Kumpaniji ġodda tal-karozzi tal-enerġija b'bejgħ dejjem jogħlew għadhom fiż-żona ta 'periklu li jiżdiedu l-prezzijiet

F'Marzu, il-volum bl-ingrossa ta 'vetturi tal-passiġġieri fiċ-Ċina kien 1.814 miljun, tnaqqis ta' 1.6% sena wara sena u żieda ta '23.6% xahar fuq xahar.Il-volum bl-ingrossa kumulattiv minn Jannar sa Marzu kien ta '5.439 miljun unità, żieda ta' 8.3% sena wara sena u żieda ta '410,000 unità.

Meta wieħed jiġġudika mid-dejta tal-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri Ċiniżi rilaxxati mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri, il-prestazzjoni ġenerali tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri f'pajjiżi mhix kajmana.Madankollu, jekk inħarsu biss lejn id-dejta tal-bejgħ tas-suq tal-vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija l-ġdida taċ-Ċina, hija stampa kompletament differenti.

Il-bejgħ ta 'vetturi ta' enerġija ġdida jogħla, iżda s-sitwazzjoni mhix ottimista

Mill-2021, minħabba n-nuqqas ta 'ċippa u l-prezzijiet tal-materja prima li qed jogħlew, l-ispejjeż tal-vetturi u tal-batteriji tal-enerġija għolew ħafna aktar malajr milli kienet mistennija l-industrija.Dejta mill-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika turi li minn Jannar sa Frar 2022, id-dħul tal-industrija tal-karozzi se jiżdied b'6%, iżda l-ispiża se tiżdied ukoll bi 8%, li se twassal direttament għal 10% sena wara sena. tnaqqis fil-profitt ġenerali tal-kumpaniji tal-karozzi.

Min-naħa l-oħra, f'Jannar ta 'din is-sena, l-istandard nazzjonali tas-sussidju tal-vettura tal-enerġija ġdida ta' pajjiżi naqas kif ippjanat. Kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija li kienu diġà taħt il-pressjoni doppja ta 'nuqqas ta' ċippa u prezzijiet tal-materja prima tal-batteriji li qed jogħlew b'mod qawwi jistgħu jagħmlu dan biss taħt tali ċirkostanzi. Imġiegħla żżid il-prezzijiet tal-karozzi biex tpatti għall-impatt taż-żieda fl-ispejjeż.

Ħu Tesla, il-“maniac tal-aġġustament tal-prezz”, bħala eżempju. Żied żewġ rawnds ta’ prezzijiet għaż-żewġ mudelli ewlenin tiegħu f’Marzu biss.Fosthom, fl-10 ta 'Marzu, il-prezzijiet ta' Tesla Model 3, Model Y all-wheel drive, u mudelli ta 'prestazzjoni għolja kienu kollha mgħollija b'10,000 wan.

Fil-15 ta 'Marzu, il-prezz tal-verżjoni Tesla tal-Mudell 3 tar-roti ta' wara għola għal 279,900 wan (sa 14,200 wan), filwaqt li l-verżjoni ta 'prestazzjoni għolja b'roti kollha tal-Mudell 3, Mudell Y mudell ta' daqs sħiħ, li kellu qabel żdiedu b'10,000 wan. Il-verżjoni wheel-drive terġa 'titla' bi 18,000 wan, filwaqt li l-verżjoni ta' prestazzjoni għolja tar-roti kollha tal-Mudell Y se tiżdied direttament minn 397,900 wan għal 417,900 wan.

F'għajnejn ħafna nies, iż-żieda fil-prezz ta 'kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija tista' tiskoraġġixxi ħafna konsumaturi li oriġinarjament ippjanaw li jixtruvetturi tal-enerġija ġodda. Ħafna fatturi li ma jwasslux għall-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda jistgħu saħansitra jrawmu vetturi tal-enerġija ġodda li ġew ikkultivati ​​fiċ-Ċina għal aktar minn għaxar snin. Is-suq tal-vetturi tal-enerġija huwa maħnuq fil-benniena.

Madankollu, meta wieħed jiġġudika mill-bejgħ attwali ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, dan ma jidhirx li hu l-każ.Wara l-aġġustament tal-prezz f'Jannar, il-bejgħ bl-imnut ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda f'pajjiżi fi Frar 2022 kien ta' 273,000 unità, żieda sena wara sena ta '180.9%.Naturalment, anke sa Frar, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji l-ġodda tal-vetturi tal-enerġija għadhom qed iġorru l-piż taż-żieda fl-ispejjeż waħedhom.

