F'Novembru 2022, total ta '79,935 vettura ġdida tal-enerġija(65,338 vettura elettrika pura u 14,597 vettura ibrida plug-in) inbiegħu fl-Istati Uniti, żieda sena wara sena ta '31.3%, u r-rata ta' penetrazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda bħalissa hija 7.14%.Fl-2022, se jinbiegħu total ta '816,154 vettura ġdida tal-enerġija, u l-volum annwali fl-2021 se jkun ta' madwar 630,000, u huwa mistenni li jkun madwar 900,000 din is-sena.
Irrid nqatta 'ftit ħin inħares lejn is-suq tal-Istati Uniti, u wkoll biex tara jekk Biden jistax jiżviluppa vetturi tal-enerġija ġodda fl-Istati Uniti wara tali toss.
▲Figura 1. L-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fl-Istati Uniti mill-2010
L-Att dwar il-Qtugħ tal-Inflazzjoni jinvesti $369 biljun biex jiġġieled it-tibdil fil-klima u se jiffoka fuq l-appoġġ tal-iżvilupp tal-vetturi elettriċi, u naraw li din il-politika taqbad ukoll il-fokus.
◎Ħelsien tat-taxxa tal-karozzi ġodda:Ipprovdi kreditu ta’ taxxa ta’ US$7,500 għal kull vettura, u s-sussidju huwa validu minn Jannar 2023 sa Diċembru 2032.Ikkanċella l-limitu ta 'sussidju preċedenti ta' 200,000 vettura għal produtturi tal-karozzi.
◎Karozzi użati (inqas minn $25,000): Il-kreditu tat-taxxa huwa 30% tal-prezz tal-bejgħ tal-karozza l-antika, b'limitu ta '$4,000, u s-sussidju huwa validu minn Jannar 2023 sa Diċembru 2032.
◎Il-kreditu tat-taxxa għal infrastruttura ġdida tal-iċċarġjar tal-enerġija huwa estiż għall-2032, sa 30% tal-ispiża tista 'tiġi kkreditata, u l-limitu ta' fuq tal-kreditu tat-taxxa żdied minn $30,000 għal $100,000 preċedenti.
◎$1 biljun biex jitnaddfu vetturi tqal bħal karozzi tal-linja tal-iskola, karozzi tal-linja u trakkijiet taż-żibel.
▲Figura 2. Il-punt tat-tluq għall-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fis-suq tal-Istati Uniti
Parti 1
Provvista ta 'Vetturi ta' Enerġija Ġdida fis-Suq tal-Istati Uniti
Mill-perspettiva tal-provvista tal-prodott, is-suq tal-Istati Uniti huwa skars ħafna, sabiex il-LEAF ta 'Nissan bħalissa jinsab fuq quddiem.
▲Figura 3.Provvista tal-prodott fis-suq tal-Istati Uniti
●General Motors
Minħabba l-irtirar tal-prodotti, il-volum ta 'General Motors fl-2022 se jkun relattivament żgħir.Il-kapaċità ta 'produzzjoni ppjanata fl-2025 hija 1 miljun, u hija mistennija li tipproduċi 600,000 unità. Għalhekk, fl-2023, prodotti inklużi EQUINOX elettriku pur, Blazer EV, eċċ se jiġu mnedija wieħed wara l-ieħor, għalhekk l-għan ta '1 miljun fl-2023-2025 għandu jintlaħaq, għalhekk is-sena d-dieħla jista' Jista 'jmur għal 200,000, u l-output ta' Bolt BEV sejra b'mod ċar għal 70,000 vettura.
