Il-momentum tal-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda ma naqasx

  

Riċentement, l-epidemija domestika ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna nfirxet f'ħafna postijiet, u l-produzzjoni u l-bejgħ fis-suq tal-intrapriżi tal-karozzi ġew affettwati sa ċertu punt.Fil-11 ta 'Mejju, id-dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi wriet li fl-ewwel erba' xhur ta 'din is-sena, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi lestew 7.69 miljun u 7.691 miljun rispettivament, tnaqqis ta' 10.5% u 12.1% sena wara sena, rispettivament, ittemm it-tendenza tat-tkabbir fl-ewwel kwart.
Rigward ir-"rebbiegħa kiesħa" li jiltaqa' magħhom is-suq tal-karozzi, Xin Guobin, viċi ministru tal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, qal fiċ-ċerimonja tat-tnedija tal-mawra nazzjonali tal-mawra tad-ditta "Seeing Chinese Automobiles" li l-industrija tal-karozzi ta 'pajjiżi għandha reżiljenza qawwija, spazju kbir tas-suq u gradjenti profondi.Bl-effettività tal-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija, it-telf ta 'produzzjoni u bejgħ fit-tieni kwart huwa mistenni li jsir fit-tieni nofs tas-sena, u żvilupp stabbli huwa mistenni matul is-sena.

Il-produzzjoni u l-bejgħ naqsu b'mod sinifikanti

Dejta mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi turi li f'April, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi taċ-Ċina kienu 1.205 miljun u 1.181 miljun, tnaqqis ta '46.2% u 47.1% xahar fuq xahar, u tnaqqis ta' 46.1% u 47.6% sena wara sena.

"Il-bejgħ tal-karozzi f'April waqa' taħt 1.2 miljun unità, livell ġdid ta' kull xahar għall-istess perjodu fl-aħħar 10 snin." Chen Shihua, deputat segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina, qal li l-produzzjoni u l-bejgħ ta 'karozzi tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali f'April urew tnaqqis sinifikanti kemm fix-xahar kif ukoll fis-sena.

Rigward ir-raġunijiet għat-tnaqqis fil-bejgħ, Chen Shihua analizza li f'April, is-sitwazzjoni tal-epidemija domestika wriet tendenza ta 'distribuzzjoni multipla, u l-katina industrijali u l-katina tal-provvista tal-industrija tal-karozzi esperjenzaw testijiet severi.Xi intrapriżi waqqfu x-xogħol u l-produzzjoni, affettwaw il-loġistika u t-trasport, u naqsu l-kapaċità tal-produzzjoni u l-provvista.Fl-istess ħin, minħabba l-impatt tal-epidemija, ir-rieda li tikkonsma naqset.

L-aħħar stħarriġ tal-Konferenza Konġunta ta 'Informazzjoni dwar is-Suq tal-Karozzi tal-Passiġġieri juri li minħabba l-impatt tal-epidemija, hemm nuqqas ta' partijiet u komponenti importati, u partijiet domestiċi u fornituri tas-sistema ta 'komponenti involuti fir-reġjun tad-Delta tax-Xmara Yangtze ma jistgħux ifornu fil-ħin, u xi wħud saħansitra jwaqqfu kompletament ix-xogħol u l-operazzjonijiet. Il-ħin tat-trasport huwa inkontrollabbli, u l-problema ta 'produzzjoni fqira hija prominenti.F'April, il-produzzjoni tal-ħames produtturi ewlenin tal-karozzi f'Shanghai naqset b'75% xahar fuq xahar, il-produzzjoni tal-produtturi tal-karozzi tal-impriża konġunta maġġuri f'Changchun naqset b'54%, u l-produzzjoni ġenerali f'reġjuni oħra naqset bi 38%.

Staff rilevanti ta 'kumpanija ġdida tal-karozzi tal-enerġija żvelat lill-ġurnalisti li minħabba n-nuqqas ta' xi partijiet u komponenti, il-ħin tal-kunsinna tal-prodott tal-kumpanija kien imtawwal."Il-ħin normali tal-kunsinna huwa ta 'madwar 8 ġimgħat, iżda issa se jieħu aktar. Fl-istess ħin, minħabba n-numru kbir ta 'ordnijiet għal xi mudelli, il-ħin tal-kunsinna se jiġi estiż ukoll.

