F'Lulju, vetturi tal-enerġija ġodda Ewropej biegħu 157,694 unità, li jammontaw għal 19% tas-sehem kollu tas-suq Ewropew. Fosthom, il-vetturi ibridi plug-in naqsu b’25% sena wara sena, li ilu jonqos għal ħames xhur konsekuttivi, l-ogħla fl-istorja minn Awwissu 2019.
Il-Fiat 500e għal darb’oħra rebħet il-kampjonat tal-bejgħ ta’ Lulju, u l-Volkswagen ID.4 qabeż lill-Peugeot 208EV u lill-Skoda Enyaq biex ħadu t-tieni post, filwaqt li l-Skoda Enyaq ħadu t-tielet post.
Minħabba l-għeluq ta 'ġimgħa ta' l-impjant ta 'Shanghai ta' Tesla, it-Tesla Model Y u l-Mudell 3 tat-tielet klassifika waqgħu għall-TOP20 f'Ġunju.
Il-Volkswagen ID.4 tela’ 2 postijiet għar-raba’, u r-Renault Megane EV tela’ 6 postijiet għall-ħames post. Seat Cupra Bron u Opel Mokka EV għamlu l-lista għall-ewwel darba, filwaqt li Ford Mustang Mach-E u Mini Cooper EV reġgħu għamlu l-lista.
Il-Fiat 500e biegħet 7,322 unità, bil-Ġermanja (2,973) u Franza (1,843) imexxu s-swieq tal-500e, bir-Renju Unit (700) u l-Italja nattiva tagħha (781) jikkontribwixxu wkoll b'mod sinifikanti.
Il-Volkswagen ID.4 biegħet 4,889 unità u reġgħet daħlet fl-ewwel ħamsa. Il-Ġermanja kellha l-ogħla numru ta 'bejgħ (1,440), segwita mill-Irlanda (703 - Lulju huwa l-ogħla perjodu ta' kunsinna għall-Emerald Isle), in-Norveġja (649) u l-Isvezja (516).
Wara assenza twila tal-Volkswagen ID.3, l-akbar "ħuh" fil-familja MEB reġa 'lura fit-TOP5, b'unitajiet 3,697 mibjugħa fil-Ġermanja. Għalkemm il-Volkswagen ID.3 m'għadhiex l-istilla tat-tim tal-Volkswagen, grazzi għall-crossover craze attwali, il-Volkswagen ID.3 qed terġa' tiġi vvalutata. Il-hatchback kompatt huwa mistenni li jaħdem b'mod aktar qawwi fit-tieni nofs tas-sena hekk kif il-Grupp Volkswagen iżid il-produzzjoni. F'Lulju, is-suċċessur spiritwali tal-Volkswagen Golf telaq fil-Ġermanja (1,383 reġistrazzjoni), segwit mir-Renju Unit (1,000) u l-Irlanda b'396 kunsinna ID.3.
Ir-Renault għandha tamiet kbar għar-Renault Megane EV bi 3,549 bejgħ, u l-EV Franċiż daħlet mal-ewwel ħamsa għall-ewwel darba f’Lulju b’rekord ta’ 3,549 unità (prova li l-aġġornamenti tal-produzzjoni għaddejjin sew). Il-Megane EV kien l-iktar mudell li nbiegħ tal-alleanza Renault-Nissan, u għeleb lill-mudell preċedenti li kien l-aktar bejgħ, ir-Renault Zoe (il-11-il post b’2,764 unità). Rigward il-kunsinni ta’ Lulju, il-karozza kellha l-aħjar bejgħ fi Franza nattiva tagħha (1937), segwita mill-Ġermanja (752) u l-Italja (234).
Is-Seat Cupra Born biegħet rekord ta’ 2,999 unità, u kklassifika fit-8 post. Notevolment, dan huwa r-raba 'mudell ibbażat fuq MEB tat-tmien mudelli l-aktar li jinbiegħu f'Lulju, u jenfasizza li l-iskjerament tal-EV tal-konglomerat Ġermaniż reġa' lura fit-triq it-tajba u lest li jerġa 'jikseb it-tmexxija tiegħu.
L-aħjar PHEV li jinbiegħ fit-TOP20 huwa l-Hyundai Tucson PHEV b'2,608 bejgħ, li jikklassifika fl-14-il post, il-Kia Sportage PHEV b'2,503 bejgħ, li jikklassifika fis-17-il post, u l-BMW 330e li jbiegħ 2,458 unità, li jikklassifika fit-18-il post. Skont din it-tendenza, huwa diffiċli għalina li nimmaġinaw jekk il-PHEVs għad ikollhom post fit-TOP20 fil-futur?
