L-industrija tal-karozzi titlob "suq kbir unifikat"

Il-produzzjoni u l-bejgħ tas-suq mobbli tal-karozzi Ċiniżi f'April naqsu kważi bin-nofs, u l-katina tal-provvista jeħtieġ li tiġi meħlusa

L-industrija tal-karozzi taċ-Ċina titlob "suq kbir unifikat"

Ma jimpurtax minn liema lat, il-katina tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina u l-katina tal-provvista bla dubju esperjenzaw l-aktar test sever fl-istorja.

Skont id-dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi fil-11 ta’ Mejju, f’April ta’ din is-sena, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi laħqu 1.205 miljun u 1.181 miljun rispettivament, tnaqqis ta’ 46.2% u 47.1% fix-xahar, u tnaqqis ta’ 46.1% u 47.6 % sena wara sena. Fosthom, il-bejgħ ta 'April waqa' taħt 1.2 miljun unità, livell ġdid ta 'kull xahar għall-istess perjodu fl-aħħar 10 snin. Minn Jannar sa April ta 'din is-sena, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi kienu 7.69 miljun u 7.691 miljun, tnaqqis ta' 10.5% u 12.1% sena wara sena, u temmew ix-xejra ta 'tkabbir fl-ewwel kwart ta' din is-sena.

Quddiem sfida tant rari u enormi, is-suq bla dubju jeħtieġ politiki aktar qawwija. Fl-"Opinjonijiet tal-Uffiċċju Ġenerali tal-Kunsill tal-Istat dwar il-Ħelsien ulterjuri tal-Potenzjal tal-Konsum u l-Promozzjoni tal-Irkupru Kontinwat tal-Konsum" (minn hawn 'il quddiem imsejħa l-"Opinjonijiet") maħruġa qabel il-vaganzi tal-"1 ta' Mejju", "vetturi tal-enerġija ġodda" u "vjaġġar ekoloġiku" għal darb'oħra saru l-mutur għall-irkupru kontinwu tal-konsum. avveniment ewlieni.

"L-introduzzjoni ta 'dan id-dokument f'dan iż-żmien hija prinċipalment biex tikkunsidra li s-sitwazzjoni attwali ta' domanda domestika insuffiċjenti marret għall-agħar, speċjalment id-domanda tal-konsumatur li qed tiċkien ikkawżata mill-epidemija, u huwa meħtieġ li jiġi ggwidat l-irkupru tal-konsum permezz ta 'politiki." Ir-riċerka dwar l-Ekonomija Diġitali u l-Innovazzjoni Finanzjarja tal-Iskola tan-Negozju Internazzjonali tal-Università ta 'Zhejiang Pan Helin, ko-direttur u riċerkatur taċ-ċentru, jemmen li meta wieħed iqis li l-provvista u d-domanda ma reġgħux lura għan-normal f'xi oqsma minħabba l-pressjoni tal-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija, għadu mhux iż-żmien li "nsaħħu l-konsum b'mod komprensiv".

Fil-fehma tiegħu, it-tnaqqis attwali tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina huwa li r-rebound tal-epidemija wassal għal kontrazzjoni gradwali tal-kapaċità tal-produzzjoni tal-karozzi, filwaqt li n-nuqqas ta 'kapaċità ta' produzzjoni wassal għal tnaqqis fil-bejgħ tal-karozzi. "Din għandha tkun problema għal żmien qasir, u l-industrija tal-karozzi hija mistennija li terġa 'lura għan-normal fit-tieni nofs tas-sena. Vetturi elettriċi intelliġenti, b'mod partikolari, se jibqgħu l-paletta tat-titjib tas-suq tal-konsumatur.”

Il-katina tal-industrija kollha qed tiffaċċja sfidi serji, u liema problemi għad iridu jiġu solvuti fl-irkupru tal-provvista u d-domanda

Din ir-rawnd ta 'epidemija hija ħarxa, u Jilin, Shanghai, u Beijing, li ntlaqtu suċċessivament, mhumiex biss iċ-ċentri ta' produzzjoni tal-industrija tal-karozzi, iżda wkoll swieq ewlenin tal-konsumatur.

