L-Arabja Sawdija, li għandha t-tieni l-akbar riżervi taż-żejt fid-dinja, tista’ tgħid li hija rikka fl-era taż-żejt. Wara kollox, "biċċa drapp fuq rasi, jien l-aktar sinjuri fid-dinja" tiddeskrivi tassew l-istatus ekonomiku tal-Lvant Nofsani, iżda l-Arabja Sawdija, li tiddependi fuq iż-żejt biex tagħmel fortuna, teħtieġ Tħaddan l-era tal-elettrifikazzjoni u tħabbar il-ħolqien tal-marka tal-vettura elettrika tagħha stess.
Ma nistax ma nistaqsix, dan mhux att ta’ tkissir tax-xogħol tiegħu stess?
Il-Fond tal-Investiment Pubbliku tal-Għarabja Sawdija ħabbar qabel li se jikkoopera ma 'Foxconn u BMW biex iniedi l-marka tal-vettura elettrika tiegħu stess - Ceer.
Huwa rrappurtat li din se tkun ukoll l-ewwel marka tal-karozzi elettriċi fl-Arabja Sawdija.
Wara aktar fehim, tgħallimt li l-Fond ta 'Investiment Pubbliku ta' l-Għarabja Sawdija se jistabbilixxi joint venture mal-kumpanija prinċipali ta 'Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), bl-isem Ceer.
L-impriża konġunta se tikseb xi teknoloġija tal-partijiet tal-karozzi minn BMW u tużaha fir-riċerka u l-iżvilupp tal-karozzi.Il-qasam tekniku huwa pprovdut prinċipalment minn BMW, filwaqt li l-produzzjoni u l-ipproċessar, il-qafas tal-karozzi u l-portal intelliġenti huma pprovduti minn Foxconn.
It-tħabbira saret mill-Altezza Rjali Tiegħu l-Prinċep Kurunat Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Prim Ministru u Chairman tal-Fond ta’ Investiment Pubbliku (PIF), li qal li Ceer huwa l-investiment tal-fond fit-tkabbir promettenti fl-Arabja Sawdija. Parti mill-istrateġija tad-diversifikazzjoni tat-tkabbir tal-PGD.
Għaliex l-Arabja Sawdija teħtieġ karozza elettrika
Fil-fatt, l-Arabja Sawdija, li għamlet ħafna flus miż-żejt, dejjem ilha tiffaċċja struttura ekonomika waħda u xejra gradwali ta 'tnaqqis.
Speċjalment meta d-dinja kollha ddur għall-elettrifikazzjoni, u l-Unjoni Ewropea, l-Istati Uniti, u ċ-Ċina kollha għandhom dati stabbiliti biex jipprojbixxu l-bejgħ ta 'vetturi tal-fjuwil, l-Arabja Sawdija, li tiddependi fuq iż-żejt, għandha tkun l-aktar paniku.
L-iżvilupp tal-manifattura tal-vetturi elettriċi mhuwiex daqshekk kwistjoni ta 'smashing tax-xogħol tiegħu stess, huwa aktar bħal "ma tpoġġix il-bajd kollu f'basket wieħed".
In-negozju taż-żejt sar aktar u aktar diffiċli biex isir. Għalkemm iż-żejt jappartjeni lilek, m'hemm l-ebda standard ċar għall-qawwa tal-ipprezzar taż-żejt.
Is-sitwazzjoni internazzjonali tensa u l-bidliet fis-sitwazzjoni ekonomika ta 'diversi pajjiżi se jikkawżaw varjazzjonijiet fil-prezzijiet taż-żejt. Ladarba l-prezz taż-żejt jinżel, l-ekonomija Sawdija se tkun milquta ħafna.
U issa l-akbar theddida għaż-żejt hija l-enerġija ġdida bla waqfien.Il-konsum taż-żejt tal-vetturi tal-fjuwil jammonta għal madwar 24% tal-konsum totali taż-żejt, għalhekk ladarba l-vetturi jiġu elettrifikati u kkonvertiti għal forom ġodda ta 'enerġija, id-domanda tas-suq għaż-żejt titnaqqas ħafna.
Allura jinvesti f'qasam li huwa relatat mas-suq tar-riżorsi li diġà għandek iżda fid-direzzjoni opposta-vetturi elettriċi.Jista' jikkumpensa r-riskji miġjuba miż-żejt sa ċertu punt, li huwa xi ftit simili għall-kunċett tal-hedging fil-qasam finanzjarju.