L-Audi e-tron għal darb'oħra tinsab fl-ewwel 20, din id-darba fil-15-il post, u dan juri li l-Audi mhux se tkun influwenzata minn mudelli oħra bħall-BMW iX u l-Mercedes EQE biex jieħdu t-tmexxija fis-segment full-size.
Barra mit-TOP20, ta 'min jinnota l-Volkswagen ID.5, li hija tewmin sportiv aktar favur il-familja tal-Volkswagen ID.4. Il-volum tal-produzzjoni tiegħu qed jiżdied, bil-bejgħ jilħaq 1,447 unità f'Lulju, li jindika provvista stabbli ta 'partijiet għal Volkswagen. Il-prestazzjoni miżjuda fl-aħħar mill-aħħar tippermetti lil ID.5 ikompli jżid il-kunsinni.
Minn Jannar sa Lulju, Tesla Model Y, Tesla Model 3, u Fiat 500e baqgħu mal-ewwel tlieta, Skoda Enyaq telgħet tliet postijiet għall-ħames post, u Peugeot 208EV niżlet post fis-sitt post. Il-Volkswagen ID.3 qabeż l-Audi Q4 e-tron u l-Hyundai Ioniq 5 fit-12-il post, il-MINI Cooper EV għal darb'oħra għamlet il-lista, u l-Mercedes-Benz GLC300e/de waqgħet.
Fost il-produtturi tal-karozzi, BMW (9.2%, tnaqqis ta’ 0.1 punti perċentwali) u Mercedes (8.1%, tnaqqis ta’ 0.1 punti perċentwali), li kienu affettwati minn bejgħ aktar baxx ta’ ibridi plug-in, raw is-sehem tagħhom jonqos, u ppermetta l-kompetizzjoni Il-proporzjon tal-avversarji tagħhom huwa joqrob dejjem aktar lejhom.
Volkswagen fit-tielet post (6.9%, żieda ta’ 0.5 punti perċentwali), li qabeż lil Tesla f’Lulju (6.8%, tnaqqis ta’ 0.8 punti perċentwali), qed tfittex li terġa’ tikseb it-tmexxija Ewropea tagħha sal-aħħar tas-sena. Kia da[let fil-[ames b’sehem ta’ 6.3 fil-mija, segwiti minn Peugeot u Audi b’5.8 fil-mija kull wie[ed. Għalhekk il-battalja għas-sitt post għadha pjuttost interessanti.
B'mod ġenerali, dan huwa suq tal-vetturi tal-enerġija ġdida bilanċjat ħafna, kif muri mis-sehem tas-suq biss ta '9.2% tal-BMW ewlieni.
F'termini ta 'sehem tas-suq, il-Grupp Volkswagen ħa l-vantaġġ b'19.4%, minn 18.6% f'Ġunju (17.4% f'April). Jidher li l-kriżi spiċċat għall-konglomerat Ġermaniż, li mistenni jilħaq sehem ta’ 20% dalwaqt.
Stellantis, fit-tieni post, qed jiżdied ukoll, bi ftit (bħalissa f'16.7%, minn 16.6% f'Ġunju). Il-midalja tal-bronż attwali, Hyundai–Kia, reġgħet kisbet xi sehem (11.6%, żieda minn 11.5%), l-aktar grazzi għall-prestazzjoni qawwija ta' Hyundai (tnejn mill-mudelli tagħha kklassifikati fl-aqwa 20 f'Lulju).
Barra minn hekk, il-BMW Group (niżżel minn 11.2% għal 11.1%) u l-Mercedes-Benz Group (naqqas minn 9.3% għal 9.1%) tilfu ftit mis-sehem tagħhom hekk kif tħabtu biex jagħtu spinta lill-bejgħ ta’ vetturi elettriċi puri, affettwati mit-tnaqqis fil- Bejgħ PHEV. L-alleanza Renault-Nissan li tinsab fis-sitt klassifika (8.7%, minn 8.6% f’Ġunju) approfittat mill-bejgħ sħun tar-Renault Megane EV, b’sehem ogħla u mistennija tikklassifika fost l-aqwa ħamsa fil-futur.
Ħin tal-post: Awissu-30-2022