Skont Yang Xiaolin, persuna anzjana tal-midja tal-karozzi u analista fl-industrija tal-karozzi, l-isfidi li tiffaċċja l-industrija tal-karozzi issa kważi jgħaddu mill-katina tal-industrija kollha, u huwa diffiċli li tirkupra malajr f'perjodu qasir ta 'żmien. "Mill-Grigal għad-Delta tax-Xmara Yangtze għar-reġjun ta 'Beijing-Tianjin-Hebei, iż-żoni ewlenin kollha tat-tqassim tal-katina tal-industrija tal-karozzi. Meta l-buttuna tal-pawsa tiġi ppressata f'dawn il-postijiet minħabba l-epidemija, il-katina tal-industrija tal-karozzi fil-pajjiż kollu u anke d-dinja se tiltaqa 'ma' punt ta 'imblukkar.

Cao Guangping, riċerkatur indipendenti ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, jemmen li l-impatt dirett u indirett tal-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna fuq l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina ma jistax jiġi injorat. Min-naħa waħda, l-illokkjar f'Shanghai u f'postijiet oħra ġiegħel lill-fornituri u lill-OEMs jagħlqu, u l-bejgħ tal-karozzi qed jiffaċċja wkoll diffikultajiet.

”Wara ħafna sforzi, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi reġgħu bdew jaħdmu fil-preżent, iżda l-irkupru tal-katina industrijali huwa diffiċli li jinkiseb mil-lum għal għada. Jekk ikun hemm imblukkar fi kwalunkwe rabta, ir-ritmu u l-effiċjenza tal-linja tal-produzzjoni tal-karozzi jistgħu jkunu bil-mod u ineffiċjenti. Huwa analizza li l-produzzjoni u l-konsum tal-industrija tal-karozzi L-irkupru sħiħ jista 'jieħu sat-tieni nofs tas-sena, iżda l-progress speċifiku ta' rkupru jiddependi fuq is-sitwazzjoni tal-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija u x-xejriet ekonomiċi.

Skont id-dejta maħruġa mill-Konferenza Konġunta tal-Informazzjoni tas-Suq tal-Karozzi tal-Passiġġieri, f'April, il-produzzjoni tal-ħames kumpaniji ewlenin tal-karozzi f'Shanghai naqset b'75% xahar wara xahar, il-produzzjoni tal-kumpaniji ewlenin tal-karozzi f'Changchun naqset b'54%, u il-produzzjoni tal-karozzi f'reġjuni oħra naqset b'madwar 38%.

F'dan ir-rigward, Cui Dongshu, segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni tat-Trasport tal-Passiġġieri taċ-Ċina, analizza li l-effett tar-radjazzjoni nazzjonali tas-sistema tal-partijiet f'Shanghai huwa prominenti, u xi partijiet importati huma fil-qosor minħabba l-epidemija, u fornituri domestiċi ta 'partijiet u l-komponenti fir-reġjun tad-Delta tax-Xmara Yangtze ma jistgħux ifornu fil-ħin. , u xi wħud saħansitra mitfija kompletament, qtugħ. Flimkien mal-effiċjenza loġistika mnaqqsa u l-ħin tat-trasport inkontrollabbli, il-problema tal-produzzjoni fqira tal-karozzi f'April saret prominenti.

Skont l-istatistika tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri, il-bejgħ bl-imnut tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri f'April laħaq 1.042 miljun unità, tnaqqis sena wara sena ta '35.5% u tnaqqis fix-xahar ta' 34.0%. Minn Jannar sa April ta 'din is-sena, il-bejgħ bl-imnut kumulattiv kien ta' 5.957 miljun unità, tnaqqis sena wara sena ta '11.9% u tnaqqis sena wara sena ta' 800,000 unità. Fost dawn, it-tnaqqis sena wara sena ta 'madwar 570,000 vettura f'April, u t-tkabbir sena wara sena u xahar fuq xahar tal-bejgħ bl-imnut kienu fl-inqas valur fl-istorja tax-xahar.

"F'April, ġew affettwati klijenti mill-ħwienet 4S tan-negozjanti f'Shanghai, Jilin, Shandong, Guangdong, Hebei u postijiet oħra." Cui Dongshu qal lill-ġurnalisti bla tlaqliq li t-tnaqqis qawwi fil-bejgħ bl-imnut tal-karozzi f'April fakkar lin-nies f'Marzu 2020. F'Jannar, meta faqqgħet l-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna, il-bejgħ bl-imnut tal-karozzi naqas b'40% sena wara sena.