Sa Marzu, aktar kumpaniji ġodda ta 'vetturi tal-enerġija f'pajjiżi ngħaqdu maż-żieda fil-prezz.Madankollu, f'dan iż-żmien, il-bejgħ bl-imnut ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda f'pajjiżi laħaq 445,000 unità, żieda sena wara sena ta' 137.6% u żieda fix-xahar ta '63.1%, li kienet aħjar mit-tendenza f' Marzu tas-snin preċedenti.Minn Jannar sa Marzu, il-bejgħ bl-imnut domestiku ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda kien ta' 1.07 miljun, żieda sena wara sena ta '146.6%.

Għal kumpaniji ġodda tal-karozzi tal-enerġija, meta jiffaċċjaw spejjeż li qed jogħlew, jistgħu wkoll jittrasferixxu pressjoni lis-suq billi jgħollu l-prezzijiet.Allura għaliex il-konsumaturi jersqu lejn vetturi tal-enerġija ġodda meta kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija spiss jgħollu l-prezzijiet?

Iż-żidiet fil-prezzijiet se jaffettwaw is-suq il-ġdid taċ-Ċina tal-vetturi tal-enerġija?

Fil-fehma ta 'Xiaolei, ir-raġuni għaliex iż-żieda kontinwa fil-prezz ta' vetturi tal-enerġija ġodda ma ħawwadx id-determinazzjoni tal-konsumaturi li jixtru vetturi tal-enerġija ġodda hija prinċipalment minħabba r-raġunijiet li ġejjin:

L-ewwel, iż-żieda fil-prezz ta 'vetturi tal-enerġija ġodda mhix mingħajr twissija, u l-konsumaturi diġà għandhom aspettattivi psikoloġiċi għaż-żieda fil-prezz ta' vetturi tal-enerġija ġodda.

Skont il-pjan oriġinali, is-sussidji tal-istat ta 'pajjiżi għal vetturi tal-enerġija ġodda għandhom jiġu kkanċellati kompletament sa mill-2020. Ir-raġuni għaliex għad hemm sussidji għal vetturi tal-enerġija ġodda issa hija li l-pass tat-tnaqqis tas-sussidju ġie mdewwem minħabba l-epidemija.Fi kliem ieħor, anki jekk is-sussidju tal-istat jitnaqqas bi 30% din is-sena, il-konsumaturi għadhom qed jaqilgħu sussidji għal vetturi tal-enerġija ġodda.

Min-naħa l-oħra, fatturi li ma jwasslux għall-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, bħal nuqqas ta' ċippa u prezzijiet tal-materja prima tal-batterija tal-qawwa dejjem jogħlew, ma dehrux din is-sena.Barra minn hekk, Tesla, li dejjem kienet meqjusa mill-kumpaniji tal-karozzi u l-konsumaturi bħala l-"paletta tal-qasam tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida", ħadet it-tmexxija fiż-żieda tal-prezzijiet, sabiex il-konsumaturi jistgħu wkoll jaċċettaw iż-żieda fil-prezz ta 'vetturi tal-enerġija ġodda minn karozzi oħra. kumpaniji.Għandu jkun magħruf li l-konsumaturi ta 'vetturi tal-enerġija ġodda għandhom talbiet riġidi qawwija u sensittività tal-prezz relattivament baxxa, għalhekk bidliet żgħar fil-prezz mhux se jaffettwaw b'mod sinifikanti d-domanda tal-konsumaturi għal vetturi tal-enerġija ġodda.

It-tieni, vetturi tal-enerġija ġodda ma jirreferux biss għal vetturi elettriċi puri li huma l-aktar dipendenti fuq batteriji tal-enerġija, iżda wkoll vetturi ibridi u vetturi elettriċi ta 'firxa estiża.Peress li l-vetturi ibridi plug-in u l-vetturi elettriċi ta 'firxa estiża mhumiex dipendenti ħafna fuq il-batteriji tal-enerġija, iż-żieda fil-prezz hija wkoll fil-medda li l-biċċa l-kbira tal-konsumaturi jistgħu jaċċettaw.

Mis-sena li għaddiet, is-sehem tas-suq tal-vetturi ibridi plug-in immexxija minn BYD u vetturi elettriċi ta 'firxa estiża mmexxija minn Lili żdied gradwalment.Dawn iż-żewġ mudelli li ma jiddependux wisq fuq batteriji tal-enerġija u jgawdu l-benefiċċji tal-politika l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija qed ukoll devouring is-suq tradizzjonali tal-vetturi tal-fjuwil taħt il-bandiera ta '"vetturi tal-enerġija ġodda".

Minn perspettiva oħra, għalkemm l-impatt taż-żieda fil-prezz kollettiv ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fuq l-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida mhuwiex rifless fil-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda fi Frar u Marzu, jista 'jkun ukoll minħabba li l-ħin ta' din ir-reazzjoni huwa “ittardjata” “.

