Matul il-140 sena tal-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi, forzi qodma u ġodda naqsu u nixxew, u l-kaos tal-mewt u t-twelid mill-ġdid qatt ma waqaf.
L-għeluq, il-falliment jew ir-riorganizzazzjoni ta 'kumpaniji fis-suq globali dejjem iġibu wisq inċertezzi inkonċepibbli lis-suq tal-konsumatur tal-karozzi f'kull perjodu.
Issa, fl-istadju l-ġdid tat-trasformazzjoni tal-enerġija u t-trasformazzjoni industrijali, meta r-rejiet tal-era l-antika jneħħu l-kuruni tagħhom wieħed wara l-ieħor, ir-reshuffle u l-ebb tal-kumpaniji tal-karozzi emerġenti qed iseħħu wkoll wara xulxin. Forsi "għażla naturali, sopravivenza ta 'l-iktar fit-tajjeb" "Il-liġi tan-natura hija biss mod ieħor biex tirrepetiha fis-suq tal-karozzi.
Fl-aħħar ftit snin, il-proċess ta 'elettrifikazzjoni bbażat fuq iċ-Ċina ssanzjona wisq kumpaniji tradizzjonali tal-mikro-karozzi u elimina l-biċċa l-kbira tal-ispekulaturi.Imma ovvjament, hekk kif l-industrija l-ġdida tal-enerġija tidħol fi stadju sħun abjad, il-lezzjonijiet tal-istorja għadhom qed jgħidulna li l-bnedmin qatt mhu se jitgħallmu mill-esperjenza tal-istorja!
Wara l-ismijiet ta 'Bojun, Sailin, Byton, Ranger, Green Packet, eċċ., Dak li huwa rifless huwa l-frott morr tat-trasformazzjoni tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina.
Sfortunatament, bħall-preżuntużità wara l-uġigħ, il-mewt ta 'dawn il-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi mhux biss naqset milli ġġib ftit viġilanza lill-industrija kollha, iżda minflok ipprovdiet mudell għal aktar u aktar plejers barranin biex isegwu.
Meta jidħlu fl-2022, il-manifatturi tal-karozzi PPT u simili mietu fiċ-Ċina, u forzi ġodda tat-tieni saff bħal Weimar u Tianji li baqgħu ħajjin qabel qegħdin dejjem aktar fl-inkwiet.
Min-naħa l-oħra, is-suq globali qed jgħajjat biex jaqbeż lil Lucid u Rivian, FF u Nikola ta’ Tesla, li huma magħrufa bħala giddieba, u kumpaniji tal-karozzi emerġenti minn madwar id-dinja. Meta mqabbla ma '"karozzi tal-bejgħ", għadhom jimpurtahom mill-xena tal-Karnival dwar il-kapital.
L-istess bħas-suq tal-karozzi Ċiniż ħames snin ilu, li jdawru l-flus, jagħlqu l-art, u jipprovaw kull mezz biex "tpinġi torta kbira", imgieba bħal dawn li huma disprezzati minn kulħadd iżda dejjem jiġbdu l-attenzjoni tal-kapital, qed jinkubaw xeni ta 'farsa fil- suq globali, jew Huwa puzzle li tagħmel il-karozzi bi ftit tama.
Kollox huwa allinjat ma '"flus"
Wara snin ta 'ttestjar tas-suq u kompetizzjoni mal-kapital, huwa raġonevoli li wieħed jgħid li ċ-Ċina lestiet l-ispezzjoni tal-inżul ta' kumpaniji tal-enerġija ġodda.
L-ewwel, il-bażi tal-massa meħtieġa biex is-suq tal-karozzi jlesti t-trasformazzjoni tiegħu fl-involuzzjoni ta 'veloċità għolja ġiet stabbilita.It-talbiet tal-konsumatur dejjem aktar eżiġenti ilhom għal żmien twil jagħmluha impossibbli għal kwalunkwe kumpanija tal-karozzi emerġenti li tipponta subgħajha fis-suq b'orjentazzjoni kapitali biss.Jeħtieġ li tiġi stabbilita relazzjoni loġika mill-qrib bejn "bini ta' karozza" u "bejgħ ta' karozza".Jekk l-appoġġ tas-suq jintilef, il-konsegwenzi traġiċi huma ovvji.