Minn Marzu ta 'din is-sena, l-epidemija domestika nfirxet f'ħafna punti, u affettwat il-biċċa l-kbira tal-provinċji madwar il-pajjiż. B'mod partikolari, xi fatturi mhux mistennija qabżu l-aspettattivi, li ġabu inċertezza akbar u sfidi għall-operat bla xkiel tal-ekonomija. Il-konsum, speċjalment il-konsum tal-kuntatt, kien affettwat ħafna, għalhekk l-irkupru tal-konsum kien aktar taħt pressjoni.

F'dan ir-rigward, l-"Opinjonijiet" jipproponu li għandhom isiru sforzi biex jirrispondu għall-impatt tal-epidemija u jippromwovu l-irkupru u l-iżvilupp ordnat tal-konsum minn tliet aspetti: tiffoka fuq l-iżgurar tal-atturi tas-suq, iż-żieda tal-assistenza lill-intrapriżi, l-iżgurar tal-provvista u l-prezz l-istabbiltà tal-prodotti bażiċi tal-konsumatur, u l-innovattivi formati u mudelli tal-konsum. .

”Il-konsum huwa d-domanda finali, ħolqa ewlenija u magna importanti għall-illixxar taċ-ċiklu domestiku. Għandha mutur dejjiema għall-ekonomija u hija relatata mal-iżgurar u t-titjib tal-għajxien tan-nies.” Il-persuna rilevanti responsabbli mill-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma qalet f'intervista mal-midja, "Opinjonijiet" Min-naħa waħda, il-formulazzjoni u l-promulgazzjoni tal-abbozz hija li tieħu perspettiva fit-tul u tiffoka fuq it-twittija tal-ekonomija nazzjonali. ċiklu, tiftaħ il-katina kollha u kull ħolqa ta 'produzzjoni, distribuzzjoni, ċirkolazzjoni, u konsum, u tipprovdi appoġġ aktar solidu għall-kultivazzjoni ta' sistema ta 'domanda domestika kompluta, li tifforma suq domestiku b'saħħtu, u tibni mudell ġdid ta' żvilupp; Min-naħa l-oħra, tiffoka fuq is-sitwazzjoni attwali, tikkoordina l-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija u l-iżvilupp ekonomiku u soċjali, twieġeb b'mod attiv għall-impatt tal-epidemija fuq il-konsum, tistinka biex tistabbilizza l-konsum attwali, tiggarantixxi b'mod effettiv il-provvista tal-konsum, u tippromwovi l-irkupru kontinwu ta ' konsum.

Fil-fatt, mill-"14-il Pjan ta' Ħames Snin" sal-għan fit-tul tal-2035, mill-Konferenza Ċentrali ta' Ħidma Ekonomika fl-aħħar sentejn għar-"Rapport ta' Ħidma tal-Gvern" ta' din is-sena, il-pjanijiet kollha saru biex jippromwovu l-konsum, jenfasizzaw il-ħtieġa li tittejjeb il-kapaċità u r-rieda tal-konsum tar-residenti, Innovaw formati u mudelli ta 'konsum, tisfruttaw il-potenzjal ta' konsum ta 'kontej u townships, iżżid b'mod raġonevoli l-konsum pubbliku, u tippromwovi l-irkupru kontinwu tal-konsum.

Xi analisti jemmnu li l-impatt tal-epidemija fuq il-konsum huwa gradwali. Bil-kontroll effettiv ta 'l-epidemija u l-emerġenza gradwali ta' l-effetti tal-politika, l-ordni ekonomiku normali se terġa 'tiġi rrestawrata malajr, u l-konsum gradwalment jitla'. Il-prinċipji fundamentali tat-titjib fit-tul fil-konsum ma nbidlux.

L-Assoċjazzjoni tan-Negozjanti tal-Karozzi taċ-Ċina qalet li bir-rilaxx tad-domanda tax-xiri tal-karozzi li qabel kienet imrażżna, huwa mistenni li l-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi f'Mejju jiksbu żieda fix-xahar.