F'dan il-kuntest, id-dejta tal-bejgħ ta' April maħruġa mill-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi mhijiex ottimistika.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor u kumpaniji oħra tal-karozzi esperjenzaw tnaqqis fil-bejgħ b'żewġ ċifri sena wara sena u xahar wara xahar f'April, u aktar minn 10 kumpaniji tal-karozzi raw il-bejgħ jonqos xahar b'xahar. . (NIO, Xpeng u Li Auto) It-tnaqqis fil-bejgħ f'April kien notevoli wkoll.

In-negozjanti huma wkoll taħt pressjoni enormi.Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri, ir-rata tat-tkabbir tal-bejgħ bl-imnut tal-karozzi tal-passiġġieri domestiċi f'April kienet fl-iktar livell baxx fl-istorja tax-xahar. Minn Jannar sa April, il-bejgħ bl-imnut kumulattiv kien ta '5.957 miljun unità, tnaqqis sena fuq sena ta' 11.9% u tnaqqis sena fuq sena ta '800,000 unità. F'April biss il-bejgħ ta 'kull xahar naqas b'570,000 unità sena wara sena.

Cui Dongshu, segretarju ġenerali tal-Federazzjoni tal-Passiġġieri, qal: "F'April, klijenti minn negozjanti f'Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei u postijiet oħra ġew affettwati."

Vetturi ġodda tal-enerġija għadhom il-post qawwi

. Kien affettwat ukoll mill-epidemija, iżda kien għadu ogħla mil-livell tal-istess perjodu s-sena li għaddiet, u l-prestazzjoni ġenerali kienet aħjar.

Id-dejta turi li f'April ta 'din is-sena, il-produzzjoni domestika u l-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda kienu 312,000 u 299,000, tnaqqis ta '33% u 38.3% xahar fuq xahar, u żieda ta' 43.9% u 44.6% sena wara sena.Fost dawn, ir-rata ta 'penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda f'April kienet ta '27.1%, żieda ta' 17.3 punti perċentwali sena wara sena.Fost il-varjetajiet ewlenin ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena preċedenti, il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi elettriċi puri, vetturi elettriċi ibridi plug-in u vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil komplew iżommu momentum ta 'tkabbir mgħaġġel.

"Il-prestazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda hija relattivament tajba, tkompli t-tendenza ta' tkabbir kostanti sena wara sena, u s-sehem tas-suq għadu jżomm livell għoli." Chen Shihua analizzat li r-raġuni għaliex il-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda jista' jkompli jżomm tkabbir sena wara sena hija min-naħa waħda minħabba domanda qawwija tal-konsumatur, min-naħa l-oħra Min-naħa l-waħda, huwa wkoll minħabba li l-kumpanija b'mod attiv iżomm il-produzzjoni.Taħt il-pressjoni ġenerali, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi jagħżlu li jiffokaw fuq il-produzzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda biex jiżguraw bejgħ stabbli.

Fit-3 ta 'April, BYD Auto ħabbret li se twaqqaf il-produzzjoni ta' vetturi tal-fjuwil minn Marzu ta 'din is-sena.Immexxi miż-żieda fl-ordnijiet u l-manutenzjoni attiva tal-produzzjoni, il-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija l-ġdida ta' BYD f'April kiseb kemm sena għal sena kif ukoll tkabbir minn xahar, u temm madwar 106,000 unità, żieda sena wara sena ta '134.3%.Dan jippermetti li BYD taqbeż lil FAW-Volkswagen u tieħu l-ogħla post fil-klassifika tal-manifattur tal-bejgħ bl-imnut ta 'karozzi tal-passiġġieri b'sens dejjaq ta' April maħruġa mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri taċ-Ċina.

Cui Dongshu qal li s-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija għandu ordnijiet suffiċjenti, iżda f'April in-nuqqas ta 'vetturi tal-enerġija ġodda intensifikat, li rriżulta f'dewmien serju f'ordnijiet mhux mogħtija.Huwa jistma li l-ordnijiet għal vetturi tal-enerġija ġodda li għadhom ma ġewx ikkunsinnati huma bejn 600,000 u 800,000.

Ta 'min isemmi li l-prestazzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri tad-ditta Ċiniża f'April kienet ukoll post qawwi fis-suq.Id-dejta turi li f'April ta 'din is-sena, il-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri tad-ditta Ċiniża kien ta' 551,000 unità, tnaqqis ta '39.1% xahar fuq xahar u 23.3% sena wara sena.Għalkemm il-volum tal-bejgħ naqas xahar wara xahar u sena wara sena, is-sehem tas-suq tiegħu żdied b'mod sinifikanti.Is-sehem attwali tas-suq kien ta’ 57%, żieda ta’ 8.5 punti perċentwali mix-xahar ta’ qabel u żieda ta’ 14.9 punti perċentwali mill-istess perjodu tas-sena ta’ qabel.

