Ċomb: Weilai, Xiaopeng u Ideal Auto, ir-rappreżentanti tal-forzi ġodda li jagħmlu l-karozzi, kisbu bejgħ ta '5,074, 9,002 u 4,167 unità rispettivament f'April, b'total ta' 18,243 unità biss, inqas minn wieħed minn ħamsa tal-106,000 unità ta 'BYD. wieħed. Wara d-differenza kbira fil-bejgħ hemm id-differenza kbira bejn "Weixiaoli" u BYD f'oqsma ewlenin bħat-teknoloġija, il-prodotti, il-katina tal-provvista u l-kanali.
1
BYD, kumpanija popolari fil-komunità tan-negozju Ċiniża, tkompli tespandi l-vantaġġ tagħha fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda.
Fit-3 ta 'Mejju, BYD ħarġet avviż fuq il-Borża ta' Ħong Kong. Skont it-tħabbira, il-bejgħ tal-kumpanija ta 'vetturi tal-enerġija ġodda f'April laħaq 106,042 unità, żieda sena wara sena ta' 313.22% meta mqabbla ma '257,662 unità fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet. Dan huwa t-tieni xahar konsekuttiv li l-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda ta' BYD qabeż il-100,000 unità minn Marzu ta 'din is-sena. F'Marzu, il-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija l-ġdida ta' BYD laħaq 104,900 unità, żieda ta 'sena għal sena ta' 333.06%.
Fost dawn, il-bejgħ ta 'mudelli elettriċi puri f'April kien 57,403 unità, żieda ta' 266.69% fuq is-16,114 unità tas-sena preċedenti; il-bejgħ ta 'mudelli ibridi plug-in f'April kien ta' 48,072 unità, żieda ta '699.91% fuq it-8,920 unità tas-sena ta' qabel.
Ta 'min isemmi li din il-kisba ta' BYD hija min-naħa waħda fil-kuntest ta '"nuqqas ta' qlub u inqas litju" fl-industrija globali tal-vetturi tal-enerġija ġdida, min-naħa l-oħra, fil-kuntest tal-għeluq ta 'ħafna partijiet tal-karozzi Ċiniżi kumpaniji affettwati mill-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna. Mhux faċli li tinkiseb.
2
Filwaqt li BYD kisbet bejgħ tajjeb f'April, ħafna kumpaniji ġodda ta 'vetturi tal-enerġija esperjenzaw bejgħ diżastruż. Pereżempju, Weilai, Xiaopeng u Ideal Automobile, ir-rappreżentanti tal-forzi ġodda li jagħmlu l-karozzi, kisbu bejgħ ta '5,074, 9,002 u 4,167 unità rispettivament f'April, b'total ta' 18,243 unità biss, inqas minn wieħed minn ħamsa tal-106,000 unità ta 'BYD. Wara d-differenza kbira fil-bejgħ hemm id-differenza kbira bejn Wei Xiaoli u BYD f'oqsma ewlenin bħat-teknoloġija, il-prodotti, il-katina tal-provvista u l-kanali.
L-ewwelnett, f'termini ta 'teknoloġija, BYD iffurmat numru ta' teknoloġiji ewlenin tal-industrija fl-oqsma tal-batterija tax-xafra, DM-i super hybrid u e-platform 3.0, filwaqt li Weilai, Xiaopeng u Ideal Auto għadhom ma kellhomx waħda. It-teknoloġija ewlenija tal-kumpanija tiddependi fuq l-appoġġ tekniku tal-fornituri upstream.
It-tieni nett, f'termini ta 'prodotti, BYD ifforma matriċi tal-prodott b'saħħitha. Fost dawn, is-serje Han, Tang u Yuan Dynasty kollha kisbu bejgħ fix-xahar ta 'aktar minn 10,000, u Qin u Song kisbu bejgħ ta' kull xahar eċċellenti ta '20,000+.
Ftit ilu, BYD ħabbret uffiċjalment li reċentement ħarġet mill-200,000 sedan ewlieni medju sa kbir Han fil-fabbrika ta 'Shenzhen, u saret l-ewwel kumpanija Ċiniża li tikseb ir-riżultati ta' "prezz u offline doppju ta '200,000 +". Is-sedan tad-ditta għal rashom huwa pass importanti fl-istorja tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina.
Minbarra l-prodotti tas-serje Dynasty, BYD skjerat ukoll serje ta 'prodotti tal-baħar b'potenzjal kbir. Is-serje tal-baħar hija aktar suddiviża f'żewġ sub-serje, ħajja tal-baħar u vapuri tal-gwerra tal-baħar. Is-serje tal-ħajja tal-baħar tiffoka prinċipalment fuq vetturi elettriċi puri li jużaw l-arkitettura e-platform 3.0, u s-serje tal-bastimenti tal-gwerra tal-baħar prinċipalment tuża teknoloġija super ibrida DM-i għal vetturi ibridi plug-in.
