Fit-22 ta 'Ġunju, Ford ħabbret li se tipproduċi vetturi elettriċi bbażati fuq l-arkitettura tal-ġenerazzjoni li jmiss f'Valencia, Spanja.Mhux biss id-deċiżjoni se tfisser tnaqqis fl-impjiegi "sinifikanti" fl-impjant Spanjol tagħha, iżda l-impjant tagħha ta 'Saarlouis fil-Ġermanja se jieqaf ukoll jipproduċi karozzi wara l-2025.
Kreditu tal-immaġni: Ford Motors
Kelliem tal-Ford qal li l-impjegati fl-impjanti ta' Valencia u Saar Luis kienu qalulhom li l-kumpanija dalwaqt se tiġi ristrutturata u se tkun "kbar", iżda ma taw l-ebda dettalji.Ford qabel wissiet li t-tranżizzjoni tal-elettrifikazzjoni tista 'twassal għal sensji peress li hemm bżonn ta' inqas ħaddiema biex jiġu mmuntati vetturi elettriċi.Bħalissa, l-impjant ta’ Ford f’Valencia għandu madwar 6,000 impjegat, filwaqt li l-impjant ta’ Saar Luis għandu madwar 4,600 impjegat.Impjegati fl-impjant ta’ Ford f’Cologne fil-Ġermanja ma ġewx affettwati mis-sensji.
UGT, waħda mill-akbar unjins ta’ Spanja, qalet li l-użu mill-Ford tal-impjant ta’ Valencia bħala impjant tal-karozzi elettriċi kien aħbar tajba għax se jiggarantixxi l-produzzjoni għall-għaxar snin li ġejjin.Skont UGT, l-impjant se jibda jipproduċi vetturi elettriċi fl-2025.Iżda l-unjin irrimarkat ukoll li l-mewġa tal-elettrifikazzjoni tfisser ukoll diskussjoni mal-Ford kif terġa’ tiskala l-ħaddiema tagħha.
L-impjant ta’ Saar-Louis kien ukoll wieħed mill-kandidati ta’ Ford biex jipproduċi vetturi elettriċi fl-Ewropa, iżda fl-aħħar mill-aħħar ġie miċħud.Kelliem tal-Ford ikkonferma li l-produzzjoni tal-karozza tal-passiġġieri Focus se tkompli fl-impjant ta’ Saarlouis fil-Ġermanja sal-2025, u wara tieqaf tagħmel karozzi.
L-impjant ta 'Saarlouis irċieva investiment ta' 600 miljun ewro fl-2017 bi tħejjija għall-produzzjoni tal-mudell Focus.L-output fl-impjant ilu mhedded hekk kif Ford tiċċaqlaq lejn siti oħra ta 'produzzjoni Ewropej bi prezz aktar baxx, bħal Craiova, ir-Rumanija, u Kocaeli, it-Turkija.Barra minn hekk, il-produzzjoni ta 'Saarlouis ħadet daqqa wkoll minħabba l-isfidi tal-katina tal-provvista u tnaqqis fid-domanda ġenerali għal hatchbacks kompatti.
Iċ-ċermen tal-Ford Motor Europe Stuart Rowley qal li Ford se tfittex "opportunitajiet ġodda" għall-impjant, inkluż il-bejgħ lil produtturi oħra tal-karozzi, iżda Rowley ma qalx b'mod espliċitu li Ford jagħlaq l-impjant.
Barra minn hekk, Ford affermat mill-ġdid l-impenn tagħha li tagħmel il-Ġermanja l-kwartieri ġenerali tan-negozju tagħha tal-Mudell e Ewropew, kif ukoll l-impenn tagħha li tagħmel lill-Ġermanja l-ewwel sit Ewropew tal-produzzjoni tal-vetturi elettriċi.Filwaqt li tibni fuq dak l-impenn, Ford qed timxi 'l quddiem b'tiġdid ta' $2 biljun fl-impjant tagħha ta' Cologne, fejn qed tippjana li tibni karozza tal-passiġġieri elettrika ġdida kollha li tibda fl-2023.
L-aġġustamenti ta’ hawn fuq juru li Ford qed taċċellera l-mixja tagħha lejn futur purament elettriku u konness fl-Ewropa.F'Marzu ta 'din is-sena, Ford ħabbret li se tniedi seba' vetturi elettriċi puri fl-Ewropa, inklużi tliet karozzi ġodda tal-passiġġieri elettriċi puri u erba 'vannijiet elettriċi ġodda, li kollha se jiġu mnedija fl-2024 u se jiġu prodotti fl-Ewropa.Dak iż-żmien, Ford qalet li se twaqqaf ukoll impjant ta 'assemblaġġ ta' batteriji fil-Ġermanja u joint venture għall-manifattura ta 'batteriji fit-Turkija.Sal-2026, Ford qed tippjana li tbigħ 600,000 vettura elettrika fis-sena fl-Ewropa.
Ħin tal-post: Ġunju-23-2022