Trid tkun taf li l-mudell tal-bejgħ tal-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-enerġija ġodda huwa l-bejgħ tal-ordnijiet. Fil-preżent, diversi kumpaniji tal-karozzi għandhom aktar ordnijiet qabel iż-żidiet fil-prezz.Meta tieħu l-ġgant tal-vettura tal-enerġija l-ġdida ta 'pajjiżi BYD bħala eżempju, għandha xogħol b'lura ta' aktar minn 400,000 ordni, li jfisser li ħafna mill-karozzi BYD bħalissa qed iwasslu qed jiddiġerixxu l-ordnijiet tiegħu qabel iż-żieda kontinwa fil-prezz.

It-tielet, huwa preċiżament minħabba ż-żidiet suċċessivi fil-prezz ta 'kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija li l-konsumaturi li jixtiequ jixtru vetturi tal-enerġija ġodda għandhom l-impressjoni li l-prezz tal-vetturi tal-enerġija ġodda se jkompli jiżdied.Għalhekk, ħafna konsumaturi qed iżommu l-idea li jissakkru l-prezz tal-ordni qabel ma jerġa 'jogħla l-prezz ta' vetturi tal-enerġija ġodda, li jwassal għal sitwazzjoni ġdida li fiha aktar konsumaturi jkunu razzjonali jew isegwu t-tendenza għall-ordni.Pereżempju, Xiaolei għandu kollega li għamel ordni għal Qin PLUS DM-i qabel ma BYD ħabbar it-tieni rawnd ta 'żidiet fil-prezzijiet, jibża' li BYD dalwaqt twettaq it-tielet rawnd ta 'żidiet fil-prezz.

Fil-fehma ta 'Xiaolei, l-ispiża miġnun li qed tiżdied ta' vetturi tal-enerġija ġodda u l-prezzijiet miġnun li qed jogħlew ta 'vetturi tal-enerġija ġodda huma t-tnejn jittestjaw ir-reżistenza għall-pressjoni ta' kumpaniji ġodda ta 'vetturi tal-enerġija u konsumaturi ġodda ta' vetturi tal-enerġija.Trid tkun taf li l-kapaċità tal-konsumaturi li jaċċettaw il-prezzijiet hija limitata. Jekk il-kumpaniji tal-karozzi ma jistgħux jikkontrollaw b'mod effettiv l-ispiża dejjem tikber tal-prodotti, il-konsumaturi se jkollhom mudelli oħra minn fejn jagħżlu, iżda l-kumpaniji tal-karozzi jistgħu jiffaċċjaw biss kollass.

Ovvjament, għalkemm il-bejgħ ġdid ta 'vetturi tal-enerġija ta' pajjiżi qed jiżdied kontra s-suq, kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija qed jitħabtu wkoll.Iżda fortunatament, quddiem in-"nuqqas ta 'qalba u litju qasir" mad-dinja kollha, il-pożizzjoni tas-suq tal-karozzi Ċiniżi fid-dinja tjiebet ħafna. .

F'Jannar-Frar 2022, il-bejgħ bl-ingrossa ta 'vetturi tal-passiġġieri fiċ-Ċina laħaq 3.624 miljun unità, żieda ta' 14.0% sena wara sena, u kiseb bidu tajjeb reali.Is-sehem tas-suq Ċiniż tas-suq dinji tal-karozzi laħaq 36%, rekord għoli.Dan huwa wkoll minħabba n-nuqqas ta 'cores fuq skala globali. Meta mqabbla ma 'kumpaniji tal-karozzi ta' pajjiżi oħra, il-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi tal-marka li huma proprjetà tagħhom stess sfruttaw aktar riżorsi taċ-ċippa, għalhekk ditti awtonomi kisbu opportunitajiet ta 'tkabbir ogħla.

Taħt iċ-ċirkustanza passiva li r-riżorsi tal-mineral tal-litju tad-dinja huma fil-qosor u l-prezz tal-karbonat tal-litju żdied b'10 darbiet, il-bejgħ bl-ingrossa ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina se jilħaq 734,000 f'Jannar-Frar 2022, sena wara. sena żieda ta’ 162%.Minn Jannar sa Frar 2022, is-sehem tas-suq tal-bejgħ tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida taċ-Ċina laħaq rekord għoli ta '65% tas-sehem dinji.

Meta wieħed jiġġudika mid-dejta komparattiva tal-industrija tal-karozzi dinjija, in-nuqqas ta 'ċipep tal-karozzi fid-dinja mhux biss ma ġab l-ebda telf kbir għall-iżvilupp tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi. Riżultati tas-super suq ikkoordinati u miksuba; taħt l-isfond tal-prezzijiet tal-litju dejjem jogħlew, marki indipendenti Ċiniżi qamu għall-isfida u kisbu prestazzjoni tajba ta 'tkabbir ta' bejgħ super.