It-tieni nett, wara li d-dividendi tal-politika tal-kumpaniji tradizzjonali tal-karozzi Ċiniżi sparixxew gradwalment, ix-xokk ikkawżat minn offensiva vjolenti biżżejjed għall-industrija tal-enerġija ġdida kollha hija tabilħaqq bla preċedent.
Għal kumpaniji tal-karozzi emerġenti mingħajr ċertu sfond u riżervi tekniċi, f'dan l-istadju, m'hemm l-ebda ċans li jaqbdu r-rieda li jifdal.Evergrande Automobile, li waqgħet, hija eżempju tajjeb.
U dawn dejjem jistgħu juru li mill-perspettiva tas-suq tal-karozzi Ċiniż, tħares lejn il-forzi l-ġodda li għadhom qed jitfaċċaw fis-suq globali, l-impetuousness u d-dispersjoni mhumiex l-isfond ta 'dawn il-kumpaniji.
Fl-Amerika ta 'Fuq, Lucid Motors, li ilha attiva quddiem kulħadd, għandha l-appoġġ tal-Fond ta' Investiment Pubbliku tal-Għarabja Sawdija (PIF). Rivian, li darba wettaq wieħed mill-akbar IPOs fl-istorja tal-Istati Uniti, kiseb ċerti riżultati fil-kunsinna tal-produzzjoni tal-massa, iżda s-sitwazzjoni reali Madankollu, l-inklussività ta 'kull suq tal-karozzi matur hija ferm inqas illimitata milli immaġina.
Lucid, li hija appoġġjata minn magnati lokali fil-Lvant Nofsani, ma tistax tbiddel l-ispiża tagħha stess ferm ogħla mid-dħul tagħha. Rivian huwa maqbud minn tfixkil fil-katina tal-provvista. Kollaborazzjonijiet esterni bħall-komanifattura ta’ vannijiet elettriċi...
Fir-rigward tal-forzi ġodda barranin bħal Canoo u Fisker li kultant semmejna, minbarra li nużaw mudelli ġodda biex jissodisfaw l-aptit ta 'dawk li jħarsu, kemm jekk huwiex tajjeb li ssib OEM jew tinbena fabbrika għall-produzzjoni tal-massa, qatt ma sar sa issa. Hemm leqqa ta’ aħbar tajba li hija differenti minn ta’ qabel.
Jidher assurd li tiddeskrivi s-sitwazzjoni attwali tagħhom b'"rix tat-tiġieġ madwar il-post".Iżda meta mqabbel ma '"Wei Xiaoli" taċ-Ċina, huwa verament diffiċli li timmaġina kelma aħjar biex tiddeskriviha.
Barra minn hekk, Elon Musk tefa' l-opinjonijiet tiegħu fil-pubbliku aktar minn darba: Kemm Lucid kif ukoll Rivian għandhom tendenza li jfallu.Sakemm ma jagħmlux bidliet drastiċi, kollha jfallu.Ħa nistaqsi, dawn il-kumpaniji verament għandhom iċ-ċans li jduru?
It-tweġiba tista 'tvarja mir-realtà.Ma nistgħux nużaw il-veloċità tal-bidla tal-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi biex nevalwaw il-pass tal-bidla fl-industrija tal-karozzi dinjija.Dawn il-forzi Amerikani ġodda li qed jistennew opportunità biex jidħlu fis-suq kollha jaħbu ċ-ċipep tan-negozjar tagħhom stess kontra s-suq.
Imma nippreferi nemmen li l-illużjoni maħluqa mill-industrija tal-enerġija l-ġdida hija wisq captivating.Eżatt bħas-suq tal-karozzi Ċiniż dakinhar, sabiex jingrana l-kapital, kif jistgħu ħafna spekulaturi li huma ħerqana li jippruvaw ikollhom awe tas-suq.
Eżatt bħal qabel u wara l-Los Angeles Auto Show f'Novembru, Fisker, li ma kellha ebda aħbarijiet għal żmien twil, ħabbret uffiċjalment li l-ewwel mudell ta 'SUV elettriku pur tagħha, l-Oċean, tpoġġa fil-produzzjoni kif skedat fl-impjant ta' Magna newtrali għall-karbonju f' Graz, l-Awstrija.
Mill-Istati Uniti għad-dinja, nistgħu naraw li ħarġu forzi ġodda li jagħmlu l-karozzi bħall-faqqiegħ wara x-xita.
