1. Kif tiġi ġġenerata l-forza elettromotiva lura?
Fil-fatt, il-ġenerazzjoni tal-forza elettromotiva lura hija faċli biex tinftiehem. Studenti b'memorja aħjar għandhom ikunu jafu li ġew esposti għaliha sa mill-iskola sekondarja u l-iskola sekondarja. Madankollu, kienet tissejjaħ forza elettromottiva indotta f'dak iż-żmien. Il-prinċipju huwa li konduttur jaqta 'linji manjetiċi. Sakemm hemm żewġ Mozzjoni Relattiva hija biżżejjed, jew il-kamp manjetiku ma jiċċaqlaqx u l-konduttur jaqta '; jista 'jkun ukoll li l-konduttur ma jiċċaqlaqx u l-kamp manjetiku jiċċaqlaq.
Għal kalamita permanenti sinkronikamutur, il-koljaturi tiegħu huma ffissati fuq l-istator (konduttur), u l-kalamiti permanenti huma mwaħħla fuq ir-rotor (kamp manjetiku). Meta r-rotor idur, il-kamp manjetiku ġġenerat mill-kalamiti permanenti fuq ir-rotor se jdur u jiġi attirat mill-istator. Il-coil fuq il-coil huwa maqtugħ uforza elettromottiva lurahija ġġenerata fil-coil. Għaliex tissejjaħ lura forza elettromottiva? Kif jissuġġerixxi l-isem, minħabba li d-direzzjoni tal-forza elettromotiva ta 'wara E hija opposta għad-direzzjoni tal-vultaġġ terminali U (kif muri fil-Figura 1).
2. X'inhi r-relazzjoni bejn il-forza elettromotiva lura u l-vultaġġ terminali?
Wieħed jista' jara mill-Figura 1 li r-relazzjoni bejn il-forza elettromottiva ta' wara u l-vultaġġ terminali taħt tagħbija hija:
Għat-test tal-forza elettromotiva ta 'wara, ġeneralment jiġi ttestjat taħt kundizzjoni mingħajr tagħbija, l-ebda kurrent, u l-veloċità tar-rotazzjoni hija 1000rpm. Ġeneralment, il-valur ta '1000rpm huwa definit, u l-koeffiċjent tal-forza elettromotiva ta' wara = il-valur medju tal-forza/veloċità elettromottiva ta 'wara. Il-koeffiċjent tal-forza elettromotiva ta 'wara huwa parametru importanti tal-mutur. Għandu jiġi nnutat hawnhekk li l-forza elettromotiva ta 'wara taħt tagħbija qed tinbidel kontinwament qabel ma l-veloċità tkun stabbli. Mill-ekwazzjoni (1), nistgħu nkunu nafu li l-forza elettromotiva ta 'wara taħt tagħbija hija inqas mill-vultaġġ terminali. Jekk il-forza elettromotiva ta 'wara hija akbar mill-vultaġġ terminali, issir ġeneratur u toħroġ vultaġġ għal barra. Peress li r-reżistenza u l-kurrent fix-xogħol attwali huma żgħar, il-valur tal-forza elettromotiva ta 'wara huwa bejn wieħed u ieħor ugwali għall-vultaġġ terminali u huwa limitat mill-valur nominali tal-vultaġġ terminali.
3. It-tifsira fiżika tal-forza elettromotiva lura
Immaġina x'jiġri jekk il-forza elettromottiva ta 'wara ma teżistix? Jista 'jidher mill-ekwazzjoni (1) li mingħajr forza elettromottiva lura, il-mutur kollu huwa ekwivalenti għal resistor pur u jsir apparat li jiġġenera sħana partikolarment serja. Danhuwa kuntrarju għall-fatt li l-mutur jikkonverti l-enerġija elettrika fienerġija mekkanika.