L-2023 għadha perjodu tranżitorju għall-GM. Bil-bidu tal-produzzjoni fil-fabbrika tal-batterija tal-impriża konġunta, il-volum kollu huwa aċċettabbli.Peress li l-kont jaqsam il-kreditu tat-taxxa f'żewġ partijiet indaqs ta' USD 3,750/vettura, huma proposti rekwiżiti ta' assemblaġġ lokalizzat għall-batteriji użati fil-vetturi elettriċi u l-materjali ewlenin u l-komponenti ewlenin użati:
◎L-ewwel sussidju ta’ $3,750/karozza:40% tal-valur tal-materjali ewlenin tal-batterija(inkluż nikil, manganiż, kobalt, litju, grafit, eċċ.)jiġi estratt jew ipproċessat mill-Istati Uniti jew pajjiżi li ffirmaw ftehimiet ta’ kummerċ ħieles mal-Istati Uniti, jew riċiklat fl-Amerika ta’ Fuq(2023), il-proporzjon se jiżdied b'10% kull sena mill-2024 għal 80% sal-2027.
◎It-tieni sussidju ta' 3,750 USD/karozza:aktar minn 50% tal-valur takomponenti tal-batterija(inklużi elettrodi pożittivi u negattivi, fojl tar-ram, elettrolit, ċelloli tal-batterija, u moduli)(2023), 2024-2025 Il-proporzjon huwa akbar minn jew ugwali għal 60%, u l-proporzjon se jiżdied b'10% kull sena mill-2026, u jilħaq 100% sal-2029.
Għalhekk, GM jista 'jikseb sussidju ta' 3,750 dollaru Amerikan hawn.
▲Figura 4.Portafoll tal-Prodotti ta' General Motors
●Ford
Ford qed tippjana li jkollha kapaċità ta 'produzzjoni globali annwali ta' madwar 600,000 vettura elettrika sal-aħħar tal-2023 u aktar minn 2 miljun vettura sal-2026.Għalhekk, mill-perspettiva tas-segmentazzjoni, il-bejgħ ta 'Ford fl-Istati Uniti jista' jaqbeż l-450,000 unità fl-2023.
◎Mustang Mach-E:270,000 unità fis-sena(L-Amerika ta 'Fuq, l-Ewropa u ċ-Ċina, l-Istati Uniti jistgħu jammontaw għal 200,000 unità).
◎F-150 Lightning:150,000 fis-sena(Amerika ta' Fuq).
◎E-Transitu:150,000 unità fis-sena(L-Amerika ta' Fuq u l-Ewropa, stmati 100,000 unità fl-Istati Uniti).
◎SUV ġdid:30,000 unità(Ewropa).
▲Figura 5.Ippjanar tal-kapaċità tal-produzzjoni tal-Ford
Stellantis issa huwa maqsum f'żewġ partijiet. Il-parti oriġinali ta 'Chrysler. Mill-aspett attwali, il-batteriji tal-Amerika ta 'Fuq għadhom mhumiex lesti. Jista 'jkun xorta ddominat minn ibridi plug-in fl-2023, li jistgħu jsaħħu ħafna l-qawwa plug-in fl-Istati Uniti. L-ammont ta 'ibridu elettriku fl-2023.
◎Dodge ħarġet l-ewwel mudell ibridu plug-in HORNET, mibni fuq il-pjattaforma kondiviża Alfa Romeo Tonale, din id-darba nediet total ta 'HORNET R/T plug-in hybrid.
◎Jeep ħarġet l-ewwel mudell elettriku pur Avenger tagħha, li jibda minn mudell SUV elettriku pur żgħir(dan mhux mibjugħ fl-Istati Uniti), l-ewwel mudell elettriku pur imniedi fl-Amerika ta 'Fuq se jkun SUV kbir imsejjaħ Recon(2024 bdiet il-produzzjoni tar-Recon fl-Istati Uniti).
▲Figura 6.Portafoll ta 'vetturi ta' enerġija ġdida ta 'Stellantis
Il-prodotti tal-Ġappun u l-Korea t'Isfel kollha jinvolvu sussidju għall-assemblaġġ fl-Amerika ta 'Fuq.