Il-mudell il-ġdid tal-kumpanija tal-bidu Amerikana Drako Motors-Dragon ġie rilaxxat uffiċjalment; wara ACE u Jax, Alpha Motor Corporation ħabbret il-prodott elettriku ġdid Montage; Iddebutta fi stat ta’ karozza reali għall-ewwel darba...
Fl-Ewropa, il-manifattur tal-karozzi Skoċċiż Munro ħarġet uffiċjalment il-Munro Mark 1 tiegħu prodott bil-massa u pożizzjonaha bħala vettura off-road elettrika pura. Għaxart elef.
Munro Mark 1
B'din is-sitwazzjoni, irrispettivament minn x'taħseb id-dinja ta 'barra dwarha, għandi biss tħossok wieħed li dan il-mument huwa eżatt bħal dak il-mument, u l-kaos fiċ-Ċina ħafna snin ilu ġie mfakkar b'mod ċar.
Jekk dawn il-forzi ġodda madwar id-dinja kollha jonqsu milli jibdlu l-valuri, allura "il-mewt hija reinkarnazzjoni" se tkompli midfuna l-ispark ta 'deflagrazzjoni f'din il-preżentazzjoni ta' karozza ġdida bħal spettaklu.
Logħob tal-azzard kontra l-kapital, fejn hu t-tmiem?
Dak id-dritt, l-2022 hija l-ewwel sena li s-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina daħal fi żvilupp b'saħħtu u ordnat.Wara li ħerqana biex taqbeż il-kurvi għal ħafna snin, l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina lestiet b'suċċess il-kontroll u l-gwida tat-tendenza ġenerali tal-industrija.
L-elettrifikazzjoni mmexxija minn forzi ġodda qerdet u bniet mill-ġdid il-liġijiet inerenti tal-industrija kollha.Filwaqt li s-suq tal-punent għadu qed jiġġieled mal-ġenn ta 'Tesla, kumpaniji emerġenti mmexxija minn "Wei Xiaoli" ippenetraw fl-Ewropa u f'postijiet oħra wieħed wara l-ieħor.
Meta jaraw iż-żieda fil-poter taċ-Ċina, barranin b'sens qawwi tax-xamm huma marbuta li jsegwu mill-qrib warajhom.U dan wassal għall-okkażjoni kbira taż-żieda ta 'poteri globali ġodda kif deskritt qabel.
Mill-Istati Uniti għall-Ewropa, u anke swieq oħra tal-karozzi, filwaqt li jieħdu vantaġġ mill-lakuni li fihom il-kumpaniji tradizzjonali tal-karozzi naqsu milli jduru fil-ħin, il-kumpaniji tal-karozzi emerġenti qed joħorġu f'fluss bla tarf biex jaħtfu l-opportunitajiet tas-suq.
Iżda xorta l-istess sentenza, il-pjanijiet kollha bi skopijiet impuri eventwalment se jiġu backstabbed mis-suq.Għalhekk, il-ġudizzju u t-tbassir tal-iżvilupp futur ta 'forzi barranin ġodda bbażati fuq l-istatus attwali tagħhom mhuwiex suġġett bi tweġiba ċara xorta waħda.
Aħna ma niċħdux li quddiem ix-xejriet ewlenin tal-industrija, dejjem hemm ġodda li għandhom ix-xorti li jkunu favoriti mis-suq kapitali.Lucid, Rivian u forzi ġodda oħra li huma kontinwament esposti taħt l-attenzjoni rebħu l-favur ta 'xi bigwigs, li hija l-kura inizjali mogħtija minn dan is-suq.
Meta wieħed iħares lejn barra, forza ġdida li saret pubblika fl-Istati Uniti twieldet fix-Xlokk tal-Asja.
“Vietnam Evergrande” huwa l-laqam ta’ din il-kumpanija tal-karozzi msejħa Vinfast.Kemm hi familjari li tibda proprjetà immobbli u tistrieħ fuq l-istil mhux maħdum ta '"ixtri, tixtri, tixtri".
Madankollu, meta VinFast ħabbret fis-7 ta 'Diċembru li kienet issottomettiet dokumenti ta' reġistrazzjoni tal-IPO lill-Kummissjoni tat-Titoli u l-Kambju tal-Istati Uniti (SEC), u ppjanat li lista fuq Nasdaq, u tfassal il-kodiċi tal-istokk "VFS", min jista 'jgħid li dawk ħerqana għal suċċess malajr Il-forzi l-ġodda jistgħu jiksbu futur ideali.