Filwaqt li jippromwovu t-tkomplija tax-xogħol u l-produzzjoni fl-industrija tal-karozzi, ġew introdotti b'mod intensiv miżuri biex jistimulaw il-konsum tal-karozzi mil-livell ċentrali għal dak lokali. Huwa mifhum li Guangzhou żiedet 30,000 indikatur tax-xiri tal-karozzi, u Shenzhen żiedet 10,000 indikatur tax-xiri tal-karozzi. Il-Gvern Muniċipali ta 'Shenyang investa 100 miljun wan biex jipprovdi sussidji għall-konsum tal-karozzi lil konsumaturi individwali (l-ebda limitu ta' reġistrazzjoni tad-dar) li jixtru karozzi f'Shenyang.

L-istatistika turi li minn Jannar sa April ta 'din is-sena, il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda laħqu 1.605 miljun u 1.556 miljun, żieda sena wara sena ta '1.1 darbiet, b'sehem tas-suq ta' 20.2%. Fost il-varjetajiet ewlenin ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena preċedenti, il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi elettriċi puri, vetturi elettriċi ibridi plug-in u vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil komplew iżommu momentum ta 'tkabbir mgħaġġel.

Għalhekk, fil-proċess li jmiss tal-promozzjoni tal-irkupru tal-produzzjoni u l-bejgħ tal-industrija tal-karozzi u r-rilaxx tal-vitalità tal-konsum, vetturi tal-enerġija ġodda bla dubju se jkunu l-"forza ewlenija".

Ħalli vetturi tal-enerġija ġodda jkunu l-"forza ewlenija" biex jistimulaw il-konsum, billi jibdew mill-eliminazzjoni tal-protezzjoniżmu lokali

Ta 'min jinnota li l-"Opinjonijiet" jipproponu li huwa meħtieġ li jitneħħew b'mod ordnat l-ostakli istituzzjonali u l-ostakli moħbija f'xi oqsma ewlenin tal-konsum tas-servizzi, jippromwovu l-koordinazzjoni u l-unifikazzjoni ta' standards, regoli u politiki f'reġjuni u industriji differenti, u jissimplifikaw u jottimizzaw il-proċeduri biex jinkisbu liċenzji jew ċertifikati rilevanti. .

L-"Opinjonijiet tal-Kumitat Ċentrali tal-Partit Komunista taċ-Ċina u l-Kunsill tal-Istat dwar l-Aċċelerazzjoni tal-Kostruzzjoni ta' Suq Unifikat Nazzjonali" maħruġa qabel jipproponu li jitħaffef l-istabbiliment ta' sistema u regoli unifikati tas-suq nazzjonali biex jiksru l-protezzjoni lokali u s-segmentazzjoni tas-suq . Biex tippromwovi l-kostruzzjoni ta 'suq nazzjonali unifikat, l-industrija tal-karozzi ovvjament se ssir il-forza ewlenija. Madankollu, suq tal-vetturi tal-enerġija ġdid b'saħħtu huwa wkoll meqjus bħala l-aktar milqut mill-protezzjoniżmu lokali.

Min-naħa waħda, peress li wħud mis-sussidji għal vetturi tal-enerġija ġodda jitħallsu mill-finanzi lokali, ħafna gvernijiet lokali se jxaqilbu l-fondi tas-sussidju lill-kumpaniji tal-karozzi li jibnu fabbriki lokali. Mill-limitazzjoni tal-bażi tar-rota tal-vetturi biex tistipula d-daqs tat-tank tal-fjuwil ta 'vetturi ibridi plug-in, taħt diversi regolamenti ta' sussidju li jidhru strambi, marki oħra huma "preċiżament" esklużi mis-sussidji lokali għal vetturi tal-enerġija ġodda, u marki tal-karozzi lokali jistgħu " Esklussiva”. Dan aġġusta artifiċjalment l-ordni tal-prezz tas-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija, u rriżulta f'kompetizzjoni inġusta.

Min-naħa l-oħra, meta jixtru taxis, karozzi tal-linja u vetturi uffiċjali f'diversi postijiet, ħafna provinċji u bliet huma jew miftuħ jew segretament inklinati lejn kumpaniji tal-karozzi lokali. Għalkemm hemm "regoli" bħal dawn fl-era tal-vetturi tal-fjuwil, din is-sitwazzjoni bla dubju se tnaqqas l-entużjażmu tal-intrapriżi biex isaħħu r-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija u jtejbu s-saħħa ta 'prodotti ġodda ta' vetturi tal-enerġija. Fit-tul, definittivament se jkollu impatt negattiv fuq il-katina kollha tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida.