Fil-preżent, is-serje tal-ħajja tal-baħar ħarġet l-ewwel mudell elettriku pur tagħha, id-Delfin, li huwa estremament popolari, b'bejgħ li jaqbeż l-10,000 għal diversi xhur konsekuttivi. Barra minn hekk, il-prodott sedan mid-size iffukat fuq l-industrija, il-Delphin, se jitnieda dalwaqt. Is-serje tal-vapuri tal-gwerra tal-baħar għadha kif nediet l-ewwel destroyer tal-karozzi kompatti 05 mhux twil ilu, u dalwaqt se tirrilaxxa l-ewwel frejgata SUV ta 'daqs medju 07.
Fit-tieni nofs ta 'din is-sena, BYD se jirrilaxxa wkoll numru ta' prodotti ġodda fis-serje Ocean. Bit-tlestija ta 'dawn il-prodotti, il-vantaġġ kompetittiv ta' BYD fil-prodotti se jiġi estiż aktar.
It-tielet, f'termini ta 'katina tal-provvista, BYD għandha tqassim komplut fl-oqsma tal-batteriji tal-enerġija, muturi, kontrolli elettroniċi u semikondutturi. Hija l-kumpanija l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija bl-aktar tqassim profond fil-katina tal-provvista upstream fiċ-Ċina u anke fid-dinja, li tagħmilha tiffaċċja upstream fl-industrija kollha. Fil-każ ta 'kriżi tal-katina tal-provvista, tista' tittrattaha bil-kalma u ssir l-uniku riser contrarian fl-industrija.
Fl-aħħarnett, f'termini ta 'kanali, BYD għandha aktar ħwienet offline 4S u showrooms tal-belt minn Wei Xiaoli, li jappoġġja l-prodotti ta' BYD biex jilħqu numru kbir ta 'utenti u jiksbu tranżazzjonijiet.
3
Għall-futur, kemm l-insiders tal-BYD kif ukoll l-esperti esterni taw tbassir aktar ottimisti.
Minn Jannar sa April 2022, il-bejgħ kumulattiv ta 'BYD laħaq 392,400 unità, b'bejgħ medju fix-xahar ta' kważi 100,000 unità. Anke minn stimi konservattivi minn dan l-istandard, BYD se tikseb bejgħ ta '1.2 miljun unità fl-2022. Madankollu, numru ta' aġenziji ta 'senserija jbassru li l-bejgħ attwali ta' BYD huwa mistenni li jaqbeż 1.5 miljun unità fl-2022.
Fl-2021, BYD se tbigħ total ta '730,000 vettura, bi dħul mill-bejgħ ta' 112.5 biljun wan fis-segment tal-karozzi, u l-prezz medju tal-bejgħ ta 'vettura waħda se jaqbeż il-150,000 wan. Skont il-volum tal-bejgħ ta '1.5 miljun unità u l-prezz tal-bejgħ medju ta' 150,000, in-negozju tas-segment tal-karozzi tal-BYD waħdu se jikseb dħul ta 'aktar minn 225 biljun wan fl-2022.
Inħarsu lejn ċiklu itwal. Min-naħa waħda, bil-volum tal-bejgħ miżjud ta 'BYD, u min-naħa l-oħra, biż-żieda fil-prezz miġjuba mill-istrateġija high-end ta' BYD, BYD hija mistennija tikseb bejgħ annwali ta '6 miljun unità fil-ħames snin li ġejjin, b'180,000 unitajiet mibjugħa kull sena. Prezz medju ta' rota. Abbażi ta 'dan il-kalkolu, il-bejgħ tas-segment tal-karozzi ta' BYD se jaqbeż 1 triljun wan, u bbażat fuq rata ta 'profitt nett ta' 5% -8%, il-profitt nett jista 'jkun għoli daqs 50-80 biljun wan.
Skont il-valutazzjoni ta '15-20 darba l-proporzjon tal-prezz-qligħ, il-valur tas-suq ta' BYD fis-suq kapitali x'aktarx jilħaq il-medda ta '750-1600 biljun wan. Mill-aktar jum ta 'kummerċ reċenti, il-valur tas-suq ta' BYD kien ta '707.4 biljun wan, qrib il-limitu aktar baxx tal-firxa ta' valutazzjoni ta '750 biljun wan, iżda għad hemm spazju aktar minn doppju għat-tkabbir mil-limitu ta' fuq ta '1.6 triljun wan fis-suq. valur.
Rigward il-prestazzjoni li jmiss ta 'BYD fis-suq kapitali, investituri differenti se "nies benevolenti jaraw l-opinjonijiet tagħhom stess, u nies għaqlin jaraw l-għerf", u ma nagħmlux tbassir dettaljat wisq dwar it-tendenza tal-prezz tal-istokk tiegħu. Imma dak li hu ċert huwa li BYD se tkun waħda mill-aktar kumpaniji antiċipati fil-komunità tan-negozju Ċiniża fil-ftit snin li ġejjin.
Ħin tal-post: Mejju-07-2022