni ta 'Toyota fl-era elettrika.Total ta '7 mudelli huma ppjanati għas-serje esklussiva ta' l-elettriku pur Toyota bZ, li minnhom 5 mudelli se jiġu introdotti fis-suq Ċiniż. Fil-preżent, il-bZ4X ġie mniedi, u l-bZ3 ġie żvelat fis-suq domestiku. Aħna ħerqana għall-prestazzjoni tagħhom fis-suq Ċiniż.
Ħin tal-post: Ottubru-27-2022