"Iktar ma niffaċċjaw sfidi serji, aktar irridu jkollna ħarsa globali tal-pajjiż kollu." Yang Xiaolin qal bla tlaqliq li l-frammentazzjoni tas-suq domestiku u l-"misteru moħbi" tas-sussidji lokali għal vetturi tal-enerġija ġodda għandhom il-kawżi speċifiċi u l-forom ta 'eżistenza tagħhom. Bl-irtirar gradwali tas-sussidji għal vetturi tal-enerġija ġodda mill-istadju storiku, il-protezzjoniżmu lokali fis-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija huwa mistenni li jitjieb ħafna.

"Mingħajr sussidji finanzjarji għal vetturi tal-enerġija ġodda, se jaċċelleraw ir-ritorn tagħhom għas-suq nazzjonali unifikat. Iżda xorta rridu nkunu viġilanti kontra dawk l-ostakli mhux tas-suq u nagħtu lill-konsumaturi d-dritt li jiddiversifikaw l-għażliet tagħhom.” Fakkar li xi postijiet ma jistgħux jiġu esklużi. Tkompli tibni ostakli biex tipproteġi l-intrapriżi lokali permezz ta 'liċenzjar, akkwist tal-gvern u mezzi oħra. Għalhekk, f'termini ta 'superviżjoni tas-suq u mekkaniżmu ta' ċirkolazzjoni, għandhom jiġu introdotti aktar politiki nazzjonali.

Fil-fehma ta 'Pan Helin, il-gvernijiet lokali jużaw sussidji għoljin u appoġġ ta' kreditu, u anke direttament permezz ta 'investiment kapitali tal-gvern biex jippromwovu l-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġodda, u b'hekk jiffurmaw il-vantaġġ industrijali ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Iżda jista 'jkun ukoll art fertili għall-protezzjoniżmu lokali.

"L-aċċellerazzjoni tal-kostruzzjoni ta 'suq nazzjonali unifikat tfisser li fil-futur, irridu niffukaw fuq l-eliminazzjoni ta' din il-forma ta 'protezzjoniżmu lokali, u nħallu r-reġjuni kollha jattiraw kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija b'mod aktar ugwali." Qal li l-lokalitajiet għandhom inaqqsu l-kompetizzjoni fis-sussidji finanzjarji, Minflok, se jiffoka aktar fuq il-provvista ta 'servizzi korrispondenti għall-intrapriżi fuq bażi ugwali u l-ħolqien ta' gvern orjentat lejn is-servizz.

”Jekk il-gvern lokali jintervjeni fis-suq b'mod mhux xieraq, huwa ekwivalenti għal tiġbed il-ġenb fil-kompetizzjoni tas-suq. Dan mhux biss ma jwassalx għal-liġi tas-suq tas-sopravivenza ta 'l-iktar f'saħħtu, iżda jista' wkoll jipproteġi bl-addoċċ il-kapaċità ta 'produzzjoni b'lura, u anke jifforma "aktar ma jkun hemm protezzjoni, aktar lura, aktar lura Iċ-ċirku vizzjuż ta' aktar protezzjoni." Cao Guangping qal lill-ġurnalisti bla tlaqliq li l-protezzjoniżmu lokali għandu storja twila. Fil-proċess ta 'bail-out intrapriżi u rilaxx vitalità tal-konsum, l-imġieba tal-gvernijiet lokali għandhom mhux biss japplikaw b'mod raġonevoli l-idejn tal-makro-kontroll, iżda wkoll dejjem jaderixxu mal-Conductive għall-għan li tgħaqqad il-formazzjoni ta' suq kbir.

Ovvjament, l-aċċellerazzjoni tal-kostruzzjoni ta 'suq unifikat domestiku kbir hija parti importanti mit-titjib tas-sistema ekonomika tas-suq soċjalista, u hija ta' sinifikat strateġiku fundamentali għall-bini ta 'mudell ta' żvilupp ġdid biċ-ċirkolazzjoni domestika kbira bħala l-korp ewlieni u l-domestiku u internazzjonali ċirkolazzjoni doppja li jippromwovu lil xulxin b'mod reċiproku.

