Sors ta 'ispirazzjoni tad-disinn: magna ħamra u bajda MG MULAN mappa uffiċjali ta' ġewwa

Ftit jiem ilu, MG ħarġet uffiċjalment l-istampi interni uffiċjali tal-mudell MULAN.Skont l-uffiċjal, id-disinn interjuri tal-karozza huwa ispirat mill-magna ħamra u bajda, u għandu sens ta 'teknoloġija u moda fl-istess ħin, u se jkun pprezzat taħt 200,000.

Meta wieħed iħares lejn l-intern, MULAN jagħti ġieħ lill-magna ħamra u bajda fit-tqabbil tal-kulur. Il-kuluri ħomor u bojod iġibu impatt viżiv qawwi, li jippermettulek toqgħod u terġa 'lura għat-tfulija tiegħek għal sekonda.Wieħed jista 'jara li l-karozza l-ġdida tadotta rota tal-istering b'qiegħ ċatt, b'pannell tal-istrumenti inkorporat u skrin ta' kontroll ċentrali sospiż, li jġib atmosfera teknoloġika tajba.

Fid-dettalji, il-karozza l-ġdida tadotta wkoll id-disinn tal-iżbokk tal-arja kondizzjonata tal-element tal-istring, bil-lieva tal-bidla tat-tip pum, in-nisġa hija ovvjament imtejba.Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida tadotta wkoll sedili ħomor, bojod u suwed, li jenfasizzaw l-atmosfera sportiva.

Meta wieħed iħares lura lejn id-dehra, il-karozza l-ġdida tadotta stil ta 'disinn ġdid, u d-dehra ġenerali hija aktar sportiva.Speċifikament, il-karozza hija mgħammra b'fanali ta 'quddiem twal, dojoq u li jaqtgħu, b'arja ta' tliet stadji taħt, li hija estremament aggressiva.Naturalment, ix-xoffa ta 'quddiem kemmxejn forma ta' pala ttejjeb ukoll l-atmosfera dinamika tal-karozza.

In-naħa tadotta forma transkonfinali, u s-saqaf sospiż u r-rimmijiet f'forma ta 'petali jżidu sens ta' moda mal-karozza l-ġdida.In-naħa ta 'wara tal-karozza l-ġdida għandha forma sempliċi, u l-fanali ta' wara f'forma ta 'Y jikkonverġu fil-LOGO ċentrali, li huwa rikonoxxibbli ħafna.Fl-istess ħin, il-karozza hija mgħammra wkoll bi spoiler ta 'daqs kbir u diffużur tal-qiegħ, li għandu atmosfera sportiva qawwija.F'termini ta 'daqs tal-ġisem, il-karozza l-ġdida għandha tul, wisa' u għoli ta '4287/1836/1516mm u bażi tar-roti ta' 2705mm.

F'termini ta 'qawwa, skond id-dikjarazzjoni uffiċjali, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra b'mutur sinkroniku ta' kalamita permanenti ta 'qawwa għolja b'qawwa massima ta' 449 horsepower (330 kilowatts) u torque massimu ta '600 Nm, u 0-100km tiegħu L-aċċelerazzjoni /h tieħu biss 3.8 sekondi.Fl-istess ħin, il-karozza l-ġdida hija mgħammra bil-batterija "Cube" ta 'SAIC, li tadotta ċelluli tal-batterija tat-tip li tinsab LBS u teknoloġija CTP avvanzata, sabiex il-ħxuna tal-pakkett kollu tal-batterija tkun baxxa daqs 110mm, id-densità tal-enerġija tilħaq 180Wh /kg, u l-firxa tal-kruċiera taħt kundizzjonijiet CLTC hija 520km.F'termini ta 'konfigurazzjoni, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra wkoll bis-sistema ta' kontroll dinamiku tal-kurva XDS u għadd ta 'sistemi intelliġenti ta' ġestjoni tal-batterija fil-futur.

Ta 'min jinnota li l-karozza kienet iddikjarata qabel jew hija verżjoni b'enerġija baxxa. Hija mgħammra b'mudell ta 'mutur tas-sewqan TZ180XS0951 prodott minn United Automotive Electronics Co., Ltd., u l-qawwa massima tagħha hija ta' 150 kilowatt.F'termini ta 'batteriji, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra b'pakkett ta' batteriji tal-litju ternarju prodott minn Ningde Yikong Power System Co., Ltd.