Naturalment, l-investiment tal-Arabja Sawdija f'vetturi elettriċi mhux biss ifisser li l-elettrifikazzjoni globali ffurmat xejra irriversibbli, iżda wkoll li l-Għarabja Sawdija bdiet tagħmel sforzi fid-"de-petroleumization".
Bħala argument ta’ dimensjoni oħra, nistgħu nagħtu wkoll ħjiel ta’ wieħed jew tnejn mid-diskors tal-Prim Ministru u Chairman tal-Fond Pubbliku ta’ Investiment Mohamed.L-Arabja Sawdija mhux biss teħtieġ il-marka tal-vettura elettrika tagħha stess, iżda tibda wkoll strateġija ta 'diversifikazzjoni permezz tal-industrija tal-vetturi elettriċi.
“L-Arabja Sawdija mhux biss qed tibni marka ġdida tal-karozzi, aħna qed nagħtu bidu għal industrija u ekosistema ġodda, nattiraw investiment internazzjonali u lokali, noħolqu impjiegi għat-talent lokali, nappoġġaw lis-settur privat u, fil-futur, inżidu l-PGD għal 10 snin hekk kif parti mill-istrateġija tal-PIF biex tmexxi t-tkabbir ekonomiku taħt il-Viżjoni 2030,” qal il-Prim Ministru u ċ-Chairman tal-Fond Pubbliku ta’ Investiment Mohammad Mohamad.
Trid tkun taf li fil-preżent, l-impjiegi tas-settur taż-żejt Sawdi jammontaw biss għal 5% tal-impjiegi totali tal-pajjiż.Bit-tkabbir mgħaġġel tal-popolazzjoni Sawdija u l-implimentazzjoni tal-istrateġija globali tal-enerġija ġdida, ir-rata tal-qgħad qed tiżdied b'rata mgħaġġla, li toħloq theddida għall-istabbiltà soċjali tal-Arabja Sawdija, għalhekk din hija waħda mill-problemi li jeħtieġ li jiġu solvuti b'mod urġenti .
U l-analiżi tbassar li Ceer se jattira aktar minn 150 miljun dollaru Amerikan ta 'investiment u joħloq 30,000 opportunitajiet ta' xogħol.
PIF tbassar li sal-2034, Ceer se tikkontribwixxi direttament US $ 8 biljun (madwar RMB 58.4 biljun) għall-PGD tal-Arabja Sawdija.
Il-ġganti jingħaqdu biex joħorġu mid-“deżert”
Il-Prinċep Kurunat Mohammed qal ukoll fi stqarrija li l-Arabja Sawdija mhux biss qed tibni marka ġdida ta’ karozzi, iżda qed tqabbad ukoll industrija u ekosistema ġdida li tattira investiment internazzjonali u lokali.
Għalhekk, l-Għarabja Sawdija pprovdiet flus, BMW ipprovdiet teknoloġija, u Foxconn ipproduċiet linji ta 'produzzjoni, u daħlu formalment fl-industrija tal-vetturi elettriċi.Biex ma nsemmux li dawn it-tlieta huma kollha rejiet fl-oqsma rispettivi tagħhom, anke t-tliet cobblers huma tajbin daqs Zhuge Liang.
Kull vettura Ceer se tkun iddisinjata u mmanifatturata fl-Għarabja Sawdija bl-għan iddikjarat li tmexxi t-triq fit-teknoloġiji tal-infotainment, il-konnettività u s-sewqan awtonomu.L-ewwel unitajiet huma skedati li jidħlu fis-suq fl-2025.
Interessanti, Ceer hija joint venture bejn PIF u Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), li se liċenzja t-teknoloġija tal-komponenti ta 'BMW għall-użu fil-proċess ta' żvilupp tal-karozzi.Filwaqt li għad m'hemm l-ebda dettalji dwar komponenti speċifiċi, rapport wieħed isemmi l-pjanijiet tal-joint venture biex jakkwistaw komponenti tax-chassis minn BMW.
Foxconn se tkun responsabbli għall-iżvilupp tal-arkitettura elettrika tal-vettura, li se tirriżulta f'"portafoll ta' prodotti ewlieni fl-infotainment, il-konnettività u t-teknoloġiji tas-sewqan awtonomu."
Fil-fatt, Foxconn ilha kontinwament tfittex sieħeb biex tirrealizza l-ħolma tagħha tal-karozzi elettriċi fis-snin riċenti. Ovvjament, l-Arabja Sawdija hija kandidat tajjeb għall-OEM.