L-"Opinjonijiet tal-Kumitat Ċentrali tal-Partit Komunista taċ-Ċina u l-Kunsill tal-Istat dwar l-Aċċelerazzjoni tal-Kostruzzjoni ta' Suq Nazzjonali Kbir" jipproponu li jtejbu l-kanali tal-iskambju tal-informazzjoni tas-suq, jgħaqqdu l-mekkaniżmu tar-rilaxx tal-informazzjoni dwar it-tranżazzjonijiet tad-drittijiet tal-proprjetà, u jirrealizzaw il-konnessjoni ta ' is-suq nazzjonali tat-tranżazzjonijiet tad-drittijiet tal-proprjetà. Tippromwovi l-kostruzzjoni ta 'interface unifikata ta' pjattaformi ta 'awtentikazzjoni ta' informazzjoni tal-istess tip u l-istess għan, ittejjeb l-istandards tal-interface, u tippromwovi l-fluss u l-użu effiċjenti tal-informazzjoni tas-suq. Informazzjoni bħal entitajiet tas-suq, proġetti ta' investiment, output, u kapaċità ta' produzzjoni għandha tiġi żvelata skont il-liġi biex tiggwida l-bilanċ dinamiku bejn il-provvista u d-domanda.

"Dan ifisser li s-sinerġija bejn l-industriji u bejn il-upstream u downstream tal-katina tal-industrija se tissaħħaħ ħafna." Skont analiżi minn esperti tal-industrija, li l-industrija tal-karozzi tkun akbar u aktar b'saħħitha teħtieġ kemm ir-rwol tas-suq kif ukoll l-inseparabbiltà ta '"wiegħed" Il-gvern", "L-iktar ħaġa importanti bħalissa hija li tibbaża ruħha fuq id-domanda domestika u bla xkiel. iċ-ċirkolazzjoni, u gradwalment tneħħi kull tip ta 'restrizzjonijiet mhux raġonevoli fil-proċess. Pereżempju, il-kwistjoni tar-restrizzjonijiet tax-xiri tal-karozzi ta’ min tistudja.”

L-"Opinjonijiet" jeħtieġu li sabiex jiżdied b'mod kostanti l-konsum tal-karozzi u konsum ieħor fuq skala kbira, ir-reġjuni kollha m'għandhomx iżidu restrizzjonijiet ġodda tax-xiri tal-karozzi, u r-reġjuni li implimentaw restrizzjonijiet tax-xiri għandhom iżidu gradwalment in-numru ta 'indikaturi inkrementali tal-karozzi, jirrilassaw ir-restrizzjonijiet tal-kwalifika fuq ix-xerrejja tal-karozzi, u jinkoraġġixxu x-xiri ta 'żoni ristretti ħlief għal megacities individwali. Timplimenta politiki biex tiddifferenzja l-indikaturi fiż-żoni urbani u s-subborgi, tirregola l-użu tal-karozzi aktar permezz ta 'mezzi legali, ekonomiċi u teknoloġiċi, tikkanċella gradwalment ir-restrizzjonijiet tax-xiri tal-karozzi skont il-kundizzjonijiet lokali, u tippromwovi t-tranżizzjoni mill-ġestjoni tax-xiri għall-ġestjoni tal-użu ta' oġġetti tal-konsumatur bħal karozzi.

Mill-iżgurar tal-provvista għar-rilaxx tal-vitalità tal-konsum, mill-iżgurar tal-produzzjoni għall-illixxar taċ-ċirkolazzjoni domestika, il-linja tal-produzzjoni tal-industrija tal-karozzi għandha l-kompitu importanti li tespandi u ssaħħaħ l-ekonomija reali u tiżgura l-impjiegi, u hija konnessa max-xewqa tal-poplu għal ħajja aħjar tal-ivvjaġġar . Li taffettwa l-kors tal-ġgant ekonomiku taċ-Ċina. Aktar minn qatt qabel, in-nies jeħtieġu l-"lubrikant" li jiżgura t-tħaddim ta 'kwalità għolja ta' din il-katina twila tal-industrija tal-karozzi.