Xinda Motor se jitkellem fil-qosor dwar id-differenza bejn pont semi-floating u pont full-floating. Nafu li s-sospensjoni indipendenti tista 'tinqasam f'sospensjoni indipendenti ta' wishbone doppja (AB doppju), sospensjoni indipendenti McPherson, u sospensjoni indipendenti tal-virga ta 'ħafna snin, iżda l-pont ġenerali jista' wkoll jinqasam f'pont full-floating u pont semi-floating. Il-floating hawn ma jfissirx li jżomm f'wiċċ l-ilma, iżda jirreferi għat-tagħbija tal-liwi li tinġarr mill-korp tal-pont. Peress li l-korp tal-pont huwa sostnut minn roti fiż-żewġt itruf, il-forza tal-liwi hija prinċipalment ġġenerata minn żewġ aspetti. Waħda hija t-tagħbija tal-liwi imposta fuq il-korp tal-pont mill-piż tal-korp tal-vettura, u l-oħra hija l-forza tal-impatt ġġenerata mill-vettura li tirbotta fuq l-art fuq ir-roti. Dawn iż-żewġ tagħbijiet tal-liwi huma differenti fil-pożizzjoni tal-forza tal-pont sospiż u l-pont semi-floating. Fil-fatt, ġie spjegat fis-sens letterali li l-pont f'wiċċ l-ilma sħiħ huwa li l-korp tal-pont iġorr il-forza kollha tal-liwi, u l-korp tal-pont semi-floating iġorr biss parti mill-forza tal-liwi. Fejn tmur il-forza l-oħra tal-liwi? Liema waħda hija aħjar? Ejja l-ewwel nifhmu fil-qosor l-istruttura tagħhom.
It-tajers, ir-roti, u d-diski tal-brejkijiet ta 'pont semi-floating huma installati fuq in-nofs fusien. Tista' taħseb minnhom bħala parti integrali. Jekk trid tneħħi n-nofs fusien, trid tneħħi t-tajers u r-roti fl-istess ħin. Jekk in-nofs fusien jitneħħew, il-korp tal-karozza ma jistax jiġi mċaqlaq u appoġġjat. Wara li n-nofs fusien jiġu installati fil-korp tal-pont, ir-roti l-ewwel jiġu konnessi man-nofs fusien, u mbagħad in-nofs fusien ġewwa l-korp huma sostnuti minn bearing. Ħafna mill-punti ta 'tensjoni fuq barra tal-qoxra tal-pont huma kkonċentrati fuq in-nofs fusien. Fi kliem ieħor, minbarra li jittrasmettu t-torque, in-nofs fusien tal-pont semi-floating jqisu wkoll it-tagħbija tal-ġisem, u jeħtieġ ukoll li jifilħu l-mument tal-liwi ġġenerat mill-forzi lonġitudinali u laterali minn barra. Jista 'jingħad li huwa vertikali. Il-vantaġġ ta 'pont semi-floating huwa li huwa ħafif u sempliċi fl-istruttura, iżda peress li ħafna mill-punti ta' stress ta 'pont semi-floating huma kkonċentrati fuq in-nofs fusien, ir-rekwiżiti għas-saħħa tan-nofs fusien huma relattivament għolja.
Fil-preżent, ħafna mill-vetturi off-road iebsa fis-suq, bħal Tank 300 Wrangler, Prado Land Cruiser 500 DMAX, u anke Mercedes-Benz G-Class kollha jużaw fusien semi-floating. Mil-lat strutturali, ħbieb li spiss imorru off-road mhumiex adattati biex jużaw roti b'valuri negattivi akbar. Iktar ma jkun kbir il-valur negattiv, iktar ikun twil id-driegħ tal-lieva, li se żżid ukoll it-tagħbija fuq in-nofs fus, li hija ekwivalenti għat-tnaqqis tas-saħħa tan-nofs fus moħbi.
Ejja nħarsu lejn l-istruttura tal-pont f'wiċċ l-ilma sħiħ. Iċ-ċentru tat-tajer tal-pont li jżomm f'wiċċ l-ilma sħiħ huwa installat fuq il-bearing tar-ras tal-fus, u l-bearing tar-ras tal-fus huwa mmuntat direttament fuq it-tubu tal-pont. Huwa konness mat-tubu tal-pont permezz ta 'żewġ berings. Jista 'jkun sempliċiment mifhum li dawn iż-żewġ partijiet huma sħaħ, u n-nofs fus tiegħu jista' jitneħħa separatament. Jekk in-nofs fus jitneħħa, ir-rota xorta tista 'tappoġġja l-ġisem, jiġifieri, għandha biss ir-rwol li tittrażmetti t-torque, u l-piż tal-ġisem u l-forza tal-impatt tal-art huma bażikament sostnuti mill-korp tal-pont . Għalhekk, meta n-nofs fus full-floating u n-nofs fus semi-floating għandhom l-istess saħħa, in-nofs fus full-floating mhuwiex daqshekk faċli biex jinkiser u jiddeforma. Għalhekk, l-istruttura tal-pont f'wiċċ l-ilma sħiħ se tkun aktar ikkumplikata minn dik tal-pont semi-floating, u se tkun ukoll relattivament itqal. Normalment jintuża fi trakkijiet jew vetturi li jġorru tagħbija. F'vetturi off-road hard-core, is-serje 7 l-antika kollha jużaw l-istruttura sħiħa tal-pont li jżomm f'wiċċ l-ilma, li rari tidher fis-serje tal-karozzi l-ġdida. Madankollu, il-BJ40 tal-BAIC għadu jinsisti li juża l-pont li jżomm f'wiċċ l-ilma sħiħ bħala l-istruttura tal-fus ta 'wara, li hija tabilħaqq rari.
Ħin tal-post: Awissu-23-2024