L-esportazzjonijiet domestiċi tal-karozzi ilhom jiżdiedu mill-bidu tas-sena. Fl-ewwel kwart, l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta 'pajjiżi qabżu l-Ġappun biex saru l-akbar esportatur tal-karozzi fid-dinja. L-industrija tistenna li l-esportazzjonijiet se jilħqu 4 miljun vettura din is-sena, li jagħmilha l-akbar esportatur tal-karozzi fid-dinja. Jekk immorru lura għal qabel l-2019, l-esportazzjonijiet domestiċi tal-vetturi, speċjalment l-esportazzjonijiet tal-karozzi tal-passiġġieri, kienu ddominati minn vetturi elettriċi domestiċi ta 'veloċità baxxa. Għalkemm m'hemm l-ebda dejta uffiċjali dwar l-esportazzjonijiet ta 'vetturi b'veloċità baxxa, meta wieħed jiġġudika mill-prestazzjoni ta' xi kumpaniji fl-industrija, id-domanda tas-suq għadha attiva.
Fl-aħħar tas-sena li għaddiet, il-gazzetta Dawn tal-Eġittu ppubblikat artiklu li jiżvela li grazzi għall-vantaġġ tal-prezz tal-vetturi elettriċi b'veloċità baxxa u r-rwol doppju tal-pajjiżi Afrikani fit-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju u l-promozzjoni tal-enerġija nadifa, il-vetturi Ċiniżi b'veloċità baxxa qed jidħlu fil- Is-suq Afrikan, u l-Etjopja hija l-ewwel li tipprovaha. Ir-rapport irrimarka li taħt l-influwenza tal-Etjopja, aktar u aktar pajjiżi Afrikani se jsegwu l-istess fil-futur.
The Global Times irrapporta u analizza fl-istess ħin li l-Afrika bħalissa għandha suq tal-utenti ta’ 1.4 biljun, li minnhom iż-żgħażagħ jammontaw għal 70%, u ż-żgħażagħ fl-Afrika se jsiru l-forza ewlenija biex jippromwovu l-implimentazzjoni ta’ low- vetturi tal-veloċità.
L-Asja tax-Xlokk u l-Asja t'Isfel għandhom densità għolja ta 'popolazzjoni, u s-suq enormi tat-tuk-tuk lokali huwa wkoll żona fejn il-vetturi ta' veloċità baxxa jistgħu jippenetraw. Barra minn hekk, is-suq reġjonali għandu spazju konsiderevoli ħafna għal titjib tal-ivvjaġġar. Meta tieħu s-suq Indjan bħala eżempju, is-suq tal-vetturi b'żewġ roti u tliet roti tiegħu jammonta għal 80%. Fl-2020 biss, il-bejgħ tal-vetturi b'żewġ roti tal-Indja laħaq 16-il miljun, iżda l-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri fl-istess perjodu kien inqas minn 3 miljuni. Bħala suq potenzjali għall-"aġġornament" tal-għodod tat-trasport, huwa bla dubju kejk li l-kumpaniji domestiċi tal-vetturi ta 'veloċità baxxa ma jistgħux jitilfu.
F'dawn l-aħħar snin, kien hemm aktar u aktar vetturi b'veloċità baxxa li qed jipparteċipaw f'xi wirjiet kummerċjali ta 'importazzjoni u esportazzjoni. Pereżempju, fit-tielet Expo Ekonomika u Kummerċjali taċ-Ċina-Afrika li saret reċentement, ħafna kumpaniji minn Jiangsu, Hebei u Henan urew il-prodotti tagħhom tal-vetturi b'veloċità baxxa.
Barra minn hekk, il-vetturi tal-kamp elettriku¹ u l-UTV² huma wkoll segmenti tas-suq b'potenzjal kbir. Huwa mifhum li l-golf carts bħalissa huma t-tip ewlieni ta 'esportazzjoni ta' vetturi tal-qasam, u s-suq tal-esportazzjoni huwa kkonċentrat fl-Amerika ta 'Fuq, l-Ewropa u r-reġjun Asja-Paċifiku. Skont id-dejta minn Guanyan Report Network, dan is-suq jammonta għal aktar minn 95% kollu kemm hu. Id-dejta tal-esportazzjoni fl-2022 wriet li ġew esportati 181,800 vettura domestika tal-post, żieda ta’ 55.38% sena wara sena. L-informazzjoni favorevoli tas-suq turi li mill-2015 sal-2022, l-esportazzjonijiet domestiċi tal-vetturi tal-qasam kienu f'xejra ta 'tkabbir għoli sena b'sena, u l-adattament għoli u l-kosteffettività saru l-vantaġġi assoluti tal-vetturi tal-qasam domestiku f'kompetizzjoni barra l-pajjiż.
F'dawn l-aħħar snin, l-elettrifikazzjoni ta 'mudelli UTV prinċipalment għal divertiment u divertiment saret ukoll xejra, li se ssir ukoll opportunità ġdida għal xi kumpaniji ta' vetturi b'veloċità baxxa. Skont id-dejta tal-istħarriġ ta 'Betz Consulting, id-daqs tas-suq domestiku tal-UTV se jkun ta' 3.387 biljun wan fl-2022, u d-daqs tas-suq globali se jkun ta '33.865 biljun wan. Huwa mbassar li d-daqs ġenerali se jaqbeż l-40 biljun wan sal-2028.
Għalhekk,kemm jekk tintuża bħala mezz ta 'vjaġġar ta' kuljum jew mezz ta 'trasport ta' divertiment u divertiment, il-kapaċitajiet ta 'produzzjoni u riċerka ta' kumpaniji domestiċi ta 'vetturi b'veloċità baxxa jistgħu jkopru dan it-tip ta' prodotti segmentati.
