Iċ-Ċina kisbet is-sorpass tal-kantunieri fil-qasam tal-enerġija ġdida

Fil-futur, ma jistax ikun hemm oligopolju wieħed bissfil-qasam taċ-ċipep tal-karozzi,Iċ-Ċina qed tippromwovi b'mod attiv l-iżvilupp taċ-ċipep. F'termini ta 'sigurtà ta' informazzjoni, ċipep domestiċi għandhom vantaġġi akbar.Fl-istess ħin, il-kumpaniji tal-karozzi se jkollhom ukoll bżonnijiet lokali tal-katina tal-provvista, u l-kumpaniji domestiċi taċ-ċippa inevitabbilment se jiżviluppaw malajr u gradwalment ilaħħqu. Jekk iż-żieda mgħaġġla ta 'vetturi ta' enerġija ġoddajissejjaħ "karreġġjati li jinbidlu u sorpass", allura t-tkabbir u l-evoluzzjoni taċ-ċipep domestiċi jistgħu jiġu deskritti bħala "prosperu u faċli għar-rebbiegħa".Is-sostituzzjoni domestika żviluppat sew fl-aħħar sentejn.Fl-aħħar sentejn, taħt ambjent industrijali relattivament favorevoli, ħafna kumpaniji taċ-ċippa ħatfu l-opportunità li jidħlu fil-katina tal-industrija tal-karozzi.

Minħabba l-impatt tal-epidemija u r-relazzjonijiet internazzjonali, ir-relazzjoni tal-provvista internazzjonali tal-prodotti taċ-ċippa tal-karozzi u l-prodotti upstream ġiet affettwata ħafna, u n-nuqqas ta 'katina tal-industrija taċ-ċippa indipendenti u kontrollabbli hija l-kawża ewlenija tal-problemi attwali tas-sigurtà f'pajjiżi. katina industrijali, prinċipalment riflessa f' In-nuqqas ta 'kumpaniji domestiċi tal-komponenti taċ-ċippa tal-qalba, in-nuqqas ta' kapaċitajiet ta 'innovazzjoni oriġinali fl-industrija taċ-ċippa tal-karozzi, u n-nuqqas ta' sistemi standard u metodi ta 'verifika relatati maċ-ċippa.Meta wieħed jiġġudika mis-sitwazzjoni attwali, iċ-ċipep tal-karozzi huma aktar diffiċli biex jiġu manifatturati minn ċipep tat-telefon ċellulari. F'dan l-istadju, jiddependu prinċipalment fuq l-importazzjonijiet. Madankollu, pajjiżi barranin qed jaqtgħu wkoll il-provvista. Jekk huma kkonċernati riċerka u żvilupp indipendenti, l-ebda tlieta sa ħames snin ma jkunu biżżejjed.Biż-żieda ulterjuri fid-domanda, huwa maħsub li l-industrija tal-manifattura tal-karozzi taċ-Ċina se titla 'għall-katina tal-provvista high-end fil-futur.

Bl-aċċelerazzjoni tal-elettrifikazzjoni, in-netwerking u l-intelliġenza, il-livell tal-informatizzazzjoni tal-karozzi tjieb bla preċedent, u l-applikazzjoni taċ-ċipep żdiedet malajr.L-aktar kmieni, it-tagħmir fuq il-karozza kien kollu mekkaniku; bl-iżvilupp tal-industrija tal-elettronika, xi sistemi ta 'kontroll tal-karozza bdew jittrasformaw mill-mekkanizzazzjoni għall-elettronika.Fil-preżent, iċ-ċipep tal-karozzi ntużaw ħafna f'ħafna oqsma bħas-sistema tal-enerġija, il-korp, il-kabina tal-pilota, ix-chassis u s-sigurtà.Id-differenza bejn ċipep tal-karozzi u ċipep tal-kompjuters u tal-elettronika tal-konsumatur hija li ċ-ċipep tal-karozzi rarament jidhru waħedhom, huma inkorporati f'unitajiet funzjonali ewlenin, u huma l-qalba fil-biċċa l-kbira tal-każijiet.

