3 ta 'Novembru, Stellantis qal fit-3 ta' Novembru, grazzi għal prezzijiet tal-karozzi b'saħħithom u bejgħ għoli ta 'mudelli bħall-Jeep Compass, id-dħul tat-tielet kwart tal-kumpanija żdied.
Il-kunsinni kkonsolidati tat-tielet kwart ta’ Stellantis żdiedu bi 13% sena wara sena għal 1.3 miljun vettura; id-dħul nett żdied b'29% sena wara sena għal 42.1 biljun ewro ($ 41.3 biljun), għeleb l-istimi ta 'kunsens ta' 40.9 biljun ewro.Stellantis tenniet il-miri ta’ prestazzjoni tagħha għall-2022 — marġnijiet operattivi aġġustati b’żewġ ċifri u fluss ta’ flus ħieles industrijali pożittiv.
Richard Palmer, uffiċjal finanzjarju ewlieni fi Stellantis, qal, "Aħna nibqgħu ottimisti dwar il-prestazzjoni finanzjarja tagħna għas-sena sħiħa, bi tkabbir fit-tielet kwart immexxi mill-prestazzjoni fir-reġjuni kollha tagħna."
Kreditu tal-immaġni: Stellantis
Filwaqt li Stellantis u produtturi oħra tal-karozzi qed iħabbtu wiċċhom ma 'ambjent ekonomiku dgħajjef, għadhom qed jibbenefikaw minn domanda mressqa hekk kif l-isfidi tal-katina tal-provvista jippersistu.Stellantis qalet li mill-bidu tas-sena, l-inventarju tal-vetturi tal-kumpanija żdied minn 179,000 għal 275,000 minħabba sfidi loġistiċi, speċjalment fl-Ewropa.
Il-produtturi tal-karozzi huma taħt pressjoni biex jiffinanzjaw pjanijiet ambizzjużi ta 'vetturi elettriċi hekk kif il-prospetti ekonomiċi jonqsu.Stellantis għandu l-għan li jniedi aktar minn 75 mudell kollu tal-elettriku sal-2030, b'bejgħ annwali jilħaq 5 miljun unità, filwaqt li jżomm marġini ta 'profitt b'żewġ ċifri.Huwa rrappurtat li l-bejgħ globali tal-kumpanija ta 'vetturi elettriċi puri fit-tielet kwart żdied b'41% sena wara sena għal 68,000 unità, u l-bejgħ ta' vetturi b'emissjonijiet baxxi żdied għal 112,000 unità minn 21,000 unità fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Palmer qal fuq il-konferenza telefonata li d-domanda fis-suq tal-karozzi tal-Istati Uniti, li huwa l-akbar ġeneratur tal-profitt tal-kumpanija, "jibqa 'pjuttost b'saħħtu," iżda s-suq ikompli jkun ristrett mill-provvista.B'kuntrast, "it-tkabbir ta 'ordnijiet ġodda naqas" fl-Ewropa, "iżda l-ordnijiet totali jibqgħu stabbli ħafna".
"Bħalissa, m'għandna l-ebda indikazzjoni ċara li d-domanda fl-Ewropa qed tonqos b'mod sinifikanti," qal Palmer. “Peress li l-ambjent makro huwa ta’ sfida kbira, qed inħarsuh mill-qrib.”
Il-kunsinna ta 'vetturi ġodda lill-klijenti Ewropej tibqa' sfida għal Stellantis minħabba nuqqasijiet ta 'semikondutturi u restrizzjonijiet ta' provvista kkawżati minn skarsezza ta 'sewwieqa u trakkijiet, iżda l-kumpanija tistenna li tindirizza dawk il-kwistjonijiet dan it-tliet xhur, innota Palmer.
L-ishma ta’ Stellantis naqsu 18% din is-sena.B’kuntrast, l-ishma tar-Renault żdiedu bi 3.2%.
Ħin tal-post: Nov-04-2022