Riċentement, il-"Xuzhou Daily" irrapporta li Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry, sussidjarja ta 'Jinpeng Group, bħalissa kisbet esportazzjonijiet ta' vetturi b'veloċità baxxa fit-Turkija, Pakistan, Awstrija u pajjiżi u reġjuni oħra. Barra minn hekk, Hongri, Zongshen, Dayang u mexxejja oħra tal-industrija għandhom ukoll skjeramenti fit-tul fuq l-esportazzjoni.
Fit-tieni nofs tal-2020, fil-Konferenza Globali ta 'Mobilità Intelliġenti (GIMC 2020) li saret f'Nanjing, il-"Yangtze Evening News" tat attenzjoni lil kumpanija lokali ta' vetturi b'veloċità baxxa: Nanjing Jiayuan. Il-"Yangtze Evening News" użat "rari magħruf" biex jiddeskrivi din il-kumpanija tal-vetturi b'veloċità baxxa li darba nediet il-mudell stilla tal-Ispirtu Clan fis-suq b'veloċità baxxa. Ir-rapport żvela wkoll li dak iż-żmien, Nanjing Jiayuan kien esporta prodotti relatati għal aktar minn 40 pajjiż u reġjun fis-suq tal-esportazzjoni. Il-mudell ġdid Jiayuan KOMI żvelat fil-laqgħa ġie żviluppat u ddisinjat skont ir-regolamenti tal-karozzi tal-passiġġieri tal-UE M1, u għadda l-ħabta frontali stretta tal-UE, il-ħabta offset, il-ħabta tal-ġenb u testijiet oħra ta 'sikurezza. Fil-bidu tas-sena li għaddiet, Jiayuan ħabbar uffiċjalment li kien kiseb iċ-ċertifikazzjoni tal-esportazzjoni tal-mudell tal-UE M1, u l-mudell KOMI daħal ukoll uffiċjalment fis-suq tal-esportazzjoni barra l-pajjiż.
Ovvjament, mhux il-kumpaniji kollha tal-vetturi b'veloċità baxxa għandhom is-saħħa li jieħdu din it-triq. Meta wieħed iqis il-kumpaniji attwali, jekk trid tiżdied kwota oħra, l-industrija tistma li Hongri biss għandha ċans. Minbarra din it-triq involutorja, kemm hemm possibbiltajiet għal vetturi b'veloċità baxxa?
L-ewwel, kompli jegħreq. F'dawn l-aħħar snin, wara t-tlestija ta 'serje ta' kostruzzjoni rurali sabiħa, it-toroq rurali ġew imwebbsa u mwessa ', u l-kundizzjonijiet saru aħjar u aħjar. Mhux biss ġew konnessi l-irħula, imma anke d-djar ġew konnessi. Kuntrarju għat-titjib tal-infrastruttura, it-trasport pubbliku rurali dejjem kien imwaħħal. Għalhekk, għandu jingħad li l-kumpaniji tal-vetturi b'veloċità baxxa għandhom aktar vantaġġi fil-ħolqien ta 'mudelli kummerċjabbli għal dan il-qasam tal-għarqa.
It-tieni, fittex li tmur barra. L-espansjoni barra l-pajjiż ta 'vetturi b'veloċità baxxa mhijiex biss "take-it-as-it-is" ta' prodotti eżistenti. Jeħtieġ li jiġu nnutati diversi punti: l-ewwel, huwa meħtieġ fehim relattivament ċar tas-suq fil-mira barrani, inkluż id-domanda, l-iskala, il-prodotti li jikkompetu, ir-regolamenti, il-politiki u aspetti oħra; it-tieni, żvilupp viżjonarju ta 'prodotti kummerċjabbli fid-dawl tad-differenzi fis-swieq barranin; it-tielet, is-sejba ta 'segmenti ġodda u l-ħolqien ta' effetti ta 'marka barranija, bħal UTV elettriku, karretti tal-golf, karozzi tal-għassa, u prodotti ta' serje ta 'sanità żviluppati bbażati fuq chassis ta' vetturi b'veloċità baxxa.
Bħala l-kapillari tal-qasam tal-manifattura industrijali, ir-rwol soċjali li għandhom kumpaniji tal-vetturi b'veloċità baxxa ma jistax jiġi injorat.Għall-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi, it-triq 'il barra mit-trasformazzjoni għadha bbażata fuq il-qasam li huma familjari miegħu.Forsi, kif qalet il-midja b'ċajta, "Id-dinja mhix qasira minn karozzi sportivi ġodda jew SUVs, iżda għadha nieqsa minn ftit Lao Tou Le ta' kwalità għolja (xi midja jsejħu vetturi b'veloċità baxxa) miċ-Ċina."
Nota:
1. Vettura tal-qasam: prinċipalment użata f'attrazzjonijiet turistiċi, korsijiet tal-golf, żoni tal-fabbrika, rondi u xeni oħra, għalhekk skont xeni differenti, tista 'tinqasam f'vetturi ta' sightseeing, golf carts, vetturi tal-għassa, eċċ.
2. UTV: Hija l-abbrevjazzjoni ta 'Utility Terrain Vehicle, li tfisser vettura prattika għal kull terren, imsejħa wkoll vettura multi-funzjonali għal kull terren, adattata għall-bajja off-road, divertiment u divertiment, trasport tal-merkanzija tal-muntanji, eċċ.
Ħin tal-post: Awissu-28-2024