Fir-relazzjoni tal-konverżjoni tal-enerġija elettrika
, U Hija l-enerġija elettrika tad-dħul, bħall-enerġija elettrika tad-dħul f'batterija, mutur jew transformer; I2Rt hija l-enerġija tat-telf tas-sħana f'kull ċirkwit, din il-parti tal-enerġija hija tip ta 'enerġija ta' telf ta 'sħana, l-iżgħar l-aħjar; enerġija elettrika tad-dħul u telf tas-sħana Id-differenza fl-enerġija elettrika hija l-parti ta 'enerġija utli li tikkorrispondi għall-forza elettromottiva ta' wara.
, fi kliem ieħor, il-forza elettromotiva ta 'wara tintuża biex tiġġenera enerġija utli, li hija inversament relatata mat-telf tas-sħana. Iktar ma tkun kbira l-enerġija tat-telf tas-sħana, iżgħar tkun l-enerġija utli li tista 'tinkiseb.
B'mod oġġettiv, il-forza elettromottiva ta 'wara tikkonsma l-enerġija elettrika fiċ-ċirkwit, iżda mhix "telf". Il-parti tal-enerġija elettrika li tikkorrispondi għall-forza elettromotiva ta 'wara se tiġi kkonvertita f'enerġija utli għat-tagħmir elettriku, bħall-enerġija mekkanika tal-mutur u l-enerġija tal-batterija. Enerġija kimika eċċ.
Jista 'jidher li d-daqs tal-forza elettromotiva ta' wara jfisser l-abbiltà tat-tagħmir elettriku li jikkonverti l-enerġija totali tad-dħul f'enerġija utli, u jirrifletti l-livell tal-kapaċità ta 'konverżjoni tat-tagħmir elettriku.
4. X'jiddependi d-daqs tal-forza elettromotiva ta 'wara?
L-ewwel agħti l-formula tal-kalkolu tal-forza elettromottiva lura:
E hija l-forza elettromottiva tal-coil, ψ hija r-rabta manjetika, f hija l-frekwenza, N hija n-numru ta 'dawriet, u Φ hija l-fluss manjetiku.
Ibbażat fuq il-formula ta 'hawn fuq, nemmen li kulħadd probabbilment jista' jgħid ftit fatturi li jaffettwaw id-daqs tal-forza elettromotiva ta 'wara. Hawn sommarju ta’ artiklu:
(1) Il-forza elettromotiva ta 'wara hija ugwali għar-rata tal-bidla tar-rabta manjetika. Iktar ma tkun għolja l-veloċità tar-rotazzjoni, iktar tkun kbira r-rata tal-bidla u akbar tkun il-forza elettromotiva ta 'wara;
(2) Ir-rabta manjetika nnifisha hija ugwali għan-numru ta 'dawriet immultiplikat bir-rabta manjetika b'dawra waħda. Għalhekk, iktar ma jkun għoli n-numru ta 'dawriet, akbar tkun ir-rabta manjetika u akbar tkun il-forza elettromotiva ta' wara;
(3) In-numru ta 'dawriet huwa relatat mal-iskema tal-istralċ, konnessjoni stilla-delta, numru ta' dawriet għal kull slot, numru ta 'fażijiet, numru ta' snien, numru ta 'fergħat paralleli, skema ta' żift sħiħ jew qasir;
(4) Ir-rabta manjetika b'dawra waħda hija ugwali għall-forza manjetomotiva diviża bir-reżistenza manjetika. Għalhekk, iktar ma tkun kbira l-forza magnetomotive, iżgħar tkun ir-reżistenza manjetika fid-direzzjoni tar-rabta manjetika, u akbar tkun il-forza elettromottiva ta 'wara;
(5) Ir-reżistenza manjetikahija relatata mal-kooperazzjoni tal-vojt tal-arja u l-islott tal-arblu. Iktar ma jkun kbir il-vojt ta 'l-arja, iktar ikun kbir ir-reżistenza manjetika u iżgħar tkun il-forza elettromottiva ta' wara. Il-koordinazzjoni tal-pole-groove hija relattivament kumplessa u teħtieġ analiżi dettaljata;
(6) Il-forza manjetomotiva hija relatata mar-rimanenza tal-kalamita u ż-żona effettiva tal-kalamita. Iktar ma tkun kbira r-rimanenza, iktar tkun għolja l-forza elettromotiva ta 'wara. Iż-żona effettiva hija relatata mad-direzzjoni tal-manjetizzazzjoni, id-daqs u t-tqegħid tal-kalamita, u teħtieġ analiżi speċifika;
(7) Manjetiżmu residwu huwa relatat mat-temperatura. Aktar ma tkun għolja t-temperatura, iżgħar tkun il-forza elettromotiva ta 'wara.