Mill-2022, kemm il-kapital kawt kien lejn l-industrija tal-enerġija l-ġdida diġà deher mill-valur tas-suq li qed jiċkien ta '"Wei Xiaoli".
Fil-mument mudlam mit-23 ta 'Lulju sas-27 ta' Lulju fin-nofs ta 'din is-sena biss, il-valur tas-suq ta' Weilai evapora b'6.736 biljun dollaru Amerikan, il-valur tas-suq ta 'Xiaopeng evapora b'6.117 biljun dollaru Amerikan, u l-valur tas-suq ideali evapora b'4.479 biljun dollaru Amerikan.
Minn dakinhar, it-tikketta tal-identità li diġà għandha potenzjal sħiħ għamlitha aktar diffiċli għal dawk il-kumpaniji tal-karozzi li jiddependu ħafna fuq il-fondi biex jgħixu.
Fi kliem ieħor, mill-elenkar tagħha, l-hekk imsejħa valutazzjoni ta '10 biljun se tkun biss flash fil-pan.Mingħajr prestazzjoni teknika qawwija u superpożizzjoni tal-bejgħ bullish, kif jista 'kapital ikollu tant paċenzja.Għal xi żmien, fil-proċess ta 'żvilupp li gradwalment qed jiksaħ, minbarra li jintilef mir-realtà, mhux faċli li terġa' tisħon u tagħti appoġġ.
Dan għadu l-każ għal "Wei Xiaoli", li għadda minn għadd ta' oqsma tal-mini tas-suq.Fejn jieħdu l-fiduċja tagħhom dawk ġodda li għadhom qed jippruvaw jisirqu s-suq?
Vinfast huwa wieħed mill-aħjar, iżda jekk huwiex iddedikat għat-trasformazzjoni tal-industrija tal-karozzi, jew irid jieħu vantaġġ mill-mewġa tas-sħana tas-suq kurrenti biex jagħmel il-flus fis-suq kapitali, kif jista 'xi ħadd b'għajn għaqlin ma jaraha.
Bl-istess mod, meta l-kumpanija tal-karozzi Torka TOGG ppruvat telenka l-Ġermanja bħala l-ewwel destinazzjoni barra l-pajjiż tagħha, Lightyear, kumpanija tal-bidu tal-karozzi elettriċi mill-Olanda, ħarġet b'ansjetà l-karozza elettrika solari Lightyear 0 prodotta bil-massa, u l-ġdida Franċiża marka tal-karozzi Hopium L-ewwel vettura taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu Hopium Machina ġiet rilaxxata fil-Pariġi Motor Show. Il-kumpanija Pollakka tal-vetturi elettriċi EMP għażlet li tikkoopera ma 'Geely biex tibni vettura elettrika pura taħt il-marka IZERA billi tuża l-istruttura vasta SEA. Xi affarijiet huma dejjem evidenti minnhom infushom.
Fil-mument, nies avventurużi bħal Lucid jazzardaw jidħlu fiċ-Ċina u jibdew jirreklutaw persunal, jew jippjanaw li jidħlu uffiċjalment fiċ-Ċina f'ċertu punt fil-futur. Ma jimpurtax kemm għandhom iħarsu 'l quddiem, mhux se jbiddlu l-fatt li ċ-Ċina m'għandhiex bżonn tant kumpaniji tal-enerġija ġodda, aħseb u ara M'hemmx bżonn ta' forzi barranin ġodda li jqisu lil Tesla bħala avversarju iżda m'għandhomx tikketta kompetittiva.
Ħafna snin ilu, is-suq tal-karozzi Ċiniż qatel wisq kumpaniji simili, u l-kapital ilu jara l-wiċċ veru ta 'dawn l-ispekulaturi.
Illum, ħafna snin wara, meta aktar u aktar forzi barranin ġodda jkomplu jsegwu din il-loġika ta 'sopravivenza, nemmen bis-sħiħ li l-"bużżieqa" se tinfaqa' dalwaqt.
Dalwaqt, xi ħadd li jilgħab bil-kapital eventwalment jiġi rkuprat mill-kapital.
Ħin tal-post: Diċ-16-2022