Fir-rapporti ta 'kuljum dwar magni tal-karozzi u partijiet tal-karozzi, jista' jkun hemm inqas fehim taċ-ċipep. Fil-preżent, il-manifatturi taċ-ċipep tal-karozzi qalbu minn distribuzzjoni għal konċentrazzjoni, u bdew produzzjoni intensiva. Bl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi, id-domanda għal ċipep tal-karozzi se tkompli tiżdied.L-industrija taċ-ċippa tal-karozzi taċ-Ċina hija kkonċentrata prinċipalment f'Shanghai, Guangdong, Beijing u Jiangsu. Il-prodotti taċ-ċippa huma prinċipalment ċipep AI u ċipep tal-kompjuter. L-industriji upstream taċ-ċipep huma prinċipalment wejfers tas-silikon, Semikondutturitagħmir, disinn taċ-ċippa u ippakkjar u ttestjar.Dipartimenti tal-gvern, industriji u intrapriżi bdew ifittxu modi biex ikissru s-sitwazzjoni permezz tal-introduzzjoni ta 'politiki, impriżi konġunti u kooperazzjoni, u riċerka u żvilupp innovattivi.

Meta wieħed jiġġudika mis-sitwazzjoni attwali tal-industrija ta 'pajjiżi, it-trasformazzjoni intelliġenti tal-karozzi ġabet opportunitajiet ġodda ta' żvilupp għall-katina kollha tal-industrija upstream. Miċ-ċipep għal sistemi operattivi, għal softwer, għal applikazzjonijiet u serje ta 'teknoloġiji ewlenin, l-industrija tal-karozzi hija konservattiva ħafna u riluttanti li tuża prodotti ta' fornituri ġodda, u b'iterazzjonijiet teknoloġiċi u nuqqasijiet fil-katina tal-provvista, il-manifatturi domestiċi bdew jaċċettaw fornituri lokali, iżda din it-tieqa taż-żmien mhix laxka, u l-2025 se ssir linja ewlenija.Id-data hija d-"demm" tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'karozzi intelliġenti. Id-direzzjoni tal-evoluzzjoni tal-arkitettura elettronika u elettrika hija li tiżgura l-fluss ta 'veloċità għolja ta' ammont kbir ħafna ta 'dejta, u b'hekk tkompli tappoġġja l-funzjonijiet skjerati fuqha. Dan jinvolvi l-ipproċessar tad-dejta, li jeħtieġ ċipep tal-qawwa tal-kompjuters aktar b'saħħithom biex jappoġġjaw l-evoluzzjoni tal-arkitetturi elettriċi u elettroniċi.

Appoġġjati minn politiki nazzjonali, iċ-ċipep tal-karozzi huma semikondutturi, u tagħmir modern avvanzat bħal telefowns ċellulari u kompjuters jeħtieġ li juża ċipep tas-semikondutturi. Għalhekk, dipartimenti rilevanti jagħtu importanza kbira lill-iżvilupp ta 'din l-industrija u nedew politiki industrijali rilevanti u pjanijiet ta' żvilupp għal ħafna drabi.L-introduzzjoni ta 'dawn il-pjanijiet issolvi l-problemi finanzjarji ta' intrapriżi żgħar, tippermetti lis-suq taċ-ċippa tal-karozzi jiffjorixxi, u fl-istess ħin ittejjeb il-kapaċità kreattiva tal-intrapriżi, li kellha rwol li ma titħassarx fl-aġġornament tal-istruttura industrijali.Bl-appoġġ tal-politiki, aktar u aktar kumpaniji qed isiru akbar u aktar b'saħħithom, u d-domanda tas-suq għal ċipep tal-karozzi qed tkompli tiżdied. Fil-futur, il-manifatturi ewlenin tal-karozzi domestiċi huma mistennija li jużaw ċipep tal-karozzi fuq skala kbira.