Mis-sena li għaddiet, Hon Hai iddikjara li l-vetturi elettriċi se jkunu l-ogħla prijorità għall-iżvilupp futur.Fl-istess sena, Foxtron ġie stabbilit bħala joint venture ma 'Yulong Motors, u mbagħad nediet malajr tliet vetturi elettriċi, il-prototip tal-Mudell Ċ, is-sedan Mudell E, u l-bus elettriku Mudell T.
F'Ottubru 2022, Hon Hai se jerġa 'jġib żewġ vetturi ġodda taħt l-isem ta' Foxtron, is-SUV Mudell B u l-vettura elettrika pickup Mudell V, fit-tielet Jum tat-Teknoloġija tiegħu.
Wieħed jista 'jara li l-OEM għal Apple huwa 'l bogħod milli jissodisfa l-aptit ta' Hon Hai. Huwa l-għan ewlieni ta 'Hon Hai issa li jidħol fl-industrija tal-elettriku u jaqbeż f'dan il-qasam. Tabilħaqq jista 'jingħad li tolqot mal-"super sinjuri".
Fil-fatt, din mhix l-ewwel darba li l-Arabja Sawdija trid tirrealizza marka ta 'vettura elettrika lokalment. Lucid Motors qalet li se tibni impjant ta’ produzzjoni fl-Arabja Sawdija b’kapaċità ta’ produzzjoni annwali ta’ 155,000 vettura elettrika b’emissjonijiet żero.
L-impjant se jġib lil Lucid total sa $3.4 biljun f'finanzjament u inċentivi matul il-15-il sena li ġejjin.
Khalid Al-Falih, Ministru tal-Investiment Sawdi, qal: “Li nattiraw mexxej globali ta’ vetturi elettriċi bħal Lucid biex tiftaħ l-ewwel faċilità ta’ manifattura internazzjonali tagħha fl-Għarabja Sawdija tirrifletti l-impenn tagħna biex noħolqu valur ekonomiku fit-tul b’mod sostenibbli, durabbli u integrat globalment. . wegħda.”
Mhux hekk biss, l-"aħwa tajba" f'pajjiżi ġirien bħall-UAE u l-Qatar diġà bdew pjanijiet ta 'trasformazzjoni, u l-UAE wiegħed li tikseb elettrifikazzjoni ta' 100% sal-2030.Il-Qatar bena 200 stazzjon tal-iċċarġjar.
Meta jara li ekonomija bbażata fuq iż-żejt bħall-Għarabja Sawdija nediet pjan biex tibni vetturi elettriċi, tista’ biss turi li l-elettrifikazzjoni hija ugwalment importanti għal kull ekonomija f’Jehol, pajjiż fid-dinja.Iżda lanqas mhu faċli għall-UAE li jimxu fuq din it-triq.
L-ispejjeż għoljin tax-xogħol tal-Arabja Sawdija, il-katina tal-provvista imperfetta, u n-nuqqas ta 'protezzjoni tat-tariffi huma kollha problemi serji li l-marki tal-elettrifikazzjoni lokali jridu jiffaċċjaw.
Barra minn hekk, l-Arabja Sawdija ma poġġietx it-tneħħija tal-fjuwil fuq l-aġenda, u d-drawwiet tal-karozzi lokali u l-prezzijiet irħas tal-fjuwil kollha se jkunu ostakli għall-promozzjoni ta 'vetturi elettriċi puri.
Iżda fl-aħħar mill-aħħar, “problemi li jistgħu jiġu solvuti bil-flus ma jitqiesux bħala problemi.” Għadu mhux tard wisq biex l-Arabja Sawdija tibda tiddeċiedi li tidħol fl-elettrifikazzjoni f’dan iż-żmien u tistabbilixxi impjant ta’ produzzjoni fil-pajjiż.
Wara kollox, dan jista 'mhux biss jippromwovi d-diversifikazzjoni tal-industrija tal-manifattura tal-Arabja Sawdija, iżda wkoll jippromwovi t-trasformazzjoni tal-ekonomija u s-soċjetà kollha.Għalhekk, għala mhux pjan li jħares 'il bogħod għal ġurnata ta' xita?
M’għandniex xi ngħidu, forsi r- “rivoluzzjoni ħadra” li dan l- artiklu jikkunsidra tistaʼ tkun ukoll prinċpijiet taż- żejt, li qed ifittxu ftit gost fil- ħajja għanja u taʼ divertiment tagħhom.
Ħin tal-post: Nov-19-2022