Tiggarantixxi l-Provvista u Nippromwovu l-Konsum

Riċentement, intrapriżi ewlenin f'Shanghai, Changchun u postijiet oħra reġgħu bdew ix-xogħol u l-produzzjoni wieħed wara l-ieħor, u l-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi u l-kumpaniji tal-partijiet qed iżidu wkoll biex jirrimedjaw id-distakk fil-kapaċità.Madankollu, taħt pressjonijiet multipli bħal kontrazzjoni tad-domanda, xokk tal-provvista, u aspettattivi li jdgħajfu, il-kompitu li jistabbilizza t-tkabbir tal-industrija tal-karozzi għadu relattivament diffiċli.

Fu Bingfeng, viċi president eżekuttiv tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina, irrimarka: "Fil-preżent, iċ-ċavetta għal tkabbir stabbli hija li tiżblokka l-katina tal-provvista tal-karozzi u t-trasport tal-loġistika, u tħaffef l-attivazzjoni tas-suq tal-konsumatur."

Cui Dongshu qal li fl-ewwel erba 'xhur ta' din is-sena, is-suq domestiku tal-bejgħ bl-imnut tal-karozzi tal-passiġġieri fiċ-Ċina It-telf tal-bejgħ huwa relattivament kbir, u l-istimolu tal-konsum huwa ċ-ċavetta biex jiġi rkuprat it-telf.L-ambjent attwali tal-konsum tal-karozzi huwa taħt pressjoni kbira. Skont l-istatistika tal-Assoċjazzjoni tan-Negozjanti tal-Karozzi taċ-Ċina, xi negozjanti qed jiffaċċjaw pressjoni operattiva enormi, u xi konsumaturi wrew tendenza ta 'kontrazzjoni tal-konsum.

Rigward is-sitwazzjoni ta '"provvista u domanda li jaqgħu" ffaċċjati mill-grupp tan-negozjanti, Lang Xuehong, deputat segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni tan-Negozjanti tal-Karozzi taċ-Ċina, jemmen li l-aktar ħaġa urġenti fil-preżent hija li tikkoordina l-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija u l-iżvilupp ekonomiku u soċjali biex jiġi żgurat li l-konsumaturi jkunu jistgħu jixtru karozzi fil-ħwienet b'mod normali.It-tieni nett, il-psikoloġija ta 'stennija u tara tal-konsumaturi wara l-epidemija u l-problema attwali tal-materja prima li qed tiżdied se jaffettwaw it-tkabbir tal-konsum tal-karozzi sa ċertu punt.Għalhekk, serje ta' miżuri biex jippromwovu l-konsum huma essenzjali biex tiġi sfruttata aktar id-domanda tal-konsumatur.

Riċentement, mill-gvernijiet ċentrali għal dawk lokali, ġew introdotti b'mod intensiv miżuri biex jistimulaw il-konsum tal-karozzi.Chen Shihua qal li l-Kumitat Ċentrali tas-CPC u l-Kunsill tal-Istat nedew politiki biex jistabbilizzaw it-tkabbir u jippromwovu l-konsum fil-ħin, u d-dipartimenti kompetenti u l-gvernijiet lokali b'kuxjenza implimentaw id-deċiżjonijiet tal-Kumitat Ċentrali tas-CPC, aġixxew b'mod attiv u kkoordinaw azzjonijiet.Huwa jemmen li l-kumpaniji tal-karozzi għelbu l-impatt tal-epidemija, aċċelleraw it-tkomplija tax-xogħol u l-produzzjoni, u fl-istess ħin nedew numru kbir ta 'mudelli ġodda, li attivaw aktar is-suq.Meta wieħed jiġġudika mis-sitwazzjoni attwali, is-sitwazzjoni tal-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi qed titjieb gradwalment. L-intrapriżi qed jistinkaw biex jaħtfu l-perjodi ewlenin tat-tieqa f'Mejju u Ġunju biex jagħmlu tajjeb għat-telf tal-produzzjoni u l-bejgħ. Huwa mistenni li l-industrija tal-karozzi hija mistennija li żżomm żvilupp stabbli matul is-sena.