Riċentement, il-Bord tar-Riżorsi tal-Ajru ta 'Kalifornja ivvota biex jgħaddi regolament ġdid, u ddeċieda li jipprojbixxi kompletament il-bejgħ ta' vetturi ġodda tal-fjuwil f'Kalifornja li jibda fl-2035, meta l-karozzi ġodda kollha jridu jkunu vetturi elettriċi jew vetturi ibridi plug-in, iżda jekk dan ir-regolament Effettiv , u fl-aħħar mill-aħħar teħtieġ approvazzjoni mill-Aġenzija għall-Protezzjoni Ambjentali tal-Istati Uniti.
Skont il-“projbizzjoni tal-2035 fuq il-bejgħ ta’ vetturi ġodda tal-fjuwil” tal-Kalifornja, il-proporzjon tal-bejgħ ta’ vetturi tal-enerġija ġodda b’emissjoni żero għandu jiżdied sena b’sena, jiġifieri sal-2026, fost il-karozzi ġodda, SUVs u pickups żgħar mibjugħa f’Kalifornja , Il-kwota tal-bejgħ għal vetturi b'emissjoni żero trid tilħaq 35% u tiżdied sena b'sena minn hemm 'il quddiem, tilħaq 51% fl-2028, 68% fl-2030, u 100% fl-2035. Fl-istess ħin, 20% biss tal-vetturi b'emissjoni żero jitħallew ikunu ibridi plug-in. karozza powered.Fl-istess ħin, ir-regola mhux se taffettwa vetturi tal-gażolina użati, li xorta jistgħu jinstaqu fit-triq.
Ħin tal-post: Awissu-29-2022