Fil-qosor, il-fatturi li jinfluwenzaw il-forza elettromottiva tad-dahar jinkludu veloċità ta 'rotazzjoni, numru ta' dawriet għal kull slot, numru ta 'fażijiet, numru ta' fergħat paralleli, żift ġenerali qasir, ċirkwit manjetiku tal-mutur, tul tal-vojt ta 'l-arja, koordinazzjoni ta' pole-slot, magnetism residwu kalamita, u l-pożizzjoni tat-tqegħid tal-kalamita. U d-daqs tal-kalamita, id-direzzjoni tal-manjetizzazzjoni tal-kalamita, it-temperatura.
5. Kif tagħżel id-daqs tal-forza elettromotiva lura fid-disinn tal-mutur?
Fid-disinn tal-mutur, il-forza elettromotiva ta 'wara E hija importanti ħafna. Naħseb jekk il-forza elettromotiva ta 'wara tkun iddisinjata tajjeb (għażla ta' daqs xieraq u rata baxxa ta 'distorsjoni tal-forma tal-mewġ), il-mutur ikun tajjeb. L-effetti ewlenin tal-forza elettromottiva lura fuq il-muturi huma kif ġej:
1. Id-daqs tal-forza elettromotiva ta 'wara jiddetermina l-punt tad-dgħjufija tal-kamp tal-mutur, u l-punt tad-dgħufija tal-kamp jiddetermina d-distribuzzjoni tal-mappa tal-effiċjenza tal-mutur.
2. Ir-rata ta 'distorsjoni tal-forma tal-mewġ tal-forza elettromotiva ta' wara taffettwa t-torque tat-tmewwiġ tal-mutur u l-istabbiltà tal-output tat-torque meta l-mutur ikun qed jaħdem.
3. Id-daqs tal-forza elettromotiva ta 'wara jiddetermina direttament il-koeffiċjent tat-torque tal-mutur, u l-koeffiċjent tal-forza elettromotiva ta' wara huwa direttament proporzjonali għall-koeffiċjent tat-torque. Minn dan nistgħu nieħdu l-kontradizzjonijiet li ġejjin iffaċċjati fid-disinn tal-mutur:
a. Hekk kif il-forza elettromotiva ta 'wara tiżdied, il-mutur jista' jżomm torque għoli taħttal-kontrollurtillimita l-kurrent fiż-żona operattiva b'veloċità baxxa, iżda ma tistax toħroġ it-torque f'veloċitajiet għoljin, jew saħansitra tilħaq il-veloċità mistennija;
b. Meta l-forza elettromotiva ta 'wara tkun żgħira, il-mutur għad għandu kapaċità ta' produzzjoni fiż-żona ta 'veloċità għolja, iżda t-torque ma jistax jintlaħaq taħt l-istess kontrollur kurrenti b'veloċità baxxa.
Għalhekk, id-disinn tal-forza elettromotiva ta 'wara jiddependi fuq il-ħtiġijiet attwali tal-mutur. Pereżempju, fid-disinn ta 'mutur żgħir, jekk ikun meħtieġ li xorta joħroġ torque suffiċjenti b'veloċità baxxa, allura l-forza elettromottiva ta' wara għandha tkun iddisinjata biex tkun akbar.
Ħin tal-post: Frar-04-2024