Parti 2
Limitazzjonijiet prattiċi fuq is-sussidji
Mill-Istati Unitiis-sussidju l-ewwel jistabbilixxi prekundizzjonijiet, iridu jiġu sodisfatti fl-istess ħin biex ikunu eliġibbli għad-dikjarazzjoni:
◎Karozzi ġodda għandhom jiġu mmuntati fl-Amerika ta 'Fuq.
◎Mill-2025, minerali ewlenin għall-batteriji m'għandhomx jiġu estratti, ipproċessati jew riċiklati minn entitajiet barranin ta' tħassib elenkati fl-Att dwar l-Investiment u l-Impjiegi fl-Infrastruttura; mill-2024, il-komponenti tal-batteriji m'għandhomx jiġu manifatturati jew immuntati minn entitajiet barranin ta 'tħassib.
◎Rekwiżiti tal-prezz tal-vettura:limitati għal trakkijiet elettriċi, vannijiet u SUVs bi prezz ta 'mhux aktar minn $80,000, u sedans bi prezz ta' mhux aktar minn $55,000.
◎Rekwiżiti tad-dħul għal xerrejja tal-karozzi:il-limitu tad-dħul personali totali huwa US $ 150,000, il-kap tad-dar huwa US $ 225,000, u l-filer konġunt huwa US $ 300,000.
Għas-sidien ta’ Tesla f’Kalifornja, l-Istati Uniti, din il-kundizzjoni tista’ ma tiġix sodisfatta. L-effett ġenerali din id-darba huwa li tħares lejn it-tliet General Motors ewlenin tal-Istati Uniti, Ford u Stellantis(Chrysler). Għalhekk, iż-żieda tas-sena d-dieħla se jkun Se jkun hemm żieda fit-Tesla, u dawn it-tliet kumpaniji se jaraw l-akbar żieda fid-domanda tal-vetturi.Għalhekk, il-problema attwali fis-suq tal-Istati Uniti hija mwaħħla fil-kapaċità tal-produzzjoni tal-batterija. B'differenza mill-Ewropa, li bdiet tinkoraġġixxi t-tkabbir tal-vetturi, il-kapaċità tal-produzzjoni tal-batteriji lokali għadha lura. Din id-darba, l-Istati Uniti qabdu kumpaniji tal-karozzi u ħallihom jiżviluppaw il-kapaċità tal-produzzjoni tal-batteriji lokali. metodu.
Huwa preżunt li n-numru totali ta 'vetturi elettriċi fl-2023 jista' ma jkunx għoli daqs l-1.8 miljun mistenni, prinċipalment minħabba l-fatt li l-kapaċità tal-produzzjoni tal-batterija ma tistax tlaħħaq. Għalhekk, fl-2023-2025, il-volum tal-bejgħ tal-vettura elettrika kollha jista 'jiġi stmat ibbażat fuq iż-żieda fil-kapaċità tal-produzzjoni tal-batterija fl-Amerika ta' Fuq. Dan huwa punt ta' osservazzjoni importanti ħafna.
▲Figura 7.Il-batterija fl-Istati Uniti saret il-kwistjoni ewlenija
Sommarju: Fil-preżent, is-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina huwa fil-fatt qabel id-dinja għal bosta snin. Minħabba l-volum kbir, qed nagħmlu transizzjoni lejn is-suq, u verament għandna bżonn noħorġu f'dan il-proċess.Imma meta mmorru f’dawn is-swieq, li huma diversi snin warajna u għadhom deħlin fil-perjodu ta’ inkubazzjoni b’fondi tal-gvern, aħna obbligati li niltaqgħu ma’ reżistenza ħarxa.Din hija l-istess raġuni li meta nefqu l-flus ftit snin ilu, ma ridniex karozzi barranin u batteriji barranin jieħdu sussidji.F'ritmi ta 'ħin differenti, kif topera teħtieġ xi għerf!
Ħin tal-post: Jan-03-2023